房車接電口
作者 | 牛莉
出品 | 車旅人
喬布斯用蘋果開(kāi)啟了一個(gè)智能手機(jī)新時(shí)代；
馬斯克用特斯拉開(kāi)啟了一個(gè)智能電動(dòng)車新時(shí)代；
魏建軍用坦克開(kāi)啟了一個(gè)硬派越野車新時(shí)代。
坦克品牌誕生不到四年，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)掀起了兩場(chǎng)風(fēng)暴：
第一場(chǎng)風(fēng)暴：中國(guó)汽車品牌“方盒子熱”；
第二場(chǎng)風(fēng)暴：合資車企重拾方盒子產(chǎn)品，蹭硬派越野熱度。
車市瘋狂內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。
有人熱衷于搶蛋糕，但也有人更喜歡做蛋糕。
在一片又一片紅海中，長(zhǎng)城巧奪天工，硬生生創(chuàng)造了一片屬于硬派越野愛(ài)好者的藍(lán)海，并躬身入局，與一眾硬派越野愛(ài)好者共同探索并建立屬于自己的潮野樂(lè)園。
坦克300，出廠即爆款，僅用3年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)單一車型全球銷量突破30萬(wàn)輛。此后的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不斷豐富和壯大著這一潮野樂(lè)園。
3月16日，坦克300再進(jìn)化，推出了3.0T V6版——坦克330，售價(jià)33萬(wàn)，被越野愛(ài)好者們?cè)u(píng)價(jià)為“史上最強(qiáng)坦克300”。
坦克330的上市創(chuàng)造了兩個(gè)歷史：
填補(bǔ)了中國(guó)汽車品牌沒(méi)有大排量高性能硬派越野車的空白。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)——越野玩家心中真正的圖騰；以用戶之名誕生。這款車的誕生并非長(zhǎng)城由內(nèi)而外規(guī)劃，而是由有需求有熱愛(ài)的用戶共創(chuàng)誕生，許多技術(shù)配置、設(shè)計(jì)、改裝方案均由用戶做主。放眼當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，方盒子遍地都是，但坦克只有一個(gè)。
坦克330的上市更是向整個(gè)硬派越野車市場(chǎng)宣示：硬派越野，新王當(dāng)立！
01不做追隨者本身就是潮流坦克330：為硬派越野樹(shù)一座新山峰長(zhǎng)城汽車的基因里寫著“不追隨”。
22年前，在一個(gè)轎車進(jìn)入家庭，全國(guó)人民追隨轎車潮流的時(shí)間點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車另辟蹊徑推出了賽弗SUV。
以后的故事大家都很清楚了，“不追隨”的哈弗H6成為SUV市場(chǎng)的常勝將軍，累計(jì)銷量超過(guò)400萬(wàn)，成就了H6的冠軍，成就了哈弗品牌“SUV世家”的專屬身份。
彼時(shí)，國(guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)長(zhǎng)期被外資、合資品牌所占據(jù)，豐田普拉多、Jeep牧馬人長(zhǎng)期加價(jià)銷售，還有天價(jià)進(jìn)口的福特Bronco也在中國(guó)越野愛(ài)好者面前展示著它的優(yōu)越感。
單調(diào)乏味的產(chǎn)品體驗(yàn)、參差不齊的產(chǎn)品質(zhì)量以及動(dòng)輒大幾十萬(wàn)的昂貴價(jià)格，面對(duì)這樣的硬派越野車市場(chǎng)現(xiàn)狀，越野愛(ài)好者們只能將自己的愛(ài)好深埋于心。
直到3年多前，坦克品牌橫空出世，重新激活了國(guó)內(nèi)沉寂已久的硬派越野車市場(chǎng)。
它以漂亮的身姿、專業(yè)的越野實(shí)力、舒享的體驗(yàn)、親民的價(jià)格，成功顛覆了外國(guó)硬派越野車的種種短板，讓眾多越野愛(ài)好者眼前一亮。
從此，坦克品牌成為越野車的代名詞，締造和引領(lǐng)著這場(chǎng)3年多來(lái)長(zhǎng)盛不衰的越野潮流。
3年后的今天，國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)的井噴，讓豐田普拉多看到了機(jī)會(huì)，讓福特Bronco看到了機(jī)遇。
豐田國(guó)產(chǎn)普拉多即將上市，福特猶豫再三后終于決定將Bronco國(guó)產(chǎn)化并命名為“烈馬”。
豐田和福特這些全球汽車巨頭必須承認(rèn)，是坦克，讓他們重新認(rèn)識(shí)中國(guó)的越野車市場(chǎng)和這個(gè)熱愛(ài)越野的人群。
讓全球汽車巨頭跟隨和效仿，坦克創(chuàng)造了歷史。
這不僅是坦克的驕傲，長(zhǎng)城汽車的驕傲，更是整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲。
即將國(guó)產(chǎn)的2.4T普拉多預(yù)售價(jià)為47-57萬(wàn)元，福特烈馬預(yù)售價(jià)尚未公布，但動(dòng)力已確定為2.3T。
作為對(duì)比，售價(jià)33萬(wàn)元的坦克330 V6，獨(dú)一無(wú)二，無(wú)可替代。
普拉多吸引的是老一代越野老炮兒的情懷，福特烈馬吸引的是非常小眾的美式越野用戶。而坦克品牌，正在引領(lǐng)年輕一代的越野興趣和愛(ài)好。
在年輕一代越野迷心中，坦克330，才是真正的硬派越野車圖騰，沒(méi)有之一。
全球領(lǐng)先的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙噴射系統(tǒng)、雙VGT增壓器、集成水冷中冷器的進(jìn)氣歧管、全map機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)，最大功率260kW，峰值扭矩500N?m。
這樣的技術(shù)參數(shù)配置，讓坦克330成為典型的“大馬拉小車”，越野戰(zhàn)斗機(jī)。
頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再匹配上長(zhǎng)城自研國(guó)內(nèi)首臺(tái)縱置9AT變速箱，新一代的“黃金動(dòng)力總成”由長(zhǎng)城締造。超97%的高效傳動(dòng)效率、清晰的換擋邏輯以及750N?m的超大承載，讓坦克330在硬派越野車領(lǐng)域擁有了“舍我其誰(shuí)”的技術(shù)實(shí)力。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)38.5%，整車WLTC百公里油耗11.9L，再搭配上48V電機(jī)，坦克330不僅喚醒了強(qiáng)勁的越野基因，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡。
搭載旗艦級(jí)智能四驅(qū)+猛禽同款分動(dòng)器，結(jié)合分時(shí)與適時(shí)四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，毫秒間智能調(diào)節(jié)前后扭矩（0～100%）配比；全新MTS全地形模式架構(gòu)，針對(duì)不同路況匹配11種駕駛模式。
坦克330，名副其實(shí)的硬派越野界“新王”。
如果說(shuō)坦克300打開(kāi)了諸多越野愛(ài)好者心中那扇大門，讓人們進(jìn)入越野這個(gè)充滿樂(lè)趣的世界，那么坦克330則是名副其實(shí)的“年輕人的第一臺(tái)極致越野玩具”，它讓越野迷們擁有了一個(gè)更專業(yè)的玩伴。
從此，山川河流，任我馳騁。
在坦克330上，你能實(shí)現(xiàn)關(guān)于越野的所有想象。
02一流品牌締造和引領(lǐng)潮流二、三流品牌跟隨潮流坦克330：引領(lǐng)硬派越野向更高處去2024年車市，從汽車造型和審美發(fā)展來(lái)看，“方盒子熱”是最大的話題和看點(diǎn)。
如果你自定義為一家主流汽車品牌廠家，而沒(méi)有一款方盒子車，或許你的產(chǎn)品譜系將是不完備的，是有缺陷的。
毫無(wú)疑問(wèn)，坦克品牌就是這股“方盒子熱”的發(fā)起者和引領(lǐng)者。
在坦克之后，諸多中國(guó)品牌開(kāi)始跟進(jìn)，例如捷途旅行者等產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品和坦克300有著本質(zhì)的區(qū)別。
它們通過(guò)減少配置、降價(jià)等方式選擇占領(lǐng)更低端的越野車市場(chǎng)。從外觀看上去像越野車的產(chǎn)品越來(lái)越多，但真正擁有極致專業(yè)的越野精神的產(chǎn)品不多。
在真正的越野愛(ài)好者心中，坦克品牌才是真正的硬派越野。
這就像在最講究潮流與引領(lǐng)的奢侈品市場(chǎng)，愛(ài)馬仕和香奈兒從不看別人在流行什么，因?yàn)樗约壕褪橇餍械木喸煺吆鸵I(lǐng)者。
在坦克300徹底打開(kāi)了硬派越野市場(chǎng)的大門之后，坦克330，以更強(qiáng)悍的動(dòng)力，更極致的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)大的底盤調(diào)教，更專業(yè)的原廠改裝引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)硬派越野向更高處去。
在行業(yè)歷史上，坦克330的出現(xiàn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大排量高性能硬派越野車市場(chǎng)的空白，是中國(guó)越野史上首個(gè)可以媲美牧馬人盧比肯、“山貓”帕杰羅V97、奔馳G級(jí)等高性能硬派越野車的性能圖騰。
向下兼容是容易的，跟隨模仿是簡(jiǎn)單的。
但創(chuàng)造和引領(lǐng)新的潮流，向上發(fā)展是最難的，這是坦克330選擇的路，也是硬派越野真正的內(nèi)核精神：選擇更難走卻正確的路，更是坦克300“無(wú)路闖出路”的產(chǎn)品主張。
03不止于越野更是一種文化和精神坦克330：將真正的硬派越野進(jìn)行到底“純粹的熱愛(ài)”。
這是坦克330上市的宣言，一句slogan，令一眾越野愛(ài)好者熱血沸騰。
在這個(gè)紛繁復(fù)雜的世界，一份純粹的熱愛(ài)，越來(lái)越稀有。
正是這份稀有，將擁有相同愛(ài)好的人緊緊連接在一起。
截至目前，坦克品牌已經(jīng)組建了67個(gè)俱樂(lè)部，觸達(dá)290多個(gè)城市及地區(qū)，成立了482個(gè)社區(qū)，覆蓋了超過(guò)17萬(wàn)的用戶，坦克App更是匯聚了近230萬(wàn)注冊(cè)粉絲。
這款坦克330更是“用戶共創(chuàng)”的結(jié)晶。
“愛(ài)玩、會(huì)玩”是他們共同的標(biāo)簽。
人類文明演變發(fā)展幾千年，唯有文化，能將不同民族、不同血統(tǒng)、不同種族的人連接在一起，坦克正在全世界范圍創(chuàng)造這種文化，傳遞這種精神。
在汽車文化上，坦克330將憑借其極致性能，讓“坦克330”這一名詞將成為國(guó)人心中首個(gè)擁有具象的性能符號(hào)，激發(fā)出國(guó)人內(nèi)心對(duì)中國(guó)汽車越野文化的熱忱，以此為起點(diǎn)形成專屬于國(guó)人自己的汽車潮流文化。
坦克300熱賣30多萬(wàn)輛，大部分用戶都會(huì)進(jìn)行一定程度的改裝，每一輛坦克300都不一樣，都獨(dú)一無(wú)二。
鑒于坦克用戶對(duì)于改裝的熱愛(ài)，坦克330上市即搭配原廠改裝定制，專屬的灰色亞光車漆、車尾獨(dú)特的紅色V6字標(biāo)；
出廠即換裝前后金屬競(jìng)技杠、金屬側(cè)護(hù)杠、上下控制臂、3塊底盤裝甲護(hù)板，越野的態(tài)度，安全的守護(hù)，坦克330都有。
同時(shí)，采用科曼賽道級(jí)8段雙向可調(diào)氮?dú)鉁p震器，可實(shí)現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，共計(jì)64種組合，完美適應(yīng)不同地形，匹配原廠專業(yè)調(diào)校。265/70 R18尺寸輪轂，匹配直徑33英寸四季全地形輪胎，讓坦克330，釋放更專業(yè)的越野力量。
坦克330還具備2500kg牽引資質(zhì)，裝備13針拖車取電口。掛上拖拽房車，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅程。
坦克330，將真正的硬派越野進(jìn)行到底。
牛姑娘說(shuō)：
每逢節(jié)假日，“漫山遍野皆坦克”。
這是坦克品牌獻(xiàn)給中國(guó)車市的一份禮物，更是獻(xiàn)給中國(guó)乃至全球越野車愛(ài)好者的一份禮物。
坦克品牌3年累計(jì)35萬(wàn)+用戶，大爆款明星車型坦克300 3年全球30萬(wàn)+用戶。
在中國(guó)，每賣出2臺(tái)越野車，其中就有1臺(tái)是坦克。
人們熱愛(ài)的不僅是坦克，更是坦克背后的那種自由自在地生活。
坦克330的推出，將人們向往的“坦克式生活”推向一個(gè)新的高度——更極致、更專業(yè)、更自由。
坦克，是越野的代名詞；坦克330，是極致越野的象征符號(hào)。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車旅人牛姑娘，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
實(shí)力真強(qiáng)悍！全新悍途宿營(yíng)車解鎖N重驚喜
想了一百種出游攻略，都不及一場(chǎng)露營(yíng)的美好。約上三五好友，以星空為幕，以帳篷為營(yíng)，美好如期而至。戶外露營(yíng)時(shí)，愛(ài)車不僅僅是代步工具，而是踏實(shí)可靠的出行伙伴。江淮皮卡重磅推出全新悍途宿營(yíng)車，實(shí)力真強(qiáng)悍，為戶外露營(yíng)愛(ài)好者帶來(lái)N重驚喜！
第一重，顏值高。用照片記錄美好，用視頻定格熱愛(ài)，一家人就要整整齊齊的，也包括高顏值的座駕。全新悍途露營(yíng)車造型方中帶圓，肌肉感均衡，盡顯硬派風(fēng)范，隨手一拍便可出大片！內(nèi)飾精致時(shí)尚，完全達(dá)到乘用車水平，豪華SUV座椅、天窗、氛圍燈等，在車內(nèi)同樣能拍出大片。
第二重，動(dòng)力強(qiáng)。駛離城市，帶上裝備，奔赴遠(yuǎn)方，動(dòng)力必須強(qiáng)悍。全新悍途露營(yíng)車采用前置四驅(qū)，擁有覆蓋柴汽油的兩款動(dòng)力可選，柴油2.0CTI+采埃孚8AT、汽油藍(lán)鯨2.0TGDI+8AT，澎湃動(dòng)力助您從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，既能馳騁于山間草原，又能縱橫于沙漠雪地。
第三重，通過(guò)性好。穿行鄉(xiāng)村山路，跨越草原河谷，通過(guò)性要好！全新悍途露營(yíng)車最小離地間隙達(dá)210mm，高于絕大部分硬派SUV，陪您穿越秘境，看更深處的風(fēng)景。而且，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.6m，能夠在雙車道上一次性掉頭，輕松應(yīng)對(duì)車輛掉頭煩惱，擁有比較高的靈活性。
第四重，專屬改裝實(shí)用性強(qiáng)。作為宿營(yíng)車，新車上部搭載“三合一車頂帳篷”，閉合時(shí)與整車融為一體，打開(kāi)后自動(dòng)升降硬頂帳篷；貨箱經(jīng)過(guò)深度改裝，采用模塊化分艙設(shè)計(jì)，各艙獨(dú)立且干濕分離，讓您和家人輕輕松松去自駕游、去野釣、去露營(yíng)、去穿越、去探險(xiǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“人、車、生活”的完美融合。??
具體來(lái)看，其“三合一車頂帳篷”采用鋁鎂合金材質(zhì)，輕質(zhì)牢固，永不生銹；全開(kāi)狀態(tài)空間寬敞明亮，最大可同時(shí)容納3人，有折疊梯供上下使用；帳篷內(nèi)設(shè)有兩處觸摸式LED照明以及雙USB充電接口，可給小型電器設(shè)備充電，冬季可持續(xù)給電熱毯供電；還有蝙蝠翼側(cè)邊帳篷，增大車外拓展空間，一人即可輕松收放，下部可以放置折疊桌椅。
再來(lái)看“百變貨箱”。經(jīng)過(guò)改裝，其貨箱左側(cè)為大空間儲(chǔ)物艙，右側(cè)為生活艙，設(shè)自動(dòng)雙向升降物料架，尾部為多功能盥洗艙何超長(zhǎng)裝備抽拉艙；各艙獨(dú)立且干濕分離，配備車載冰箱、熱水器、凈水箱、取電口、燃?xì)鉅t、集成電源控制面板等，功能非常齊全，不論是戶外野餐、燒烤垂釣，還是圍爐煮茶、星空BBQ，都可以輕松搞定，而且各艙還可以根據(jù)需要靈活設(shè)計(jì)。
第五重，安全性高。戶外宿營(yíng)，安全第一！全新悍途露營(yíng)車不僅自身的安全性能非常強(qiáng)悍，生存保障、應(yīng)急保障也很到位。車頂設(shè)置重物行李托架，滿足60kg內(nèi)物資的安全托運(yùn)；60L供水設(shè)計(jì)以及420W太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、市電接口、行車充電，滿足野外獨(dú)立生存保障；配置破霧燈，**光線穿透力強(qiáng)；車內(nèi)還有急救包、隨車工具，保障人車安全。
第六重，綜合質(zhì)價(jià)比高。目前，全新悍途宿營(yíng)車已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為27.68萬(wàn)元-30.98萬(wàn)元。和普通旅居車以及房車相比，全新悍途宿營(yíng)車的售價(jià)要親民很多，省下來(lái)的錢可以升級(jí)露營(yíng)裝備，讓旅途更有趣，或者走得更遠(yuǎn)，邂逅更多的風(fēng)景。
生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野。全新悍途宿營(yíng)車不僅顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、通過(guò)性好，而且經(jīng)過(guò)專屬設(shè)計(jì)改裝，功能無(wú)限拓展，解決了“搬家式”露營(yíng)的諸多煩惱，讓戶外露營(yíng)更簡(jiǎn)單更輕松，讓詩(shī)和遠(yuǎn)方觸手可及。如果你想帶著家人去露營(yíng)、去燒烤、去垂釣，不妨選購(gòu)一輛全新悍途宿營(yíng)車，讓全家人一起盡享鄉(xiāng)野田園的樂(lè)趣！
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邢車博士工作室
本文來(lái)自易車號(hào)作者邢車博士，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
長(zhǎng)城坦克又推出新車，5米多長(zhǎng)，空氣懸架+3.0T
長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的知名度一直都很高，打造的哈弗H6可以說(shuō)是一代神車，曾經(jīng)連續(xù)幾十個(gè)月位居SUV市場(chǎng)的月銷量榜首，就連本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀等經(jīng)典合資車，當(dāng)年都無(wú)法在銷量上和哈弗H6掰手腕。同時(shí)長(zhǎng)城汽車現(xiàn)在開(kāi)始針對(duì)越野SUV市場(chǎng)發(fā)力，打造的坦克300成為了越野SUV市場(chǎng)中的“網(wǎng)紅”，曾經(jīng)因?yàn)橛唵瘟刻鄷和＝訂芜^(guò)。如今長(zhǎng)城坦克又推出了新車，定位更高端，同樣適合越野。
這款車就是坦克700 Hi4-T，屬于新能源車，目前已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售。正在預(yù)售的車型共有三款，其中在2023廣州車展期間公布的首發(fā)限定版定位最高，預(yù)售價(jià)高達(dá)70萬(wàn)，而極致版和極境版兩款車型均屬于坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版，預(yù)售價(jià)分別為46.8萬(wàn)和50.8萬(wàn)。接下來(lái)，就讓我們來(lái)具體了解一下坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版的產(chǎn)品力。
外觀方面，坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版采用機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，車頭能看到明顯的層次感，格柵采用上下分段的設(shè)計(jì)，上部分尺寸較小，內(nèi)部有坦克車標(biāo)和三條較為纖細(xì)的裝飾條。兩側(cè)大燈是不規(guī)則的設(shè)計(jì)，內(nèi)部能看到半圓形的燈組，整個(gè)LED激光大燈模組共有260顆LED燈珠，照明能力預(yù)計(jì)很出色。
車身側(cè)面的造型比較硬朗，擁有平直的線條和外擴(kuò)的輪眉，C柱位置采用上窄下寬的造型設(shè)計(jì)，也增加了車輛的設(shè)計(jì)感，輪轂的尺寸起步就達(dá)到20英寸，提供多種輪圈造型供用戶選擇，新車還將配備電動(dòng)側(cè)踏板，讓上下車更方便。車尾配備“小書(shū)包”，并將在備胎外殼上集成攝像頭，后備箱的門把手在備胎罩的左側(cè)，這也是硬派越野SUV上比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。
接著來(lái)看尺寸，坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版的長(zhǎng)寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm。這款車的接近角和離去角則分別最大為37.8度和37.6度，最大涉水深度為970mm，車輛本身的通過(guò)能力就比較高，在通過(guò)坑洼路段時(shí)不容易剮蹭到前后保險(xiǎn)杠。坦克700 Hi4-T還提供牽引套裝，其中包含12500磅前絞盤、2.5噸電動(dòng)拖車鉤+拖車取電口，讓這款車能夠用于拖掛房車，擴(kuò)寬旅行時(shí)的用車場(chǎng)景和便利性。
坐進(jìn)車內(nèi)，能夠發(fā)現(xiàn)坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版的豪華風(fēng)格非常明顯，這也是坦克家族的一個(gè)標(biāo)志。車內(nèi)有大量的軟性材質(zhì)包覆，并擁有大面積的金屬裝飾板，精致還富有檔次。車內(nèi)配備的液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、HUD抬頭顯示等五塊屏幕支持聯(lián)動(dòng)，不過(guò)官方目前并沒(méi)有公布中控大屏的尺寸和內(nèi)部的車機(jī)系統(tǒng)，但可以推測(cè)具體功能和交互流暢度應(yīng)該能達(dá)到業(yè)內(nèi)主流水平。車內(nèi)還配有超廣角纖云座椅，為前后排標(biāo)配通風(fēng)/加熱/按摩功能，前排座椅額外配備獨(dú)立腿托，后排座椅的靠背則支持141°大角度調(diào)節(jié)。
動(dòng)力方面，坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版搭載3.0T+9HAT組成的動(dòng)力總成，其中3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配P2電機(jī)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到385kW，綜合扭矩達(dá)800N·m，提供超10種駕駛模式。既然是一款硬派越野車型，新車還搭載升級(jí)后的智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)，前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體，并配備能進(jìn)行120mm行程調(diào)節(jié)的空氣懸架+CDC電磁減振器，提升了車輛的通過(guò)性能。
總之，坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版作為一款預(yù)售價(jià)就達(dá)到50萬(wàn)級(jí)的車型，放在汽車市場(chǎng)中還是比較高端的，但從目前的公布的產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，坦克700 Hi4-T基礎(chǔ)版的確擁有過(guò)硬的實(shí)力，對(duì)比其他50多萬(wàn)的傳統(tǒng)越野車來(lái)說(shuō)有明顯優(yōu)勢(shì)，或許能被不少越野愛(ài)好者追捧。
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