大通v80房車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么
大通v80房車的優(yōu)缺點(diǎn)
大通v80房車的優(yōu)缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
優(yōu)點(diǎn):
1. 能效低耗的VM發(fā)動機(jī)技術(shù):意大利VM發(fā)動機(jī)技術(shù)使得輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標(biāo)準(zhǔn),滿足國五、歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn),讓其在動力性能和環(huán)保性能上都表現(xiàn)出色。
2. Bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng):4缸16氣門、高達(dá)1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低,使得車輛在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。
3. 動力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù):搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國V發(fā)動機(jī),在1400rpm時渦輪增壓即介入工作,真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力效能,最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M,讓車輛在高速、低速皆能高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。
4. 6擋機(jī)械式自動變速箱:國內(nèi)首款自動擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動變速箱,不僅操控更便捷,還帶來更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
5. MIRA專業(yè)底盤調(diào)校:轉(zhuǎn)向、懸架等的專業(yè)底盤調(diào)教,提供媲美乘用車的駕馭感。空氣懸掛技術(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領(lǐng)先同類產(chǎn)品。底盤離地高度低,僅540mm,重心更低,無論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時,車輛穩(wěn)定性依舊出眾。
6. 大空間多變組合:上汽大通V80在同類產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類產(chǎn)品高19%),且車內(nèi)高度高,可在車內(nèi)站直。為了滿足不同乘員數(shù)量需求,V80提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應(yīng)對多元化車輛用途;此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計,讓車內(nèi)空間更寬裕,配合移門和大尺寸尾門設(shè)計,方便貨物的車內(nèi)搬運(yùn)以及上下裝卸。
缺點(diǎn):
暫無明顯缺點(diǎn)。
大通v80房車怎么樣
大通V80房車特點(diǎn):1. VM發(fā)動機(jī)技術(shù): 意大利進(jìn)口,輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L,升級至國五標(biāo)準(zhǔn),符合國五、歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2. BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng): 4缸16氣門,燃油壓力高達(dá)1800Bar,燃燒充分,動力提升,油耗與排放更低。
3. VGT渦輪增壓技術(shù): VGT技術(shù)在1400rpm時介入,提供低轉(zhuǎn)速高扭矩動力,最大功率136匹馬力,最大扭矩330N?M,適應(yīng)各種駕駛條件。
4. 6擋機(jī)械式自動變速箱: 國內(nèi)首款自動擋寬體輕客,F1技術(shù)6AMT,操控便捷,兼顧動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
5. MIRA專業(yè)底盤調(diào)校: 空氣懸掛提升舒適性和操控穩(wěn)定性,重心低,底盤離地僅540mm,空間利用率高19%,座椅布局靈活多變。
大通G50 MPV性能:1. 外觀設(shè)計: 前臉采用“智聚八方”八邊形格柵,LED大燈與鍍鉻裝飾相連,車身側(cè)面層次分明,懸浮式車頂增強(qiáng)視覺效果。
2. 內(nèi)飾科技: 黑/米雙色內(nèi)飾,配備7寸液晶儀表和C-HUD抬頭顯示,12.3寸懸浮觸控屏集成斑馬智能系統(tǒng),科技感十足。
3. 動力系統(tǒng): 提供國六排放的1.3T(120千瓦/230牛米)和1.5T(124千瓦/250牛米)發(fā)動機(jī),1.3T搭配6速手動,1.5T配7速雙離合。
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大通v80短軸中頂尺寸是多少?
大通v80短軸中頂尺寸是5180*1998*2645mm。這款典型的B型式短軸房車不僅帶有遮陽棚、LED燈帶和頂置空調(diào)等,而且車身流線型的造型時尚美感十足。尾部加裝了自行車架,滿足了喜歡騎行的用戶需求。中門的多功能雙人座椅既可以坐人又可以睡覺,提升了房車的實(shí)用性。駕駛室座椅寬大厚實(shí),為駕駛員提供了舒適的乘坐體驗。
在外觀上,大通v80短軸中頂?shù)某叽鐬?180*1998*2645mm,流線型的設(shè)計使其看起來時尚且美觀。與傳統(tǒng)的短軸房車相比,這款車型沒有太大的變化,但尾部加裝了自行車架,滿足了喜歡騎行的用戶需求。此外,中門的多功能雙人座椅既可以坐人又可以睡覺,增加了房車的實(shí)用性。駕駛室座椅寬大厚實(shí),保證了駕駛員的舒適度。
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