本田思域l擋什么用
本田思域L是低速擋,在下山或者下長距離的斜坡時(shí),把擋位掛在d擋,可以限制汽車的擋位保持在低擋上,可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。本田思域有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動(dòng)力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺(tái),兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。
比亞迪唐DM沒電了,就憑汽油還能走嗎?原因是什么?
以比亞迪唐DM作為例子,這是一款新能源混合動(dòng)力汽車,可謂是收獲了很多人的關(guān)注和矚目。對(duì)于這樣的一款混合動(dòng)力汽車來說沒電的情況下,靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能不能進(jìn)行行駛呢?其實(shí)是可以的,比亞迪唐DM作為插電式混合動(dòng)力車型,在動(dòng)力系統(tǒng)上面來說是有兩套獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng),并且互相不干擾工作的。比亞迪
說到這里來聯(lián)系相關(guān)的工作過程,當(dāng)動(dòng)力電池沒電的時(shí)候此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行工作,在工作的時(shí)候也會(huì)給車輛進(jìn)行充電,同時(shí)也會(huì)驅(qū)動(dòng)車輛進(jìn)行行駛,所以對(duì)于比亞迪唐DM這款車來說的話,是能夠滿足實(shí)現(xiàn)這樣的工作的,而目前現(xiàn)有的混合動(dòng)力汽車在工作的時(shí)候都會(huì)配置相對(duì)于的機(jī)械式的傳動(dòng)系統(tǒng)。
并且采用能夠滿足汽車工作需要能量大小的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)對(duì)于這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)來說也會(huì)依靠電動(dòng)機(jī)或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動(dòng)力。
比亞迪
對(duì)于唐DM這臺(tái)車來說這也算是這款車的一些優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然于這款車而言也是可以滿足長途出行的需求,作為新能源汽車同時(shí)也一般的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛的行駛,所以就算是沒有電的情況下面,只要車輛有油就基本上不成問題了。
總結(jié)分析
有的人永遠(yuǎn)在拿混動(dòng)油耗說事,這類人我估計(jì)都沒買過混動(dòng),即便是日粉鼓吹的豐田系混動(dòng),混動(dòng)的車型和普通車型的差價(jià)靠節(jié)約的油耗補(bǔ)不回來的?；靹?dòng)省油只是其中順帶的一個(gè)功能。更主要的是強(qiáng)化了各階段的綜合駕駛體驗(yàn),至于這個(gè)綜合駕駛體驗(yàn)我也就不說是哪些了,因?yàn)闆]開過的不會(huì)理解,開過的也不必我解釋!
比亞迪
總而言之,比亞迪混動(dòng)電機(jī)扭矩直接作用于驅(qū)動(dòng)輪,又無需變速箱把內(nèi)燃機(jī)扭矩、電機(jī)扭矩往一塊混,所以在這套系統(tǒng)中、即便把電機(jī)、電池都拆掉,車子依然可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛,依然可以保持行駛;所以即便把電機(jī)部分拆掉,車子都可以繼續(xù)行駛(只要有油、可以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以),所以您題目中所問的,沒電了靠油能不能走?也就有了答案,電氣部分拆了都能繼續(xù)走,更何況沒電呢,對(duì)吧?
如何提高凱越的制動(dòng)?本人開得凱越HRV,制動(dòng)不好,現(xiàn)在快到更換剎車片的時(shí)候了,不打算換原廠的。問題如下
到4S專業(yè)改裝店去看看(千萬不要在原有的剎車盤上劃線或鉆孔,這對(duì)技術(shù)精度要求特別高,搞不好的話會(huì)使剎車盤在一段時(shí)間的使用后出現(xiàn)裂紋,致使急剎車時(shí)剎車盤斷裂,制動(dòng)系統(tǒng)損壞,引發(fā)嚴(yán)重交通事故),換上通風(fēng)盤式剎車碟片,剎車換上前4后2活塞卡鉗已經(jīng)足夠了,剎車熱衰減幾乎不存在就行了(你的剎車最大的缺陷就是熱衰減嚴(yán)重),若換上再高的配置最先撐不住的是你的輪胎(短板效應(yīng)),剎車距離預(yù)期47米且較穩(wěn)定(別期待有42米以內(nèi)的剎車成績,高性能的房車也不過如此)
ENDLESS的歷史
在Endless 的歷史已經(jīng)并將永遠(yuǎn)是更好的安全性和追求勝利的遺產(chǎn)。1986: 成立由花里勲(行政總裁)。他以自己的賽車手經(jīng)驗(yàn)考慮,他承擔(dān)了自己獨(dú)特的剎車片的發(fā)展。
在長野縣佐久縣的城市,他的剎車片生產(chǎn)的開始。
1987: 剎車片的測試開始,F3000賽事.
Endless 的項(xiàng)目公司是建立和之后的基礎(chǔ)上,公司剎車片的70%的市場份額賽車增益保持在電路和跟蹤。從F3000的,氣相色譜,C組系列比賽結(jié)果加強(qiáng)了剎車片的快圈速追求的重要性,同時(shí)公司鈥檚剎車片收到其業(yè)績的高度認(rèn)可。
1988: 一個(gè)新的建設(shè)是在長野縣豎立。有了這個(gè)新的建設(shè),剎車片是開始批量生產(chǎn)。此外,該公司倡導(dǎo)的總體制動(dòng)系統(tǒng),其中包括高性能的剎車盤,剎車線的發(fā)展。
1990:Endless 的提前公司成立了,而銷售部門同時(shí)啟動(dòng)。Endless 的項(xiàng)目負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn),而銷售Endless 提前處理。
1991:一個(gè)銷售處是Endless 的進(jìn)展公司在東京開設(shè)縣。沒完沒了的進(jìn)展公司的銷售額超過了同年的100萬美元。Endless 的運(yùn)動(dòng)開始運(yùn)作,并同時(shí)建立一個(gè)獨(dú)立的賽車分工,維修/服務(wù)的街頭也開始駕駛汽車。
該公司進(jìn)入日本國家三級(jí)方程式幻影。
1992:在長野縣,Endless 的工程公司建立了一個(gè)由Endless 體育賽車車庫(認(rèn)證工廠)名稱技術(shù)研究所。
Endless 的項(xiàng)目公司的研究機(jī)構(gòu)介紹測功機(jī)
1993:Endless 的進(jìn)展打開長野愛知縣內(nèi)的行動(dòng)。
原來懸掛套件的開發(fā)。
1994:Endless 的進(jìn)展介紹,并確定了新的品牌,熱情。
熱情介紹了他們的消聲器系列,懸掛套件和改裝零件。
1996:Endless 的剎車片屬于沃爾沃隊(duì)使用的英文房車比賽。
1997:Endless 的項(xiàng)目公司的技術(shù)研究機(jī)構(gòu)介紹了室內(nèi)高速單測功機(jī)
在該公司就職10年。
1998:生產(chǎn)和開發(fā)正日益受到Endless 的項(xiàng)目公司的照顧,而Endless /熱情產(chǎn)品的銷售受到Endless 的進(jìn)展來處理,允許在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建一個(gè)更強(qiáng)有力的結(jié)構(gòu)和框架。
原Endless 的制動(dòng)鉗包的開發(fā),并提供給市場。熱情介紹了他們新的懸掛套件。
1999:瑞典Endless 的制動(dòng)技術(shù)(歐洲)出現(xiàn)。
與泰國曼谷Endless 的談判開始。
熱情引入了新的懸掛組件。
2000:發(fā)展輕量級(jí)1片剎車片(沒有使用的粘合劑);引入市場。
與美國Endless U.S.A.交易開始。
Endless 的先遣總部移到Koutouku縣。
2001:開始向WRC Works工程組供應(yīng)。
2002:Endless 的臺(tái)灣研華全新GT-R系列成為超級(jí)耐力1級(jí)系列賽冠軍。
供應(yīng)2002年開始到1600超級(jí)雷諾車隊(duì)。
2003:Endless 的臺(tái)灣研GT - R的成為,連續(xù)第二年在冠軍超級(jí)Taikyu。
長谷見Sports/Endless Z成為系列中的JGTC GT300級(jí)冠軍。
First championship win at the WRC. 第一個(gè)總冠軍贏得世界汽車?yán)?。雷諾車隊(duì)變成了一系列的JWRC冠軍。司機(jī)井是在上個(gè)PWRC在第2位。
始終成為F1車隊(duì),英美車隊(duì)的正式供應(yīng)商本田。
對(duì)客運(yùn)車輛的西格里制動(dòng)器有限公司開始聯(lián)合開發(fā)的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。
2004:供應(yīng)開始對(duì)湯米馬基寧賽車和賽車運(yùn)動(dòng)新居。
新的(Ewig)歐洲汽車品牌的宣布。剎車片被釋放所規(guī)定的新品牌的產(chǎn)品。
高新能彈簧公布。新的減震器“
2005:12活塞卡鉗介紹
拖掛房車前車剎車后車會(huì)自動(dòng)剎車嗎
拖掛房車前車剎車后車會(huì)自動(dòng)剎車。
兩類房車制動(dòng)器
1:撞剎制動(dòng)器的價(jià)格比較低廉,原理也非常簡單。在拖車球和房車底盤連接的位置(縱梁),加上一套能夠擠壓的液壓制動(dòng)器;剎車時(shí)房車在慣性力的作用下沖擊制動(dòng)器使其壓縮,壓縮過程會(huì)擠壓剎車助力油往分泵流動(dòng),分泵得到動(dòng)力則會(huì)開始抱緊剎車盤片以進(jìn)行減速。撞剎說白了就是用撞擊力替代“腳剎”,但是這種操作與腳剎的線性和精準(zhǔn)度相比差距是巨大的。
撞剎在使用過程中會(huì)有三個(gè)步驟:
主車剎車減速
房車擠壓制動(dòng)器并沖擊主車
瞬間高強(qiáng)度制動(dòng)而拖拽主車
在剎車時(shí)是前車先減速,掛車沖擊前車的過程中會(huì)擠壓制動(dòng)器而產(chǎn)生制動(dòng)力;但是這一瞬間的高強(qiáng)度沖擊會(huì)讓制動(dòng)力過大,于是又會(huì)是后車“拉”前車。這個(gè)制動(dòng)過程非常不線性,只是比沒有剎車的安全性高一些罷了,但是在濕滑路面仍舊是有偏高的失控風(fēng)險(xiǎn)。
2:電剎制動(dòng)器的價(jià)格較高,但是安全性也最高。電磁剎車是通過電流控制制動(dòng)器,通過同步器與前車制動(dòng)系統(tǒng)連接,能做到前后車的制動(dòng)信號(hào)的同步;也就是能做到讓主車制動(dòng)力和房車制動(dòng)力做到基本相當(dāng)?shù)乃?那么在減速時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)高強(qiáng)度的沖擊或拖拽,剎車過程會(huì)變得相當(dāng)線性。所以電剎才是最理想的房車制動(dòng)器,雖然價(jià)格高一些但安全性也是最高的;對(duì)于沒有房車駕駛經(jīng)驗(yàn),或者復(fù)雜路面駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)而言,想要安全的拖掛房車開心的自駕游,對(duì)于房車制動(dòng)器一定要重視。
最后再說明拖掛房車的倒車方式:
主車往左打方向則往左倒車,反之往右
牽引往左打方向則往右倒車,反之往左
說白了就是拖掛車的倒車與單車倒車是相反的,可以把掛車的倒車?yán)斫鉃椤癝走線”,假設(shè)主車在S的上半部分,往左打方向盤就是車屁股往左移動(dòng);但車尾通過活動(dòng)拖車球則會(huì)給掛車一個(gè)往側(cè)右的作用力,所以牽引房車倒車時(shí)要“反打方向”,同時(shí)要預(yù)判好轉(zhuǎn)彎半徑,因?yàn)榧由蠏燔嚭蟮钠嚵熊囬L度總會(huì)有十幾米。
上汽大通v90剎車片不耐用
可以去適當(dāng)檢修。
剎車片屬于損耗件,不過你可以去4S店檢查一下為什么磨損這么快,是個(gè)人操作問題、市區(qū)跑經(jīng)常剎車,還是車輛存在拖剎等問題,如果車有其他問題導(dǎo)致剎車片磨損快,是可以索賠的。
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
購買房車后有哪些是必要的保養(yǎng),一年大概多少錢?
房車最近很是熱門,很多新聞都有報(bào)道開房車環(huán)游世界,真是羨煞旁人。也讓很多人萌生了購買的欲望。但是房車就相當(dāng)一個(gè)行走的房子,里面的系統(tǒng)非常復(fù)雜,保養(yǎng)也是一個(gè)大問題,每一項(xiàng)的疏忽都會(huì)造成巨大的不便。房車需要做的必要保養(yǎng):
第一,定期更換機(jī)油,和普通的家用轎車一樣每隔一段時(shí)間就要更換機(jī)油,以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,家用轎車是三萬公里更換一次,而房車就要更換的勤快一些,大約20000到25000公里走左右就要進(jìn)行更換。價(jià)格在200到500元左右。
第二,定期檢查剎車系統(tǒng),更換剎車片或者剎車油,我們開房車一般都是要進(jìn)行長途旅行,所以剎車問題是重中之重,一般情況下每次出行前都要檢查,在一年左右就要更換。
第三,定期保養(yǎng)房車的頂部。如果房車漏水,那么我們?cè)谑褂脮r(shí)就會(huì)有很不好的體驗(yàn)。所以要定期檢查頂部的密封性,一般一年進(jìn)行保養(yǎng)一次即可。
第四,定期更換濾芯,清洗。和普通的家用轎車一樣,房車在行駛過程之中也會(huì)產(chǎn)生積碳,所以也要進(jìn)行清理和更換,以免積碳過多造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重。
第五,對(duì)房車內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng),房車內(nèi)相當(dāng)于一個(gè)生活系統(tǒng),里面不僅有睡覺的作用,還有做飯洗浴衛(wèi)生間,等相當(dāng)于一個(gè)小家,內(nèi)部的功能也要定期檢查與維護(hù),以免在使用時(shí)造成不便。
第六,檢查房車的蓄電池,車內(nèi)的各種電器都是要用電的,現(xiàn)代人每天的生活都離不開電,一定要定期檢查車內(nèi)的蓄電情況,必要時(shí)更換蓄電池。
第七,保險(xiǎn)。保險(xiǎn)雖然不是保養(yǎng)項(xiàng)目,但是確是一個(gè)必要的花費(fèi),每年的交通強(qiáng)制險(xiǎn)和第三者都要買大概花費(fèi)和普通轎車差不多,每年2500到3000左右。
以上就是房車必要的保養(yǎng),和花費(fèi),其實(shí)房車的保養(yǎng)費(fèi)用和普通轎車相比并不多,每年保養(yǎng)大概在3000到5000元就行。保養(yǎng)起來也不復(fù)雜 ,只是一開始購買需要花費(fèi)的錢比較多,小伙伴不用擔(dān)心后期費(fèi)用高。
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