MPV車去旅游會不會很雞肋?
沒有哪種車型用以自駕游會雞肋,因為 旅游 的方式多種多樣,對路線的規(guī)劃不盡相同,不同的路線需要不同的車。
一個人自駕游用任何車型都可以,完全取決于愛好:
所以不同的車型有不同的用車體驗,沒有哪種車型可以用雞肋評價,只是需求不同而已。
而MPV不僅適合作為個人出行的床車自駕,小于等于七人的團隊出行MPV也會是很理想的選擇。MPV的七座布局多為2+2+3,車身長度多在5米以上,雖然是前置發(fā)動機但造型接近平頭車,所以絕大部分空間都留給了乘員艙。
有這些明顯優(yōu)點的MPV幾乎是公路旅行最理想的車型,尤其是對于大家庭或團隊出行而言會非常理想;所以MPV也是被借車頻率最高的一種車型,這點MPV車主應該是深有體會的。不過MPV也只適合公路旅行,因為不論多高大的MPV都是轎車底盤,專業(yè)術語為承載式車身或稱之為籠式車身。
這種車身結構的整體車架就是底盤,而腳下的所謂底盤只是一層鋼板加橫縱梁的加固,其他部分也會加固,因為需要保證強度以承載變速箱、發(fā)動機、轉向機以及懸架等等,所有的重量都由車架承載所以叫做承載式車身。
使用這種車身結構的還有轎車和普通城市SUV,這些車共同的特點是都沒有越野能力,即使有四輪驅動;因為車架的抗扭剛度非常低,在崎嶇路面扭來扭去容易車身變形。MPV的原型車是旅行車、旅行車的原型車是轎車,所以這種車只適合公路,想要越野戶外旅行要選擇有非承載式車身、有獨立底盤有大梁的越野車ORV,目前沒有能越野的MPV,所以如何選擇還是綜合實際需求決定吧。
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我經常開車帶家人自駕游。MPV絕對是自駕神器,一家人在一起自駕游最大的感覺就是開心。感覺除了自己開車舒服外,最主要的還是家人乘坐舒適舒心。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份,轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心,家人們乘坐舒適的還是這輛MPV。
我用著一輛別克GL8(胖頭魚28T),開著省心,乘坐舒適,空間大、胖頭魚版底盤較高,通過性也不錯,如果沒有特別的越野要求,長途自駕游GL8最合適,所以我更傾向于推薦這個車。而且現在7座車也同樣享受6年免檢政策,前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首,每月一萬多的銷量就能說明問題,2021年3月份的銷量1.65萬輛,絕對的實力車型,我覺得跟著銷量走不會錯。預算夠就上陸尊版653T、艾維亞版,經濟適用的就選公務艙版652T,公務艙版還有福祉車型。
GL8老款: 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T,GL8雖不完美,但喜歡的人大有人在。之前開經典款2.4,做工一般,沒啥配置,動力肉,油耗高,但就是空間大,乘坐舒適。我曾開著經典款2.4帶著一家人去陜西玩了10天,很舒服,家里老人和孩子挺喜歡,老人坐第二排,孩子在第三排,玩夠了就睡。經典款2017年初停產,但保有量大,現在街上跑的經典款GL8依然很多。喜歡GL8的朋友估計和我差不多,知道它有很多缺點,什么油耗、變速箱等等,人無完人,車無完車,咱就是圖個空間大,家人坐著舒服。
GL8改款: 之前GL8商用公用居多,現在買GL8家用也挺多的,現在的GL8不論是現售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T,還是前兩年的胖頭魚28T,ES28T,無論動力、油耗、變速箱還是配置,相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是:空間大,乘坐舒適,行駛感受好。一家人同一輛車出行,其樂融融。我用的是胖頭魚版28T,現在改款叫652T。就豪華型來說,新款652T售價增加了六千,由25.29萬變?yōu)?5.89萬。新款外觀變化主要體現在頭尾燈,但整體變化不大;內飾變的年輕,中控液晶屏也變成懸浮式的;2.0T發(fā)動機260馬力變成可變缸237馬力,馬力稍降,但油耗更加經濟;變速箱由6AT升級成了9AT;還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中,我覺得LED頭燈是最需要的,這車遠光還行,近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少,但相比國產MPV的配置,GL8還要繼續(xù)努力。
這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車,到現在跑的不多,才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡,平時北京、天津、內蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過。我簡單說說用車感受,不足之處多包涵。
外觀: 大家審美不同,蘿卜青菜各有所愛吧。
油耗: 現在綜合油耗10.2,比較滿意。目前跑了2萬多公里,最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的,和下坡路較多有關系。平時市內走走停停,油耗較高,在市內基本在13—16個,開車溫柔點在12—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的,7.5—8個,速度100以下油耗低于7個。這么大的車,這么重,綜合油耗10.2我覺得還行,比之前款的GL8油耗低不少,綜合油耗和不少城市SUV差不多。
動力: 動力比較足,尤其是提速超車,很有信心,這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話,說有就有。在市區(qū)開,感覺和轎車差不多,油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力,動力差不多,油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的,就是平穩(wěn),但這款2.0T的發(fā)動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫,不太明顯。
配置: 和ES、652T、653T比,豪華款配置不高,但也基本夠用,自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的,全車有四個USB接口,足夠用了。沒怎么改裝,加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad架,磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。沒裝車載電視,兩個iPad架,出門時二排一邊一個,各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排,主要就是喜歡在第三排睡覺(睡覺時也系好安全帶,安全第一)。這款車沒有腿托,實在遺憾,買了充氣式腿托,充氣后太占地方,用了一次就不再用了。夏天空調很好用,冬天水溫上來的很快,這點好評!二排小桌板出游時吃個飯挺方便,在青海湖邊在小桌板上吃過泡面。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌,比較實用。
駕駛感受: GL8方向盤稍微大些,習慣就好了,多功能方向盤轉向很輕,容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高,和SUV差不多,視線和通過性還可以。畢竟是個MPV,這車的長度在市區(qū)肯定不如轎車好停好放,但習慣了也一樣,畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了,有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景,但感覺有360還是方便些。
中控: 除了中間的電子觸摸屏,基本都是實體按鍵,我比較喜歡實體按鍵,熟悉了基本不用低頭看,盲操也沒問題。當然大部分功能,電子觸摸屏也能解決,但總感覺不如實體按鍵來的直接。
乘坐感受:平時少有機會坐第二排,座椅舒服,支撐很好,底盤厚實,行駛起來比較安靜,高速上的風噪路噪還能接受,整體上家人是很滿意的。
空間: 空間大家都很熟悉了,寬敞,二排前后空間較ES、653T稍小,三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最后,第三排腿部空間也變的很寬敞,高度也提升了幾公分,坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些,畢竟安全最重要,要保持適當的后備箱空間。
儲物: 儲物空間不算少,中央扶手箱很深,網上買了個扶手箱儲物盒,上下分開,很實用。其他什么水杯架,手機槽的比較人性化,在網上買了兩個手機架。后備箱寬敞,去青海時帶了兩個整理箱,三個拉桿箱,兩個拉桿包,三個背包,再加水、暖壺雜七雜八的,滿滿當當,后備箱很給力。
不足: 要說不足還是有的,主要是配置偏低。鹵素燈光暗,新款652T的有改進,燈換成LED的;音響效果一般;第三排不能比例放倒;自動啟停是個雞肋。
最遠帶著家人去的青海,全程5000公里,太原、銀川、中衛(wèi)、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子,沒怎么趕路,路上自己一人開車,累了就歇,吃好,休息好,再說玩好?？傮w來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起,怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的,有這一點就足夠了!
總體評價: 這車不僅適合商用,也非常適合家用,更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快,平安幸福!
買MPV其實挺方便的,我就有一輛,拉人拉物很不錯,空間也大
雞肋?論乘坐舒適度肯定MPV首選 開就差點意思
越野肯定差點,但平時出行還是很方便?？臻g大座位多,還可以帶上朋友一家
我最近正在研究MPV升頂房車,我可以回答一下這個問題。
選擇MPV出行,而不是直接用B型或者C型房車房車出行,想必一定是出于限高考慮,同時還有兼顧日常使用和短期露營的功能。那么這時候,一個合適的MPV就非常重要。
MPV車型空間是有保證的,目前國內有不少廠家推出基于MPV改裝的升頂房車,高度在2米1,一樣配有電池,水箱,便攜式衛(wèi)生間,甚至有些還能夠變形成一個小型洗澡間,具備了B型或者C型房車基礎的功能。所以,如果你如果和我一樣,想嘗試簡單的房車生活,周末短期露營,同時還能進地庫,兼顧商務,市區(qū)出行,不怕限高,建議您可以選擇升頂型MPV房車,保證您在 旅游 的時候不會覺得雞肋,回來之后,車子也能夠停入地庫,外形低調,不會影響日常使用,一舉兩得。
下面是我擬入手的升頂型房車,具體可以看我之前發(fā)布的內容。
希望我的回答能夠幫到你。
會,坐滿人拉不了多少行李
這個還是不會的,不過也得看車,有些MPV 還是支持去自駕游的。我有一個客戶就經常在朋友圈曬他開著途睿歐去 旅游 的照片。
不會的,看你怎么想吧!
1、這種車型適合多人乘坐,如果只是三個人的話,確實,可能選擇轎車或者SUV會更好;
2、這種車型是不適合越野的,所以大多數都是市內或者郊區(qū)行駛;
3、如果物品很多,這種車還是比較方便的。
私密無接觸,房車旅行注定要火,國內十大人氣路線讓人心動
疫情越來越向好,很多人都在盤算著出游,但畢竟對人流聚集的地方有些擔憂。隨著房車的盛行, 旅游 業(yè)的迅速發(fā)展,越來越多的人更加喜歡邊生活邊旅行——房車自駕游,開著房車,帶著“家”一起感受窗外不同的風景。,一家一車帶著“房子”去 旅游 ,在空氣清新的戶外營地游玩,既避免了和人群不必要的接觸,又使得行程靈活自主,成為了近期眾多游客出行的選擇。
在中國這個美麗的國家,有太多的地方值得我們去旅行,去參觀,那哪些地方又最適合我們房車自駕游呢?下面讓我們一起去感受中國十大最佳房車自駕游路線所帶給我們的美景吧!
目前哪些房車旅行目的地和線路最受消費者歡迎?
從攜程主題游5月的房車產品數據看,浙江、上海、北京、江蘇、四川、福建、陜西、內蒙、云南、新疆房車游人氣最高。其中十大人氣線路分別是:
自駕車大西南逍遙十三日
行車線路:昆明-大理-麗江-香格里拉-稻城-雅安-成都
在云南的西北部和四川的西南部,在高原與山脈的簇擁之下,誕生了許許多多令人心馳神往的地方,這里美麗,這里幽靜,這里是活生生的純粹的自然。從昆明出發(fā),自駕車把大理、麗江、香格里拉、稻城、理塘、康定、雅安和成都串聯(lián)起來,穿過未來世界上最大的自然生態(tài) 旅游 區(qū),一路上風景如畫,誘惑無限。
自駕車絲綢故道探險
行車線路:西安-平涼-蘭州-武威-張掖-嘉峪關-敦煌-哈密-吐魯番
自駕車環(huán)游南疆
行車線路:烏魯木齊-和田-喀什-阿克蘇-庫車-吐魯番
不到新疆不知道中國有多大,凡是到過新疆的人對此都深有體會。其實還有一句話,就是不到新疆,不知道中國的大西北有多美,這句話恐怕只有在新疆有過較長游歷的外地人才會體會到。如此遼闊的原野,如此美麗的風景,駕車出行,將會真正感受到悠遠、壯美和自在。
從烏魯木齊出發(fā),以塔克拉瑪干沙漠為中心,環(huán)游南疆。穿越“死亡之?！?一睹千年古跡,逛“巴扎”,謁“麻扎”,飽覽民族風情。
駕車游覽西南
行車線路:重慶-婁山關-貴陽-柳州-桂林-北海-南寧-都勻-紅楓湖-重慶
要行車必先有路,西南出海通道的修通,就給喜歡自駕車游覽西南的朋友多了一個選擇。用九天左右的時間,從重慶出發(fā),翻婁山關,到貴陽,經柳州,入桂林,去北海,一覽銀灘之美麗,然后返回,進入瑤寨和苗家村落,最后經紅楓湖返回重慶。一路上走的是好山好水,一路上看不盡的民族風情。
駕車玩轉海南島
行車線路:?？?三亞-通什-萬寧-文昌-?？?/p>
有時候人就需要一種成就感來鼓勵自己,這和阿Q沒有關系。如果你也這樣想,那不妨去趟海南島,租輛車,從?？诔霭l(fā),一路南行,用三到四天的時間,來一次南北穿越海南島的“壯舉”。如果是敞篷車,如果你不怕陽光,那你就會像許多MTV中的明星一般,駕車從椰林旁飛馳而過,在海邊感受海風……
甘南川西行
行車線路1:蘭州-臨夏-拉卜楞寺-郎木寺-若爾蓋-九寨溝-黃龍-都江堰--成都-丹巴-海螺溝-成都
行車線路2:昆明-大理-麗江-香格里拉-稻城-雅安-成都
九寨溝黃龍的水雖然不能說是世界上最美的,但是這里的水卻構成了一個童話般的世界;甘南的草原雖然不是最寬闊的,但是它卻包含了草原上最美的風光;夏河的藏族風情雖然不是唯一的,但是它卻孕育了像拉布楞寺這樣的佛教圣地。從蘭州出發(fā),細細品味甘南川北的種種特色,然后走近壯觀的都江堰工程,感受青城山的仙風道骨,最后慢慢的靠近蓉城成都。
自駕車水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)大“搜查”
行車線路:上海-同里-周莊-南潯-烏鎮(zhèn)-西塘-上海
自駕車北京、山西、陜西行
行車線路:北京-太原-平遙-壺口-西安-延安-太原-北京
這條線貫穿了中華文明從樹冠到樹根的整個脈絡。經平遙古城、喬家大院、壺口瀑布、黨家村、古城西安、黃陵和延安,最后回到北京,一條線下來,你將幾乎看到整個中華民族的演繹和進程。
車行遼東之濱海風情
行車線路:北京-北戴河-秦皇島-山海關-錦州-沈陽-鞍山-大連-塘沽-北京
其實東北三省并不缺少美景,除了冬天之外,其他季節(jié)照樣有許多值得去的地方,自駕車感受遼東及海濱風情,絕對是個不錯的選擇。從北京出發(fā),經北戴河、秦皇島、興城、錦州到達沈陽,然后再去千山、大連。一路上可以領略海的壯闊、欣賞遼河平原上的白墻紅瓦、感受大連的浪漫氣息,從大連返回,可連人帶車搭乘海船,感覺更是特別。
自駕車中原五日游
行車線路:鄭州-開封-白馬寺-龍門-鄭州-少林寺-鄭州-黃河-鄭州
中原古來經濟發(fā)達,道路寬闊,可以方便地從一個地方到另一個地方。盡管現在這里的經濟已沒有了 歷史 上的輝煌,但是道路依然寬闊。自駕車到中原大地,把新城鄭州、古城開封、古都洛陽、中岳嵩山和少林大寺來個一覽無余,登上黃河大堤,親近母親之河,感受中原黃河跳動的脈搏。
房車旅行非常符合特殊時期的出行需求。一家一車、在線預約、出發(fā)前整車消毒、定時定點取車、行程中無不必要接觸、自由行靈活等特點,很適合家庭出游,親朋小聚。根據攜程主題游房車預訂數據,5月全國房車預訂量環(huán)比4月增長300%以上。
現在國內房車 旅游 供給側越來越成熟,房車旅行的門檻也越來越低。從駕駛資質來講,目前國內主流的是可供2-6人乘坐的自行式B、C型房車,C類駕照就可以駕駛,在攜程等旅行網站就能預訂。而這種房車在國內絕大部分道路都可以暢通無阻。
近年來,房車營地建設在我國發(fā)展非常迅速,據不完全統(tǒng)計,2020年全國房車營地數量已經達到3500個。營地的設施也越來越齊全,包括淋浴設備、充電樁、燒烤設備、廁所等一應俱全。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
