房車(chē)躲疫情
為什么有松木3.0？在經(jīng)歷了松木1.0、1.5、2.0后，我們期待的改進(jìn)通常來(lái)自于日常使用中的點(diǎn)滴優(yōu)化。松木系列的Van車(chē)型變化多端，而巴士以其穩(wěn)定的空間布局和平衡的功能分布，受到了廣泛歡迎，導(dǎo)致我們對(duì)它是否需要大改版持不確定態(tài)度。直到我們選擇了廈門(mén)金旅考斯特車(chē)型，松木系列的進(jìn)化才真正開(kāi)啟。
松木3.0系列的引入，源自我們對(duì)這款不同于2.0車(chē)型的巴士的探索。這款車(chē)型配備了2.4T玉柴國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手動(dòng)檔、非承載式車(chē)身和前獨(dú)立懸掛，車(chē)身尺寸為5990*2050*2800mm，選配后雙開(kāi)門(mén)。手動(dòng)檔雖然對(duì)駕駛者提出了更高的要求，但對(duì)擅長(zhǎng)駕駛手動(dòng)檔的“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)，尤其在山路等復(fù)雜路況下，操控性更佳。這款巴士的轉(zhuǎn)彎半徑極小，與5.34米的福特新全順相近，展現(xiàn)了其靈活的操控特性。
與2.0車(chē)型相似的外觀下，3.0版在鈑金形狀、輪轂位置、中門(mén)位置和底盤(pán)結(jié)構(gòu)上有所差異，這些細(xì)微的變化直接影響了車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)。其中，電動(dòng)中門(mén)的后移，使得原本的拼床設(shè)計(jì)變得不可行，為新的布局留下了空間。
松木2.0的設(shè)計(jì)初衷是基于我們的生活形態(tài)，旨在創(chuàng)造一個(gè)寬敞的活動(dòng)空間，通過(guò)在車(chē)內(nèi)的中心位置設(shè)計(jì)一個(gè)「廳」，白天作為客廳，晚上變身臥室。這個(gè)設(shè)計(jì)思路在3.0車(chē)型中得以保留。
在3.0車(chē)型中，客廳/臥室空間被后移，廚房從車(chē)尾遷至車(chē)頭方向，衛(wèi)生間改為了過(guò)道式，使得車(chē)內(nèi)的通透性得以提升。過(guò)道式的衛(wèi)生間設(shè)計(jì)，給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更加開(kāi)放的氛圍。原先位于車(chē)尾部的廚房，現(xiàn)在可以直接從中門(mén)進(jìn)入使用，對(duì)于露營(yíng)場(chǎng)景更加便捷。
開(kāi)窗和采光位置的變化，也是3.0車(chē)型的一大特點(diǎn)。與2.0車(chē)型不同，3.0車(chē)型的沙發(fā)核心區(qū)域與廚房在同一方向，形成了一道明亮的風(fēng)景。陽(yáng)光灑入房間時(shí)，坐在窗邊的感覺(jué)異常愜意。
在休息時(shí)間，通過(guò)電動(dòng)升降桌和側(cè)座的拉板，可以輕松拼成單人或雙人床，滿足不同需求。沙發(fā)的布局從U字型調(diào)整為對(duì)坐型，縮短了整體長(zhǎng)度，確保了足夠的桌面空間。
松木3.0車(chē)型的底盤(pán)和第一輛巴士一樣，是非承載式車(chē)身，增強(qiáng)了載重能力。水箱容量保持在200L清水、70L灰水、30L黑水，電池容量最大可增配至1800ah，足以支持獨(dú)立生活一段時(shí)間。
疫情的到來(lái)，使得悅洋和女友提前開(kāi)始了游牧生活。他們?cè)居?jì)劃在3月10日提車(chē)，這一天對(duì)于他們有著特殊意義——兩人相識(shí)五周年。然而，疫情的爆發(fā)使得他們不得不在提車(chē)后立即進(jìn)入隔離狀態(tài)。
面對(duì)突如其來(lái)的變化，他們不僅快速適應(yīng)了新的生活狀態(tài)，還發(fā)展起了副業(yè)“寵物電商”。在DNA的環(huán)境里，他們逐漸融入了“自我質(zhì)疑”的生活圈子，發(fā)現(xiàn)與自己不同的人同樣以熱愛(ài)為動(dòng)力生活。他們不僅成為了數(shù)字游民的一員，還“發(fā)明”了在車(chē)上放置投影儀的方法，打造了小型影院。在不斷嘗試和調(diào)整中，他們也逐漸改善了彼此的相處方式。
盡管上海的家仍未回到，巴士?jī)?nèi)已逐漸充滿了生活氣息。悅洋和女友在車(chē)內(nèi)的生活適應(yīng)得如同在家中一般。他們共同探討如何利用車(chē)內(nèi)的空間，從咖啡機(jī)的設(shè)置到烤串、泡菜炒飯、烤肉的制作，都展現(xiàn)出他們的生活熱情和創(chuàng)造力。通過(guò)各種方式，他們不僅豐富了自己的生活，也為社區(qū)增添了活力。
在這段特殊時(shí)期，他們共同度過(guò)了10天無(wú)爭(zhēng)吵的記錄，顯示了在新環(huán)境中相互理解和支持的重要性。疫情雖然給他們的生活帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但也促使他們更加珍惜彼此相處的時(shí)光，共同探索如何在游牧生活中保持和諧與樂(lè)趣。
春節(jié)期間疫情突發(fā)，有多少自駕游床車(chē)，房車(chē)被滯留在外？大家是怎么度過(guò)的
春節(jié)期間疫情突發(fā)，有多少自駕游床車(chē)，房車(chē)被滯留在外？大家是怎么度過(guò)的
春節(jié)期間疫情突發(fā)，有多少自駕游床車(chē)，房車(chē)被滯留在外，大家是怎么度過(guò)的？
我來(lái)回答：
第一，有多少自駕游的床車(chē)，房車(chē)被滯留在外？
這個(gè)具體的數(shù)字也許無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，因?yàn)楦魇「鞯厥星闆r都不一樣，我先從時(shí)間上來(lái)分析一下，隨著生活水平的提高，每當(dāng)逢年過(guò)節(jié)時(shí)，總會(huì)有一部分人會(huì)充分利用這個(gè)時(shí)間段自駕出游，一部分自駕出游的人，會(huì)充分利用高速公路七天免費(fèi)時(shí)間出行，并計(jì)劃高速公路在恢復(fù)收費(fèi)前返程，還有一部分人有時(shí)間，或者是已經(jīng)退休了的人群，他們出去后一般都會(huì)在一個(gè)月左右甚至更長(zhǎng)。
第二、滯留在外的自駕游車(chē)中，一般是房車(chē)比較多，床車(chē)比較少。
為什么說(shuō)滯留在外的自駕車(chē)是房車(chē)比較多，床車(chē)比較少呢？這是因?yàn)榇曹?chē)在外自駕游旅途中，解決吃和住沒(méi)有這么方便，而房車(chē)在外旅游途中，可以非常方便地解決住宿和吃飯的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，自駕床車(chē)的人基本上是上班一族的人比較多，而自駕房車(chē)出游的人基本上又都是退休人員比較多，由于受住宿和飲食，以及時(shí)間等方面的限制，自駕床車(chē)的人在得知疫情到來(lái)之際，會(huì)很快的返程回家，而一部分房車(chē)因種種原因沒(méi)有及時(shí)的返程，就滯留在外地了。
第三、大家是怎么度過(guò)的呢？
房車(chē)滯留后對(duì)生活雖然有一定的影響，但一般問(wèn)題不大，一般房車(chē)都自配了儲(chǔ)水箱100升左右甚至更多，菜一般也都會(huì)有3~5天的儲(chǔ)存，米的儲(chǔ)存就更不是問(wèn)題，主要是蔬菜一般不會(huì)儲(chǔ)存的太多，因?yàn)槭卟藘?chǔ)存的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)壞，如果不是在非常時(shí)期，房車(chē)在滯留的地方還是可以戴口罩到超市去采買(mǎi)。
我有一個(gè)車(chē)友，他這次滯留在高速路的停車(chē)區(qū)，已經(jīng)有十多天了，這個(gè)停車(chē)區(qū)沒(méi)有加油站也沒(méi)有超市，不過(guò)他很幸運(yùn)，他遇上了好交警，也得到了當(dāng)?shù)卣年P(guān)心。首先是云南高速交警磨思交警中隊(duì)送來(lái)了許多蔬菜，過(guò)了幾天后，寧洱縣政府又送來(lái)了米、油、雞蛋、蘋(píng)果、牛奶，還有各種各樣的蔬菜一大堆。
雖然有許許多多的“漂流”人，因道路被阻斷或被封閉在外，但被隔絕的是病毒，沒(méi)有隔絕同胞，沒(méi)有隔離人心，更沒(méi)有阻斷情感，在遠(yuǎn)離“戰(zhàn)疫”核心區(qū)域的外圍，在祖國(guó)各地，許許多多的“漂流”人都正在得到當(dāng)?shù)卣耐咨瓢才?，將?huì)有更多的溫暖人心的動(dòng)人場(chǎng)景出現(xiàn)，會(huì)有更多的地方政府在善后處置上更人性化和有穩(wěn)健愛(ài)心的舉措。相信在疫情進(jìn)入膠著對(duì)壘的關(guān)鍵時(shí)刻，全國(guó)人民眾志成城，團(tuán)結(jié)一致，我們一定能打贏這一場(chǎng)阻擊戰(zhàn)，武漢加油！中國(guó)加油！
我就是您說(shuō)的被滯留在外的自駕房車(chē)，所以用我們一波三折的經(jīng)歷來(lái)回答下您的問(wèn)題。
我不知道有多少，但我知道有很多，因?yàn)槲覀兣龅讲簧佟Ｏ葋?lái)說(shuō)下我們自己是怎么度過(guò)的：
11月份從浙江出發(fā)，我們?cè)谶^(guò)年前一路旅游到了廣東。因?yàn)槔习衷谠颇?，所以想要過(guò)年前趕到云南。但是廣東段春運(yùn)期間高速太堵，于是在順德下了高速，在順德短暫停留后換路線走珠海，沒(méi)想到這一耽誤，就被耽誤在了路上。在珠海聽(tīng)說(shuō)了疫情，當(dāng)時(shí)第一想法是不能待人多的地方了，于是轉(zhuǎn)去茂名，找了個(gè)沒(méi)人的海邊駐車(chē)，過(guò)了個(gè)春節(jié)。過(guò)完春節(jié)，想著繼續(xù)趕往云南，中間不做其他停留，因?yàn)椴坏包c(diǎn)大部分關(guān)停，就算沒(méi)有關(guān)我們也不敢玩了，只想早點(diǎn)去云南老爸那邊躲起來(lái)。
為什么不直接回家？因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有意識(shí)到在武漢封城后疫情還會(huì)繼續(xù)嚴(yán)重成現(xiàn)在這樣，而且回家太遠(yuǎn)，回去了到時(shí)候還得重新出來(lái)。去云南，只是跳過(guò)了其中幾個(gè)省份，疫情結(jié)束后可以接著玩。
結(jié)果一路各種檢測(cè)不說(shuō)，到了云南普洱，高速出口竟然只限本地牌照出，外地牌照只能返程。要知道從云南普洱回浙江差不多3000公里，而且云南段都是山路，開(kāi)起來(lái)身心都累。只能選擇在服務(wù)區(qū)待著，等待交通管制結(jié)束的那天。
這期間其實(shí)真的身心俱疲，不但是開(kāi)車(chē)的疲憊，也有自己在不知道疫情的時(shí)候有沒(méi)有被不小心感染的擔(dān)憂。一路待在車(chē)上除了加油加水都不敢下車(chē)。全程雖然高速車(chē)很少，但是這種蕭條的感覺(jué)仿佛置身喪尸**現(xiàn)場(chǎng)，此中的感覺(jué)只有親身經(jīng)歷過(guò)才知道。
在服務(wù)區(qū)待了一天后就有工作人員來(lái)勸返，告知不要長(zhǎng)時(shí)間停留，第二天一早就又有工作人員告知服務(wù)區(qū)要封了。心情跌到谷底，無(wú)奈之下只能往前走，抱著試下的心里嘗試下高速。沒(méi)想到事情來(lái)了個(gè)180度的轉(zhuǎn)折，我們竟然成功下了高速，沒(méi)有任何路障?。?！
于是我們就一路順利的來(lái)到了我爸這里避難。這里不進(jìn)縣城也不進(jìn)寨，幾乎與世隔絕，所以才能不受當(dāng)?shù)馗鞣N封村影響。現(xiàn)在我們很好，不怕有感染風(fēng)險(xiǎn)，不怕沒(méi)有補(bǔ)給，不怕被當(dāng)?shù)厝伺艛D，不用戴口罩，仿佛沒(méi)有病毒，面朝大山，可以盡情發(fā)呆，邊喝茶邊享受著原生態(tài)的生活。有時(shí)候人生就是這樣！前一秒還在擔(dān)心被關(guān)高速，下一秒就已經(jīng)可以在山里喝茶聊天，福禍瞬息變幻。
視頻加載中...
再說(shuō)下云南路上的見(jiàn)聞，一開(kāi)始還是看到很多房車(chē)床車(chē)扎堆服務(wù)區(qū)，后來(lái)應(yīng)該大部分都是定點(diǎn)集中隔離了，有的車(chē)內(nèi)隔離，有的酒店隔離。
不管是被隔離還是自己找到了地方隔離，只要能讓自己定點(diǎn)待著都是幸福的，怎么都比漂泊在路上要好。出門(mén)在外，有太多變數(shù)，碰到疫情形勢(shì)更加瞬息萬(wàn)變，這大概也是旅行的魅力，這次疫情想必大家都終身難忘，在外自駕的人應(yīng)該更加刻骨銘心吧。希望疫情早日結(jié)束，期待春暖花開(kāi)的那天。
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