碳纖維大通房車
Hello大家好,梅賽德斯奔馳G-Class也就是俗稱的“大G”,作為最負(fù)盛名的越野車被大家熟知。自從1972年問世以來,雖然外形方面改變不大,但是技術(shù)層面的革新從未停止。除了原廠的AMG高性能版本,還有各式各樣的改裝方案來滿足高級客戶的需求。小編在前幾天就發(fā)現(xiàn)了一款基于奔馳大G改造的露營房車,今天就帶給大家。
這款奔馳G-Class露營房車由一家德國改裝公司研發(fā),命名為Lennson 3C。原車型選擇的是奔馳G-Class320CDI的型號,搭載一臺代號為OM642的3.0L排量V6汽油發(fā)動機(jī),最大功率165kW,最大扭矩540N·m,匹配一臺7G-Tronic自動變速箱。搭載可單獨、分開或全部鎖定的前、中、后三把差速鎖,帶變矩器和分動箱的全時四輪傳動,展現(xiàn)強(qiáng)大的越野基因。
不過,這款房車不僅僅是將廂體放置于大G的底盤上這么簡單。底盤軸距在原車基礎(chǔ)上加長了600mm,再針對車軸和懸掛部分進(jìn)行升級,更換hlins減震器和離地間隙450mm的LeTech門軸,加上18寸防脫圈輪轂及37寸輪胎的全套幫助,可以實現(xiàn)非常好的通過性。如果發(fā)生陷車,車內(nèi)還有輪胎充放氣系統(tǒng)隨時升高或降低胎壓,保險杠配備電動絞盤,再艱難的越野路況也能從容應(yīng)對。
別看整車**的涂裝很像一輛歐美的校車,廂體部分可是經(jīng)過非常用心的設(shè)計。整個廂體一體成型,在基礎(chǔ)板材里有鋼制框架,GRP單層結(jié)構(gòu)壁厚約40mm,還可以根據(jù)客戶要求選擇玻璃纖維或是純碳纖維打造。整車外部尺寸為:5700*2000*2900mm,車身外部額外加裝了額頭射燈、電動上車踏板和車尾備胎架。
車廂內(nèi)布置了堅固層壓板(HPL)表面的輕質(zhì)建筑板材家具,家具面板帶有真胡桃木貼面,配有黃銅配件和不銹鋼鎖具,做工質(zhì)感相當(dāng)不錯。車尾區(qū)域的環(huán)形沙發(fā)被備胎區(qū)域占據(jù)了一些空間,可以乘坐3-4人。將升降餐桌降低后能夠拼床,尺寸為:1900*1350mm,滿足兩人睡臥。
車內(nèi)廚房區(qū)域布置的比較緊湊,操作臺布置了帶蓋水槽、雙芯燃?xì)庠詈?0L車載冰箱,制作一些簡餐基本夠用。對側(cè)位置是本車的儲物柜和衛(wèi)浴間,衛(wèi)浴間配備淋浴系統(tǒng)、帶鏡子的儲物柜、旋轉(zhuǎn)式馬桶和隔水浴簾,與室外的柜子很有意思,設(shè)計了滑軌方便拿取黑水箱,還可以當(dāng)作和前部駕駛艙貫通的臺階。
整車水電配置有:100L清水箱、60L灰水箱、6L熱水鍋爐、兩級濾水器、3KW燃油暖風(fēng)加熱器,1800W逆變器、2塊160Ah鋰電池、2個280W太陽能板。
這款奔馳越野房車性能強(qiáng)大,加強(qiáng)的懸掛系統(tǒng)給予房車上裝很好的支撐,整車不僅沒有喪失越野能力,反而增加了野外生存的舒適空間。根據(jù)不同選裝配置,這款車型起售價約合人民幣280萬元,對于喜歡戶外探險的房車玩家是不是很有誘惑力呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
實拍戴德房車自由風(fēng)國產(chǎn)依維柯雙拓展房車售價62.8萬起
今天為大家介紹一款我們房車中國房車營地里新來的一位“老朋友”——戴德房車自由風(fēng)雙拓展房車。經(jīng)常關(guān)注房車的房車友們都了解戴德房車在國內(nèi)房車品牌中是走高端路線,特別是今年7月份房車展推出了售價228.8萬的獨創(chuàng)的碳纖維房車,更是在房車業(yè)內(nèi)打響品牌。而這款基于國產(chǎn)依維柯歐勝底盤打造的自由風(fēng)雙拓展房車則是其碳纖維房車的前身,除了部分材料用料和底盤不同,在房車使用的其他配置方面都是幾乎相同的,特別是大家比較關(guān)注的房車蓄電量和供電系統(tǒng)方面的設(shè)計,都盡量提供無外充電的設(shè)計和配置。下面就讓我們來看看房車的具體實拍吧!
外觀方面,線條流暢,造型設(shè)計圓潤,從我個人角度來說還是覺得很不錯的;而其外殼采用的玻璃鋼外衣是高端的抗紫外線、抗老化的配方,保持其亮麗的持久性更強(qiáng);墻體結(jié)構(gòu)采用第二代5明治結(jié)構(gòu),保溫隔音效果相對三明治墻體結(jié)構(gòu)更好。
外觀上的配置也可以說是房車中常見的,遮陽棚、戶外照明燈、電動踏板、多功能加水口(重力加水+自吸泵)、電動車充電接口(便利性強(qiáng)+充電快)、外部馬桶(黑水箱)艙門、儲物艙門、外置抽拉灶、內(nèi)外雙抽拉式櫥柜等,車尾部是備胎。
從外觀可以看出,整車采用的左側(cè)拓展和尾部拓展的雙拓展布局設(shè)計,拓展機(jī)構(gòu)采用3導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),增強(qiáng)拓展外拓時結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和受理強(qiáng)度的同時不易損壞,拓展機(jī)構(gòu)上方都配有進(jìn)口遮陽棚,可以遮擋灰塵、落葉、雨水等,為拓展結(jié)構(gòu)的使用提供進(jìn)一步的安全保證。
動力方面,搭配3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),額定功率107Kw,最大馬力146PS,最大扭矩370N·M,匹配8AT變速系統(tǒng);駛室功能區(qū)配有多功能方向盤、中控屏、多功能后視鏡(360度駐車監(jiān)控)、ESP、胎壓監(jiān)測等等。
布局&內(nèi)飾布局采用左側(cè)對向卡座拓展和車尾部橫床拓展,駐車時車內(nèi)空間非常寬闊,而內(nèi)飾主要是淺色基調(diào),明亮、簡約而又不失檔次感。
客廳&乘客區(qū)側(cè)拓展的對向卡座+可升降桌板的布局設(shè)計,駐車時,卡座拓展出去后客廳空間顯得非常寬綽;卡座的左側(cè)是房車外推窗,為客廳提供很好的通風(fēng)和采光,同時也可以欣賞外面的風(fēng)景;與卡座沙發(fā)一起拓展出去的還有卡座后面的雙開門上下車冰箱,帶有冷凍冷藏功能,滿足日常生活的需用。
客廳的右側(cè)是房車中門和(右側(cè))壁柜、(左側(cè))廚房區(qū)域;壁柜的下方是房車電器設(shè)備類,日常可以不用打開,而上面的柜臺面方面日常放置物品;柜臺的上方是車內(nèi)集成控制面板區(qū)域,主要都是直接按鍵式開關(guān)的設(shè)計,操作方便;而在房車中門的上方是車內(nèi)三菱重工一級能耗家用空調(diào),為整車提供舒適的生活環(huán)境。
廚房區(qū)域廚房位于房車中門的左側(cè),空間雖然不大,但是設(shè)施齊全,配有拓展式臺面、帶翻蓋洗菜池、櫥柜、220V插座等,可以選裝微波爐、電磁爐、抽油機(jī)等。
衛(wèi)浴間廚房區(qū)域的旁邊則是車內(nèi)的衛(wèi)浴間,干濕一體設(shè)計,底座下沉式設(shè)計,配有抽拉式水灑、賽特福德盒式馬桶、化妝鏡、通風(fēng)窗、換氣扇、毛巾架、儲物柜以及內(nèi)嵌式洗衣機(jī)等。
睡臥區(qū)車內(nèi)固定床區(qū)域主要是額頭的睡臥空間和車尾部向外拓展的雙人橫床,可以睡臥4人;如果需要,客廳的桌板下降后可以與沙發(fā)卡座拼成一張小床。
最后是大家比較關(guān)心的水電配置,水路方面,水箱按照常規(guī)使用配置的是300L清水箱,85L灰水箱,電路方面配置的是3000W充逆變一體機(jī)、840AH蓄電池、1.2KW太陽能發(fā)電系統(tǒng),還可以選裝發(fā)動機(jī)發(fā)電系統(tǒng),電路設(shè)計偏向于滿足長期不用外充電的需求。
由于車內(nèi)配置個性化定制較強(qiáng),所以其他配置就不一一細(xì)數(shù)了,感興趣的可以到營地看現(xiàn)車體驗,這款戴德房車自由風(fēng)售價62.8萬起。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
碳纖維房車車廂保溫好嗎
好。因為采用一體式碳纖維露營車車身,質(zhì)量更輕更堅固,同時保溫隔熱效果也非常好,纖維的優(yōu)點:重量輕:汽車的重量是影響性能的一個重要因素,為了能夠極大的減輕重量,各大廠商的工程師們也是絞盡腦汁,而碳纖維材質(zhì)也正是憑借著出色的輕量化特點被普遍應(yīng)用在追求性能的車型上,另外碳纖維的輕量化特點也能為純電動汽車提供更長的續(xù)航里程,從而達(dá)到節(jié)能的目的。
屋頂升起,能睡6個人,可拆卸的皮卡房車
輕便簡潔的露營車在美洲上很流行,所以背馱式房車在這片土地上有很大的市場,美國是一個皮卡的國度,大排量皮卡。加上又有露營的習(xí)慣,兩者相結(jié)合,就促成背馱式房車,最近美國一家名叫ScoutCampers的公司推出了一款全新的皮卡房車。
把生活艙安裝在皮卡的貨箱上,這款產(chǎn)品叫Olympic,這是一款可以升頂?shù)谋绸W式房車,生活艙長度為3.24米,寬度為2.11米,墻板和頂部都是玻璃碳纖維打造的,有很好的保溫隔熱作用,總重量為514KG,適用于中型皮卡。
從外面看起來好像并不是很大,但是可以滿足最多6個人的休息,車頂有全景大天窗,可以彈出屋頂,變成一個小帳篷,在額頭頂部有一塊160W的太陽能電池板,能把電能儲存在鋰電池中。
進(jìn)到車內(nèi),整潔大方,算不上多寬敞,但也滿足基本的生活需求,從后門進(jìn)入,兩側(cè)是組合柜,左側(cè)是櫥柜,右側(cè)是電力系統(tǒng),中間是對坐式沙發(fā)座椅,最多能滿足四個人進(jìn)餐。
中間是餐桌,是可以升降收起的,拼成一張相對較小的雙人床,額頭是一張1.38×1.83(m)雙人床,加上屋頂?shù)拇?一共有三個床位,最多可以滿足6人的睡眠。
它已經(jīng)做到了最多容量的利用,更別說駕駛艙還有前后兩排空間可以利用,后排也能平躺一個人。
儲物空間也被巧妙的設(shè)計在了各種隱藏格里,靠近額頭床上方也各有一個吊柜,對于每臺房車來說,儲物空間根本不用擔(dān)心,因為都會有各種各樣的吊柜和暗格來給你放置行李。
它的水箱和以往帶有固定安裝的水箱不同,它在廚房區(qū)域靠近后門的地方,設(shè)計有一個便攜式18L水箱,被稱為重力補(bǔ)給水箱,意思是不需要靠水泵來抽水,它是沒有水泵的,在重力的作用下,讓水流出。
因為它的體積小,可以隨時隨地拆卸下來,到外面淋浴,水箱也安裝有碳過濾器,能夠在野外使用淡水,它也有一個丙烷壁櫥,別看它小,它可以在寒冷的天氣中提供充足的暖氣。
在野外用電是很必要的,1045瓦時的備用電源,能夠與車內(nèi)電路相互連接使用,完全可以當(dāng)成備用發(fā)電機(jī),匹配1500W逆變器。
再小的房車也有一款多美達(dá)75L冷凍冷藏一體式車載冰箱。
車內(nèi)的照明設(shè)施也很有情意,這種極簡的露營裝備,簡單實用,售價為1.9萬美元,但是折合人民幣也達(dá)到了12萬多,價格也不菲。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款福特房車碳纖維廂體,6.7L發(fā)動機(jī),出廠自帶11度電和330L油箱
Hello大家好,美式重型皮卡已經(jīng)成了美國汽車的又一個代名詞,越來越多的越野戶外玩家喜歡這種擁有強(qiáng)大動力和裝載能力的車型。以美式皮卡為基礎(chǔ)打造的房車同樣擁有非常給力的性能,且奔放的美式豪華裝飾同樣打動人心。2017年美國房車定制廠商EarthRoamer發(fā)布了XV-HD車型,新穎的設(shè)計大大提高了這個品牌的知名度,最新的車型LTi已經(jīng)問世,一起看看新車的設(shè)計如何。全新的LTi通過碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)來減輕重量并提高性能,取代老款車型成為EarthRoamer的最核心車款。碳纖維硬殼的設(shè)計初衷不只是讓這款車型更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油,成為環(huán)保的漫游車型,也讓LTi擁有跑車般的運(yùn)動性能,在穿越行駛的每個環(huán)節(jié),駕駛者都能感受到這種設(shè)計帶來的好處,讓探險旅居體驗更佳。
首先在之前的XV-HD車型推出時,EarthRoamer就引入了真空結(jié)構(gòu)。新的LTi車身使用真空灌注工藝(簡稱為VIP)生產(chǎn),這種工藝可使兩個碳纖維蒙皮粘合到泡沫內(nèi)芯上,從而形成比傳統(tǒng)房車或露營車更堅固、更輕、隔熱性能更好的單殼碳纖維車身。
新車型的另外一個特點就是嵌入式車窗和遮陽棚等設(shè)施,在戶外穿越時這樣的設(shè)計很有必要。經(jīng)驗豐富的車友都知道,在野外探索時樹枝與巖石對車身的摩擦不可避免,減少車身設(shè)施的突起,對于減少刮傷幫助很大。車頭部分換裝越野前杠,增加絞盤和額外的射燈,提供更好的照明與脫困能力。
雖然對于這種車型來說,減輕重量不是那么重要,但是更輕的碳纖維廂體在這個方面表現(xiàn)更好。僅廂體部分的重量就比舊款車型重量降低了7%,輕薄的碳纖維結(jié)構(gòu)不僅提高燃油經(jīng)濟(jì)性,獲得更多的車內(nèi)空間,最重要的是能提升底盤的有效載重。通過增加200多升的副油箱,讓整車油量儲備達(dá)到360升之多,在荒無人煙的偏遠(yuǎn)地區(qū)作用明顯。
在硬殼碳纖維廂體內(nèi)部,EarthRoamer為XV-LTi設(shè)計了五套不同的內(nèi)飾布局,每個設(shè)計都以公司所在地北美科羅拉多州的一個城鎮(zhèn)命名。雖然分為五種布局,其實只是用料及風(fēng)格的變化,大體配置相差不大。使用楓木、柚木打造家具,凱撒石、花崗巖或不銹鋼材質(zhì)作為廚房柜臺,木材或瓷磚進(jìn)行裝飾,體現(xiàn)出與眾不同的美式豪華。
這款房車的生活系統(tǒng)包括了11千瓦時的鋰電池組和1320W太陽能電池板。得益于新的自動充電系統(tǒng),當(dāng)電池跌至臨界水平或電流消耗過高時,該系統(tǒng)會自動啟動發(fā)動機(jī)為電池充電。同時還有數(shù)字觸控屏控制中心,雙逆變器+雙充電器,空調(diào),柴油空氣加熱器,柴油水加熱器,23L熱水箱,帶無線熱點和屋頂天線的3G/4GWi-Fi路由器,隱藏式生物識別保險箱等。
最后再來說一下這款車的底盤系統(tǒng),整車基于福特F550重型皮卡改裝,配備6.7升PowerStroke渦輪增壓柴油V8發(fā)動機(jī),最大馬力330匹,最大扭矩1017牛米。匹配6速自動擋變速箱還有空氣懸掛和四輪驅(qū)動。整車全部配套的售價在65-70萬美元之間,折合人民幣約450-500萬元左右,著實是一款屬于有錢人的大玩具。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
寶馬旗艦西裝殺手:Alpina B7
608hp!330km/h!這兩個數(shù)字出現(xiàn)在超跑或者是高性能跑車上可謂是毋庸置疑,但若出現(xiàn)在一部大型豪華房車上,事情瞬間就會變得有趣許多。出自Alpina之手的B7就是今日要介紹的西裝殺手。以BMW為基礎(chǔ)進(jìn)行CompleteCar的Alpina不用我多說大家都已經(jīng)十分熟悉了吧,這家年產(chǎn)量極少的汽車改裝廠商一直與寶馬保持著非常友好而且十分密切的合作關(guān)系。
外觀方面B7延續(xù)了Alpina往日低調(diào)的作風(fēng),如果不是下巴上ALPINA幾個字母表明身份,恐怕沒幾個人會把它與普通750i區(qū)分開吧。
試想一下如果突然有一天你發(fā)現(xiàn)那個斯文能干有氣勢的上司居然是一個拳擊高手或者猜枚達(dá)人時的落差吧。在這身高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)低下你能看出她是一部極速330km/h,百公里加速在4秒內(nèi),擁有超過600匹馬力的四門房車?
Alpina針對原車配備的4.4升V8雙渦輪引擎進(jìn)行重新調(diào)整,通過換上二顆更大的渦輪,透過簡單的電腦升級將渦輪壓力提升至1.2bar。為了得到更好的散熱,冷卻系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步的提升,Alpina為其配置了一個主要中冷器來供應(yīng)冷空氣給予另外兩個大型中冷器,并且增加一個額外的散熱器來確保引擎溫度的穩(wěn)定性。
同時原廠配置的ZF八速自排變速箱同樣也獲得升級,除了增加專用散熱器之外,還換上了強(qiáng)化的齒輪組以及更大的扭力轉(zhuǎn)換器,以及換上了碳纖維的傳動軸,這一系列的升級強(qiáng)化之后得到的結(jié)果就是百公里加速時間縮短到4秒以內(nèi),極速可推升至330km/h的超跑境界。所謂的穿衣顯瘦,脫衣秀肌肉用在此處可以說是相對到位了。
前面所說,這是一輛CompleteCar,當(dāng)然不可能只有動力強(qiáng)化如此簡單,車重也執(zhí)行了對應(yīng)的減重工程,但考慮到7系作為一輛行政級豪華房車,拆空偷輕自然是不可能的,不過Alpina還是想盡一切方法減重。首先A、B、C柱的結(jié)構(gòu)通通改為碳纖維材料,擋風(fēng)玻璃也換成更輕薄的,就連剛剛所說的碳纖維傳動軸也是減重計劃之一,當(dāng)然底盤也做了相應(yīng)的強(qiáng)化。
車廂內(nèi)部采用灰黑色真皮及米**真皮的二種材質(zhì)制作,頂蓬部分則也改換麂皮包覆作為包裹,同時也在皮椅的中央部分,施以菱格狀紋路的印記,奢華的質(zhì)感馬上就呈現(xiàn)出來了。
COMFORT模式下AlpinaB7的儀表板呈現(xiàn)憂郁藍(lán)。
但切換到SPORTPLUS之后運(yùn)動感立即提升好幾倍。
典型的Alpina鍛造輪圈,也算是Alpina品牌的標(biāo)志之一了吧。
車門上的B7標(biāo)志是運(yùn)動與高貴的象征,Alpina真的可遇不可求。
這款A(yù)lpinaB7只在英國市場進(jìn)行銷售,其608hp最大馬力及330km/h極速表現(xiàn),也創(chuàng)下英國當(dāng)?shù)刈羁焓惺鬯拈T大型房車的紀(jì)錄。
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14.88萬起售,3款買得起的新年心愿房車,上班能開下班能玩!
Hello大家好,這里是房車情報。對于在城市生活的朋友們來說,想要擁有房車就不得不面對停放的問題。許多車友的新年愿望就是能夠擁有一輛上班能開、下班能玩,不用時可以下地庫的房車。今天小編就匯集了三款升頂房車,大家可以當(dāng)做新年愿望收藏起來啦。第一款:齊星大通升頂房車
這款房車采用大通V80短軸底盤打造,升頂?shù)脑O(shè)計在保證車輛通過性的同時車內(nèi)空間也不局促。整車外部尺寸為5160*1998*2345(mm),可以上籃牌,C本即可駕駛。動力系統(tǒng)方面搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),可根據(jù)乘客需求選擇6擋手動變速箱,或是6速AMT自動擋變速箱,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)升頂升起后車內(nèi)高度約為2300mm,在車站立活動也不覺得壓抑。車內(nèi)床鋪采用了上下鋪的設(shè)計,將第二排座椅折疊降低桌板后可拼接成一張1900*950mm的床鋪。上方的單人床尺寸為2000*680mm,三口人使用正合適。車廂內(nèi)還配備獨立的廚衛(wèi)系統(tǒng),露營生活的需求基本能夠滿足。
整車水電方面配備了:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機(jī)、400Ah磷酸鐵鋰電池、400W頂置軟太陽能板等,自動擋車型售價27.8萬元,手動擋為27.2萬元。
第二款:上汽大通RG10房車
這款房車是上汽大通主機(jī)廠基于G10商務(wù)車研發(fā)的一款露營車。整車外形尺寸為5168*1980*2043(mm),軸距為3198mm,不到2.1米的高度可以下地庫,升頂處使用了碳纖維頂蓋加強(qiáng)框架,穩(wěn)定性及安全性有保障。整車動力系統(tǒng)為2.0T汽油發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱,標(biāo)配多功能方向盤、定速巡航等配置,駕駛輕松。
車廂內(nèi)飾采用淺色色調(diào),鍍鉻元素與木紋飾板的加入增加了居家氛圍。內(nèi)部座椅暗藏玄機(jī),第二、三排座椅都帶有滑軌,第二排座椅還可向后旋轉(zhuǎn),與折疊桌板組成四人對卡座的會客區(qū)。將座椅全部翻折放倒可以拼床,尺寸為:2160*1200(mm)。另外上方升頂還有一張雙人床,尺寸為2100*1100(mm),全車共設(shè)6座4臥,多人出行也能滿足。
整車水電配置有:31L清水箱、6L特魯馬熱水器、多美達(dá)便攜式馬桶,1000W逆變器、100Ah電池等,售價為27.98萬元。
第三款:旅行者福田G7房車
這款升頂房車采用福田G7底盤打造而來,看上去和MPV車型無異。整車尺寸為:5320*1695*2240(mm),可以上藍(lán)牌,C本駕駛。動力系統(tǒng)方面,這臺車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配5速手動變速箱。后期會推出國六版本,發(fā)動機(jī)將更換為三菱2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。
車廂內(nèi)部整個內(nèi)飾采用米色與棕色的雙拼座椅,木質(zhì)的地板革,提升了整個內(nèi)飾的質(zhì)感。若是將第二排座椅放倒,可將雙人床尺寸拓展到約為1900*1200(mm),供兩個成年人休息。升頂上方還有一個單人床鋪。再加上簡易廚房和抽拉猛火灶的配備,一家四口露營生活可以保障。
整車水電配置有:60L清水箱、360W太陽能電池板,配備400AH蓄電池和2000W逆變器等,整車售價14.88萬元。
這三款房車都能夠滿足一般3口家庭的生活及露營所需,升頂設(shè)計可以保障良好的限高通過性,大家覺得這樣的設(shè)計怎么樣,有沒有一款能成為大家的新年心愿車呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
碳纖維廂體來了!為4×4越野車打造,牧馬人、奔馳G都有房車版
今天給大家介紹兩款即將上市的由德國Gehocab公司研發(fā)的房車。其中就包括基于全新路虎衛(wèi)士和福特Bronco打造的越野房車,這家公司致力于研究碳纖維箱體,因此新車型箱體都采用當(dāng)下非常流行的碳纖維材質(zhì),底盤選擇深受車友歡迎的硬派越野4×4底盤。當(dāng)露營者駕駛這輛新型房車旅行時,即使翻山越嶺都沒有問題。這家德國公司以生產(chǎn)碳纖維結(jié)構(gòu)箱體給車友留下深刻的印象。與常見的升頂房車和床車不同,這是一款標(biāo)準(zhǔn)的房車,整車箱體碳纖維設(shè)計,寬闊的窗戶靚麗的色彩賦予它近乎未來的外觀就像是科幻**中的一樣。
Gehocab為了使這款房車可以用在世界上最狂熱的越野4x4拉力賽上,他正在研發(fā)Fiete和Findus兩種新模型。這兩種模塊設(shè)計能使整個車輛變得更加緊湊,整體性更好。吉普牧馬人和梅賽德斯G級也將投入到未來的研發(fā)中去。
碳纖維結(jié)構(gòu)使露營車格外輕巧,Fiete模型的車基本重量僅有1,014磅(460千克)。在未來可以通過用碳纖維建造內(nèi)部固定裝置和組件,來進(jìn)一步減輕重量。
Fiete與6米長的Kora車型相比,其地面空間明顯小了一些。盡管如此,它仍然可以舒適地容納大床、會客區(qū)、中央餐桌、小型灶臺、衛(wèi)生間等功能區(qū)。內(nèi)部還有隨時可增加的第三張床。6.4英尺(1950mm)的內(nèi)部高度提供了足夠的站立空間,并且更多的人現(xiàn)在偏向于選擇更低,更時尚的屋頂設(shè)計。
Fiete房車將于今年10月推出,起價為104,500歐元(約合84.6萬元)。車內(nèi)配備有防凍90升清水水箱,100瓦太陽能電池板,以及100AH鋰電池,29升壓縮機(jī)冰箱和行李箱,行李箱位于車輛下部后端。
那些喜歡露營又不希望降低車輛越野能力的車友,喜歡陸上冒險的人一定會喜歡上Findus這款車型。GehoCab依靠更長的軸距SUV(底盤包括吉普角斗士,豐田陸地巡洋艦和加長軸距的梅賽德斯G級等),增加了更寬敞的兩臥/四臥的布局,滿足這一類越野用戶的需求。
在內(nèi)部,Findus具有寬敞的布局,利用巧妙的可擴(kuò)展設(shè)計功能。通過將工作臺在使用的時候可以向前滑動不使用的時候可以折疊到座椅上方,節(jié)約車輛內(nèi)部空間。除此之外這個位置還可以選裝其它的布局,同時轉(zhuǎn)角處還配有衛(wèi)生間,可以依靠滑出式隔板來擴(kuò)大內(nèi)部空間。車輛的尾部還配有整體式的廚房,這種巧妙又便捷的設(shè)計能保證大家在工作的時候也能得到充分的休息。
除了以上布局以外,在開發(fā)Findus方面設(shè)計師還有一些待改進(jìn)之處,預(yù)計會在10月份發(fā)布。這款車型起價為134,850歐元(合109萬元),包括150升防凍水箱,300瓦太陽能充電,160AH鋰電池,電磁爐和55升壓縮機(jī)冰箱,這種既不喪失底盤越野性能同時有兼具房車功能的車型大家喜歡嗎?不過基于高端的越野車底盤因此整個房車售價也不低,恐怕普通愛好者也只能看看了解一下了。
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