寬體輕客是什么車型?拉貨載人怎么樣?
寬體輕客是一種多用途車型,在很多領(lǐng)域也可以用,不管是工程車還是警用車,救護(hù)車,不管是運(yùn)輸還是載人,實(shí)際使用的過(guò)程中對(duì)車型空間以及動(dòng)力性能都會(huì)有更高的要求。前幾年,寬體輕客甚至整個(gè)輕客市場(chǎng)的狀況十分不樂(lè)觀。從數(shù)據(jù)來(lái)看,該市場(chǎng)幾乎一直在下滑狀態(tài),在2016年下滑的幅度達(dá)到了歷史新高的18%。而致使輕客市場(chǎng)停滯不前的主要原因無(wú)非兩個(gè):一個(gè)是來(lái)自需求側(cè),一個(gè)是來(lái)自供給側(cè)。輕客市場(chǎng)是以物流和城市客貨兩用車為主的市場(chǎng),它的發(fā)展自然與城市物流和宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行的趨勢(shì)之下,很多制造業(yè)以及商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)都不是那么好。電商、互聯(lián)網(wǎng)等商貿(mào)流通行業(yè)的變革使車輛運(yùn)輸效率提升后,許多小企業(yè)對(duì)保有車輛的意愿也逐漸下降。另外,市場(chǎng)下滑更重要的還是法規(guī)對(duì)于供給的影響。對(duì)于輕客影響最大的法規(guī)為2014年發(fā)布的代號(hào)453號(hào)文件。目的是要加強(qiáng)小型面包車和摩托車的安全運(yùn)營(yíng)。在這種情況下,很多用戶面臨上牌難的問(wèn)題。
由于市場(chǎng)的長(zhǎng)期停滯,導(dǎo)致沒(méi)有多少車企在輕客市場(chǎng)及時(shí)布局,其中的競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行與政策影響,導(dǎo)致輕客市場(chǎng)的發(fā)展長(zhǎng)期停滯不前。不過(guò),這些阻礙輕客市場(chǎng)發(fā)展的因素都在年后,尤其是二季度后得到有效解決。一方面,在2019年實(shí)行的9.1新政標(biāo)準(zhǔn)落地之后,核載8人和9人輕客車型由2類客車降為1類客車,其交通通行費(fèi)大幅度降低,8-9座輕客車型備受關(guān)注。加上最近幾年國(guó)內(nèi)村村通公路政策落地,農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)也在逐漸向輕客車型靠攏。
另一方面,疫情期間大家都宅在家里,提升了城配物流的運(yùn)力,而急救車的需求增加也成為輕型客車改裝的主要方向;另一方面,地?cái)偨?jīng)濟(jì)的興起也讓輕型客車加入了城市青年創(chuàng)業(yè)大軍,成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。不得不說(shuō),疫情也在悄然地影響人們的消費(fèi)習(xí)慣和選擇。另外,在疫情期間,除了醫(yī)療救護(hù)車大爆發(fā)之外,服務(wù)用車、改裝用車也提升顯著。人們消費(fèi)習(xí)慣的改變與消費(fèi)屬性的精準(zhǔn)化也為將為寬體輕客帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。但隨著疫情的穩(wěn)定,各個(gè)省的省內(nèi)旅游以及跨省旅游正在逐步恢復(fù),甚至出現(xiàn)旅游小高潮,會(huì)促使短途旅游車銷量在逐步增長(zhǎng),帶動(dòng)下半年客運(yùn)行業(yè)輕客的銷量。
輕客市場(chǎng)上揚(yáng)的受益者屬于在該市場(chǎng)耕耘已久的車企,車市整體已經(jīng)進(jìn)入存量時(shí)代,但具體到細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看尚有潛力,眼下的輕客領(lǐng)域仍能為車企帶來(lái)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)、利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。從停滯到激增,輕客市場(chǎng)等了太久。寬體輕客悶聲發(fā)財(cái)正是后疫情時(shí)代用車需求格局重塑的最好例子,而隨著中央對(duì)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)戰(zhàn)略的定調(diào),汽車領(lǐng)域各細(xì)分市場(chǎng)將在新形勢(shì)下迎來(lái)更多機(jī)遇。
上汽大通是國(guó)產(chǎn)還是合資
上汽大通是國(guó)產(chǎn)的。1、上汽大通是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司;2、上汽大通于2011年3月21號(hào)創(chuàng)立;3、上汽大通的車型有MPVG10、T60皮卡、D90SUV以及V80客車等。
SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多用途商用車,但隨著2017年8月上市的SUVD90的推出,SAIC大通真正開(kāi)啟了“既商又乘”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。到目前為止,SAIC大通包括SUV、MPV、皮卡、輕客和房車,可以說(shuō)豐富了產(chǎn)品線,提高了競(jìng)爭(zhēng)力。
SAIC大通擁有的越野車包括d60、d90和d90pro。其中,D90pro是一款中大型suv。它的尺寸分別為5005mm、1932mm和1875mm,汽車軸距為2950mm,D90pro采用了三款汽車發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
什么車適合改裝成房車
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種,福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對(duì)車的空間有一定的要求,采用MPV為底盤來(lái)改裝房車。1、B型房車:MPV、大面包、各種商務(wù)房車、升頂房車,只要保留原車車體上改造的,都算B型。
目前國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的B型房車,大通V80、福特全順、東風(fēng)御風(fēng)、奔馳斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車:采用原車底盤(一般都是廂式貨車,也有用皮卡改造的),自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間,一般C型房車的寬度、高度都要明顯優(yōu)于B型車。大額頭是C型車的主要特征。
高端點(diǎn)兒的C型房車底盤,有奔馳斯賓特、進(jìn)口依維柯、進(jìn)口菲亞特等。最近國(guó)產(chǎn)的依維柯歐勝也值得關(guān)注一下。國(guó)內(nèi)C型車底盤用的最多的,應(yīng)該就是依維柯了。從老得意到國(guó)產(chǎn)新Daily,依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場(chǎng)。而入門級(jí)C型車,最近也有用全順、大通V80、御風(fēng)、特順等車型改的。
擴(kuò)展資料:
房車電源改裝:
1、他們把房車上木板拆開(kāi)了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來(lái)
3、把華宇智航出產(chǎn)磷酸鐵鋰電池裝進(jìn)去,同樣空間,可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來(lái)1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器由原來(lái)工業(yè)級(jí)放電接觸器改裝成汽車級(jí)放電接觸器
6、增加電源總開(kāi)關(guān)(保護(hù)時(shí)間不用電時(shí),切斷電源),庫(kù)侖計(jì)顯示屏(顯示電池電量,電壓,充放電電流)
7、對(duì)房車整體進(jìn)行調(diào)試,保證各項(xiàng)指標(biāo)正常達(dá)標(biāo),能正常運(yùn)行,一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
百度百科——房車
能做早餐車,也能做房車,上汽大通MAXUS 寬體輕客就是全能王
流動(dòng)早餐車在各大城市中越來(lái)越普遍,它不僅不占用城市公共空間,而且具有成本低、易管理等多重優(yōu)勢(shì)。在國(guó)慶節(jié)前夕,上海市各大商圈和社區(qū)便新增了上百輛的早餐車,為廣大市民帶來(lái)了便捷的用餐體驗(yàn)。值得注意的是,這上百輛早餐車全部由上汽大通MAXUS提供,它們是以上汽大通MAXUSRV90C型房車、RV90B型房車為藍(lán)本開(kāi)發(fā)的。不僅僅是上海,多個(gè)大型城市都出現(xiàn)了上汽大通MAXUS早餐車的身影,上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品良好的延展性能在這些民生工程上得到了最好的驗(yàn)證。在上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品家族中,V80PLUS城市版一直都有著非常高的關(guān)注度,它有著超大的內(nèi)部空間和良好的延展性,動(dòng)力性能也完全能夠勝任從家用到商用的各種場(chǎng)合,因此成為寬體輕客市場(chǎng)上的明星車型。
外觀
客觀來(lái)說(shuō),早餐車與景區(qū)接駁用車、看房車等專用車輛一樣,本質(zhì)上是一種工具車,超大的內(nèi)部空間是它的主要利用價(jià)值。但這一類車型在某種程度上也是形象的象征,人們顯然不希望看到外觀不討喜的用于服務(wù)的車輛出現(xiàn)在街頭。V80PLUS城市版在外觀設(shè)計(jì)上向家用MPV看齊,再配合車身上各種彩繪,本身就是一個(gè)很好的品牌展示渠道。
V80PLUS城市版的中網(wǎng)由粗壯的橫向鍍鉻裝飾條組成,與家用MPV已經(jīng)比較接近。大燈的造型有些普通,但并不影響整個(gè)前臉的美觀。有這樣的顏值,在街頭進(jìn)行早餐售賣之類的工作絕不會(huì)掉檔次。此外,V80PLUS城市版還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是它寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋,它非常適合噴上品牌LOGO或者展示一些必要信息。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,軸距超過(guò)3米。這樣的尺寸設(shè)計(jì)其實(shí)是經(jīng)過(guò)詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查的,超過(guò)5米的車身,已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)客戶的用車需求,同時(shí)還保證了良好的通過(guò)性能。過(guò)長(zhǎng)的車身在街頭和各種地下停車場(chǎng)并不容易施展,在城市道路中轉(zhuǎn)彎、掉頭也會(huì)比較麻煩。它側(cè)面的大面積隱私玻璃經(jīng)過(guò)改裝,可以成為各類服務(wù)的窗口,手動(dòng)的側(cè)滑門則保證車門不侵占車輛側(cè)面的空間,保證各類服務(wù)的正常進(jìn)行?？梢哉f(shuō),V80PLUS城市版天生就是一款延展性極強(qiáng)的多用途車輛。
V80PLUS城市版的尾部設(shè)計(jì)沒(méi)什么特殊之處,屬于寬體輕客產(chǎn)品的常規(guī)布局。它的車身寬度接近兩米,并且配備了尾門踏板,在后門打開(kāi)后能夠很方便地進(jìn)行各種貨物和用具的裝卸。稍微超過(guò)2米的的車身高度,讓它在城市的各個(gè)角度都不用擔(dān)心限高的問(wèn)題,合適的尺寸,是進(jìn)行過(guò)各種改裝和擴(kuò)展的基礎(chǔ)。
內(nèi)飾
V80PLUS城市版的內(nèi)飾并沒(méi)有采用傳統(tǒng)客車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)手法,它的主副駕之間完全打通,便于特殊情況下的人員上下,同時(shí)也騰出了更大的空間。在必要時(shí)候,副駕位置也可以裝一些小件物品。前排座椅設(shè)置為3個(gè),不但能夠讓隨車人員集中在前排,為后排騰出空間,還能夠成為他們短暫休息的場(chǎng)所,非常實(shí)用。
V80PLUS城市版內(nèi)飾上的最大特色是它的大尺寸中控屏?？陀^來(lái)說(shuō),它的顯示效果并不算細(xì)膩,材質(zhì)和操作手感也無(wú)法與家用車相提并論,所提供的電臺(tái)收聽(tīng)、音樂(lè)播放等功能也可有可無(wú),它最大的用途是作為倒車影像、導(dǎo)航等功能的載體。V80PLUS城市版車身尺寸比較大,在各種場(chǎng)合下倒車還是非常需要倒車影像幫助的。
V80PLUS城市版的座椅均為織物材質(zhì),這一類輕型客車的乘員一般都不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間待在車內(nèi),因此成本較高的座椅并無(wú)必要。同時(shí)它的主駕座椅還配備了可活動(dòng)的扶手,能夠減輕司機(jī)在駕車時(shí)的疲勞感。
無(wú)論改裝與否,V80PLUS城市版的后排座椅實(shí)際用處都不大,大多數(shù)客戶在提車后都會(huì)把后排座椅拆除,以獲得更大的內(nèi)部空間。不過(guò)當(dāng)客戶把V80PLUS城市版用作擺地?cái)偟扔猛净蛘叱藛T較多時(shí),后排座椅還是有一定實(shí)用價(jià)值的。
從后門可以很清晰地看到,這款車有著非常寬敞的內(nèi)部空間。拆掉后排座椅后,它的進(jìn)深超過(guò)了2.6米,適合裝載各類大件物品。V80PLUS城市版良好的延展性能便是源自它一流的內(nèi)部空間,能“裝”,才有了提供各種服務(wù)的可能性。
動(dòng)力性能
V80PLUS城市版搭載了“上汽π”2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,能夠滿足客戶各種日常需求。同時(shí)這款車還提供6擋手動(dòng)和6擋AMT兩種變速箱供客戶選擇。自動(dòng)擋車型如今在家用車上非常普遍,但在輕客領(lǐng)域,很多人還是比較喜歡手動(dòng)擋車型的操控感。
“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽自主研發(fā)而成,在國(guó)內(nèi)率先達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的低速性能,百公里綜合油耗僅為7.8L,表現(xiàn)非常優(yōu)秀。這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī),可以說(shuō)是為V80PLUS城市版這樣的多用途車輛量身定制。
小結(jié):輕客產(chǎn)品這幾年持續(xù)火爆,其中一個(gè)重要的原因便是它的多用途特性,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版是其中的佼佼者。它能夠被改裝為客戶看房車、房車、景區(qū)通勤車等各種專業(yè)車輛,有著極為廣泛的用途。2020年9月份上汽大通MAXUS的寬體輕客家族同比增長(zhǎng)115.34%,繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)冠軍地位,V80、V90等系列車型起到了關(guān)鍵作用。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
53款新房車曝光!最低10萬(wàn)左右就能擁有,宇通的這兩款從沒(méi)見(jiàn)過(guò)
Hello,大家好!
近日,工信部發(fā)布了第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公式,本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示,其中包含43款旅居車(自行式房車)和10款旅居掛車(拖掛式房車),與往常一樣,下面我會(huì)挑選幾款比較有看點(diǎn),同時(shí)未來(lái)上市后會(huì)獲得更高關(guān)注的車型分享給大家,一起來(lái)看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點(diǎn):國(guó)六進(jìn)口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車,實(shí)際上就是目前在售車型中的C630換代升級(jí)款車型,從這款房車的尾標(biāo)我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣,這款房車同樣是基于進(jìn)口依維柯NEW DILY打造而成,不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版,除了升級(jí)了一系列駕駛輔助裝置以外,這款房車還滿足國(guó)六排放,解決消費(fèi)者后顧之憂。
這款房車車身左側(cè)和尾部分別提供了兩個(gè)拓展艙,以增加車內(nèi)使用空間,在車身外部提供了各種選裝設(shè)備,包括自行車架、爬梯、車頂太陽(yáng)能電池板等。
車內(nèi)整體布局,從僅有的公示圖我們可以猜測(cè)會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)款C630的布局方式以及配色方案,在售價(jià)方面,個(gè)人覺(jué)得這款房車售價(jià)不會(huì)低于現(xiàn)款C630,參考其它品牌的同底盤車型,我覺(jué)得這款房車未來(lái)上市后售價(jià)接近100萬(wàn)~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點(diǎn):宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中,是宇通推出的首款基于福特新全順打造的B型房車,在之前宇通所推出的B型法國(guó)車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝,這次所推出的這款新全順B型房車進(jìn)一步完善了整個(gè)品牌的車型體系,為消費(fèi)者提供了更多選擇。
在整車設(shè)計(jì)方面,這款房車與常見(jiàn)同底盤車型差異不大,車輛外部支持選裝太陽(yáng)能板、踏步、頂置空調(diào)、換氣扇、衛(wèi)星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽(yáng)棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等,根據(jù)選裝的不同,車身外部尺寸也會(huì)不同,選裝空調(diào)后車頂高度最高位2680mm。
在車內(nèi)設(shè)計(jì)上,我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選,其一為常規(guī)的前雙人沙發(fā)后縱置床+衛(wèi)生間+廚房的布局,這樣設(shè)計(jì)能夠滿足大多數(shù)房車使用者的需求;其二是車廂尾部換位環(huán)形皮質(zhì)卡座沙發(fā),這樣的設(shè)計(jì)更偏向于那些有一定商務(wù)需求的消費(fèi)者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點(diǎn):奇瑞輕卡底盤、起售價(jià)預(yù)計(jì)低于10萬(wàn)
看到這款房車時(shí),大家應(yīng)該可以猜到,這將又是一款親民型房車,個(gè)人覺(jué)得未來(lái)這款房車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是目前市場(chǎng)上在售的福田祥菱房車,起售價(jià)10萬(wàn)左右,十足的“老百姓買得起”的房車。
來(lái)看看這款房車,整體采用標(biāo)準(zhǔn)的C型房車設(shè)計(jì),由于所使用奇瑞開(kāi)瑞系列貨車打造而成,為此整車看起來(lái)并不是很大,實(shí)際長(zhǎng)寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm,屬于那種短窄高的造型,看起來(lái)還略微自帶喜感~
車內(nèi)整體布局采用的是一個(gè)較為常規(guī)的后橫置床設(shè)計(jì),車廂中部提供了衛(wèi)生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設(shè)有額頭床,整體設(shè)計(jì)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有問(wèn)題的。
公示中并沒(méi)有提及動(dòng)力方面的信息,不過(guò)個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該會(huì)使用的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配手動(dòng)變速箱。
最后跟大家多聊一句,很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)這類廉價(jià)房車有質(zhì)疑?而我們之前也采訪過(guò)此類房車車主(締途車主),據(jù)他們的反饋,用起來(lái)還是沒(méi)有問(wèn)題的,所以我個(gè)人也對(duì)這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點(diǎn):福特新全順底盤的C型房車
實(shí)際上這款房車并不是旌航首次推出新全順C型車,在2019年的時(shí)候旌航就推出過(guò)一款夢(mèng)想PLUS房車,而本次公示中的這款新車我覺(jué)得可以看作是前者的升級(jí)換代版車型。
這款新車采用的小額頭的C型設(shè)計(jì),整體外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm,在同類型房車中屬于主流表現(xiàn)。
而車內(nèi)的設(shè)計(jì)則變化挺大,曾經(jīng)的那款夢(mèng)想PLUS房車采用的后橫置上下床,現(xiàn)在這款新車則變成了C型房車上常見(jiàn)的后上下雙層子母床,讓本就不大的車廂空間更顯通透,同時(shí)駕駛室后方的4人卡座沙發(fā)也可拼接成一張單人床,這樣在款房車內(nèi)部提供了4張床位,可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點(diǎn):V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發(fā)布了旗下的首款V90 C型大頂房車,這也是國(guó)內(nèi)首款基于V90打造的自行式C型產(chǎn)品,新車發(fā)布剛剛一個(gè)月,大通就推出了V90底盤的C型小頂房車,可以看得出來(lái)大通房車是在加速更新完善自己的產(chǎn)品線。
這款新車整體造型設(shè)計(jì)與之前發(fā)布的大頂車型基本相似,明顯的區(qū)別在于額頭變小,形成了一個(gè)線條流暢的造型,同時(shí)也進(jìn)一步降低了整車高度,即便是選裝了部分配件后,車身高度也只有3073mm,與此同時(shí)被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置,在這款新車上也有應(yīng)用,進(jìn)一步提升整車的安全性和科技感。
至于車內(nèi)布局設(shè)計(jì),從公示圖可以看出,與此前發(fā)布的大頂車型有著較大差異,更接近于大通自家V80 C型房車的布局樣式,提供了多種不同布局樣式,選擇性更豐富。
總的來(lái)說(shuō),本期公示中的車型都非常有看點(diǎn),如果您近期有購(gòu)車計(jì)劃的話,不妨仔細(xì)看看本期公示的具體詳情,說(shuō)不定就有您喜歡的車型!
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