房車(chē)烏克蘭
長(zhǎng)城汽車(chē)是長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司的簡(jiǎn)稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，公司總部位于保定市。長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)首家在香港H股上市的整車(chē)汽車(chē)企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專(zhuān)業(yè)廠、跨國(guó)公司。下屬控股子公司30余家，員工56000余人，目前擁有6個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車(chē)MPV），2012年達(dá)到80萬(wàn)輛產(chǎn)能。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前橋、后橋等核心零部件自主配套能力
企業(yè)的生命力在于品牌，公司以騰翼轎車(chē)、哈弗SUV、風(fēng)駿皮卡三大類(lèi)別品牌建設(shè)企業(yè)品牌發(fā)展。長(zhǎng)城品牌分為三個(gè)層次，即公司品牌、類(lèi)別品牌和車(chē)型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可動(dòng)搖的，類(lèi)別品牌定位其次，車(chē)型品牌定位則可根據(jù)市場(chǎng)情況實(shí)時(shí)調(diào)整其形象用語(yǔ)。
◆公司品牌定位
長(zhǎng)城汽車(chē) 穩(wěn)駕未來(lái)
◆類(lèi)別品牌定位
將轎車(chē)類(lèi)別品牌命名為“騰翼”，SUV類(lèi)別品牌命名為“哈弗”，皮卡類(lèi)別品牌命名為“風(fēng)駿”。
騰翼轎車(chē)： 時(shí)尚 科技 哈 弗SUV： SUV專(zhuān)家
風(fēng)駿皮卡： 皮卡專(zhuān)家
◆車(chē)型品牌定位
主要車(chē)型形象用語(yǔ)如下：
精靈： 高品質(zhì)安全小車(chē)
炫 麗： 實(shí) · 尚一派
酷 熊： 多功能家庭車(chē)
凌 傲： 因挑戰(zhàn)而快樂(lè)
騰翼C30： 家庭未來(lái)
騰翼C50:中級(jí)家轎
風(fēng) 駿： 新趨勢(shì) 多面手
哈 弗： 全能無(wú)界 自由無(wú)限
哈弗M4車(chē)型相冊(cè)(18張)
嘉 譽(yù)： 跨界 百變
哈弗派： 時(shí)尚個(gè)性 引領(lǐng)尊貴
房車(chē)： 真我生活
歐拉： 見(jiàn)證未來(lái)
2.中英文標(biāo)準(zhǔn)字樣
3.車(chē)標(biāo)內(nèi)涵
橢圓外形： 立足中國(guó) 走向世界
烽火臺(tái)形象：中國(guó)傳統(tǒng)文化象征
劍鋒箭頭： 充滿(mǎn)活力 蒸蒸日上
敢于亮劍 無(wú)堅(jiān)不摧
立體“1”：快速反應(yīng) 永爭(zhēng)第一
4.產(chǎn)品定位精準(zhǔn)
堅(jiān)持精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，從細(xì)分市場(chǎng)做強(qiáng)做大，堅(jiān)持差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略，贏得市場(chǎng)先
機(jī)。精準(zhǔn)的定位讓長(zhǎng)城在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券。
20年的發(fā)展，長(zhǎng)城經(jīng)歷了從皮卡制造到轎車(chē)制造，從產(chǎn)品制造到創(chuàng)新發(fā)展，從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)到角逐海外的艱辛歷程，成功完成了“皮卡、SUV、轎車(chē)”產(chǎn)品三級(jí)跳，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)業(yè)界奇跡。
5.品質(zhì)與品位并重
品牌以品質(zhì)為依托，產(chǎn)品品質(zhì)和品位并重。
實(shí)施精品戰(zhàn)略。狠抓產(chǎn)品品質(zhì)，努力提升品位，保持行業(yè)領(lǐng)先地位，讓產(chǎn)品說(shuō)話。保證每輛車(chē)都是造型時(shí)尚、做工精美、用料扎實(shí)的精品車(chē)，敢于挑戰(zhàn)國(guó)際品牌同類(lèi)車(chē)型。
6.市場(chǎng)無(wú)國(guó)界
立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
推行一國(guó)一策，一國(guó)多品的“點(diǎn)菜式”生產(chǎn)方式。截至2008年底，產(chǎn)品已出口到全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在俄羅斯、烏克蘭、印尼等多個(gè)國(guó)家建立了組裝廠。
在海外市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過(guò)“威科特計(jì)劃”劃分市場(chǎng)等級(jí)，拓展海外銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升海外售后服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)行體系化市場(chǎng)建設(shè)，打造國(guó)際化知名汽車(chē)品牌。
7.服務(wù)顧客“全心關(guān)懷”
長(zhǎng)城以“精心對(duì)車(chē)、誠(chéng)心待人”為服務(wù)宗旨，通過(guò)首問(wèn)負(fù)責(zé)制、24小時(shí)援助服務(wù)、一次性限時(shí)服務(wù)、完善的“三級(jí)回訪”等服務(wù)理念，為用戶(hù)創(chuàng)造放心、安心、舒心的用車(chē)感受，以獲得更高的用戶(hù)滿(mǎn)意度，體現(xiàn)長(zhǎng)城人的全心關(guān)懷，提升長(zhǎng)城品牌美譽(yù)度。
品牌是企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)浪最有價(jià)值的無(wú)形資產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)為提升品牌形象，把“一切以用戶(hù)為中心”的營(yíng)銷(xiāo)理念落實(shí)到每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。除恪守服務(wù)承諾外，根據(jù)用戶(hù)需求，經(jīng)常性的開(kāi)展專(zhuān)題服務(wù)活動(dòng)，以此作為長(zhǎng)城汽車(chē)的取勝之道。
多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)把握市場(chǎng)需求,以不斷求新的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)策略,終端制勝，把握了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)上的主動(dòng)權(quán)。售后體系以其方便、快捷、負(fù)責(zé)、多網(wǎng)點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)贏得了用戶(hù)的贊許。遍布全國(guó)各地的營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使長(zhǎng)城汽車(chē)具備了從產(chǎn)品到市場(chǎng)的整個(gè)價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲得了良好的用戶(hù)口碑。
質(zhì)量認(rèn)證
長(zhǎng)城汽車(chē)
在皮卡行業(yè)第一家通過(guò)了2000版ISO國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)調(diào)精益管理，注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。在同行業(yè)中第一家通過(guò)了四大認(rèn)證：2000版ISO國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、英國(guó)皇家認(rèn)證、灣認(rèn)證和沙特認(rèn)證，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。在眾多的品牌中，長(zhǎng)城皮卡以?xún)?yōu)越的性?xún)r(jià)比贏得了全國(guó)執(zhí)法部門(mén)的青睞。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進(jìn)行“點(diǎn)菜式”生產(chǎn)，每年近萬(wàn)輛長(zhǎng)城皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務(wù)專(zhuān)用車(chē)。在同行業(yè)中，長(zhǎng)城皮卡是集團(tuán)采購(gòu)和裝備執(zhí)法部門(mén)最多的品牌。
戰(zhàn)略
在今后的發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)中，長(zhǎng)城將繼續(xù)在皮卡、SUV行業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，做精做強(qiáng)做大。對(duì)長(zhǎng)城汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等上游配套資源的技術(shù)改造、質(zhì)量提升、更新?lián)Q代進(jìn)行有效整合，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以更大的實(shí)績(jī)回報(bào)國(guó)家、回報(bào)社會(huì)。在國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)已連續(xù)9年保持了中國(guó)汽車(chē)出口額第一。銷(xiāo)往全球120個(gè)國(guó)家，其中實(shí)現(xiàn)批量出口的高達(dá)80個(gè)國(guó)家，并一直保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，07年長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口5萬(wàn)輛，兩年后，內(nèi)外銷(xiāo)比例將達(dá)到1：1
。公司產(chǎn)品自1995年起相繼獲得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口權(quán)威認(rèn)證，出口的區(qū)域主要集中在非洲、中東、中南美洲及加勒比海地區(qū)、中亞、東南亞、俄羅斯及東歐等國(guó)家，建立了相應(yīng)的展廳和維修服務(wù)中心，形成了穩(wěn)固的國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。出口產(chǎn)品涵蓋了迪爾、賽鈴皮卡、賽弗SUV、賽影以及哈弗等20多個(gè)品種
長(zhǎng)城汽車(chē)海外戰(zhàn)略向全方位縱深發(fā)展，在出口的“質(zhì)”上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，已由過(guò)去的“單純的整車(chē)貿(mào)易”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)地做海外市場(chǎng)”，品牌建設(shè)、銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫(kù)、海外建廠等項(xiàng)目全方位開(kāi)展。
2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500輛，2007年再次出口300輛，9月出口400輛；
2006年8月，被國(guó)家商務(wù)部和發(fā)改委授予“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。
2006年4月，長(zhǎng)城汽車(chē)被中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)為“推薦出口品牌”；
海外售后服務(wù)已成為長(zhǎng)城發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在國(guó)際市場(chǎng)，公司一向以穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)而著稱(chēng)，扎扎實(shí)實(shí)、注重實(shí)效，注重良性的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)不斷加大海外售后服務(wù)力度，為中國(guó)品牌在國(guó)際上留下了良好口碑。2005年，長(zhǎng)城針對(duì)海外市場(chǎng)的售后服務(wù)活動(dòng)——Victor
計(jì)劃啟動(dòng)，已在海外市場(chǎng)建立了800余家維修網(wǎng)點(diǎn)，并將保有量較大的區(qū)域服務(wù)半徑控制在300公里以?xún)?nèi)，走在了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的前列。
長(zhǎng)城汽車(chē)
在的長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn),擁有先進(jìn)的開(kāi)發(fā)設(shè)備及成體系的職能部門(mén)和分支機(jī)構(gòu)，已成為了具備發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力、國(guó)際先進(jìn)水平、國(guó)內(nèi)一流的汽車(chē)技術(shù)研發(fā)企業(yè)。公司的研發(fā)能力體現(xiàn)在海外上，是產(chǎn)品“一國(guó)一策”
“點(diǎn)菜式開(kāi)發(fā)生產(chǎn)”。長(zhǎng)城面對(duì)的是80多個(gè)國(guó)家，產(chǎn)品不僅質(zhì)量要符合各國(guó)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法規(guī)，產(chǎn)品也是根據(jù)各個(gè)國(guó)家的不同需求、特點(diǎn)，品種繁多，花樣復(fù)雜，有針對(duì)中東、非洲的高溫的、有針對(duì)俄羅斯等高寒的。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔣雷和中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)第一副會(huì)長(zhǎng)張鈺對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的出口給予了高度評(píng)價(jià)。汽車(chē)專(zhuān)家賈新光曾評(píng)價(jià)說(shuō)：“如今的長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)成為名副其實(shí)的跨國(guó)公司。”
長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英說(shuō)：“海外是一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)，各國(guó)對(duì)汽車(chē)差異化的需求為中國(guó)民族品牌提供了更多的市場(chǎng)，只要我們產(chǎn)品做得精美、有針對(duì)性，前面就是一片蔚藍(lán)的大海。長(zhǎng)城汽車(chē)定位全球市場(chǎng)，以國(guó)際化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的重要依據(jù)，致力于為消費(fèi)者打造引領(lǐng)時(shí)尚潮流、具有創(chuàng)新技術(shù)、高質(zhì)價(jià)比的精美產(chǎn)品?！?/p>
2013年02月20日，某汽車(chē)網(wǎng)站報(bào)道說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗品牌將獨(dú)立發(fā)布。日前，記者在采訪中了解到，長(zhǎng)城汽車(chē)有意在今年上半年將哈弗品牌進(jìn)行獨(dú)立發(fā)布。如果此舉實(shí)施，則意味著哈弗將成為自主車(chē)企第一個(gè)專(zhuān)業(yè)SUV品牌，而2013年也將成為哈弗SUV的品牌元年。
長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英表示，截至2012年，長(zhǎng)城已進(jìn)入SUV領(lǐng)域10個(gè)年頭，而眼下哈弗SUV的保有量即將突破100萬(wàn)輛，因此，企業(yè)計(jì)劃今年上半年將哈弗品牌獨(dú)立出來(lái)，同時(shí)繼續(xù)加大在SUV領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入，通過(guò)H8等車(chē)型的推出使哈弗品牌進(jìn)一步向高端發(fā)展。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，
2012年長(zhǎng)城汽車(chē)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，其中出口9.65萬(wàn)輛，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售上的主力軍，共售出28.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%。不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，哈弗SUV在出口上增勢(shì)也很猛。據(jù)了解，哈弗SUV一直是中國(guó)出口量最多的汽車(chē)品牌，實(shí)現(xiàn)出口3.64萬(wàn)輛，已出口到歐盟、中南美、中東等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括意大利、俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等已成為哈弗的主要出口國(guó)家。
事實(shí)上，告別了高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了改變，從最初的更集中于產(chǎn)品、性?xún)r(jià)比，逐漸向關(guān)注技術(shù)、品質(zhì)、品牌傾斜，品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)。與此同時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，戰(zhàn)火正在從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)向渠道和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)快速蔓延，營(yíng)銷(xiāo)水平開(kāi)始成為自主品牌發(fā)展中的一塊短板。
面對(duì)逐漸被擠壓的發(fā)展空間，長(zhǎng)城汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新上尋突破，如連續(xù)四年出征達(dá)喀爾，這對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)有著不小的隱性幫助。達(dá)喀爾拉力賽上長(zhǎng)城汽車(chē)是惟一的中國(guó)車(chē)隊(duì)，比賽期間，哈弗達(dá)喀爾車(chē)隊(duì)大營(yíng)內(nèi)經(jīng)常會(huì)接待南美地區(qū)有投資意向的準(zhǔn)代理商。
長(zhǎng)城汽車(chē)制定了70萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計(jì)劃，同樣，哈弗SUV仍是沖量的重頭。據(jù)透露，長(zhǎng)城汽車(chē)將有13款新車(chē)型上市，其中包括哈弗H2、H8。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，隨著品牌獨(dú)立發(fā)布，以及更多重磅車(chē)型的上市，哈弗SUV的品牌溢價(jià)能力將進(jìn)一步獲提升，長(zhǎng)城汽車(chē)此舉不失為自主品牌車(chē)企突圍的一種探索。
8合作
2012年4月24日，長(zhǎng)城與大眾斯柯達(dá)汽車(chē)公司敲定聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)事宜。CEO（Phil
Murt）表示，預(yù)計(jì)新車(chē)2014年上市，將面向中美歐三大市場(chǎng)銷(xiāo)售。雙方表示，結(jié)盟的目的在于推出一系列價(jià)格低廉的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，未來(lái)將打造中國(guó)市場(chǎng)上價(jià)格最便宜的電動(dòng)汽車(chē)。
研發(fā)實(shí)力
在創(chuàng)新研發(fā)上,長(zhǎng)城汽車(chē)走出了一條有特色的創(chuàng)新發(fā)展之路。長(zhǎng)城國(guó)家技術(shù)研究院薈萃了一支2000多人的研發(fā)隊(duì)伍，被發(fā)改委授予 “國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，“博士后科研工作站設(shè)站單位”。研究院擁有先進(jìn)的開(kāi)發(fā)設(shè)備及成體系的職能部門(mén)和分支機(jī)構(gòu)，具備了皮卡、SUV、MPV、轎車(chē)四大體系以及動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，可同時(shí)展開(kāi)十多個(gè)車(chē)型的同步開(kāi)發(fā)，具有整車(chē)和零部件的試驗(yàn)檢測(cè)分析、CAE分析能力及整車(chē)造型能力。
長(zhǎng)城汽車(chē)
在研發(fā)硬件建設(shè)上，長(zhǎng)城汽車(chē)做了一般企業(yè)難以做到的事情，特別是試驗(yàn)中心、試制中心、模具中心的建設(shè)和投入使用，在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中非常罕見(jiàn)。國(guó)內(nèi)最大的模擬環(huán)境排放實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)和零部件疲勞實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室以及汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室、道路試驗(yàn)場(chǎng)等尖端設(shè)施已達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，為持續(xù)的自主創(chuàng)新夯實(shí)了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
2006年，在“中國(guó)汽車(chē)50年自主創(chuàng)新成果大典”活動(dòng)中，長(zhǎng)城汽車(chē)榮獲六項(xiàng)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
◆試驗(yàn)中心長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)中心，作為國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，可完成汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)電器、金屬材料和非金屬材料等產(chǎn)品的性能檢驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、振動(dòng)噪聲試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、破壞性試驗(yàn)、環(huán)境模擬試驗(yàn)以及其他特殊性能試驗(yàn)，可參與汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)的國(guó)際合作與技術(shù)交流活動(dòng)。
◆造型部造型部擁有模型制做平臺(tái)二塊,評(píng)審模型用旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一塊,并擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的雙懸臂三坐標(biāo)測(cè)量機(jī), FARO柔性三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（便攜式測(cè)量手臂）& Kreon激光掃描系統(tǒng)和ATOS三維光學(xué)數(shù)字化儀,造型部負(fù)責(zé)效果圖繪制、油泥模型制作、測(cè)量掃描和Alias三維建模的全部工作。
◆仿真中心
整車(chē)工程和制造分析仿真中心，投資1500萬(wàn)元，
擁有40臺(tái)IBM工作站并聯(lián)計(jì)算機(jī)機(jī)群組成的專(zhuān)用機(jī)房，可進(jìn)行整車(chē)的碰撞，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，模態(tài)分析，整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)分析，操穩(wěn)模擬等各種分析計(jì)算，并擁有Star-CD、ADM等前后處理及分析軟件。
◆模具中心
整車(chē)模具研發(fā)中心，投資2億元，建筑面積2萬(wàn)平方米，現(xiàn)擁有大型數(shù)控加工設(shè)備22臺(tái)，大型調(diào)試設(shè)備7臺(tái)，圖形工作站120臺(tái)，并配備了UG、FORM等模具加工及模具設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)軟件。具備獨(dú)立建型、沖壓工藝分析、模具設(shè)計(jì)、實(shí)型制作、數(shù)控加工、模具的裝配調(diào)試的能力。
2018你想去哪里旅游
2018你想去哪里旅游
我說(shuō)說(shuō)今年我的旅行計(jì)劃。原來(lái)我的時(shí)間比較自由，基本上常年在外邊飄，國(guó)內(nèi)通通是自駕，一個(gè)人，一條小狗，一輛房車(chē)，去年往北跑到了喀納斯，往南跑到了天涯海角。國(guó)外是哪里的機(jī)票比較便宜，簽證寬松就去哪里，去年去了印度巴基斯坦伊朗土耳其俄羅斯，還帶七十多歲的老媽去了泰國(guó)馬來(lái)西亞印尼。2018年的計(jì)劃國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備走走川藏北線，因?yàn)橐呀?jīng)一個(gè)人自駕了南線，走甘南過(guò)去，原來(lái)走的甘南若爾蓋人多，沒(méi)有玩美，準(zhǔn)備再次穿越過(guò)去。有時(shí)間到藏南，甚至到尼泊爾，或者滇藏線去云南一直到緬甸，還想去南疆，去伊利。這是國(guó)內(nèi)的自駕線路，看時(shí)間，時(shí)間還是像原來(lái)那樣自由，應(yīng)該通通能夠走完，時(shí)間不自由了，川藏北線應(yīng)該可以走完。至于國(guó)外，由于護(hù)照十年到期，正在單位審批換領(lǐng)，能夠順利換領(lǐng)，今年肯定要去塞爾維亞烏克蘭格魯吉亞，順路了有可能再去土耳其，再越過(guò)地中海去看金字塔。當(dāng)然這都是計(jì)劃好的，有時(shí)間一定要去實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在就在省吃?xún)€用，不停的武裝房車(chē)，辦理護(hù)照，不停的查機(jī)票。我的感受，一定要有一顆到處浪的心，如果把有限的生命一直放在我要升職升職漲工資買(mǎi)房子為兒子留下多少金銀上，恭喜你，你是一個(gè)令人尊重的中國(guó)人，一個(gè)飛黃騰達(dá)的中國(guó)人。
我這人比較念舊，也較保守，尤其愛(ài)孝順母意，當(dāng)然這與她博大濃稠的疼愛(ài)有關(guān)，（今暫不敘此）深?lèi)和春捭Ｄ娓改傅暮⒆印?/p>
當(dāng)2018年你想去——旅游？
邀請(qǐng)躍然于眼前時(shí)，我真有措手不及，掩耳迅雷之感！從哪敘起，往何始筆……
一天的日落星轉(zhuǎn)追逐，如海漲潮的思緒，此刻如窗外的寒風(fēng)凜冽，撕裂著難受而沉重的心，炙烈而痛疼……
旅——游！對(duì)一個(gè)封閉落后貧窮的荒丘小村的人來(lái)說(shuō)，不亞于是天方夜譚，癡人做夢(mèng)，妄想近似瘋狂，令人目驚口呆……
只為他，她們從小到大，乃至死都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)那山坳，那如井口一般的幾十里山鄉(xiāng)范疇。如我的父母，家姐，他們連火車(chē)，輪船是啥樣子都不知道，更莫道今天的高速？輕軌？乘坐飛機(jī)去云中辨識(shí)云有幾層？降北疆觀享雪之壯美，滑雪的歡愉，到南海海邊俯耳聽(tīng)濤，目送日沉大?！?/p>
這是他，她們連做夢(mèng)都不會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景畫(huà)面……每思至此，那五味直搗心底，那深處全是難以控制的痛疼，澀楚與洶涌的淚流，像暴雨……
所以，2018年我沒(méi)有旅游的打算和目標(biāo)，除了北國(guó)未去，（怕冷，心也涼，作罷。）其實(shí)，我知道自己已成為她們心中的仰望之星！我真不想在她們九泉之下那奢求，妄念的眼神里，再重新重重殘忍地抹上一筆更深的怨悔與嘆息……
我只想常常去那南山高高的山頂墓地，看看已身躺在那里二十八年之久的父親，母親及家姐，跪拜敘說(shuō)著我的親身游歷觀感，只為他，她們都是在我以上實(shí)描之列！慰藉她們，以掩飾安撫自己不孝的逾越舉止……
盡管這聲音沙啞不暢入耳，盡管這滿(mǎn)面橫淚丑態(tài)實(shí)難目睹，但我還是想呈展一現(xiàn)，否則就真要愧顏這深情厚愛(ài)的摯邀
……
回顧這么多年的旅游目的地，基本上都是找冷門(mén)的地方。比如江西的九江安徽的安慶諸如此類(lèi)，為什么呢？千言萬(wàn)語(yǔ)一個(gè)詞:沒(méi)錢(qián)。
2017年的十月參加了西安的茶博會(huì)，空閑之余去逛了一下慈恩寺、大雁塔，被玄奘法師西行取經(jīng)的精神深深震撼與打動(dòng)。
所以，2018年旅游最重要的計(jì)劃就是再專(zhuān)程去西安，待兩周左右，細(xì)細(xì)體味隋唐時(shí)期長(zhǎng)安城的風(fēng)采。然后以西安為起點(diǎn)沿著絲綢之路前行，至青海湖后返回，前后大概一個(gè)月。估計(jì)選擇7月份開(kāi)始。
噫！吾誰(shuí)與歸？
帶上家人一起，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行吧！在北方開(kāi)始進(jìn)入冰冷的冬天之際，去三亞享受一下熱情的陽(yáng)光，暖暖的沙灘，奔放的海浪，豈不樂(lè)哉！I love summer！美麗三亞，浪漫天涯，我們來(lái)啦！
拉上旅行箱，我們要出發(fā)了，目的地，美麗的海島城市三亞。
姐妹一起手牽手去旅行好開(kāi)心呀
到達(dá)目的地啦！在機(jī)場(chǎng)等行李，先和魚(yú)兒合個(gè)影
看我多會(huì)擺Pose
我們也來(lái)張自拍
美美噠
到了住的地方，這里一片郁郁蔥蔥，讓人心曠神怡，真不愧是度假勝地
孩子們?cè)趽鞓?shù)葉
在房間休息片刻，又起身前往亞龍灣沙灘
我愛(ài)這里的碧海藍(lán)天
玩沙子啦
風(fēng)好大，吹亂了我們的頭發(fā)
你好，大海
浪好大
愛(ài)上海浪的小孩
把自己埋在沙灘里暖和暖和
玩累了，衣服都濕透了，姥爺抱起來(lái)返回酒店
第二天清晨，換上親子裝，元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)準(zhǔn)備出門(mén)
這小孩咋這么酷呢^_^
圍上絲巾還真有點(diǎn)海島風(fēng)情呢！
小家伙也很嗨^_^
今天的目的地:蜈支洲島
耶?在船上一開(kāi)始很興奮，過(guò)了一會(huì)就不行了，風(fēng)浪太大，船晃的我都吐了
還好下船后又恢復(fù)了精神，來(lái)到這美麗的蜈支洲島。哇哎嚕，我愛(ài)你的意思，島上的人用來(lái)打招呼
小姨做的手鏈真好看呀
小姑娘就喜歡小花兒
對(duì)小姨編的花朵手鏈愛(ài)不釋手
景美人更美
一家人其樂(lè)融融
游覽車(chē)經(jīng)過(guò)這里，海浪很大，也很美
財(cái)神爺保佑
這pose擺的
擁抱大海
踏浪
看我多愛(ài)這沙灘
浪來(lái)啦快跑呀！
摸摸可愛(ài)的羊駝
私人訂制拍攝地，太美啦！
留下最美的瞬間
一起喝個(gè)椰子?太可愛(ài)啦
這是我們住的地方窗外的風(fēng)景，是不是很美
第三天，我們來(lái)到了大東海
藍(lán)天 白云 陽(yáng)光 大海
還是最?lèi)?ài)沖浪
小家伙也到海里去游泳啦
媽媽也愛(ài)大海
沙灘上的蝴蝶
開(kāi)始捉蝴蝶
玩沙子啦
晚上第一市場(chǎng)走起，真正的體驗(yàn)了一把三亞人居住的環(huán)境，各種新老街道，各種小吃商鋪，這或許才是三亞真正的另一面風(fēng)景吧。話說(shuō)三亞的摩托車(chē)簡(jiǎn)直就是一條獨(dú)特美景，和北京的自行車(chē)有得一拼！我們一起走完步行街后就到第一市場(chǎng)看看哪里傳說(shuō)中的海鮮。
行走在夜晚的第一市場(chǎng)，來(lái)這里的游客真的超多?。缀醵际侨?，密密麻麻的。
在路中央擺放各種物品，美麗極了。
我們?cè)谶@條小巷子里買(mǎi)了一下海鮮，不過(guò)在夜色蒙蒙之下買(mǎi)海鮮的人越來(lái)越多了。
我們買(mǎi)完海鮮走出那條小巷后看見(jiàn)一起叫客的小妹，我們差一點(diǎn)就被她們纏住了。還好我們之前有做了一些攻略。我們還是堅(jiān)持我們之前的選擇。我們之前的選擇是小胡子海鮮店。
走了大概2分鐘，我們?cè)谝粭l新民街中看到了，小胡子。在夜色的照亮下，四川小胡子海鮮加工店這幾個(gè)字閃閃發(fā)光。小胡子我們來(lái)了。
我們買(mǎi)了基圍蝦、芒果螺、石斑魚(yú)等等~~然后在店里后點(diǎn)了幾個(gè)素菜。
基圍蝦
扇貝
石斑魚(yú)清蒸
這個(gè)芒果海螺用來(lái)辣炒味道真的超贊的。
吃完飯，就迫不及待的拉著我說(shuō)回去睡覺(jué)，回去睡覺(jué)。
第三天第二站，來(lái)看三亞千古情演出
我們的座位在第二排，貴賓區(qū)哦?
演出很精彩，值得一看
看我們這認(rèn)真的樣子
來(lái)三亞體驗(yàn)冰雪世界，也算是奇葩了
玩的很嗨
第四天，呀諾達(dá)熱帶雨林
來(lái)張合影
呀諾達(dá)的吉祥物
又是一個(gè)吉祥物
還是吉祥物
好大的菠蘿蜜
這里的水很清
開(kāi)心的玩起來(lái)了
呀諾達(dá)?
第五天上午去三亞免稅城購(gòu)物，下午又去了亞龍灣泡海水
第六天，最后一站，天涯海角
人比花嬌
開(kāi)心的坐上游覽車(chē)
后面是心形的石頭?
是在看飛機(jī)?么？
一家三口?海邊漫步
玩不夠的浪花
南天一柱
終于到了天涯。海闊天空的感覺(jué)，就在這里。
坐上游覽車(chē)，要回去嘍
全部旅程到此結(jié)束，孩子們開(kāi)開(kāi)心心回家嘍！
再見(jiàn)了海南，再見(jiàn)了三亞，再見(jiàn)了美麗的南海
赴歐洲旅游，你是喜歡去西歐，還是東歐
赴歐洲旅游，你是喜歡去西歐，還是東歐？這是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。2017年6月6日，我從北京出發(fā)，自駕房車(chē)開(kāi)始了歐亞非52國(guó)的環(huán)游之旅，西歐與東歐大陸上的所有國(guó)家都留下了我的足跡。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我從幾個(gè)方面談?wù)勛约旱母惺堋?/p>
首先，從社會(huì)發(fā)展水平來(lái)看，西歐明顯高于東歐國(guó)家。我了解到，西歐的人均年收入在2000-2500歐元，中等職業(yè)收入水平在3500-5000歐元。而東歐國(guó)家相對(duì)就要差一些，越往東走，收入就越少。匈牙利和捷克等是東歐國(guó)家比較富裕的，但與西歐比較，也就只有西歐60-70%的水平。而波蘭、羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦以及巴爾干半島那些國(guó)家，人均年收入平均800-1000歐，甚至更少。
其次，在醫(yī)療保障福利方面，西歐國(guó)家也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于東歐國(guó)家。自蘇聯(lián)解體后，俄羅斯及那些東歐國(guó)家這幾十年的社會(huì)發(fā)展水平幾乎沒(méi)什么進(jìn)展，發(fā)展速度很慢，已經(jīng)落后于我們國(guó)家。
再者，旅游方面各有不同特色，也不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)差。西歐國(guó)家歷史古跡保存完好一些，東歐國(guó)家在蘇聯(lián)統(tǒng)治時(shí)期，毀壞了很多古跡。自然生態(tài)風(fēng)光方面，各有千秋。
如今，出國(guó)旅游的朋友越來(lái)越多，歐洲以其歷史悠久、國(guó)家眾多，成為很多國(guó)內(nèi)游客出境游的首選。那么問(wèn)題來(lái)了，如果我想去歐洲旅游，東歐和西歐哪個(gè)更好？這兩個(gè)地區(qū)的差別又是什么？在我看來(lái)，西歐無(wú)論從知名度還是發(fā)展程度，相比東歐都略勝一籌。在西歐，隨便挑幾個(gè)國(guó)家，如英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、希臘、意大利，這些國(guó)家都是中國(guó)游客特別熱衷的旅游目的地。因此，很多人把歐洲之行的第一站，放在西歐板塊。那么東歐有哪些國(guó)家呢？東歐有很多曾經(jīng)隸屬于前南斯拉夫的國(guó)家，比如愛(ài)沙尼亞、烏克蘭、拉脫維亞、立陶宛?？赡苡信笥褧?huì)說(shuō)聽(tīng)也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不太熟悉。是的，相比大名鼎鼎的鄰居，東歐國(guó)家實(shí)在是既低調(diào)又小眾。在我的印象里，西歐國(guó)家就像摩登女郎，琴棋書(shū)畫(huà)樣樣精通；東歐國(guó)家更像小鎮(zhèn)姑娘，簡(jiǎn)單純樸、熱情開(kāi)朗。
值得一提的是，最近這幾年有不少東歐國(guó)家，類(lèi)似于塞爾維亞，對(duì)中國(guó)游客開(kāi)放免簽政策。請(qǐng)注意，是免簽，不是簽證免費(fèi)。就是說(shuō)連手續(xù)都不用辦就能說(shuō)走就走，足以可見(jiàn)東歐人民的熱情好客。所以，我的建議是如果之前從來(lái)沒(méi)有踏上過(guò)歐洲的土地，那么西歐絕對(duì)是首選。如果已經(jīng)看過(guò)了一些風(fēng)景，那性?xún)r(jià)比更高的東歐各國(guó)值得一探究竟。
西歐和東歐我都去過(guò)，要說(shuō)喜歡哪一個(gè)，我覺(jué)得都不錯(cuò)，各有特色，各有千秋。如果說(shuō)是首次前往歐洲，我建議先去西歐。我談一下我的感受，和朋友們分享吧。
一、西歐是世界最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，主要國(guó)家如法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、德國(guó)等國(guó)家，自然景觀和風(fēng)光十分優(yōu)美，歷史文化古跡保存的也相當(dāng)完好。
二、我按順序簡(jiǎn)單地介紹一下這幾個(gè)國(guó)家，由于篇幅所限，只介紹部分著名的景點(diǎn)城市，并發(fā)一些我拍攝的旅行照片。
1、法國(guó)巴黎。這個(gè)國(guó)家最有名的埃菲爾鐵塔、凱旋門(mén)、盧浮宮這些一般都是必去的景點(diǎn)；
2、比利時(shí)的布魯塞爾。歐盟的總部所在地，布魯塞爾的大廣場(chǎng)是歐洲最美的廣場(chǎng)之一，令人驚艷震撼；
3、荷蘭的阿姆斯特丹。荷蘭的郁金香、大風(fēng)車(chē)、木鞋、奶酪是荷蘭的四大特色；
4、德國(guó)。德國(guó)的面積大，不用去柏林，像科隆、慕尼黑、杜塞爾多夫等城市都很有特色；
5、英國(guó)倫敦。更不用說(shuō)，風(fēng)景更有特色，尤其是第一次歐洲旅行，那種感受還是很難忘懷的。
三、其實(shí)東歐線也是不錯(cuò)，比如捷克、奧地利向東旅行，這條線路和西歐大相徑庭。有機(jī)會(huì)可以去走走，看看城堡和建筑，不管是古羅馬風(fēng)格還是哥特式建筑，和東方文化相比都有耳目一新的感受。歡迎大家補(bǔ)充。
海南建設(shè)國(guó)際旅游島發(fā)布時(shí)間及文件
海南國(guó)際旅游島發(fā)展意見(jiàn)在1月4日正式出臺(tái)。具體：
《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》
文件是紅頭文件，一般來(lái)說(shuō)這是保密的。除非你有海南省政府領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。
不過(guò)大概內(nèi)容是向社會(huì)公布的
一、將放寬城市城鎮(zhèn)落戶(hù)條件
《意見(jiàn)》提出海南要積極發(fā)展熱帶現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，推進(jìn)戶(hù)籍制度改革，放寬城市和城鎮(zhèn)落戶(hù)條件。完善城市建制設(shè)置，加強(qiáng)區(qū)域中心城市建設(shè)提高城市的綜合發(fā)展實(shí)力和輻射帶動(dòng)能力。著力培育一批海南特色旅游城鎮(zhèn)。加大對(duì)革命老區(qū)、中部山區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)和貧困地區(qū)的扶持力度。推進(jìn)戶(hù)籍制度改革，放寬城市和城鎮(zhèn)落戶(hù)條件。加快推進(jìn)農(nóng)墾體制改革，充分發(fā)揮海南農(nóng)墾在國(guó)際旅游島建設(shè)中的作用。
二、將逐步建設(shè)成國(guó)際購(gòu)物中心
《意見(jiàn)》指出，要加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。依托洋浦保稅港區(qū)和?？诰C合保稅區(qū)，大力發(fā)展航運(yùn)、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，促進(jìn)國(guó)際物流和保稅物流加快發(fā)展。實(shí)施國(guó)際航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)支持政策，完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的配套支持政策，打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工基地。將在完善監(jiān)管制度和有效防止騙取出口退稅措施的前提下，在洋浦保稅港區(qū)實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策。積極發(fā)展大型購(gòu)物商場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)商品市場(chǎng)、品牌折扣店和特色商業(yè)街區(qū)，建設(shè)和經(jīng)營(yíng)好免稅店，逐步將海南建設(shè)成為國(guó)際購(gòu)物中心。
三、培育發(fā)展房車(chē)等旅游裝備業(yè)
《意見(jiàn)》指出，扎實(shí)推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展，培育發(fā)展房車(chē)、游艇、輕型水上飛機(jī)、潛水設(shè)備、高爾夫用具等旅游裝備制造業(yè)等。積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的大型旅游企業(yè)，培育一批旅游骨干企業(yè)和知名品牌。在已有21國(guó)免簽證基礎(chǔ)上，先期增加芬蘭、丹麥、挪威、烏克蘭、哈薩克斯坦5國(guó)為入境免簽證國(guó)家。對(duì)俄羅斯、韓國(guó)、德國(guó)3國(guó)旅游團(tuán)組團(tuán)人數(shù)放寬至2人以上（含2人），入境停留時(shí)間延長(zhǎng)至21天。支持海南在境外主要旅游客源地設(shè)立旅游推介分支機(jī)構(gòu)。規(guī)范景區(qū)門(mén)票價(jià)格，整治“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”、虛假?gòu)V告等，嚴(yán)厲打擊價(jià)格欺詐和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
四、開(kāi)展房地產(chǎn)投資信托基金試點(diǎn)
《意見(jiàn)》指出，將保持房地產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。積極引導(dǎo)和發(fā)展與旅游業(yè)相適應(yīng)的房地產(chǎn)業(yè)，并將加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)式度假酒店的開(kāi)發(fā)、建設(shè)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)的規(guī)范管理。穩(wěn)步發(fā)展?jié)M足避寒、療養(yǎng)等不同需求的度假居住型房地產(chǎn)。鼓勵(lì)發(fā)展家庭旅館經(jīng)營(yíng)和房屋租賃經(jīng)營(yíng)。加強(qiáng)保障性住房建設(shè)，逐步改善城鄉(xiāng)居民的住房條件。條件成熟時(shí)，在海南開(kāi)展房地產(chǎn)投資信托基金試點(diǎn)。
將探索開(kāi)展離岸金融業(yè)務(wù)試點(diǎn)
《意見(jiàn)》指出，將加快發(fā)展金融保險(xiǎn)業(yè)。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局，完善服務(wù)設(shè)施。推動(dòng)開(kāi)展跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)，改善結(jié)算環(huán)境。完善外匯支付環(huán)境，開(kāi)展居民個(gè)人本外幣兌換特許業(yè)務(wù)試點(diǎn)。推動(dòng)建設(shè)農(nóng)村商業(yè)銀行等地方性金融機(jī)構(gòu)。支持符合條件的旅游企業(yè)上市融資。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新旅游保險(xiǎn)產(chǎn)品。探索開(kāi)展離岸金融業(yè)務(wù)試點(diǎn)。
五、免稅購(gòu)物政策可行性待研究
《意見(jiàn)》指出，由財(cái)政部牽頭抓緊研究在海南試行境外旅客購(gòu)物離境退稅的具體辦法和離島旅客免稅購(gòu)物政策的可行性，另行上報(bào)國(guó)務(wù)院。建設(shè)海南國(guó)際旅游島，是國(guó)家的重大戰(zhàn)略部署，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)。國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門(mén)要高度重視，進(jìn)一步解放思想，在政策、資金、項(xiàng)目安排等方面給予特殊扶持。中央財(cái)政將加大對(duì)海南的均衡性轉(zhuǎn)移支付力度。同時(shí)在其他一般性轉(zhuǎn)移支付和專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付，特別是革命老區(qū)轉(zhuǎn)移支付、邊境地區(qū)轉(zhuǎn)移支付等方面，加大對(duì)海南的支持。中央財(cái)政在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)海南國(guó)際旅游島的建設(shè)發(fā)展給予專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助。
六、擬建國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備基地
《意見(jiàn)》指出，扎實(shí)推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展，把海南建成南海油氣資源勘探開(kāi)發(fā)服務(wù)和加工基地。適時(shí)規(guī)劃建設(shè)國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備基地，鼓勵(lì)發(fā)展商業(yè)石油儲(chǔ)備和成品油儲(chǔ)備。加大海洋石油資源勘探開(kāi)發(fā)力度，提高海洋油氣資源開(kāi)發(fā)利用水平，把海南建成南海油氣資源勘探開(kāi)發(fā)服務(wù)和加工基地。適時(shí)規(guī)劃建設(shè)國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備基地，鼓勵(lì)發(fā)展商業(yè)石油儲(chǔ)備和成品油儲(chǔ)備。加強(qiáng)海洋科技研究，發(fā)展海洋生物工程和海洋能源利用等新興產(chǎn)業(yè)。
江淮星銳為什么定位不是輕客，而是歐系多功能商用車(chē)？
近日下線的江淮星銳，不同于傳統(tǒng)輕客，江淮星銳精準(zhǔn)定位于歐系多功能商用車(chē)。
歐系多功能商用車(chē)是源于歐洲設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，在通用化和模塊化的基礎(chǔ)上，由客車(chē)、廂式貨車(chē)和專(zhuān)用改裝車(chē)構(gòu)成的多功能商用車(chē)平臺(tái)。其顯著特征是系列化、模塊化、通用化、多功能。從當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)展示的客車(chē)、廂貨、商務(wù)車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程車(chē)等多種車(chē)型來(lái)看，江淮星銳的歐系多功能商用車(chē)特征一覽無(wú)遺。 據(jù)悉，這一平臺(tái)集客車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)駕乘舒適性，以及廂式貨車(chē)承載大等多項(xiàng)功能于一身，相比傳統(tǒng)輕客，實(shí)用、安全、舒適、靈活等方面優(yōu)勢(shì)明顯。
江淮星銳對(duì)標(biāo)歐洲先進(jìn)產(chǎn)品，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)發(fā)，將與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的江淮星銳，不僅將填補(bǔ)中國(guó)歐系多功能商用車(chē)的空白，更將發(fā)起一輪中國(guó)高端商用車(chē)在海外市場(chǎng)的新攻勢(shì)。
江淮多功能商用車(chē)公司總經(jīng)理林嘯虎表示，江淮星銳瞄準(zhǔn)的歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)將是一個(gè)全新的藍(lán)海市場(chǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化進(jìn)程加速，促使城市流動(dòng)性需求發(fā)生了根本性變化：乘員運(yùn)輸市場(chǎng)滯漲，但城市物流和專(zhuān)用改裝市場(chǎng)需求激增，并且用戶(hù)對(duì)運(yùn)輸工具的品質(zhì)需求日益高端化。在這種背景之下，傳統(tǒng)輕客產(chǎn)品理念和功能局限性問(wèn)題日益突出，向多功能化嬗變升級(jí)已是大勢(shì)所趨，輕客最后將成為多功能商用車(chē)產(chǎn)品的一個(gè)分支。在他看來(lái)，歐洲的今天，就是中國(guó)的明天，歐系多功能商用車(chē)是已被市場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)的成熟的城市運(yùn)輸解決方案。因此，歐系多功能商用車(chē)也將成為方興未艾的中國(guó)城市化發(fā)展的必然選擇。
數(shù)據(jù)顯示，歐系多功能商用車(chē)這一市場(chǎng)需求近年持續(xù)擴(kuò)容。過(guò)去五年內(nèi)，歐系多功能商用車(chē)的市場(chǎng)份額在大幅提高，其銷(xiāo)量的年復(fù)合增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于整體多功能商用車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)規(guī)模年均增長(zhǎng)率12%左右，增速為整體多功能商用車(chē)市場(chǎng)的2倍以上。尤其是2009年，歐系多功能商用車(chē)重新回到快速增長(zhǎng)的軌道，銷(xiāo)量創(chuàng)出歷史新高，同比增長(zhǎng)18%。
隨著江淮星銳的加入，歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)容量勢(shì)必還將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)只有全順和依維柯兩大外資品牌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不充分?！俺浞值氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終受益的還是用戶(hù)，”江淮多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊表示，歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟，給用戶(hù)帶來(lái)更多選擇，將多功能商用車(chē)真正的價(jià)值帶給市場(chǎng)，就是江淮星銳的目標(biāo)。
更值得一提的是，江淮星銳立項(xiàng)初期便定位為“同時(shí)面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的世界車(chē)”。在清晰的國(guó)際化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，江淮星銳的國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓將與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)啟動(dòng)。據(jù)介紹，江淮星銳出口先天優(yōu)勢(shì)明顯：擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)市場(chǎng)需求的反應(yīng)更快，能更積極的產(chǎn)品升級(jí)和換型；開(kāi)拓海外市場(chǎng)不受任何限制，有別于依維柯和全順受制于國(guó)際品牌分工出口受限。據(jù)透露，江淮星銳不僅要繼續(xù)保持江淮商用車(chē)在中東、南美等市場(chǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還將分階段進(jìn)軍包括歐洲在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)。目前，江淮星銳還未正式上市已得到國(guó)際客戶(hù)的垂青。已獲得烏克蘭政府700臺(tái)采購(gòu)大單的江淮星銳，如今已拿到了歐洲市場(chǎng)的第一張通行證。
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