大通房車后單輪改雙輪
Hello,大家好!前不久,上汽大通MAXUS發(fā)布了旗下全新旗艦級房車產(chǎn)品——V90別墅版房車,全新的設(shè)計理念、超前的科技配置以及那個真正實現(xiàn)躍層的雙層設(shè)計,都讓這款車一時間成為了行業(yè)內(nèi)的熱點話題,今天我們就和大家一起來看看這款“V90別墅版”房車到底有哪些不同之處。
首先在外觀方面,這款車就給我了一個全新的印象,一改主流的V90房車的造型設(shè)計方式,軟潤飽滿的車頂搭配修長的車身,讓整車的狀態(tài)顯得格外優(yōu)雅,再加上車身所使用的鑠金釉彩涂裝,進(jìn)一步提升了整車的獨特氣場。
位于車頭部分這款車也采用了一個全新的設(shè)計語音,在V90霸氣動感的前臉基礎(chǔ)之上,又加入了多重LED日間行車燈,比起普通版車型更具科技感。
與前臉相呼應(yīng)的還有車尾部的燈組造型,為了彰顯旗艦車型的不同之處,這款車的圍燈運用了天空之境的超長LED疊層概念,盡管尺寸超級大,但卻并不顯得笨拙,反而更有立體感和科技感,與整車調(diào)性相符。
位于車身左右兩側(cè)還加入了2個拓展機(jī)構(gòu),能夠為車廂內(nèi)部提供更加豐富的活動區(qū)域,除此之外一鍵升起的車頂部還能夠為車內(nèi)提供了一個真正能在內(nèi)部活動的二層設(shè)計。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列雙增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩可達(dá)到驚人的510N·m,與之匹配一部6AT變速箱,通過輪轂電機(jī)還能實現(xiàn)四驅(qū)行駛,比起普通版V90車型,這套動力總成可以說是相當(dāng)強大,更加充足的動力儲備可以輕松牽引這個大家伙。
不僅在動力上有改變,這款車還搭載了一套房車版ADAS系統(tǒng),原廠定制開發(fā)基于人眼仿生的人工智能雙目視覺技術(shù)——HLC防撞限高預(yù)警,可以精準(zhǔn)識別房車高度障礙物,50米內(nèi)及時報警。以及三路流媒體后視鏡,通過左右后三路盲區(qū)攝像,鏡面實時顯示三車道路況,視野擴(kuò)大約300%,記錄行駛?cè)^程,具有強光抑制、微光夜視等功能,徹底杜絕盲區(qū)問題,給車主帶來安全輔助駕駛。
來到車廂內(nèi)部,首先“一樓”內(nèi)部,整體的設(shè)計與外部風(fēng)格比較吻合,都是那種簡約科技風(fēng),同時搭配雙拓展設(shè)計,一層的使用面積近乎達(dá)到了20平米,可以讓一家人在車內(nèi)輕松活動。
不僅僅是看上去科幻,這款車內(nèi)部還集成了一套蜘蛛智聯(lián)房車遠(yuǎn)程控制,能夠?qū)崿F(xiàn)在APP上遠(yuǎn)程操控車內(nèi)所有電器,包括一鍵開關(guān)閉整車燈光、控制駐車燃油加熱器、48V空調(diào)、查詢電量、水箱使用情況等,同時車內(nèi)還通過5組攝像實現(xiàn)全息投影,讓房車生活也能盡顯未來科技之美。
通過車尾部的電梯可直達(dá)“二樓”,來到二層,這里是一個類似陽光房的設(shè)計,不僅可以在這里品茶、休息、還可以通過前方的觀景臺,眺望遠(yuǎn)方美景。
總的來說,這款V90別墅版房車,無論是設(shè)計里邊還是所搭配的高科技設(shè)備,無疑都是目前國產(chǎn)房車?yán)锏钠炫炐头寇囍?盡管這款車的售價高達(dá)268萬元,但我覺得仍然會收到一部分房車消費者的關(guān)注,并為之買單。關(guān)于這款新車,大家覺得怎么樣呢?歡迎在評論區(qū)互動起來啊~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房車,滿足一家四口旅居
上汽大通V80底盤在國內(nèi)自行式房車上被廣泛運用,不同廠家對底盤的調(diào)教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車,基于大通V80改裝而成,看看它對底盤的運用做到什么程度吧。清新簡約外觀,斜切額頭設(shè)計降風(fēng)阻
首先我們來看一下外觀部分,車身主體用的是清爽的白色加藍(lán)色灰色車身彩貼設(shè)計,比較簡約時尚。C型房車最突出的特點就是額頭大,這款房車也不例外,但是在額頭前做了斜切面的設(shè)計,能夠有效地降低行駛時的風(fēng)阻系數(shù)。
車身左側(cè)看去,整車的線條十分流暢,彩貼也為房車增添了動感。一體成型玻璃大頂,有效地防止雨水滲漏進(jìn)車內(nèi)。左側(cè)車廂配置有三個房車專用外推窗(含紗窗),為會客區(qū)與休息去提供采光通風(fēng)。下方為三個儲物艙,儲物空間充足。
該車尾部預(yù)留出空間,可以選裝自行車架、房車專用后爬梯。車身采用高強度復(fù)合材料,保溫隔熱,整車尺寸為5950mm*2335mm*2900mm,輪距3850mm,最大總質(zhì)量為4100kg,額定載客4-6人,車長不足6米,藍(lán)牌C照即可駕駛。
額頭的左右兩側(cè)對稱設(shè)計了兩個推拉窗,含紗窗,給額頭床處提供通風(fēng)照明。右側(cè)配置比較豐富,有遮陽棚、專用乘客門、外推窗、黑水箱、電瓶艙、儲物艙、戶外淋浴裝置等。車門一側(cè)設(shè)有上車扶手,下方配置有電動踏步,上下車安全便捷。
V80底盤,動力充沛
進(jìn)入駕駛室,正副駕駛座椅為原車座椅,淺色仿真皮革包覆,座椅貼合人體曲線設(shè)計,很舒適。大通底盤的儀表盤位于中控臺的中央,駕駛體驗不是很好,不方便查看。基于大通V80底盤改裝而成,動力方面,搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī),匹配6AMT手自一體變速箱,油箱80L,最高設(shè)計時速100km/h,符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。同時,該底盤配置前麥弗遜式獨立懸架/后非獨立懸架,前/后盤式制動系統(tǒng)。
簡約內(nèi)飾風(fēng)格,經(jīng)典分割布局
內(nèi)部采用生態(tài)板材家具、房車專用地板革,環(huán)保耐用,淺色原木色調(diào)讓整個空間具有溫馨的家居氛圍。從前往后布局依次是駕駛室、額頭床、會客區(qū)、廚房區(qū)、尾部縱置上下鋪床和衛(wèi)生間,空間布局上通透不擁擠。
額頭床配置海綿床墊,可容納兩人休息,上方做了軟包設(shè)計,防止磕碰受傷,兩側(cè)的推拉窗采光通風(fēng),有效地降低空間內(nèi)的壓抑感。配備有隱私拉簾,保障隱私,還配備有額頭床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一臺大尺寸車載電視,給旅途增添樂趣。
會客區(qū)采用2X2對坐布藝沙發(fā)卡座設(shè)計,中間配置可升降餐桌,可與卡座拼成一張沙發(fā)床?？ㄗ戏娇臻g做了一排吊柜,柜子下方有三個LED照明燈提供照明,外推窗(含防蚊、遮陽簾)也增加了通透度。充電插座設(shè)計在座椅下方,使用起來可能有些不太方便。
組合式儲物柜,寬敞廚房料理臺
會客區(qū)對面入門處,乘客門上方是房車的水電開關(guān)總成控制面板,在車門一側(cè)做了組合式儲物柜,儲存拿取日常用品很方便。另一側(cè)就是廚房區(qū)域,一體式組合櫥柜設(shè)計,料理臺內(nèi)嵌帶蓋板的洗菜盆、電磁爐,操作臺下方配置有50L車載冰箱,在廚房區(qū)的上方也做了吊柜,可以放置廚房用具等。
舒適縱置上下鋪,實現(xiàn)六座六臥
尾部是縱置式的上下鋪設(shè)計,位于會客區(qū)卡座后方,這種縱置設(shè)計,乘客在車輛行駛過程中休息,也不會因為車身搖晃不舒服。上下鋪均配置有海綿床墊、充電插座、閱讀燈,還有外推窗,增加空間通透度,降低壓抑感。上鋪床板是固定的,沒有頂部吊柜的設(shè)計,在下鋪床板下配置了儲物柜,常用衣物方便儲存。加上額頭床、沙發(fā)床,整車可實現(xiàn)6座6臥。
通透舒適衛(wèi)生間,解決旅途尷尬
最后來到衛(wèi)生間區(qū)域,采用的干濕一體式設(shè)計,配置有房車專用可抽拉式坐便器(自帶黑水箱)、不銹鋼面盆可抽拉水龍頭、梳妝鏡、儲物柜、防水浴簾,水龍頭抽出來可做淋浴花灑使用。
衛(wèi)生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇,確?？諝饬魍?不留異味,影響車內(nèi)居住環(huán)境。整個衛(wèi)生間整潔明亮,一個成年人洗漱完全伸展得開。
總結(jié)
以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基于大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價比很高。在水路方面,配置110L凈水箱、67L灰水箱;電路方面,配置3000W充電逆變一體機(jī)、200AH免維護(hù)蓄電池,可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機(jī)、抽油煙、70L冰箱等等,滿足不同人群的需要。
對這款車您還有什么看法,歡迎評論、留言、轉(zhuǎn)發(fā)。喜歡房車的朋友可以關(guān)注我們房車記哦~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
不到30萬就能買V90房車!2.0T+6AT水電配置夠大,有電動床能睡4口
Hello,大家好!在房車的使用過程中,內(nèi)飾、設(shè)施占據(jù)了很大一部分,好看、實用會讓我們心情愉悅,旅途愉快,中恒V90加長軸高頂改裝版B型房車就帶給了我們極高的體驗感受,今天就讓我們來看一看這款中恒V90加長軸高頂改裝版房車。
這款車以白色為主,中間有紅、黑色線條點綴,尺寸為5990*2100*2620mm,額定載客人數(shù)4-6人(含駕駛員),滿足藍(lán)牌要求,C本即可駕駛。
動力系統(tǒng)方面,使用了最新大通V90加長軸高頂?shù)妆P為基礎(chǔ)打造,2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6AT自動擋變速箱,最大功率可達(dá)110kW,最大扭矩為372N·m,經(jīng)濟(jì)省油,動力充沛。
車門處采用電動踏步,開門后自動伸出,原廠供應(yīng),質(zhì)量可靠。車門安裝了換氣窗和推拉式防蚊簾,保證空氣流通的同時也防止在戶外時蚊蟲進(jìn)入車內(nèi)。同時車門外側(cè)還安裝有兩個插座,方便在車外時的使用。車外還配備了房車專用充電口、帶鎖加水口。
本車側(cè)面采用的是意大利原裝進(jìn)口菲亞瑪遮陽棚,展開可達(dá)3米,不僅好看,而且堅固耐用,操作簡單,安全可靠,既可以抗紫外線,也可以防水防雨。
駕駛室內(nèi)可坐3人,以紅、黑色為主,配有6AT自動擋變速箱,行車過程中更加方便,正副駕座椅軟包,而且可以360度旋轉(zhuǎn),在駐車時可以轉(zhuǎn)到后方與家人交談。還配有導(dǎo)航影像一體機(jī),駕駛、娛樂兼顧。駕駛室倉內(nèi)采用環(huán)繞型隔斷頂棚軟包,在駕駛中也帶來舒適的體驗。
駕駛室后方為會客區(qū),由一張可升降餐桌和雙人帶軟包卡座組成,上方還有一臺26寸液晶電視以及進(jìn)口多美達(dá)頂置空調(diào),在駐車時也可將主副駕駛座椅旋轉(zhuǎn)過來,組成一個大的會客區(qū)。休息時可調(diào)節(jié)變?yōu)橐粡?900*900mm的單人床。
接下來我們看一下本車的廚房區(qū)域,臺面采用美國品牌富美家防火板;韓國進(jìn)口大宇低功耗微波爐;志高低功耗800W電磁爐;房車專用帶蓋洗菜盆,鋼化玻璃盆蓋,方便儲物;房車專用折疊水龍頭,冷熱水兩用,角度可調(diào);吊柜儲物柜組合,使用環(huán)保材料,房車專用多層板無甲醛;澳洲進(jìn)口80L電冰箱(12V),雙開門,冷凍冷藏兩用。同時配備了食品級不銹鋼加厚保溫凈水箱150L,污水箱80L。而且整車水路系統(tǒng)都經(jīng)過保溫處理,保障了冬天的使用。車輛上方還有房車專用雙向換氣扇。全套廚房設(shè)施既齊全又實用。
車內(nèi)衛(wèi)生間有毛巾架、梳妝鏡、儲物格等物品,為了防水,采用玻璃鋼整體式一體地池,淋浴水龍頭兩用抽拉式兩用花灑,美國進(jìn)口塞德福德抽拉馬桶,而且?guī)в?0L黑水箱,保障了戶外使用的便捷。
車輛最后為兩張上下床,尺寸為1800*1300mm,寬大且舒適,上床可電動升降,兩張床均有床頭閱讀燈以及照明燈,更加方便,在上層床不使用時,可以向上收起,為下層床提供更大的頭部空間,同時也可以收納一些衣物。
在電池方面,本車配備了大容量600AH鋰電池組,3000W逆變充電一體機(jī),雙電瓶隔離器,起到保護(hù)作用。同時還配備了400W半軟板太陽能板,重量輕,發(fā)熱量低,不占空間,以及MPPT智能太陽能控制器,能夠做到智能控制,轉(zhuǎn)換效率高。
總的來說,中恒V90加長軸高頂改裝版B型房車設(shè)施齊全,能夠滿足您的眾多需求,在眾多同款V90底盤房車中性價比高,29.8萬元的這款車您覺得怎么樣呢?
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房車還能改回普通車嗎
不可以。
查閱今日頭條得知,我國道路交通安全法第十六條第一款規(guī)定,任何單位和個人不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,所以不能改。
房車,又稱車輪上的家,兼具房與車兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長也覺得可行,畢竟住在房車?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險。再說了,孩子對于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個沒人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車出游是兩個家庭一輛車——不管怎么說,兩個家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費以及營地水電,還有營地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車的打包服務(wù)費用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車,價格要比平時貴上不少。不過對于“一家一車一晚”的方案而言,這個價格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個上海地區(qū)最好的房車營地。對于目前中國的房車旅游項目來說,營地條件是絕對不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動力房車,在中國拖拽無動力房車是需要專門執(zhí)照的。這種房車空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營,屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車,本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發(fā)動車輛強行使用車載空調(diào),會有一氧化碳中毒的危險。所以對于國內(nèi)最常見的有動力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內(nèi)真的會悶熱難當(dāng)。
看過相關(guān)營地的照片之后,我們幾個家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費和油費自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說法,我們租的房車是“自動擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實車的時候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動擋”,而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了,因為對于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱為“自動擋”。不過對我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT,畢竟人家本來就不是“自動擋”,拿自動變速箱的體驗感來對比AMT,本身就是個謬論。
你應(yīng)該用手動變速箱去和AMT進(jìn)行對比,如此一來就會覺得AMT對于很多手動擋恐懼癥的司機(jī)來說,真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車,很多司機(jī)確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的,結(jié)果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個爸爸,除了其中一位來自于物流行業(yè),曾經(jīng)開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車,也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過某處橋洞時,“把車頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對每一個去提車的客人,他們都會“按照流程”把這個故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預(yù)授,還車的時候要刷5000元的違章預(yù)授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯,但五月初的時候已經(jīng)有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個轉(zhuǎn)彎或剎車,絕對能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個家庭臨時退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門頂上控制開關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過當(dāng)天依然出了一個小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車內(nèi)無空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話,我們撥打這個電話反映問題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們?nèi)齻€家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車調(diào)配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因為我們感覺實在是太遠(yuǎn)了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時候已經(jīng)是夜里10點了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)沒有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車的問題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對于這款車,個人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內(nèi)無論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內(nèi)很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設(shè)計上有問題,洗澡的時候灑在門內(nèi)側(cè)的水,會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設(shè)計上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
對于房車的后輪胎而言,究竟是單胎好還是雙胎好?
依維柯、全順新世代、御風(fēng),這是幾款有后雙胎的車型,但也分場合,你做C型上后雙胎,因為考慮承重問題。你做個B型車,考慮那么多干嘛,沒用啊!并不是誰比誰好的問題,是有沒有應(yīng)用場景,以及成本問題不然全世界車都做后雙胎好了,但很明顯老外玩兒B型也多是后單胎的。
你一個普通B型,加上點家具也不過加載了1噸的重量,原廠車出來的時候,你這點承重完全在承載范圍之內(nèi)啊,人家原廠本身設(shè)計的拉5噸貨都沒問題,普通B型再重也不會過4噸吧?一切都在射程之內(nèi),所以,別那么多擔(dān)心,沒必要的。
有車友說買后雙胎是因為怕陷車。但我個人經(jīng)驗,遇到爛路繞著走,就咱們這些B型車的能力,本身也不是讓你玩兒非鋪裝路面的東西啊,你非強上,是不是有點過分去看看那些跑車的離地間隙,你能說人家設(shè)計不合理都跑不了爛路么人家設(shè)計之初就是跑賽道的,跑鋪裝路面都得小心著點,要看設(shè)計初衷的!
下面這太拖拉好像也是單胎,本文所有四驅(qū)的越野房車,好像都是后單胎。所以實際雙胎防止陷車這種說法靠不住,你沒差速鎖不是四驅(qū)光有個后雙胎有什么用……
以新出的大通V90為例,之前有媒體采訪他們設(shè)計師,V90有好幾個版本,也有前驅(qū)車型,也有后單胎車型,因為夠用了!對于一般旅居車而言,夠用才是最主要的!因為涉及到整體的市場定價。對于大通而言,所有車型都做出來都放出來也沒關(guān)系,但市場未必買賬啊!好多人說的時候說得天花亂墜,非后雙不選,但實際上呢,在價格面前都誠實的很!全順新世代后雙胎有吧官方改完房車報價40多萬,這價格賣的并不好……
正經(jīng)需要后雙胎的,只有C型車,后雙胎保證車輛的穩(wěn)定性,畢竟后制作的箱體寬度在哪兒呢。同時也增加承載。
只能說單胎雙胎分車型,不是每種車型都需要后雙胎的。一切要以主機(jī)廠設(shè)計為準(zhǔn),如果改裝成房車,改裝廠也是根據(jù)底盤整體參數(shù)以及車輛承載能力,來做綜合判斷的。別聽那些所謂老車友的,人云亦云,有些老車友說的天花亂墜,你去問問他碰過一輛房車么,大部分就是“聽說”而已,天底下頂數(shù)這“聽說”的最害人。
無論是汽車廠還是改裝行業(yè),對于安全的考量,要比普通車友想得更多!并且都做過測試的。如果夠用的情況下,我們沒必要為了那多出來的一個胎買單的,夠用就得了!
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