大通原廠c型2019款房車
我們知道常說的C型房車空間總共不足8平米,要在這有限的空間內,做一款出色的布局,實用又多功能,絕對不是件易事,好在,房車中國的品牌合作商—亞特房車尊領型就有這樣的布局,尊領型房車是2019年亞特房車C型大額頭全新系列,與車內布局有關,尊領型S1是不拓展車型之一,無論從外觀設計、還是內飾布局及配色上,都是2019年亞特房車的重磅車型之一。尊領型全系額頭設計采用跑車元素,雙層大額頭設計,將活力與力量表現(xiàn)得更加突出,線條感十足,勾勒出一個全新的視覺效果,渾圓飽滿中透著硬朗,濃濃的男人味。前臉采用國產(chǎn)依維柯歐盛底盤打造,燈組造型與前進氣格柵融為一體,橫穿整個車頭極具氣勢。
整車尺寸:5990*2535*3180(mm),藍牌C本駕駛,后橋輪距加寬設計,穩(wěn)定性更強。尾部備胎外掛式設計,節(jié)省空間的同時,也方便拆卸,且不失美觀。
整車采用三明治復合車身結構,玻璃鋼材質,配備德國進口房車專用門,上下車配有瑞典進口拓樂電動踏步,車窗采用具有保溫性能的合氏璧雙層亞克力車窗,右側外置3米級意大利原裝進口菲亞瑪遮陽棚,無論是遮陽還是遮雨都能起到一個很好的效果。
駕駛室的空間視角,可以看到非常寬敞,視野寬闊。皮革包覆座椅,傳動系統(tǒng)匹配德國采埃孚8AT自動變速箱,電子換擋桿,配有經(jīng)濟和運動模式,駕駛起來更舒適。動力方面搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達105kW,動力強勁。中控臺上匹配10.5英寸觸控屏,內置安卓智能系統(tǒng),支持手機互聯(lián)及GPS導航;輔助配置上有著曲軸箱通風管加熱裝置、8kW行車空調及150A+150A雙發(fā)電機。底盤搭載有博世9.0ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),還標配了定速巡航及胎壓警報。
車身前側為頂置雙人床搭配32寸液晶智能電視的設計,另外整車還加裝了日本進口阿爾派車載音響套裝,視聽效果杠杠滴。電視采用液壓支桿支撐,放下后即為一張額頭雙人床的設計。
額頭雙人床尺寸為2200*1450(mm),睡下兩個人綽綽有余。左右兩側設計有外推窗,對流設計保證空氣流通,同時也利于采光,內置兩個小儲物格也可以放一些隨手可拿的小物件。
會客區(qū)采用對卡座設計,這樣整車就可以達到荷載6人。搭配中間的可升降餐桌,在上面墊上合尺寸的床墊,必要的時候可以拼成一張床來用,尺寸可達1765*970(mm),睡下一個小朋友輕松滿足。
沙發(fā)的下方是整車的電瓶開關,新車配備了200Ah風帆免維護電瓶。
卡座上方一字排開的儲物柜設計,烤瓷曲面柜給人一種高端大氣上檔次的感覺,白色更顯干凈純潔。
副駕的后方就是整車的廚房設計,上置美的家用220V微波爐、城邦房車專用側出風吸油煙機、煙霧報警器及CO報警器、滅火器(廚房操作臺地上左邊位置)提供安全。
廚房操作臺集成了功率為1200W的志高220V電磁爐,和一個不銹鋼洗菜盆,搭配有蓋板砧板,下方是3個儲物抽屜的存儲空間。水路配件上,采用了德國進口REICH水路管件系統(tǒng)及美國進口賽福樂水泵(帶前置過濾器)。
后置設計也很規(guī)整,左邊縱置床設計增加乘客隱私性,縱置床的床頭板上嵌入了一臺3公斤的美的壁掛式洗衣機,解決乘客洗衣服的煩惱。右邊是一體式的衛(wèi)生間,采用鏡面門設計,既能當全身鏡使用,又能增加整車的空間感。衛(wèi)生間旁邊是立式大冰箱,旁邊酒柜的設計也給這輛車提高了檔次。
縱置的車尾床,尺寸有1850*1170(mm),車尾床上方設計了開放式的儲物柜,內置氛圍燈,晚上睡覺更有感覺,頂置的德國進口REMIS天窗,讓后方區(qū)域有一個很好的采光通風效果。
整體式衛(wèi)生間、152L塞特福德大冰箱可以為旅途中提供新鮮美味的食材。新車還配備了紐?？怂筃FA2000W逆變器和40A的皖偉充電機。
衛(wèi)生間配置也是蠻豐富的,獨立淋浴器,固定式洗手池、梳妝鏡、儲物格及換氣扇。賽特福德盒式座便器,可旋轉設計,空間利用更靈活。地面采用了鏤空淋浴地板,乘客洗澡時腳下不易積水。新車配備有德國進口偉巴斯特熱水系統(tǒng),水路方面,配有180L凈水箱,40L灰水箱,配備電動排污閥。目前這款車的官方報價是:53.5萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點是空間大、設施齊全,旅途會非?？旎?。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟。不過國內相關管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務。其實大通在上汽內部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務與當下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業(yè)務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據(jù)大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內原廠房車創(chuàng)領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
豪華和顏值都有了!宇通C630尊享版雙拓展房車實拍
說起宇通房車這幾年發(fā)展的速度,不論是從觀眾角度還是從行業(yè)角度來講都是有目共睹的。單從旗下的產(chǎn)品線來看,已經(jīng)形成了完備的產(chǎn)品劃分,專屬于拖掛房車產(chǎn)品的T系列,應用于露營車產(chǎn)品的B系列以及以高端定位的C系列,每一個系列又從中劃分出了入門級和高端車型。對于宇通C系列產(chǎn)品而言,它是宇通房車通向高端的利劍,比如我們今天要給大家介紹的這款宇通C630尊享版雙拓展車型,進口依維柯NewDaily基礎之上的一款豪華型房車,它的售價為99.8萬起。嚴格意義上說,宇通C630這款車并不算是一款全新的車型,因為該車在去年3月份北京房車展的時候全國首發(fā),當時基于2019款進口依維柯NewDaily底盤改裝,憑借絢麗的車身和精致的室內簡約風設計,賺足了不少用戶的眼球。時間一轉眼來到了2020年,隨著進口依維柯NewDaily2020款進入國內,全新底盤不僅外觀漂亮,而且各種安全輔助功能得到了大幅提升,更為重要的是該底盤直接滿足國六B排放,還能上北京牌照。在這種情況下宇通C630尊享版雙拓展便順勢過渡到了2020款,也就是我們本文看到的最新車型。
宇通C630尊享版雙拓展這款車的外觀是宇通房車整個產(chǎn)品線中最能體現(xiàn)其設計感的一款房車,首先它的車身拉花采用了科幻**中常見的圖形和畫面,仿佛是一款結合了高科技的智能型房車。當然用戶還可以選擇另外一款車身拉花,如上圖左下角的小圖所示。不管是哪款車身配色,最大的特點是通過藍白的車身營造出分明的層次感,如此酷炫的外觀,行駛在路上想低調也低調不起來。整車的外尺寸為5990×2500×3140(mm),軸距3450mm,核載6人,最低準駕要求C2本就可以。
車身的左側是拓展機構,拓出于車體約50公分,屬于常規(guī)的延伸尺寸。
側拓展艙和后拓展艙全部打開如上圖所示。
車尾部分非常的平整,兩側立柱微隆起,“V”形的后保險杠匹配方正的尾燈實際效果比較硬朗。
車尾配備兩枚倒車攝像頭,對于車尾后方的圖像會顯示在車內的流媒體后視鏡及中控大屏幕之內。
車身兩側部分配備的功能,由于拉花密集我們看的并不是非常清晰,下面我們通過細節(jié)圖來給大家展示一下。
我們發(fā)現(xiàn)這款C630的外儲物艙采用的是貫通式設計,但內部地板不是純平的,放置體積比較大的行李物品稍有不便。
車身右側配備有外接電視機的射頻線輸出口,同時內部還集成有一個12V的電源輸出口,方便用戶在戶外使用諸如:12V水泵,充氣泵等等12V用電器。
該車的水箱配備兩個開口,一個是上面的金屬取水口,方便車外做飯取水使用,下方帶蓋的是重力加水口(并帶有網(wǎng)狀排氣口)。
宇通C630這款車的外廚房設計比較取巧,整體集成于燃氣罐艙之內,上面是燃氣灶,高度偏高,正好迎合了用戶做飯的站立姿勢。下方是一個5公斤的燃氣罐艙,為了防止煤氣泄漏帶來的危險,左側艙內配備有燃氣泄漏監(jiān)測裝置,一旦發(fā)生泄漏可發(fā)出警報。
車身左側細節(jié)部分配備有220V市電接口。
車輛側裙位置配備的是暖風熱水一體機,供應車內熱水的同時提供暖風。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
一款售價39.8萬的歐勝C型自動擋房車,3床6座性價比很高
今天給大家介紹一款房車中國的品牌合作商-亞特房車2019年發(fā)布的一款7周年紀念款—基于最新款依維柯歐勝自動擋底盤打造,采用大額頭無拓展的設計,從經(jīng)濟適用的角度出發(fā),設計的這款性價比高的產(chǎn)品,官方指導價格39.8萬。亞特全新紀念版車型,外觀以白色車身搭配灰色線條,紅色醒目且?guī)в小凹o念版”元素,整體塑造了安靜內斂的車身印象。
40萬以內的車身依舊選擇依維柯歐勝8AT底盤為基礎打造,整車尺寸為5990*2415*3220mm,三明治復合車身結構,采用合世壁房車專用乘客門,雙層亞克力玻璃保溫車窗。
配備有車尾行李艙、房車專用ABL外接注水口及電源充電口,標配10米電源線,小型儲物艙內布置有100Ah的生活專用免維護電瓶(也可以選裝400Ah電瓶)。
新車搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率146馬力,峰值扭矩370牛米,發(fā)動機滿足國5排放標準,傳動系統(tǒng)匹配德國采埃孚8速AT自動擋變速箱。同時配備有博世9.0ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),定速巡航以及胎壓監(jiān)測保證車身安全。
駕駛室的上方是大尺寸的額頭雙人床,尺寸是2200*1500(mm),帶有鋁合金爬梯,方便爬上床。
床板上翻也是暗藏玄機的,一臺嵌入式的32寸車載智能電視提供娛樂性。駕駛室后方采用藍灰色環(huán)形沙發(fā)搭配淺**家具內飾,營造一種簡約清新的家居風格。
中間不規(guī)則升降餐桌的設計,是為了盡可能的空間利用最大化。將餐桌下降到與沙發(fā)平齊,鋪上專用的沙發(fā)墊,一張臨時床位就搭建完成了。
將廚房區(qū)布置在了車廂前部乘客門進來左手邊,配備了志高220V電磁爐,功率為900W,高檔不銹鋼水盆帶可移動蓋(菜板)。水路配件上,新車采用了英國進口JohnGuess管路系統(tǒng)及美國進口賽福樂水泵(帶前置過濾器)。在燃氣系統(tǒng)上,采用德國進口特魯馬燃氣管路系統(tǒng),便攜式外置灶臺。安全系統(tǒng)配備有CO報警器、煙霧報警器、導靜電拖地帶、2公斤的滅火器。廚房區(qū)右邊上置衣柜的設計,下置一臺85L雙開門冰箱。
衛(wèi)生間內配置齊全,配備有電動粉碎馬桶、獨立淋浴器、固定式洗手池、儲物柜及換氣扇,采用特魯馬燃氣熱水器。水路方面整車配備有180L凈水箱,40L灰水箱。電路方面配有紐福克斯NFA3000W逆變器,40A皖偉充電機。
后置縱床滿足大多數(shù)車友的行車習慣,尺寸1850*1150(mm),加上前額頭床,沙發(fā)拼床,整車滿足3床6座的駕駛條件。
整車的控制面板位于乘客門的正上方,新車采用的是實體按鍵搭配機械儀表的組合形式。面板上方三個儀表分別為凈水水位、灰水水位以及電瓶電壓的情況。下方的按鈕均有標注,主照明開關、氛圍燈開關、總開關、逆變器開關、冰箱開關等等,操作更便捷。房車頂置配有宏都駐車冷暖空調,需要連接市電使用,為乘客提供舒適的旅居環(huán)境。
總結:這么一款配置齊全,價格不貴的歐勝自動擋C型房車,性價比還是很高的,經(jīng)濟實用。對于預算不多,又喜歡C型房車的大空間,功能又要齊全的車友,這款車比較適合。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通原廠設計的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么?
hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發(fā)展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續(xù)都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產(chǎn)品也早在2019年就發(fā)布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數(shù)消費者都認為這個價格較高,個人認為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產(chǎn)品,這款房車在售后服務體系上更加完善,從整車底盤到內裝家具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當然,現(xiàn)在也有一些擁有大規(guī)模的房車廠家具備了整車質保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產(chǎn)品,這款房車在設計開發(fā)之初,就得到了底盤設計團隊的技術支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據(jù)底盤設計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設計,相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因為卡石頭而破損的風險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩(wěn),但正是因為得到了原廠技術團隊的保證,才敢如此設計。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監(jiān)測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自適應巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發(fā)動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發(fā)動機。而這套動力總成的實際表現(xiàn)的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產(chǎn)的房車,在內部設計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內,整體布局較為常規(guī),但是在車內細節(jié)上的處理相當出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標準的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉,與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。
在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現(xiàn)整車電器系統(tǒng)的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現(xiàn)空調及暖風遠程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內的其它地方,例如車燈開關處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內的廚房區(qū)域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。
衛(wèi)生間位于車中部,整體設計較為常規(guī),唯一不同的是,衛(wèi)生間采用了一個折疊門,節(jié)省了開啟時所需的空間,比起那些常規(guī)的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區(qū),這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規(guī)的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區(qū),即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統(tǒng)等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優(yōu)勢,但是這些優(yōu)勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細斟酌…
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通房車19.98萬
大通旅居房車價格便宜的一款是RV80-B型短軸版,殊不知這新款車的生產(chǎn)商價格是26.98萬余元,19.98萬余元只有考慮到二手的大通旅居房車。上汽汽車大通集團旗下在19.98萬余元上下價格的汽車是V80,盡管這新款車的體積和外型和旅居房車類似,但嚴謹?shù)囊饬x上而言這也只能算得上一款客運車。——19.98萬余元大通V80
2019款2.5升-渦輪增壓器-136大馬力版本的大通V80,參考價10.28-24.3六萬元。2019款2.0升-渦輪增壓器-139大馬力版本的大通V80,參考價12.98-23.8六萬元。
此車有傳動軸的長度、載客量的是多少、頂棚的低/中/高、手動檔和自動檔汽車之分
——大通RV80-B型短軸房車
生產(chǎn)商價格:26.98萬余元
規(guī)格:長4950、寬1998、高2645(mm)
準駕:C1駕照(準載五人、醫(yī)院病床2張)
其他:排氣量2.5升的渦輪汽車發(fā)動機(柴油機)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
百萬購車補貼
凱倫賓威房車和上汽大通原廠房車v90有什么區(qū)別?
凱倫賓威房車和上汽大通原廠房車v90比較如下:
1.動力部分,V90搭載的是“上汽π”2.0T柴油機,其最大功率為110kW,最大扭矩375N·m。而凱倫賓威B311,則是2.0T的柴油發(fā)動機,6AT變速箱,最大扭矩370N.m,從功率上來說,這兩款車并沒有太大的區(qū)別。
2.空間對比:上汽大通的原廠車v90前臉床,2200毫米*1300毫米,大天窗。會客室采用雙人對向卡座,可以在緊急情況下,將其組合在一起,形成一張小型的床。廚房里,有一個大的柜子,上面有一個抽油煙機,下面有一個水槽,一個電磁爐,一個洗衣機,一個多美達電冰箱。凱倫賓威房車的廚房配備有電磁爐、冰箱、洗衣機、油煙機、浴室、廁所空調、落地窗,還有一張很大的單人床,會客區(qū)有四個座位,中間的桌子可以折疊起來,形成一張小床。
3.配置比較:上汽大通的原廠V90,多功能方向盤,一鍵啟動,無鑰匙進入;V90配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),并與博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)相結合,可將可能發(fā)生的交通意外降至最低。
安全:V90配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),并與博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)相結合,可以將可能發(fā)生的交通事故降到最低。而在盲區(qū)監(jiān)控、變車道等方面,也可以起到保護駕駛的作用。而凱倫賓威B311,雖然配備了定速巡航、多功能方向盤等輔助功能,但因為沒有經(jīng)過全面的安全檢測,所以安全性并不是很高,而且還有很多問題,如果出了什么問題,很可能會被人推卸責任。而在盲區(qū)監(jiān)控、變車道等方面,也可以起到保護駕駛的作用。
@2019
首款V90C型房車,3張床能住一家4口帶限高預警,能用汽車充電樁
Hello大家好,要說到2019年至今最熱門的房車底盤,那一定非上汽大通的V90底盤莫屬了。從V90商用底盤問世開始,陸續(xù)有不少房車廠商使用這款底盤來打造最新房車產(chǎn)品。不過這些廠商清一色都開發(fā)了B型房車,沒有見到C型房車的身影。上汽大通憑借原廠底盤的優(yōu)勢,在近期率先推出了RV90大額頭C型房車,今天小編就帶大家了解一下。
最新款的V90底盤之所以受到大家歡迎,動力系統(tǒng)的升級十分關鍵。本車采用自主研發(fā)的2.0Tπ柴油發(fā)動機,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,在較低轉速就能爆發(fā)較高扭矩,完美契合房車的用車環(huán)境。匹配6AT自動變速箱,NEDC綜合油耗僅為8.7升/每百公里,率先實現(xiàn)國六排放標準,節(jié)能環(huán)保。
除了動力強勁,豐富的科技化配置也很吸引人。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在高級轎車上常見,但在國內房車陣營當中還是很罕有的。可以實現(xiàn)ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警等強大功能。還有博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、三路流媒體后視鏡等配置,保障行車安全。
這款房車采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現(xiàn)出原廠底盤開發(fā)的優(yōu)勢。在額頭前部可以看到一組攝像頭,這是基于雙目視覺算法的HLC限高防撞預警系統(tǒng)。整車外部尺寸為:5990*2343*3073mm,藍牌C本即可駕駛。車身外部裝配有遮陽棚、電動踏步等常見的設施,抽拉式爐灶還有升高機構,方便日常使用。
擁有了出色的底盤系統(tǒng),內裝部分同樣不能落后,不然豈不成了“花瓶”。前部額頭艙設計了一張經(jīng)典的額頭床,可以睡下兩人。上方帶有大天窗,兩側也有換氣窗,通風采光效果都不錯。在床邊的位置,一臺液晶電視和防墜板結合在一起,充分利用空間。
會客區(qū)采用對卡座的形式,4個座位都有安全帶和扶手,安全性與舒適性都不錯。通過旋轉、折疊第二排座椅,再將升降餐桌方向,會客區(qū)也能拼成一張床鋪,適合兒童使用。另外,側窗采用進口樹脂玻璃的電動升降窗,不僅靜音保溫,行車時也可以通風換氣。
座椅后方是本車的獨立衛(wèi)浴間,空間不算太寬敞,好在衛(wèi)浴設施比較齊全。標配換氣扇、置物柜、折疊洗手池、賽特福德旋轉式馬桶、淋浴花灑和隔水浴簾,基本滿足應急如廁和日常淋浴需求。
車廂另外一側是本車的廚房區(qū)域。廚房吊柜下懸掛了抽油煙機,柜子上內嵌帶蓋不銹鋼洗手池、電磁爐和迷你洗衣機。在乘客門后方布置了135L車載冰箱和微波爐,頂部位置還有一臺48V直流變頻空調,日常使用體驗和家里一樣。
車尾部分布置了橫置上下鋪,兩張床鋪可以各睡一名成年人,讓整車達到6座5臥的水平。床鋪都配備換氣窗、閱讀燈和USB電源插座,方便起居使用。下鋪下方是貫穿式的儲物倉,可以存放尺寸較長的行李物品。
整車水電配置有:160L凈水箱、120L灰水箱、駐車燃油加熱器,3000W充逆變一體機、200Ah鉛酸電瓶,可選裝新能源充電接口、400W太陽能電池板,48V/150Ah儲能鋰電池等。
這款上汽大通原廠推出的RV90C型房車除了擁有原廠品質,還有蜘蛛智聯(lián)APP控制、4喇叭JBL音響等配置,結合其45.98萬的起售價,是不是產(chǎn)品力不俗呢?
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