豪華b型房車價格多少
近日,湖北華辰房車發(fā)布了一款大同B型房車,這款房車是基于大同長軸V80 plus輕客底盤改裝而成。新車采用銀白色外觀,國六排放標(biāo)準(zhǔn)。新車起售價為26.8萬元,可根據(jù)用戶需求定制內(nèi)飾布局。華辰房車,大同B型房車,基于大同V80 plus輕型客車底盤改裝而成。其車身尺寸為5930×1998×2820(mm),涂裝為銀白色。大同V80 plus升級為國六排放后,不僅改了名字,動力方面也增加了一臺2.0T的柴油發(fā)動機(jī),但是功率有所增加。新車最大功率102kW (139HP),最大扭矩330 Nm,匹配6AMT變速箱。后車身配有后梯(可選),頂部配有頂置空調(diào)節(jié)。
駕駛室的V80 plus變化不大,基本維持了上一代V80的設(shè)計。改裝廠換了座椅,配了仿皮座椅,副駕駛座椅可以折疊,為了讓乘客從副駕駛座椅進(jìn)入車內(nèi)。右側(cè)車門受限于內(nèi)部布局的設(shè)計,車門可以打開但不能作為上下車乘客使用。
現(xiàn)在我們已經(jīng)看到了這輛車的基本模型。與之前的B型車相比,它最大的優(yōu)勢是關(guān)閉乘客的中間車門,從副駕駛位置進(jìn)入,這樣就可以利用全車的空空間。我們看到這個車把中間的門已經(jīng)改裝成了板凳,可以做床。如果你想在里面做一張?zhí)卮筇柎?你可以把卡座沙發(fā)折疊起來,一起做一張床。后面是一個大尺寸的廚房和衛(wèi)生間?？梢哉f這款華晨大通B型車在創(chuàng)新方面是有的。
廚房空房間大小合適,不銹鋼水槽和圓形電磁爐集成在臺面上,底部有抽屜,櫥柜內(nèi)嵌12V 50冰箱。為了方便外接其他電器,廚房桌下還配有一套220V電源插座。電路系統(tǒng)方面,該車配備300Ah鉛酸電池、3000W充換一體機(jī)、駐車空調(diào)節(jié)器、220V/12V熱水器、衛(wèi)星接收器等。
坐便器后部,設(shè)計為立式,內(nèi)部配備坐便器和洗衣機(jī)(可選)。水路方面,該車配有100-150升的凈水箱和60-80升的灰水箱。可根據(jù)配置選擇不同容積的水箱。
車尾還配了一個板,可以放平,腿可以打開形成一個平面。目的是方便用戶停車后在此用餐,或者喝茶等戶外活動,延伸了車外的空空間。
百萬購車補(bǔ)貼
2022年有什么口碑不錯的高性價比房車推薦?
2022年有很多口碑不錯的高性價比房車,以下是一些推薦:
1.大馳蠻牛系列房車:定價30萬級別,標(biāo)配空氣懸掛、雙拓展設(shè)計、采用康明斯2.8T柴油動力、6AT變速箱等等,一上市就因為超高的性價比受到了網(wǎng)友們的熱烈關(guān)注。
2.搏創(chuàng)V80升頂房車:基于上汽大通V80輕客改裝的升頂房車,起售價僅為15.88萬元,大致為一款A(yù)級轎車的售價。
旅居改裝選輕客,理由:SUV“改車為床”,輕客“改車為家”
本文可能僅適合已經(jīng)退休或?qū)⒁诵?時間充裕并打算自改床車或房車去旅居慢游的車友。如果只是喜歡自駕短途出游,或者無法抽出較長時間,也不打算自己動手改裝愛車,那么本文大概率不適合您。我退休前從業(yè)于 旅游 行業(yè),工作性質(zhì)彈性大,可自由支配的時間較多,所以從2007年底就開啟了自駕之旅,至今已有15個年頭,足跡遍及祖國各地。
在15年自駕旅行過程中,藍(lán)牌小客車型(小微車除外)幾乎都駕駛過:捷達(dá)轎車(07年底-12年秋),瑞風(fēng)商務(wù)(12年秋-18年底),老奇駿SUV(18年底-21年初),御風(fēng)輕客(21年初至今)。
以上先鋪敘我的自駕經(jīng)歷,是為了說明我開過藍(lán)牌客車?yán)镉尚≈链蟮膸缀跞寇囆汀Ｓ羞^旅行過程中駕駛不同車型帶來的不同感受,希望以深刻的用車體會來強(qiáng)化本文的說服力。
買車要慎重,要考慮好用途。因為廠家每推出一款新車,在原型期就對用途有針對性設(shè)計。如果車型選擇錯了,后期無論怎樣絞盡腦汁再去改裝,也無法根本改變原有的局限。
筆者認(rèn)為,就適合改裝旅居車來講,藍(lán)牌客車?yán)餂]有任何一款能與輕客比肩,理由如下。
想要比較舒適地去旅居,基本物質(zhì)條件及起碼的生活設(shè)施必須具備,在這點上輕型客車具有無可辯駁的絕對優(yōu)勢——SUV等車型其內(nèi)布置一張床都很困難,哪里再有位置安放其它設(shè)備及用具?
想要舒適除了需要臥床,車內(nèi)還要有另外的活動空間,不可能24小時躺在床上。SUV改成床車能有舒適的睡姿和坐姿已屬奢求,車內(nèi)活動只能以非正常姿勢挪移,何來舒適及多余空間可言?
或許在內(nèi)地環(huán)境及短途出游、晴好天氣時,多數(shù)時間在戶外活動,小型車的空間劣勢不太凸顯。但若遇到刮風(fēng)下雨等惡劣天氣,尤其在邊遠(yuǎn)、高原、高寒、多雨地區(qū),車內(nèi)逼仄空間帶來的窘迫感立刻會凸顯出來。
筆者對此有深刻感受——購買御風(fēng)輕客前有輛老奇駿,當(dāng)時剛買約兩年,它的操控、性能、油耗等都令我非常滿意。換車前(2020年9月初至11月上旬)曾駕駛它經(jīng)由豫晉鄂湘桂黔川青疆甘陜魯?shù)?2省區(qū)游歷了兩個多月。為了旅途舒服些,行前還特意花近萬元買了秋野地沙舟帳篷安裝在車頂。
旅途進(jìn)入青海以前,適逢秋高氣爽。白天進(jìn)入景點暢游,夜晚鉆入頂賬睡覺,和風(fēng)日麗下戶外三餐,閑暇與朋友高談闊論,簡直不亦樂乎!
進(jìn)入川西,海拔逐漸增高,晝夜溫差開始變大且常有大風(fēng),愜意閑散的感受戛然而止。繼續(xù)西行深入荒漠戈壁,只能蝸居在車內(nèi)的場景越來越多且時間越來越長,車頂帳篷漸漸成了擺設(shè)。進(jìn)入青海、新疆后,高反+寒冷+風(fēng)沙+溫差,對所謂“眼睛在天堂,身體在地獄”有了真切體會!景色雖然變得奇異大美,但身體的感受卻越來越差。
雖然當(dāng)時僅在中秋前后,高原和荒漠的惡劣氣候已經(jīng)初露猙獰,白天氣溫20多度,夜晚接近零度甚至結(jié)冰的巨大溫差,實在折磨人!不僅溫差大,荒漠戈壁氣候還時常毫無征兆地刮起大風(fēng)甚至狂風(fēng)!
寒冷和大風(fēng)逼迫你不得不鉆入車內(nèi),狹窄的空間之內(nèi)短時間可以將就,時間長了難以忍受!更何況還要做飯、洗漱、起夜方便等,常常曲蜷車內(nèi)畏縮茍延至迫不得已才起身去車外。在這種環(huán)境下,旅途中的每一天都會情不自禁閃現(xiàn)換車的念頭,駐車夜宿遇見緊閉車門、燈光明亮的房車更是無比羨慕。
正是有過糟糕的切身體驗,才促使我返回后不再計較換車造成的損失,很快就去4S考察試駕、然后付諸行動開始改裝。建議車友們汲取我的教訓(xùn),購車、改裝之前一定考慮全面,避免一念之差花重金買了車,用之雞肋,棄之不舍,悔之晚矣。
車友們要明晰兩個概念:短途出游與長期旅居雖然都是旅行,但兩者有很大不同。短途出游對車的依賴基本僅限于代步,至高境界也不過“以車為床”,臨時湊合睡眠而已。而長期旅居除了代步,您的愛車還要兼顧吃喝拉雜睡等,本質(zhì)上是“以車為家”——可移動的家!
僅僅睡覺有床足矣,居家過日子空間過于狹促就無法配置基本生活設(shè)施,不僅毫無家的感受,毫無舒適度可言,差不多等同于流浪了!辛苦了大半輩子的老年朋友,不要在生命的黃昏時分再苛刻自己了!
本章小結(jié): 輕客較大的空間為配置旅居必需生活用具及用品提供了基本載體,是保證旅居生活舒服愜意的基本前提。
輕客因品牌、配置差異,車價大多在10萬 20萬之間,這個價格區(qū)間基本與中大型SUV重疊,但普遍低于商務(wù)車售價。
SUV用來日常家用、通勤,以及短途、短期 旅游 ,都是不錯的選擇。操控感好,通過性強(qiáng),油耗適中,空間大于轎車,承載性可以滿足一般需求。目前在旅途中見到的床車絕大多數(shù)是由SUV改裝而成的,構(gòu)成目前自駕 旅游 的主力軍。
但是應(yīng)該看到,SUV改裝而成的床車存在先天不足。只能應(yīng)對短途 旅游 ,如果用來長期旅居,空間不足的局限將會暴露無遺,甚至將旅途變?yōu)槟ルy。盡管在車頂搭載行李框,或者安裝頂置式帳篷后,能在一定程度上彌補(bǔ)這一劣勢,但這不是從根本上解決問題的方式。
SUV無法配置滿足長期、長途旅居所需的基本生活設(shè)施及用具、用品,而且遇到惡劣氣候時車內(nèi)也無法提供基本的活動空間,談不上享受旅行的樂趣——這些在前文已經(jīng)充分加以分析,不再贅述。
有一點始終讓人想不通的是,與中大型營運類車輛比較,非營運類家用車為何售價貴很多?豪車、特種車等因用材昂貴,需要專門研發(fā),產(chǎn)量也低,價格高昂情有可原。大批量、規(guī)?；a(chǎn)的普通家用車在用材、設(shè)計難度、技術(shù)含量等方面與中大型車比較,好像看不出有多大差別呀?
就拿輕客(前身是城市運輸廂式貨車)與普通SUV或轎車比較,輕客是發(fā)動機(jī)技術(shù)含量低呢?還是用的材料差呢?塊頭大出許多,售價為什么才與小型車大體持平甚至更低呢?思來想去,覺得可能是在定價機(jī)制及稅收比例等層面有所不同。
不是在這里去找尋答案,僅僅想強(qiáng)調(diào)即然只花費與SUV同等,比商務(wù)車還少的錢就可以購買更適合旅居生活的大空間輕型客車,在顯而易見的超高性價比面前,還猶豫什么呢? 跳出慣性思維局限,眼界放寬,胸懷放遠(yuǎn),趕快去買輛大塊頭開回家吧。讀到這里,車友大概接著會擔(dān)心輕客車身大、體量重,質(zhì)疑它的駕駛舒適性及操控性,請看下文論述。
本章小結(jié): 輕客空間雖大,但沒有增加購車預(yù)算,值得去買。
沒有開過輕客的車友往往有一種先入為主的印象,會以為它較難駕馭,操控性不好,筆者以自己的認(rèn)知轉(zhuǎn)變過程來說明這是個嚴(yán)重誤區(qū)。
我曾經(jīng)開過瑞風(fēng)柴油版2.8T長達(dá)6年,它省油耐操,沒啥大毛病。就是操控性稍差,還有行駛中時刻相伴的較大噪聲令人生厭——這種駕駛體驗潛移默化地讓我形成了“車大了就難開”的慣性印象。后來換購日產(chǎn)奇駿,可能也是它廣受好評的平順性和低噪聲吸引了我。
慣性思維會害人!很快我矯枉過正的苦頭就降臨了。日產(chǎn)SUV用車感覺確實良好,作為床車短途也愜意,但去了邊遠(yuǎn)地區(qū)長途出游SUV空間不足的短板立即顯現(xiàn)。每天都要收拾整理,倒騰挪移;每天都要彎腰弓背,鉆上鉆下;遇到壞天氣還要蝸居蜷曲于其內(nèi)遭罪! 但悔之晚矣——18萬元的投入,開了兩年就換車,很肉疼!
駕駛?cè)痫L(fēng)商務(wù)形成的偏頗認(rèn)知其余毒影響甚遠(yuǎn),直到我下決定購買輕客時,依然對它的操控性懷有質(zhì)疑與誤判。眼睛先瞄向體量稍小、外觀接近于商務(wù)車的新全順——因為內(nèi)心認(rèn)定車越小會越好開。此外車評大咖總是強(qiáng)調(diào)新全順的操控性及品控如何如何好,也潛移默化影響人!
幸虧看車時各品牌4s店相距不太遠(yuǎn),試駕新全順后,一時興起也順便試駕了大通、御風(fēng)、新世代等車型。有比較才有鑒別——稍大體積的輕客其實操控性與新全順差不多,但都比原來開過的瑞風(fēng)商務(wù)好太多!
經(jīng)過以上體驗,我才糾正了思維誤區(qū),先是放棄了心儀很久但空間 最小 的新全順,又去考察空間 更大 的新世代,最終卻鎖定了體量 最大 的長軸東風(fēng)御風(fēng)。
老思維跟不上新時代,固步自封會吃虧!事實上,通過引進(jìn)技術(shù)及自身努力研發(fā),輕客車型近年來SUV化及商務(wù)化趨勢明顯。無論外觀、中控、內(nèi)飾都有了長足進(jìn)步,過去遭人詬病的操控性及駕駛舒適度也今非昔比。
另外,由于市場競爭激烈,各品牌輕客爭相拓寬銷售渠道,都想搶先一步進(jìn)入家用車市場去分一塊蛋糕——用美化外觀,更新內(nèi)飾,改善操控,提升品質(zhì)等措施,希望取寵于私家車主。雖然這是廠家面對市場的商業(yè)化行為,但十分有利于消費者,也是我們DIY者的福音。
另外,中老年人也要意識到,我們中很大一部分人難以適應(yīng)現(xiàn)代 社會 的日新月異。認(rèn)識不到產(chǎn)品換代周期已經(jīng)日趨短暫,過去的 汽車 可能幾十年都是老面孔,今天可能幾年甚至幾個月都會大變樣,甚至發(fā)生質(zhì)變。要克服思維局限,不能用老眼光看待新時代了!
話歸正題,去年春節(jié)換車并完成改裝后,我的御風(fēng)旅居車已行駛逾萬公里。駕駛感受良好,檔位順滑清晰,方向輕盈靈活,視野更開闊,坐姿更舒服,人車一體的駕駛感受初步形成。假使讓我再換回小型車,內(nèi)心會有12萬分不情愿!
繼續(xù)絮叨不休,恐怕要被貼上輕客廠家雇傭槍手的標(biāo)簽了。其實很簡單,車友們大可不必只聽我嘮叨,費點力勞點神,挪動大駕親身去4s店試駕吧!真話、謊言立刻被戳穿?？傊灰诩依飸{空臆測了。
本章小結(jié): 要糾正慣性思維誤區(qū)——體量稍大的輕客操控難度沒有想象的那樣恐怖,它幾乎與SUV同樣好駕駛,至多開行幾十公里就會得心應(yīng)手。不要忘記:我們老年人同時也是老成持重經(jīng)驗豐富的老司機(jī)!
說到改裝,空間永遠(yuǎn)是硬道理。SUV等車型即便深度挖掘,所能提供施展才藝的舞臺究竟能有多大?布置個縱床都捉襟見肘,搞好了睡床又沒了載物位置。更別說內(nèi)置廚房,內(nèi)置會客區(qū),內(nèi)置衛(wèi)生間等等。
輕客則不同,內(nèi)寬一般在1.8米左右。5.3米短軸車駕駛倉后至尾門長約2.6米,面積有近5平方。6米長軸車駕駛倉后至尾門長度更達(dá)到3.3米,面積接近6平方。車內(nèi)不僅縱床、橫床任意選,床上再加吊床,或改裝高低床折疊床也有足夠空間。內(nèi)置廚房、內(nèi)置會客區(qū)、內(nèi)置洗浴區(qū),只要想擁有,都不難實現(xiàn)。
更別說改裝中凸顯個性,SUV能蝸居的相對舒適都難以做到,其余皆為扯淡。而輕客則從容淡定很多——比如車主是音樂迷,選購上檔次的音響器材,做好車身隔音降噪,精心調(diào)試好各項參數(shù),布置好高中低音喇叭位置。再加上輕客具有比SUV大數(shù)倍的音域聲場,在車內(nèi)聆聽欣賞音樂,絕不亞于高保真音樂包廂。
對于喜歡品茗或?qū)懽鞯能囍?可以從容為自己定制舒適的座椅,打造茶桌兼寫字臺。來了靈感可伏案奮筆疾書,駐車會友則可端出香茶,相邀入座,溫馨互動。
那些孜孜不倦追求 美食 的車主,移動的家會為您帶來超乎尋常的便利,時令季節(jié)隨時可以駕駛愛車去往食材原產(chǎn)地大肆采購,也可以隨時隨地開啟爐灶任意烹飪,嘗鮮品嫩,大快朵頤。如果只擁有一輛小型車,方便性恐怕就要大打折扣了。
再假設(shè)你是一位攝影發(fā)燒友,不妨打造一個遠(yuǎn)比SUV大得多的車頂平臺,到了民族或民俗風(fēng)情濃郁區(qū)域,可停在街邊村頭,在車頂平臺相對隱避的環(huán)境下,使用長焦大炮捕捉動人瞬間;也可在月朗星稀之夜,攀上車頂,觀星賞月,盡享浪漫夜色;如逢三伏炎夏,還可在車頂搭起帳篷,納涼消暑。
總而言之,在用SUV或商務(wù)車型等改裝而來的床車上許多無法想象的改裝項目,在輕客上可以輕松實現(xiàn),這為改善及豐富旅居生活帶來無盡創(chuàng)意遐思和改裝余地。
本章小結(jié): 輕客空間較大、可拓展性強(qiáng),能實現(xiàn)多樣化創(chuàng)意改裝,彰顯獨特個性,滿足自我愛好,充分施展DIY才華。
本篇文章就選擇何種車型用來改裝旅居車,從空間、車價、操控、改裝等對SUV與輕客進(jìn)行了詳細(xì)分析。從四個方面比較可以看出,除操控性(車體大而長)不如SUV靈活和停車方便外,其余各項均為輕客勝出。
最重要的買車是為了什么?始終莫要忘記是旅居!這一點SUV為代表的小型車望塵莫及。僅能達(dá)成“改車為床”的小格局,輕客則能少受束縛實現(xiàn)“改車為家”,從而塑造較大格局。
“改車為 床 ”相比“改車為 家 ”,一字之差決定格局和品質(zhì),它能使旅居生活發(fā)生顛覆性改變,由“將就湊合”升華為“舒適愜意”。
筆者還有幾篇文章及視頻客觀記錄了自己的改裝過程及體會得失,車友若感興趣,歡迎進(jìn)入我的主頁閱讀參考。也真誠歡迎車友與筆者互動,可隨時私信交流。
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