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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

上汽大通g20b型房車價格

大通G20房車為什么停產(chǎn)了

       時間長和銷售量少。

       1、大通G20房車是一款七座mpv車型,由上汽大通設(shè)計創(chuàng)立品牌,車型是2021年設(shè)計,距離2022年時間過長,產(chǎn)品具體參數(shù)落后,因此停產(chǎn)。

       2、車搭載2.0T汽油發(fā)動機,售價25~35萬直間,價格較高,導(dǎo)致銷售量較少,因此下架。

上汽大通房車價格10萬一20萬

       上汽大通房車價格在10-20萬之間,具體價格取決于車型、配置和購車時間。該品牌的房車在國內(nèi)市場口碑良好,車型多樣,滿足不同消費者需求。購車時建議了解具體配置和價格,選擇可靠的經(jīng)銷商購買,并注意保養(yǎng)和保險等問題,確保車輛的正常使用和安全行駛。

不超25W的房車了解一下,傲旅高性價比實用房車亮相

        傲旅大通B型房車采用的是上汽大通國六底盤改裝而成,搭載了2.0T柴油發(fā)動機,額定功率100kw,最高車速可達155km/h,匹配的是6AMT手自一體變速箱,百公里油耗為8-10L,實際油耗會根據(jù)車速、路況及相關(guān)情況有所不同,80L的油箱容積基本可滿足超長續(xù)航,前置前驅(qū)的驅(qū)動方式,動力傳遞效率高,燃油經(jīng)濟性好。

       還有ABS+EBD系統(tǒng)、前后盤式制動、駕駛座安全座椅、駕駛員安全帶未系安全帶報警等安全駕駛輔助系統(tǒng)可保證行車安全。

       整車尺寸為5790*2010*2789mm,車高不超2.8米,可以無視城市2.8米限高,車長不超5.8米,整備質(zhì)量為3200kg,更好駕馭,同時還能滿足藍牌C照的駕駛需求。

       房車采用純白色車身,并沒有做太多的裝飾,看起來就是一輛簡單的商務(wù)車,但是作為房車,電動踏步、外接水電口等配置還是齊全的,還可選裝進口手動遮陽蓬、戶外照明等配置。

       作為一款B型房車,很多人都擔(dān)心房車的保溫隔熱效果,而這款房車特意做了保溫隔熱隔音處理,大家完全可以放心入住。布局從前之后依次是駕駛室、會客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、橫置上下床,功能很實用。

       駕駛室后方是經(jīng)典的雙人卡座對坐設(shè)計,皮革包覆的座椅舒適度更高,中間配置了一張可折疊餐桌非常實用。駕駛室上方設(shè)計了一臺折疊吸頂電視可供后方乘客娛樂。

       會客區(qū)對面是廚房和衛(wèi)生間,廚房空間不算大,配置了多功能洗手盆、大理石臺面、櫥柜、電磁爐、50L冰箱等配置;衛(wèi)生間采用了卷簾門設(shè)計,有效的節(jié)省了房車內(nèi)部空間,內(nèi)部配有梳妝鏡、毛巾架、房車淋浴、便攜式馬桶等配置,可滿足日常使用。尾部橫置上下床空間尚可,滿足兩人睡眠不是問題,床鋪下方是儲物空間,可打開尾部車門放置行李。

       整車水電配有3000w充逆變一體機、110L清水箱、70L灰水箱,基本上可以滿足一家人的方盒生活,并配有集成化一體式觸控開關(guān)面板,高端智能。傲旅東風(fēng)御風(fēng)B型房車特惠價23.5W東風(fēng)御風(fēng)B型房車采用的是東風(fēng)御風(fēng)底盤改裝而成,搭載了2.0T柴油發(fā)動機,額定功率100kw,匹配6AMT手自一體變速箱,最高車速可達140km/h,前置前驅(qū),油箱容積80L,百公里油耗8-10L。

       安全方面有駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、前后盤式制動、駕駛員未系安全帶報警系統(tǒng)可保障行車安全。整車尺寸為5950*2036*2890mm,比大通B型房車稍大,因此空間也更充裕,同樣滿足藍牌C照的駕駛需求。

       房車車身為黑色,配有金色車身彩貼裝飾,看起來霸道沉穩(wěn)。車身外部配有遮陽蓬、電動踏步、外接水電口等配置,整車同樣做了保溫隔熱隔音處理,可為用戶提供更為舒適的環(huán)境,滿足戶外生活使用。

       房車中門采用移拉門設(shè)計,可以很方便的上下出入,打開車門就能看到會客區(qū),配置了一張雙人座椅和一張單人座椅,座椅均采用皮革包覆,乘坐更舒適,還有三點式安全帶保障用戶安全。會客區(qū)可通過翻折平躺將其拼接為一張床鋪。

       駕駛室上方設(shè)有一臺吸頂電視,可為后方乘客提供娛樂,并配有隔簾可保護隱私。

       座椅后方就是一張雙人床,可以滿足兩人睡眠,床鋪還可通過翻折留出過道空間,從車尾就可以進入車內(nèi)。

       房車廚房和衛(wèi)生間均設(shè)計在車尾部,與生活區(qū)完全隔絕開來,也減少了油煙的進入,是個非常棒的設(shè)計,廚房位于右側(cè),配置了電磁爐、翻蓋式水槽、冰箱、櫥柜等設(shè)備;衛(wèi)生間位于左側(cè),內(nèi)配換氣扇、馬桶、淋浴等配置,可以保障基本生活需要。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

36.8萬元起 愛旅途2020款大通V90B型房車亮相

       愛旅途房車帶來一款基于上汽MAXUSV90底盤打造的B型房車,新車命名為2020款大通V90B型房車;官方指導(dǎo)價36.8萬元起售。感興趣的朋友可持續(xù)關(guān)注21世紀房車官方網(wǎng)站及新聞動態(tài),我們也會隨時更新報道。

       愛旅途2020款大通V90房車基于上汽MAXUSV90底盤打造,該車長寬高分別為5940×2110×2800(mm),軸距3760mm。車身以藍色為主,造型簡潔、時尚;前置后驅(qū)及后雙胎的組合也讓行駛途中提供了更好的穩(wěn)定性。車頭前部超大進氣格柵搭配LED線性大燈以及矩形霧燈使整個車頭立體感十足。底盤懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛,后鋼板彈簧非獨立懸掛系統(tǒng)。外部方面,標(biāo)配遮陽棚、中門電動踏板、外接充電口/電源線、外置抽拉燃氣灶、外置淋浴花灑、200W太陽能電池板、400Ah鋰電池等。

       車身中門為側(cè)滑門開啟方式,防蚊紗門設(shè)計,使得開門透氣不再受蚊蟲的煩惱,細節(jié)用心。收納式多功能桌板可為戶外美食制作提供了便利的操作平臺。

       動力方面,搭載2.0T“上汽π”柴油發(fā)動機,最大功率109kW,最大馬力138Ps,峰值扭矩375N.m,符合國六排放標(biāo)準。傳動方面匹配6速自動變速箱。配有GPS導(dǎo)航、倒車影像等配置,讓駕駛更加輕松。主駕駛座椅采用黑色皮革與灰布料混搭,質(zhì)感不錯。

       車廂內(nèi)部駕駛艙頂棚、乘客艙頂棚、側(cè)墻、尾門處均做了軟包處理,防止乘員磕碰,體貼用心。全車太陽膜也可減弱紫外線對皮膚的傷害;吊柜表面采用膜紙貼保護。整體布局從前至后依次為駕駛艙、衛(wèi)生間、生活功能區(qū)、橫置上下鋪、尾部抽拉式燃氣灶。值得一提的是這樣的設(shè)計打破了以往B型車布局結(jié)構(gòu),給人耳目一新的感覺和體驗感。

       衛(wèi)生間采用半包圍軟隔斷設(shè)計,為中間過道留有空間,由卷簾門與外部隔開,可形成獨立的私密空間,衛(wèi)生間在不使用時占用空間較少;內(nèi)部配有馬桶、洗手池、梳妝鏡、換氣扇及抽拉一體式淋浴花灑等。水路系統(tǒng)方面,80升凈水箱、50L灰水箱。

       車廂中部全心式布局設(shè)計給人印象深刻,一目了然;衛(wèi)生間旁邊設(shè)有多組儲物柜,上方儲物柜可掛衣服,下方可存放小件物品;雙人卡座沙發(fā)前方是壁掛桌帶有旋轉(zhuǎn)支腿設(shè)計;上方設(shè)有一臺17寸壁掛式網(wǎng)絡(luò)電視,節(jié)省空間的同時也利于操作,日常可用于辦公或娛樂活動等。側(cè)面墻壁外推出保證采光及通風(fēng)換氣效果。

       靠近乘客門處是操作臺,臺面平整,由洗衣機、車載冰箱、220V充電插座、USB充電接口及多組儲物柜組成,便于日常使用。其它配置包括內(nèi)部音響、電磁爐、微波爐、煙霧報警器、石藍熱水暖風(fēng)系統(tǒng)、駐車空調(diào)等。集成控制面板位于乘客門上方,可控制車內(nèi)照明及各個電器開關(guān)等。

       車廂中部雙人卡座靠背放倒后可與上方形成橫置上下床布局,層次感分明,滿足一家三口睡覺沒有問題。兩側(cè)上方吊柜也提供了豐富的儲物空間。車尾處玻璃也可隨時東西車外的情況。

       尾部采用對開式車門設(shè)計,但有別于常見B型房車結(jié)構(gòu),外置抽拉燃氣灶及不銹鋼洗手池則變成了獨立的區(qū)域,與車內(nèi)上鋪橫床分離開來,再加上周圍儲物格及儲物柜可存放日常食材,大大提高了戶外美食制作的便利性。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

商務(wù)MPV、房車、氫燃料電池車齊了,上汽大通要做MPV市場全能手

       在消費升級時代下,汽車所扮演的角色儼然不止于代步工具,它還可是一個滿載笑聲的家、一個滿足商務(wù)接待的會客廳,甚至是移動的行宮。對于上汽大通而言,這些需求它都能達成。

       在2020北京車展上,上汽大通展出了商務(wù)MPV2021款G20、被譽為“最像房車的MPV”RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。

       與此同時,數(shù)款新車也在現(xiàn)場公布了售價。其中,RG20共推出兩款車型,預(yù)售價分別為26.99萬元和30.98萬元;EUNIQ7同樣共推出兩款車型,指導(dǎo)售價分別為29.98萬元和39.98萬元(上海地區(qū)補貼后售價)。

       2021款G20則以網(wǎng)絡(luò)投票定價的形式,給現(xiàn)場觀眾留下懸念。同場亮相的還有2021款G50、G10等熱門車型。

       更具豪華感與高級感的商務(wù)MPV

       作為北京車展上汽大通展臺的C位擔(dān)當(dāng)之一,2021款G20的實力自然備受關(guān)注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相較現(xiàn)款車型,新車在外觀和內(nèi)飾方面的豪華感都有所提升。

       2021款G20整體外觀維持了現(xiàn)款車型的大體輪廓,但較現(xiàn)款車型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車型配備了全LED大燈,燈腔結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,精致度不錯。

       同時,前包圍兩側(cè)的裝飾口變得更大,呈現(xiàn)向上延伸之勢,視覺效果會更顯精致。大大地提升了車型的整體氣質(zhì),進一步烘托出豪華與商務(wù)氛圍。類似的處理手法,在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車型上也有體現(xiàn)。

       相較同級別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然,2021款G20的車身尺寸有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢,尤其是在軸距方面的表現(xiàn)。

       2021款G20內(nèi)飾的精致感和功能性同樣得以提升?;趯σ苿由虅?wù)使用需求,2021款G20配備了后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),真正從軟件定義,結(jié)合硬件的維度上給后排乘客帶來人與車溝通方式的革新,這也是新款車型最大的創(chuàng)新之一。

       動力部分,2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力選項,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一體變速箱。新車將于今年第四季度正式上市。

       最像房車的MPV,免除后期改裝煩惱

       如果說2021款G20還不能滿足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房車MPVRG20不妨了解一下。對于RG20,上汽大通對其的定調(diào)是“最像房車的MPV”,意為這是一款兼具房車功能的MPV車型。相較目前市面在售的房車,RG20免除了后期改裝的煩惱。

       RG20外觀承襲了2021款G20的設(shè)計,不同的是,車身增加了一些拉花,使其看起來不顯單調(diào)。同時,車頂也采用開頂設(shè)計,配備了可升降折疊帳篷,以擴充車內(nèi)頭部和睡臥空間。

       內(nèi)飾部分,前排中控臺區(qū)域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對向2+2布局,由此令整車形成2+2+2的6座座椅布局形式。

       第2、3排座椅靠背放平后,配合額外的充氣床墊,即可形成睡臥區(qū)域。并且,RG20內(nèi)部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設(shè)施。雖說車內(nèi)空間不大,但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有余。

       品牌第二款量產(chǎn)氫能乘用車,未來可期!

       同樣是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮點。EUNIQ7是上汽大通級FCV80后,推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車。在外觀方面,EUNIQ7與上述提到的2021款G20差別不大,僅通過雙色車身設(shè)計凸顯其新能源車身份。

       作為產(chǎn)品核心的動力部分,EUNIQ7的動力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲氫儲電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成。

       其中,驅(qū)動電機最大功率約為150千瓦,儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動力及儲能系統(tǒng)的NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。此外,該系統(tǒng)在零下30℃的低溫,通過電堆余熱供暖的方式保持正常運行,且里程無衰減。

       對于氫燃料電池車,轱轆哥是抱著積極的態(tài)度看待,并非常愿意接受這類新能源車型,尤其是在各大車企大力倡議發(fā)展氫燃料電池車的環(huán)境下。

       但在目前加氫站配套設(shè)施、氫燃料電池車維修技術(shù)未成熟,以及相關(guān)法規(guī)未完善和使用環(huán)境未成氣候的情況下,氫燃料電池車更多的是充當(dāng)試驗田和前瞻技術(shù)的角色。但無論如何,EUNIQ7都是氫燃料電池車發(fā)展推進浪潮下的先行者,值得我們認可與鼓勵。

       可見,上汽大通不斷在完善產(chǎn)品陣容,從傳統(tǒng)燃油車型到電動化產(chǎn)品再到氫燃料車型;從家用MPV到商務(wù)MPV再到旅居MPV,每一款產(chǎn)品的推出,都是為了成為MPV市場中的全能選手而出發(fā)。隨著多款新車型的相繼推出,相信上汽大通在MPV市場的發(fā)展將得以進一步的提升,贏得更多用戶的認可與青睞,進而打開更為廣闊的出行市場。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

大通G20房車首發(fā),2.0T+8AT代步能開,20多萬挺實用

       Hello,大家好!

       在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個人認為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~

       作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。

       首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設(shè)計,尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。

       車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數(shù)地庫。

       車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。

       動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動機還可以添加92號汽油,為日常使用節(jié)約了成本。

       進入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個全新的設(shè)計樣式和配色,整體看起來更有設(shè)計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設(shè)計潮流,中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構(gòu),不僅更具科技感,同時也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。

       來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。

       位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。

       相較于常見的露營車左側(cè)車門均不可打開的設(shè)計,這款車的左側(cè)車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。

       車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。

       夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。

       在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂?shù)能囆褪蹆r為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動升頂?shù)能囆褪蹆r30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實際需求來定。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



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