結(jié)合D60牽引上路 上汽大通探索家X50拖掛房車搶先實拍
在剛剛過去的上汽大通房車之夜上,上汽大通MAXUS全系房車震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三個車系的多款車型,現(xiàn)場共有多款車型首次亮相上市,其中一些車型讓人印象深刻,雖然活動已過,但這場豪華盛宴的余溫相信還要持續(xù)一段時間。今天小編給大家?guī)淼氖翘剿骷襒50-D60拖掛房車,新車基于德國全進口AL-KO底盤打造,內(nèi)部更是諸多細節(jié)應驗了其品質(zhì)穩(wěn)定可靠,輕便耐用等特點;搭配自家上汽大通MAXUSD60或符合準牽引質(zhì)量的車型,都可以帶你到達你想去的地方,享受詩和遠方的房車精彩生活。目前,探索家X50拖掛房車的具體參數(shù)尚未和價格公布,想了解這款車的朋友可以持續(xù)關(guān)注21世紀房車,我們會在后期跟蹤報道。上汽大通探索家X50-D60拖掛房車車身外觀尺寸為4850×2090×2400(mm);采用愛科拖掛底盤,中置單軸設計;驅(qū)動形式為牽引式;制動形式為愛科撞剎車連接系統(tǒng)。實拍車型由D60牽引,車頭部分可以看到突出的部分,中間為儲物艙設計,可放置基本的隨車工具等;兩邊為鏤空設計;白色車體+側(cè)面深色及粉色金屬拉絲圖案突出可愛的一面,車身四周遍布大通MAXUS字樣的logo標識,使其在路上絕對是一道靚麗的風景。
可以看到車尾部大通房車探索家X50字樣的logo標識,側(cè)面設計有儲物艙及市電接口,便于日常存放物品及駐車充電。乘客門帶有防蚊紗門設計,使得開門透氣不再受蚊蟲的煩惱,細節(jié)用心。
下方兩側(cè)剎車燈包括剎車、轉(zhuǎn)向和倒車集一體功能,增加了實用性,后期維修更換也很簡單。
從車頭至車尾依次為會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間及臥鋪區(qū)。內(nèi)飾多采用暖色系色調(diào)搭配墻上卡通圖案更加溫馨。
車廂前部的會客區(qū)由對坐式卡座沙發(fā)組成,搭配中央升降桌可臨時拼成一張沙發(fā)床,可滿足一名乘員休息;正面墻壁設有超大外推窗,保證了充足的采光及換氣效果。頂部配有儲物槽,便于存放個人物品。
一側(cè)卡座沙發(fā)下方還設有一定的儲物空間,可當鞋柜使用。
廚房區(qū)域位于車廂中部,配備不銹鋼洗手池及車載冰箱等;上方和下方多組儲物柜可存放日常食材及碗具;周圍還有一組220V電源插座及USB充電接口,供手機等小型電器充電使用。
櫥柜下方內(nèi)置萬和牌燃氣熱水器,右側(cè)設計有抽拉式抽屜及一組儲物柜。上方為電路系統(tǒng)控制面板,顯示水量及電量等功能,可控制車內(nèi)照明燈及電器設備開關(guān)等。
廚臺旁邊配有一臺房車專用冰箱,冷藏冷凍都可以,不用擔心食物變質(zhì),安全可靠,此外冰箱上方還配有一個儲物柜,也可存放物品。下方也設有儲物空間,此外蓋口設計成暖風出風口。
衛(wèi)生間位于乘客門左側(cè),采用干濕一體式設計,配備便攜式座便器、洗手池、換氣扇、浴簾及抽拉一體式淋浴花灑等。
車廂尾部采用橫置雙人固定床布局,兩面墻壁均設有外推窗,保證采光及通風換氣效果;頂部采用星星圖案設計,與車頭部分遙相呼應。
床鋪床墊柔軟,提供不錯的舒適感;周圍配有閱讀燈,便于夜晚讀數(shù)及辦公提供了相應便利;床鋪下方配有一臺博菱底置空調(diào),可以保證車內(nèi)適宜的溫度。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車30-40萬左右的有哪些?
一、2017飛神依維柯拓展版房車(縱床版)。房車價格:44.8萬元
2017款飛神依維柯房車與以往的款式大有不同,整體設計更加圓潤飽滿,采用一體化玻璃鋼成型的工藝技術(shù),車燈輪廓更加完美,車頂線條也略有調(diào)整,經(jīng)過多項風阻測試,有效的降低風阻,行駛中減少車身搖晃,降低油耗,提高速度。
車身尺寸:5980*2350(2410)*3100(mm);6速手動變速箱,3.0T;上藍牌、C1駕照即可駕馭;限載5人,3張可變床;內(nèi)外雙廚房、雙淋浴;大屏電視、房車空調(diào)一應俱全。
二、17款飛神依維柯房車(縱床版)。
房車價格:42.8萬元
17款房車的布局采用主流的貫通式布局,亮點在于家具的拼接、做工、配色和質(zhì)量方面。
駕駛室上方可以看到頂部額頭雙人大床,為了方便上下車,車內(nèi)配了專業(yè)的房車階梯。床鋪下方設置可翻折式24寸飛利浦電視機,會客區(qū)為四人對坐卡座沙發(fā),每個座椅均配備安全帶,客桌可升降,輕松拼接單人床。車廂后部是一張1250*1850mm的縱向雙人床,兩名成年人可以在這里舒適的休息。
三、飛神大通C型(橫床+縱床版)兩款。
房車價格:36.8萬元
飛神大通C型房車,是基于上汽大通V80的二類底盤改裝而來的,驅(qū)動形式為前置前驅(qū),最高車速可達150km/h。
該車搭載2.5升柴油增壓發(fā)動機,與之匹配的還是那部6速AMT變速箱,駕駛強度降低了不少,操控更加便利,適用范圍更廣。
最大功率136KW,最大扭矩330N.m,滿足國五排放標準。整車尺寸分別為:5995*2230(2280)*2990(2980)(mm),其不足6米的車長,滿足藍牌、C本的駕駛需求。
搶先實拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設計的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現(xiàn)場環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當紅小生——V90,憑借全新的設計以及動力總成在國內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實現(xiàn)了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設計自然會比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應巡航、主動剎車輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測等達到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、儲物箱等常規(guī)設備,提高了房車旅行中的實用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設計樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。
來到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨溫控設計,除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內(nèi)廚房的灶臺位置被設置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應該很少有人會在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺2.5kg的洗衣機,提升了日常使用的便利性。
而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設施,應對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會出現(xiàn)一個內(nèi)外長度差,外側(cè)最長達到2200mm,內(nèi)側(cè)長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關(guān)于尾床,還有一個比較貼心的設計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點個人覺得設計師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機,僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風和熱水以及預熱發(fā)動機,幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實際表現(xiàn)以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
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