奧迪a6 到底好不好
奧迪A6曾經(jīng)作為國(guó)內(nèi)最成功的豪華轎車(chē)，地位首屈一指。先說(shuō)一下名車(chē)A6的歷史，自從1968年奧迪基于中型車(chē)平臺(tái)推出的A6的雛形奧迪100算起，A6已經(jīng)走過(guò)了整整50年的歷史。能夠長(zhǎng)盛不衰，可見(jiàn)其真實(shí)力。1995年，奧迪C100、200正式更名為奧迪A6,1999年，一汽大眾正式從奧迪公司引進(jìn)生產(chǎn)，成為奧迪A6邁入國(guó)產(chǎn)第一豪車(chē)的重要里程。從第二代開(kāi)始，奧迪A6的外觀就發(fā)生了重大改變，原本橫平豎直的規(guī)則直線被圓潤(rùn)豐腴的曲線所取代，整體車(chē)型顯得中庸大氣，加上奧迪公司出色的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，使奧迪A6成為了公務(wù)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)的首選。而在官本位的歷史思潮主宰下，很多成功的商界人士也把A6作為自己的座駕，夸張的講，奧迪A6在一定時(shí)期內(nèi)代表著地位和身份，而不僅僅是財(cái)富。
啰嗦了這么多，實(shí)際上一汽大眾生產(chǎn)A6只持續(xù)了短短7年，為適應(yīng)國(guó)人對(duì)“大”的日益需求，之后國(guó)內(nèi)A6的生產(chǎn)就被替代車(chē)型奧迪A6L所取代。18大以來(lái)轟轟烈烈的公務(wù)用車(chē)改革，使奧迪A6逐漸淡出了“官車(chē)”的神壇。而奧迪必須有所改變，才能適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境?，F(xiàn)在的A6全部為進(jìn)口車(chē)型，分為Allroad Quattro和Avant兩個(gè)系列，均為旅行車(chē)的款型，無(wú)論從外形還是配置上，都完全擺脫了曾經(jīng)“官車(chē)”的樣子，而更加的年輕化、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)了。
二者的區(qū)別上，奧迪A6?Avant就是一款高檔的普通旅行車(chē)，能夠滿(mǎn)足日常家庭代步及出行所需，而Allroad Quattro則配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及底盤(pán)升降功能，既有旅行車(chē)的性能和舒適度，還具備了SUV的越野和通過(guò)性能。
總之，現(xiàn)在的奧迪A6更加適合年輕人，可以關(guān)注參考。
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