華辰中華,這款車(chē)子價(jià)格多少啊,車(chē)子的質(zhì)量好不好啊缺點(diǎn)又是什么
中華原型車(chē)的背景, 及設(shè)計(jì).
中華車(chē)是由華晨集團(tuán)提供設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)費(fèi)用, 由喬治.亞羅(Giugiaro)父子的設(shè)計(jì)公司全新設(shè)計(jì), 喬治.亞羅曾經(jīng)設(shè)計(jì)了很多意大利名廠跑車(chē), 而且還設(shè)計(jì)如LANCIA Thesis, 參與BMW, 凌致等類(lèi)型的高級(jí)房車(chē), 為韓國(guó)的現(xiàn)代, 大宇等設(shè)計(jì)各種車(chē)型, 在小型車(chē)上, 在1970為德國(guó)大眾公司設(shè)計(jì)了GOLF轎車(chē)…以及現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的FIAT確PALIO.
中華轎車(chē)是根據(jù)中國(guó)華晨公司的要求, 即有東方元素, 又符合歐洲的技術(shù)規(guī)范為基礎(chǔ). 車(chē)身結(jié)構(gòu)現(xiàn)代, 風(fēng)阻系數(shù)CD值為0.293, 顯著提高高速穩(wěn)定性, 燃油經(jīng)濟(jì)性, 并有效降低風(fēng)噪. 尺寸接近C級(jí)車(chē)的三箱轎車(chē).
中華車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和成員安全方面:
1. 車(chē)身總體結(jié)構(gòu)和各車(chē)身部件結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度, 剛度, 抗疲勞強(qiáng)度等方方面面的精心設(shè)計(jì), 達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)身的要求. 車(chē)身的彎曲, 扭轉(zhuǎn)剛度值超過(guò)歐洲上對(duì)C, D級(jí)轎車(chē)的要求. 車(chē)身各結(jié)構(gòu)間無(wú)共振.
2.從1999-2001年, 在英國(guó)MIRA公司實(shí)驗(yàn)室按歐洲ECE96規(guī)定進(jìn)行了68項(xiàng)實(shí)驗(yàn), 包括實(shí)車(chē)碰撞和白車(chē)身碰撞; 在----喬治.亞羅的意大利設(shè)計(jì)公司(ID)按歐洲ECE98規(guī)定做計(jì)算機(jī)仿真試驗(yàn); 最后用試生產(chǎn)車(chē)進(jìn)行實(shí)車(chē)試驗(yàn)。
在MIRA公司的合作中,中華轎車(chē)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了氣候適應(yīng)性試驗(yàn)。在零下45℃的黑龍江,海拔4800米以上的青藏高原,在38℃高溫、高濕的海南,中華車(chē)行程10萬(wàn)公里,測(cè)試19個(gè)項(xiàng)目;此外,還順利通過(guò)了國(guó)家34項(xiàng)強(qiáng)檢試驗(yàn)和定型試驗(yàn),驗(yàn)證中華轎車(chē)的高性能與可靠性。
上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求,試驗(yàn)值優(yōu)于ECE96標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:前撞時(shí)的轉(zhuǎn)向管柱移動(dòng)量,只有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的一半。
3. 車(chē)身強(qiáng)度與剛度設(shè)計(jì)按ECE98進(jìn)行,增加一些補(bǔ)充件,如車(chē)門(mén)內(nèi)部防撞桿等,并通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得不論從任何方向碰撞,都能保證油箱始終保持不變形,從而保證碰撞后不起火。
4.為使車(chē)身防腐耐蝕,車(chē)身重要部位采用雙面鍍鋅板(占車(chē)身重量80%),車(chē)身底部涂有PVC防震、防石擊涂層。工藝精良的車(chē)身涂層確保車(chē)身抗腐蝕能力。
5.中華轎車(chē)在4個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)部都設(shè)置了車(chē)門(mén)防撞桿,可以在汽車(chē)發(fā)生側(cè)面撞擊時(shí)起到增強(qiáng)乘客艙剛度的作用,防止乘客艙變形,有效地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全?？v梁吸能區(qū)能夠在車(chē)身發(fā)生撞擊時(shí)發(fā)生褶皺,吸收撞擊能量,保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全. 吸能式轉(zhuǎn)向柱. 慣性安全開(kāi)關(guān).
6. 汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。中華轎車(chē)采用了塑料保險(xiǎn)杠。塑料保塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成 。緩沖材料能夠有效的減緩沖擊,保護(hù)車(chē)身減小變形。
7. 前輪多連桿雙叉臂獨(dú)立懸掛, 后輪多連桿獨(dú)立懸掛, 借鑒了三菱GALANT的懸掛設(shè)計(jì), 具有良好的舒適性, 但因?yàn)檐?chē)身底盤(pán)平臺(tái)為大型車(chē), 車(chē)身的尺寸和軸距大過(guò)GALANT, 為了達(dá)到更好的穩(wěn)定性和操控性, 后在03年經(jīng)過(guò)德國(guó)保時(shí)捷工程公司的從新調(diào)校, 增加復(fù)雜設(shè)計(jì)的平衡桿, 并調(diào)整個(gè)拉桿, 使中華整車(chē)在舒適的基礎(chǔ)上, 操控性和穩(wěn)定性得到大幅度提高...高速緊急變線等測(cè)試, 在中大型車(chē)中, 達(dá)到世界名車(chē)水準(zhǔn).
中華車(chē)上市時(shí)碰撞實(shí)驗(yàn)的視頻:/viewthrea ... 2355318&fpage=1
外觀
中華車(chē)官方網(wǎng)站:
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2) 由德國(guó)ZF(歐洲高級(jí)卡車(chē), 高級(jí)跑車(chē)的變速箱, 減速器的供應(yīng)商)合資企業(yè)開(kāi)發(fā)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。確保轉(zhuǎn)向靈活、輕便。
3) 德國(guó)輪福德公司(LEMFORDER, 是奧迪, BMW等德國(guó)高級(jí)轎車(chē)的配套廠)合資企業(yè)生產(chǎn)的懸掛系統(tǒng)使整車(chē)有良好的乘坐舒適性。
4)德國(guó)(美國(guó))TRW集團(tuán)為中華開(kāi)發(fā)的整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),具有助力雙并聯(lián)管路,前后均為盤(pán)式并有4通道ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。 TRW專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)人特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的安全氣囊、安全帶。
5)意大利Magneti Mareli公司專(zhuān)為中華轎車(chē)開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)ECU并帶有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、并為中華提供整車(chē)控制ECU和儀表。
6)法國(guó)S-GOBAIN公司開(kāi)發(fā)的夾膠前風(fēng)擋、后風(fēng)擋和車(chē)窗玻璃有金屬陶瓷鍍層,可有效的防止紅外線、紫外線透射。
7)德國(guó)HELLA(海拉)公司開(kāi)發(fā)的玻璃升降器、車(chē)鎖、車(chē)門(mén)把手,并具有遙控防盜功能。
8) 法國(guó)法雷奧(VALIO)開(kāi)發(fā)的新結(jié)構(gòu)的前大燈、組合尾燈、室內(nèi)燈。
中華車(chē)產(chǎn)品性能和產(chǎn)品細(xì)節(jié)
主要的技術(shù)參數(shù)和車(chē)身情況, 請(qǐng)到主流網(wǎng)站的車(chē)型專(zhuān)欄查找.
這里只說(shuō)一些容易被忽視的細(xì)節(jié). 和對(duì)駕駛中華車(chē)的評(píng)價(jià)(新中華為基礎(chǔ))
外形尺寸:4880 X 1800 X 1450
軸距: 2790
最小離地間隙: 125
整備質(zhì)量: 1420KG(2.0MT), 1440KG(2.0AT)
變速箱主傳動(dòng)比: 3.722(MT), 4.041(AT)
剎車(chē)距離: 時(shí)速100公里-0: 各媒體測(cè)試為: 42-45米.(和技術(shù), 路況, 氣候等有關(guān))
主流車(chē)型細(xì)節(jié)配置:
后座空調(diào)出風(fēng)口, 燃爆式預(yù)緊安全帶配合前雙氣囊, 雙曲率外后視鏡, 外后視鏡帶電加熱, 后窗電加熱30分鐘自動(dòng)停止. 兒童安全鎖. 司機(jī)控制后窗鎖. 車(chē)外常按下遙控鎖車(chē)鍵關(guān)閉車(chē)窗. 空調(diào)系統(tǒng)帶花粉過(guò)濾濾芯. 底盤(pán)原車(chē)裝甲. 剎車(chē)片更換自動(dòng)提示燈. 車(chē)內(nèi)和后備箱12V電源接口.
車(chē)輛特點(diǎn):
1) 外觀板金質(zhì)量高, 漆面質(zhì)量好. 燈具完善. 后背箱寬大. 后座不可放倒.
2) 內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔, 但做工略顯粗糙, 個(gè)別內(nèi)飾件不夠牢固, 后視野不好. 外反光鏡偏小. 后座高度略有不足.
3) 待速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大, 方向盤(pán)略有共震. 空調(diào)按鍵不方便, 需要熟悉. 離合比較低, 注意踩到底, 車(chē)重大, 起步不輕盈. 座椅舒適適合各種身高, 但前座椅包容性不好. 后座座墊略短.
4) 中低速行駛噪音小, 方向盤(pán)略沉, 指向略模糊, 循跡感不夠清晰, 主要原因是軸距大, 后懸長(zhǎng). 手動(dòng)變速箱一檔略難入, 需要習(xí)慣, 時(shí)速5公里以下掛入輕松. 檔位偏緊, 但各檔位清晰, 行程適中.
5) 高速穩(wěn)定性是中華車(chē)的特點(diǎn), 無(wú)論是高速轉(zhuǎn)彎還是緊急變線, 車(chē)身都能保持高水準(zhǔn)穩(wěn)定性, 沒(méi)有擺動(dòng), 容易讓駕駛員掌握分寸的側(cè)傾, 保證了良好的主動(dòng)安全性. 剎車(chē)初始偏軟, 但剎車(chē)距離短. (05新款中華即尊馳加大了前剎車(chē)盤(pán), 近一步提高了制動(dòng)性能.) 但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后懸掛的路躁相對(duì)其它同尺寸的車(chē)型偏大.
各年代車(chē)型-上市第一批
各年代的中華:
2002年上市第一批車(chē)SY7200: 噪音大, 噪音隔斷系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)單. 小毛病多, 主要反映在線束不緊, 很多車(chē)后懸掛個(gè)別部件工藝問(wèn)題需要更換, 否則啃胎, 更換節(jié)氣門(mén), 更換空調(diào)系統(tǒng). 油泵問(wèn)題, 一些內(nèi)飾件不夠牢固…具體請(qǐng)見(jiàn)03年強(qiáng)制召回, 免費(fèi)更換12個(gè)零部件.
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03款中華晨風(fēng)
03款中華晨風(fēng)和晨風(fēng)行動(dòng):
外觀內(nèi)飾沒(méi)有變化, 主要是結(jié)構(gòu).
在一邊生產(chǎn), 一邊提供免費(fèi)維修在用中華, 同時(shí)不斷優(yōu)化總成和零部件….
最主要的一次優(yōu)化: 即03年5月的晨風(fēng)行動(dòng): 招回老中華免費(fèi)更換十二個(gè)零件….
新車(chē)優(yōu)化很多結(jié)構(gòu)和總成. 保時(shí)捷優(yōu)化的底盤(pán). 提高操控表現(xiàn), 和更好的隔絕噪音震動(dòng)的NVH項(xiàng)目.
保時(shí)捷工程公司(保時(shí)捷汽車(chē)公司的兄弟公司), 幫助進(jìn)行底盤(pán)等優(yōu)化, 在舒適的基礎(chǔ)上提高操控性, 并對(duì)NVH降噪隔音提供幫助.
當(dāng)時(shí)報(bào)道晨風(fēng)行動(dòng)有100多項(xiàng)優(yōu)化.
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04款新中華
04款新中華:
是在中華晨風(fēng)的基礎(chǔ)上新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾. 內(nèi)飾質(zhì)量大幅度提高, 但離消費(fèi)者期望值差距依然存在. 增加配置, 如天窗等其它舒適性配置. 油泵優(yōu)化, 提高隔音質(zhì)量. 改為自動(dòng)空調(diào).
部分車(chē)輛存在時(shí)速70公里后輕微右跑偏的現(xiàn)象. 除去4輪定位不準(zhǔn)等情況, 需要更換下導(dǎo)向搖臂.
等等(等待補(bǔ)充)
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05款中華尊馳
05年, 中華車(chē)型的小改款上市, 起名為中華.尊馳. SY7201(SY7241)
具體, 參數(shù), 配置請(qǐng)點(diǎn)擊:
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意味著中華車(chē)型由單一的中華, 變成中華系列轎車(chē): 中華. 尊馳, 將來(lái)的各級(jí)轎車(chē), 都將以中華為前, 成為系列的名稱(chēng), 如中華. 尊馳; 中華.俊杰. 等等.
尊馳將是中華系列的大型車(chē)產(chǎn)品. 代表的意思是: 自信, 尊貴, 舒服, 事業(yè)成功.
1)外觀改款: 由意大利賓尼法利亞公司設(shè)計(jì). (這家公司同時(shí)設(shè)計(jì)M2即中華.俊杰的外觀等). 外觀主要改善了中華燈光設(shè)計(jì), 增加燈光的反射面積. 車(chē)身采用同色防刮條, 使全車(chē)更飽滿, 線條流暢, 前大燈比中華要顯得大, 更符合中國(guó)人的審美觀念.
2)按照96/27/EC的要求, 完成側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn), 按ECE R11要求, 完成門(mén)鎖強(qiáng)度實(shí)驗(yàn).
3)優(yōu)化底盤(pán).
4)在原有四通道ABS的基礎(chǔ)上, 形成了ABS+EBD+EDS的智能緊急剎車(chē)系統(tǒng).
5)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加V型鋼梁架, 增加前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整體結(jié)構(gòu)剛度. 方向指向更加準(zhǔn)確.
6)增大前剎車(chē)盤(pán), 提高制動(dòng)力, 剎車(chē)距離更短, 剎車(chē)姿態(tài)更平穩(wěn).
7)頂級(jí)款的舒適和便利配置, 如前大燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng), 車(chē)載藍(lán)牙電話系統(tǒng). 電加熱等.
8)在原來(lái)保修期的基礎(chǔ)上, 增加十年二十萬(wàn)公里保用的條款, 對(duì)關(guān)鍵部件的質(zhì)量給予長(zhǎng)期保障.
具體條款參照:
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以后編輯補(bǔ)充.
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