滬漂哥15萬(wàn)買(mǎi)房車(chē)當(dāng)成家，水電靠垃圾站！這樣的生活你能接受嗎？
對(duì)于這種事情的話(huà)，那么這樣的生活我想有的人是能夠接受的，為什么這樣說(shuō)呢？那么是因?yàn)樵谶@種一線(xiàn)城市的話(huà)，那么房子的價(jià)格是非常的昂貴的，那么基本上有的打工的人的話(huà)，那么基本上一輩子都買(mǎi)不起房子，而像這種生活其實(shí)有的人也過(guò)得挺開(kāi)心的，為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)樵谝痪€(xiàn)城市進(jìn)行租房的話(huà)，那么租房是不是很方便的，有的時(shí)候自己的工作和租的房子的話(huà)，離的比較遠(yuǎn)的話(huà)，這樣的話(huà)通勤的時(shí)間會(huì)非常的長(zhǎng)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)那么都是非常的痛苦的，畢竟在一線(xiàn)城市的話(huà)是非常難能夠在自己的工作附近找一個(gè)房子，因?yàn)樽约汗ぷ鞯牡胤礁浇姆孔拥脑?huà)，價(jià)格都是非常昂貴的
非常的方便這種生活其實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都是能夠接受的，為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)橛辛朔寇?chē)的話(huà)，是非常的方便的，因?yàn)樵诠ぷ魅盏脑?huà)，那么將這個(gè)房子開(kāi)到自己工作的地方，那么就能夠減少這個(gè)通行的時(shí)間，這樣的話(huà)就會(huì)非常的方便，那么當(dāng)休息日的時(shí)候，那么就可以將這個(gè)房車(chē)開(kāi)到離海邊有近的地方，那么這樣的話(huà)也是非常的方便的，所以說(shuō)這個(gè)房子的話(huà)，對(duì)于一些比較喜歡自由的人來(lái)說(shuō)，那么都是非常的方便的
因人而異吧其實(shí)對(duì)于這種生活的話(huà)，那么只有體驗(yàn)過(guò)的人才知道，這種生活也是非常的舒服的一種生活，畢竟非常的方便，根本就不用到處的擠這個(gè)地鐵擠公交，那么像這種生活，就看每個(gè)人的想法吧，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)于自己的生活都是不一樣的看法的，所以說(shuō)每個(gè)人對(duì)于這種生活也并不是都能夠接受，也并不是所有的人都不能夠接受這種生活
總的來(lái)說(shuō)對(duì)于這種生活的話(huà)，那么我想想還是挺美好的，那么最終還是要實(shí)踐一下，能夠才能夠知道能不能接受這種生活，只有你體會(huì)過(guò)了這種生活之后，那么才會(huì)知道能不能夠接受
房車(chē)為什么這么貴 房車(chē)為什么這么貴怎么解釋
1、破立
對(duì)于房車(chē)，尤其是房車(chē)的價(jià)格，我們期待有一個(gè)或者幾個(gè)攪局者，在保證房車(chē)質(zhì)量的前提下，能讓高不可攀的房車(chē)開(kāi)到尋常百姓家。把房車(chē)尤其是高端房車(chē)的價(jià)格從飄飄然拉回地面，這一過(guò)程對(duì)整個(gè)房車(chē)行業(yè)而言都是極度痛苦的過(guò)程，因?yàn)檫@意味著一些生存能力稍差的企業(yè)會(huì)面臨痛苦的轉(zhuǎn)型甚至“死亡”。所有行業(yè)在經(jīng)過(guò)了初期百家爭(zhēng)鳴后，都會(huì)面臨市場(chǎng)的重新整合和新生。房車(chē)行業(yè)也不例外，理性的價(jià)格就是首當(dāng)其沖的表現(xiàn)，而現(xiàn)在的種種跡象表明這種洗牌即將開(kāi)始。老的房車(chē)品牌會(huì)不斷面臨著房車(chē)新秀的挑戰(zhàn)，顯然這場(chǎng)戰(zhàn)斗注定了鮮血淋漓，不論哪一方勝出都會(huì)形成新的市場(chǎng)格局。正所謂不破不立，高利潤(rùn)的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，合理的價(jià)格、高價(jià)值的服務(wù)才是房車(chē)未來(lái)的生存之道。
2、亂象
房車(chē)在國(guó)內(nèi)從出現(xiàn)到發(fā)展已有十余年的時(shí)間了，從朦朦朧朧的概念到如今百余家企業(yè)涉及這個(gè)領(lǐng)域，而價(jià)格的由來(lái)一直作為房車(chē)的“秘密”讓外人不得而知。從進(jìn)口房車(chē)售價(jià)到國(guó)產(chǎn)房車(chē)的定價(jià)，具體的由來(lái)都很模糊，而且越是高端房車(chē)越甚。進(jìn)口房車(chē)因產(chǎn)品設(shè)計(jì)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定且為舶來(lái)品，房車(chē)的價(jià)格往往也是遙遙領(lǐng)先。然而在實(shí)際交易之中，卻發(fā)現(xiàn)真實(shí)的成交價(jià)一降再降。據(jù)作者了解，某進(jìn)口高端房車(chē)品牌，在剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)其產(chǎn)品定價(jià)非常之高，而如今的成交價(jià)已經(jīng)跌幅了近三成。
再看國(guó)產(chǎn)房車(chē)，例如同為大通底盤(pán)改裝的C型房車(chē)，亞特、中天、旌航、法美瑞價(jià)格從32.8萬(wàn)元~57.88萬(wàn)元不等，相差20余萬(wàn)元令人乍舌。如此讓人看不懂的價(jià)格，非常值得思考。
3、組成
關(guān)于價(jià)格的組成無(wú)非是“成本+利潤(rùn)”。進(jìn)口房車(chē)的成本，主要由車(chē)價(jià)、關(guān)稅、運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)等組成。對(duì)于細(xì)心的人而言，車(chē)價(jià)、關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)瘸杀?，往往都可以通過(guò)國(guó)外的公開(kāi)數(shù)據(jù)和國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況一一計(jì)算出來(lái)。而關(guān)于運(yùn)營(yíng)成本和利潤(rùn)就成了進(jìn)口房車(chē)價(jià)格模糊的根本因素。
國(guó)產(chǎn)房車(chē)的成本是由研發(fā)、配件、組裝、運(yùn)營(yíng)組成。研發(fā)這塊是我國(guó)房車(chē)制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，雖然我國(guó)房車(chē)企業(yè)眾多，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，互相借鑒甚至抄襲頗多。所以關(guān)于真正研發(fā)的成本只能打上一個(gè)“問(wèn)號(hào)”了。
配件占據(jù)了成本之中相當(dāng)大的比例。底盤(pán)作為房車(chē)的載體，同時(shí)也算得上房車(chē)最大的“配件”，其價(jià)格往往占到房車(chē)價(jià)格30%~60%。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)房車(chē)生產(chǎn)商都是非底盤(pán)生產(chǎn)者。而關(guān)于上裝部分配件，依賴(lài)進(jìn)口嚴(yán)重。小到柜門(mén)鎖、水泵，大到遮陽(yáng)篷、熱水器，進(jìn)口產(chǎn)品都是絕對(duì)的主流，國(guó)產(chǎn)配件則多數(shù)為較容易加工的水盆、木料等。如此大環(huán)境對(duì)房車(chē)最終價(jià)格影響顯而易見(jiàn)。組裝和運(yùn)營(yíng)成本以人工和場(chǎng)地為主，這里就不多贅述了。
4、破局
了解過(guò)成本的組成之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，配件的價(jià)格直接決定房車(chē)的最終成本價(jià)格。而利潤(rùn)需要企業(yè)衡量自身的品牌價(jià)值和服務(wù)進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)然最終用戶(hù)是否買(mǎi)賬就需要房車(chē)企業(yè)各顯神通了。
要在現(xiàn)階段讓用戶(hù)認(rèn)可的方案無(wú)非是保證質(zhì)量和服務(wù)的同時(shí)降低價(jià)格，如何破局在此時(shí)就顯而易見(jiàn)了——減少利潤(rùn)和降低成本。減少利潤(rùn)的問(wèn)題暫且不談，降低成本上卻可以大做文章。就國(guó)產(chǎn)房車(chē)而言，如果能降低配件的采購(gòu)價(jià)格，成本價(jià)格就可以迅速降低。
當(dāng)然現(xiàn)階段各個(gè)房車(chē)企業(yè)在控制成本上仍然存在很多不足，大量的技術(shù)專(zhuān)利掌握在歐美企業(yè)之中。在房車(chē)生產(chǎn)重中之重的底盤(pán)選擇上也是少之又少。這些不足的改善只能靠時(shí)間和精力來(lái)積累，房車(chē)的“減負(fù)”之路任重而道遠(yuǎn)。
5、期待
擁有理性、完善的產(chǎn)業(yè)鏈才是一個(gè)完整的行業(yè)，而如今房車(chē)市場(chǎng)雜亂無(wú)章，各種牛鬼蛇神混跡其中，房車(chē)市場(chǎng)需要新的格局、新的規(guī)則。
運(yùn)良越野創(chuàng)始人
優(yōu)化后的文章：
4月20日，由愛(ài)卡汽車(chē)和中國(guó)皮卡網(wǎng)聯(lián)合策劃的上海車(chē)展對(duì)話(huà)訪(fǎng)談——《皮卡掌門(mén)面對(duì)面》邀請(qǐng)到了運(yùn)良越野創(chuàng)始人朱云良先生。在接受中國(guó)皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國(guó)全先生的采訪(fǎng)中，朱云良先生對(duì)在本次上海車(chē)展正式推出的黑彈和旅裝炮進(jìn)行了詳解的產(chǎn)品介紹。
在車(chē)友最為關(guān)心的黑彈和旅裝炮的預(yù)訂問(wèn)題上，谷國(guó)全表示，除了在長(zhǎng)城官方馭炮而行APP下訂單外，車(chē)友們還可以通過(guò)中國(guó)皮卡網(wǎng)進(jìn)行車(chē)輛預(yù)訂，享受額外福利。具體環(huán)節(jié)咨詢(xún)中國(guó)皮卡網(wǎng)運(yùn)營(yíng)人員可得到詳細(xì)的解答。
以下為專(zhuān)訪(fǎng)實(shí)錄：
谷國(guó)全：首先想請(qǐng)朱總聊一聊黑彈，大家都非常關(guān)心這個(gè)車(chē)改了哪，量產(chǎn)車(chē)和北京車(chē)展的車(chē)有什么區(qū)別？
朱云良：黑彈從概念車(chē)到正式量產(chǎn)，中間還是很有難度的，概念車(chē)考慮怎么漂亮，或者追求極致性能，不考慮法規(guī)等因素。量產(chǎn)版需要根據(jù)法規(guī)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，比如前保險(xiǎn)杠的角度以及大燈位置需要進(jìn)行調(diào)整，還有輪胎的大小和尺寸等，并且需要結(jié)合油耗匹配輪胎。每增加一個(gè)產(chǎn)品都需要各種各樣的驗(yàn)證，還要考慮客戶(hù)對(duì)于概念產(chǎn)品的感受。現(xiàn)在看到的量產(chǎn)版和概念版好像感覺(jué)沒(méi)有太大的區(qū)別，因?yàn)榱慨a(chǎn)版保留了之前好的基因，唯一是行李架沒(méi)有保留，主要是考慮使用后期的感受，因?yàn)樾欣罴軙?huì)增加風(fēng)阻、噪音以及油耗。
谷國(guó)全：粉絲們?nèi)绻A(yù)定，大概什么時(shí)候能提到車(chē)？有些粉絲問(wèn)，車(chē)輛的維修是否方便，車(chē)輛的配件好不好買(mǎi)？
朱云良：第一批用戶(hù)能夠在7月份提車(chē)。黑彈享受原廠(chǎng)零配件的質(zhì)保，是官方質(zhì)保。配件大家不用擔(dān)心，前市場(chǎng)和后市場(chǎng)都有配件，線(xiàn)上線(xiàn)下都可以進(jìn)行服務(wù)。運(yùn)良在全國(guó)各地的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)豐富，我們會(huì)把服務(wù)和質(zhì)量做到以用戶(hù)為中心。
谷國(guó)全：黑彈已經(jīng)量產(chǎn)化，而龍彈和火彈還是概念車(chē)階段，就像朱總說(shuō)的，概念車(chē)只要酷炫吸引眼球，而量產(chǎn)車(chē)要兼顧法規(guī)的要求。
朱云良：無(wú)論是火彈、龍彈，還是黑彈，作為后市場(chǎng)的改裝商，我們都有一個(gè)好的態(tài)度，我們不知道要做什么樣的車(chē)。旅裝炮是根據(jù)我玩越野20年的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出來(lái)的。我以前玩越野的時(shí)候是露營(yíng)，就是住帳篷，后來(lái)又買(mǎi)了比較好的帳篷，還是覺(jué)得不舒服，后來(lái)說(shuō)買(mǎi)個(gè)房車(chē)吧，覺(jué)得使用率太低。而且房車(chē)太大了，還得用皮卡拉著，一年就用那么一兩次，房車(chē)用一天要痛苦一周，車(chē)很重，你就要開(kāi)的很慢。因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有營(yíng)地，所以大房車(chē)很不方便，不適合我。那我們就想弄露營(yíng)帳篷，相對(duì)比較輕便，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，每次使用后都要拆裝帳篷，鍋碗瓢盆、桌子椅子都得往下拿。下地庫(kù)也費(fèi)勁，因?yàn)槲覀冏≡跇欠浚占{也不方便。
根據(jù)這些痛點(diǎn)，我們?cè)斐隽寺醚b炮，長(zhǎng)城也給了我們足夠的配合。與北京車(chē)展的展車(chē)相比，旅裝炮加長(zhǎng)了30厘米，后懸架由螺旋彈簧結(jié)構(gòu)改為鋼板彈簧懸架。在試驗(yàn)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)螺旋彈簧容易讓車(chē)身向下塌陷，鋼板彈簧的承重力更強(qiáng)。雖然它是旅居車(chē)，但是這輛車(chē)有兩把鎖，還是分時(shí)四驅(qū)，因此，它是能越野的。至少黑彈能到的地方，旅裝炮也能去，就是走得慢點(diǎn)。
谷國(guó)全：旅裝炮目前是汽油版，以后有機(jī)會(huì)出柴油版嗎？旅裝炮是旅居車(chē)手續(xù)，黑彈是皮卡和小專(zhuān)車(chē)的手續(xù)，小專(zhuān)手續(xù)不用擔(dān)心報(bào)廢問(wèn)題了，旅裝炮是否也可以在7月份提到車(chē)，它能否根據(jù)用戶(hù)需求增添一些配置。
朱云良：如果大家需求高，旅裝炮提供柴油版車(chē)型不是什么難事。旅裝炮預(yù)計(jì)7月份提車(chē)，產(chǎn)能不會(huì)那么高，因?yàn)樗羌兪止さ?，與黑彈相比，旅裝炮交付的不會(huì)那么快。
以上是專(zhuān)訪(fǎng)實(shí)錄，介紹了黑彈和旅裝炮的特點(diǎn)和預(yù)訂問(wèn)題。如果您對(duì)這兩個(gè)車(chē)型感興趣，可以在長(zhǎng)城官方馭炮而行APP下訂單，也可以通過(guò)中國(guó)皮卡網(wǎng)進(jìn)行車(chē)輛預(yù)訂，享受額外福利。如果您有任何疑問(wèn)，可以咨詢(xún)中國(guó)皮卡網(wǎng)運(yùn)營(yíng)人員，他們會(huì)給出詳細(xì)的解答。
兩次瀕死中年喪夫后女人開(kāi)房車(chē)旅行，她的背后發(fā)生了怎樣的感人故事？
開(kāi)房車(chē)去旅行是當(dāng)年她也丈夫的約定和夢(mèng)想，如今丈夫去世，她只能獨(dú)自帶著夢(mèng)想前行，這或許就是她生存下來(lái)的勇氣和決心，這個(gè)故事我們聽(tīng)起來(lái)很平淡，但是只有真正經(jīng)歷的人才知道有多么辛苦，別人都說(shuō)她樂(lè)觀(guān)，她卻說(shuō)自己從來(lái)都不樂(lè)觀(guān)，只是心態(tài)比別人更好一些，更重要的是開(kāi)著翻車(chē)去旅行是前夫的最大心愿，她只想在有生之年實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，并且盡量去感受溫暖，她背后的故事沒(méi)有驚天動(dòng)地，充滿(mǎn)著真實(shí)和無(wú)奈。
兩次瀕死中年喪夫后女人開(kāi)房車(chē)旅行故事在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅，這些年我們看過(guò)許多類(lèi)似的故事，每次看過(guò)之后都會(huì)羨慕對(duì)方的勇氣，同時(shí)也讓人覺(jué)得備受感動(dòng)，這是個(gè)悲傷的故事，她在人生最美好的歲月里備受尿毒癥的困擾，這種痛苦大概只有她自己才能體會(huì)，她一直以為最難熬的歲月都已經(jīng)過(guò)去了，沒(méi)有想想到還有更悲慘的經(jīng)歷等著她，中年喪夫之后她對(duì)人生有了新的認(rèn)識(shí)，她會(huì)開(kāi)著房車(chē)，帶著寵物貓到處旅游，過(guò)著自己想要的生活。
她說(shuō)最開(kāi)心的就是與丈夫恩愛(ài)的那些年，開(kāi)房車(chē)去旅游也是他們夫妻兩人一直以來(lái)的愿望，沒(méi)有想到這個(gè)愿望還來(lái)不及實(shí)現(xiàn)，丈夫就已經(jīng)離她而去，剛開(kāi)始她會(huì)帶著女兒一起旅行，之后因?yàn)楹⒆訉W(xué)習(xí)等各方面因素的影響，她開(kāi)始自己一個(gè)人旅行，這是她思念丈夫的一種方式，也是鼓勵(lì)她繼續(xù)生活的勇氣。
打敗我們的從來(lái)都不是困難的人生，而是摧毀我們意志和精神的打擊，我們總勸說(shuō)別人要心態(tài)好一些，但是沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)別人的生活，我們又怎么有勸說(shuō)別人的資格，我很佩服故事中的主人翁，換做我應(yīng)該會(huì)自暴自棄，可見(jiàn)人生還是應(yīng)該充滿(mǎn)目標(biāo)和希望，活出自己想要的樣子。
車(chē)頂帳篷的優(yōu)缺點(diǎn)
在路上自駕游的時(shí)候是不是經(jīng)常看見(jiàn)一些車(chē)輛的車(chē)頂上面有一塊方塊東西！對(duì)自駕游了解不多的人估計(jì)不太了解那個(gè)東西。那個(gè)是車(chē)頂帳篷，有了車(chē)頂帳篷，就可以給自己的車(chē)節(jié)省空間，而且?guī)づ翊罱ㄒ矔?huì)方便很多！
今天我來(lái)繼續(xù)分享車(chē)頂帳篷的使用經(jīng)驗(yàn)，來(lái)說(shuō)說(shuō)那些關(guān)于車(chē)頂帳篷的意想不到的煩惱，希望能給大家的選購(gòu)帶來(lái)些參考。
一、超高、超高、超高!車(chē)頂帳篷擺脫不了的痛
超高!這是我使用車(chē)頂帳篷中遇到的最大麻煩，而且麻煩的程度絕對(duì)超乎你想想!麻煩到什么程度幾乎所有的地下車(chē)庫(kù)都進(jìn)不去!1/3的高速公路小型車(chē)通道無(wú)法通行，很多很多社區(qū)內(nèi)部的停車(chē)場(chǎng)無(wú)法進(jìn)入，探尋鄉(xiāng)間荒野小路時(shí)經(jīng)常被限高桿攔下以至于這成了我越野的心病，甚至通過(guò)很多橋洞和高架橋時(shí)都要提心吊膽的把頭伸出窗外看著，已確認(rèn)能安全通過(guò)。是不是說(shuō)了這么多看起來(lái)已經(jīng)很麻煩了那我告訴你，實(shí)際使用中要更麻煩更鬧心!我曾經(jīng)為此繞路近百公里，最難受的是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題放棄了很多美麗的風(fēng)景。
在羊卓雍錯(cuò)，因?yàn)槌邿o(wú)奈繞路70公里
我們家的“白龍馬“并不算有多高的SUV，甚至很多人說(shuō)從后面看上去像是MPV，即便我升高了1寸也不過(guò)就是硬派越野車(chē)的普通高度。我這款車(chē)頂帳篷同樣不算太高的款式，車(chē)身+行李架+車(chē)頂帳的總高度是2.05米，可壞就壞在這0.05米上了!根據(jù)這么多年自駕游的經(jīng)驗(yàn)，小型車(chē)的限高桿大致分為1.9米、2.0米、2.2米，其中以2.0米的最多。高速公路的小車(chē)通道和絕大部分地下車(chē)庫(kù)限高都是2.0米，極個(gè)別社區(qū)、地下車(chē)庫(kù)限高是1.9米，大部分小型的橋梁、高架橋、涵洞限高是2.2米。這個(gè)問(wèn)題在我沒(méi)有使用車(chē)頂帳之前真沒(méi)在意過(guò)，而裝上車(chē)頂帳則是我每天不得不考慮的問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有注意高度而把車(chē)頂帳撞個(gè)稀碎的大有人在，甚至很多人因此而損壞了車(chē)輛。
行李架固定結(jié)構(gòu)加上車(chē)頂帳篷的總高度大概在40厘米左右，就是說(shuō)你的車(chē)如果高度在1.5米以下，你大可不必考慮高度問(wèn)題。如果你的車(chē)高度在1.7米以下，車(chē)頂帳的高度問(wèn)題基本不會(huì)造成太大困擾，但會(huì)有影響。如果你的車(chē)高度在1.7米以上，那你可要謹(jǐn)慎考慮是否安裝車(chē)頂帳了，最起碼去看看自家社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、經(jīng)常出入的地下車(chē)庫(kù)實(shí)際高度有多少，有沒(méi)有超過(guò)高度。如果你的SUV是大型硬派越野車(chē)或者是升高的越野車(chē)，那這個(gè)超高的問(wèn)題你真得仔細(xì)考慮考慮了。什么車(chē)的高度在1.5米以下恐怕只有轎車(chē)和旅行車(chē)，城市SUV都要超過(guò)1.5米。1.7米是啥概念稍微有點(diǎn)越野能力的硬派越野車(chē)基本都要超過(guò)這個(gè)高度。
超高!這個(gè)問(wèn)題很多人都沒(méi)考慮過(guò)，車(chē)頂帳篷廠(chǎng)家也不會(huì)提醒你，但這是我使用車(chē)頂帳篷最大的煩惱!
二、用時(shí)裝上回來(lái)拆車(chē)頂帳篷拆裝非常麻煩
既然是帳篷，那肯定不是天天帶著的東西，周末出游的時(shí)候裝上去，旅行回來(lái)再拆下來(lái)，這樣并不影響車(chē)輛日常使用。這是很多沒(méi)用過(guò)車(chē)頂帳篷的玩家美好的想法，而實(shí)際使用上車(chē)頂帳篷就會(huì)發(fā)現(xiàn)這問(wèn)題沒(méi)有想的那么容易。暫且先不討論那一套復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)拆裝有多麻煩，有想過(guò)這車(chē)頂帳有多重嗎上一片文章介紹過(guò)是40-60公斤。車(chē)頂帳安裝在什么位置要安裝在車(chē)大頂上。記住是大頂上!大頂上!大頂上!這可不是抬動(dòng)60公斤的問(wèn)題，而是要舉起60公斤。一個(gè)人拆裝車(chē)頂帳想都別想，能舉起60公斤高過(guò)頭頂并且平穩(wěn)放置在汽車(chē)大頂上的人我估計(jì)并不多。
按照我的經(jīng)驗(yàn)，拆裝車(chē)頂帳至少需要兩個(gè)身高不太矮的成年人，如果是硬派大型越野車(chē)那更麻煩。別太相信廠(chǎng)家說(shuō)的重量有多輕、安裝有多簡(jiǎn)單之類(lèi)的宣傳，我敢保證就是你家有壯丁五口，也絕沒(méi)心情出游裝上到家拆下，這甚至?xí)蔀槟悴幌氤鲇蔚囊粋€(gè)重要原因。所以既然考慮使用車(chē)頂帳，要么就這樣一直裝著，要門(mén)就是每年只出門(mén)一兩次。周五裝上周日拆你會(huì)煩死的。
好吧，我就假設(shè)你家是壯丁五口，那想沒(méi)想過(guò)拆下來(lái)的車(chē)頂帳篷如何存放搬家里去這尺寸的東西電梯能進(jìn)去嗎幾十公斤能搬動(dòng)嗎如果家里有車(chē)庫(kù)或者有關(guān)系好的修配廠(chǎng)，那想折騰就折騰吧。生命不息折騰不止，但我是不會(huì)遭那罪，嚴(yán)重影響出游的心情。
本來(lái)我最初也是計(jì)劃夏天經(jīng)常露營(yíng)的時(shí)候裝上，然后冬天不露營(yíng)的時(shí)候拆下?？扇缃竦默F(xiàn)實(shí)是每年在修配廠(chǎng)拆裝一次，而且是拆下當(dāng)天就裝回去，因?yàn)闄z車(chē)時(shí)必須要把這東西拆下來(lái)。修配廠(chǎng)是鐵哥們的，拆裝這個(gè)沒(méi)和我要過(guò)費(fèi)用，至于晚上的那頓酒飯也都是街邊小店的平時(shí)小聚而已了。我使用的現(xiàn)實(shí)情況就是即便在大冬天，我家“白龍馬”也要頂著這接近100公斤的奔波于都市里，我真沒(méi)勇氣拆裝這玩意也沒(méi)地方存放。
三、深夜被陌生女鉆帳篷!被打擾的稀碎的個(gè)人隱私
在一個(gè)幽藍(lán)深邃的湖邊，車(chē)停在那片翠綠的草地上，打開(kāi)車(chē)頂帳享受著大自然的氣息，美美的在野外睡上一夜。親愛(ài)的，醒醒吧!這只不過(guò)是個(gè)美好的愿望而已，使用車(chē)頂帳篷很難得到你想要的效果，因?yàn)檐?chē)頂帳篷對(duì)周邊環(huán)境和位置的要求非常高。咋支個(gè)帳篷就有那么多麻煩
首先你得記住這是車(chē)頂帳篷，在車(chē)頂上的帳篷，離不開(kāi)車(chē)的帳篷。這要求什么能支帳篷的地方必須是車(chē)能開(kāi)到的地方，仔細(xì)算算平時(shí)能使用帳篷的地方還省下多少個(gè)反正公園里的草地是別想了，能停車(chē)而且環(huán)境優(yōu)美的綠地少之又少。此外車(chē)頂帳篷不管怎樣還都算個(gè)新鮮事物，所以只要車(chē)頂帳一打開(kāi)就免不了吸引來(lái)各式各樣的好奇者，想安安靜靜的休息一會(huì)那同樣只是個(gè)美好的期盼。在公共休閑場(chǎng)所使用車(chē)頂帳篷會(huì)不斷吸引來(lái)好奇的人圍觀(guān)、詢(xún)問(wèn)，有時(shí)甚至恨不得打印一張海報(bào)，上面寫(xiě)上：我從哪里來(lái)要到哪里去我車(chē)上的東西是什么花了多少錢(qián)……
是不是我把問(wèn)題說(shuō)嚴(yán)重了其實(shí)我詞貧，根本形容不出使用車(chē)頂帳篷經(jīng)常被打擾的痛苦，甚至這已經(jīng)成為了制約我使用車(chē)頂帳篷的最重要原因。使用車(chē)頂帳篷時(shí)被打擾已經(jīng)是我露營(yíng)生活中的一部分了，甚至有過(guò)半夜被美女鉆帳篷一探究竟的經(jīng)歷。這些情況倒是真的不涉及安全問(wèn)題，大多都是出于好奇想看看這是什么東西，但足以把你的閑情雅致打擾的七零八碎的。我絕不是一個(gè)不喜歡分享的人，否則也不會(huì)有這篇文章，只不過(guò)周而復(fù)始像觀(guān)光團(tuán)一樣的好奇者會(huì)把你的生活隱私窺探的一點(diǎn)不剩。有時(shí)候我特別感嘆，這么強(qiáng)的好奇心要是在電視劇里絕對(duì)活不到第二集，萬(wàn)一這“大箱子”里面裝了個(gè)哥斯拉或者猥瑣男可咋辦
車(chē)頂帳篷到底在適合什么環(huán)境里能用城市中是想都別想，不管是停車(chē)場(chǎng)還是馬路邊都沒(méi)法使用。公園和景區(qū)的停車(chē)場(chǎng)短時(shí)間休息可以，但想過(guò)夜會(huì)遇到很多麻煩，而且這些地方的管理人員也大多不會(huì)允許。遠(yuǎn)離市區(qū)的綠地、景區(qū)停車(chē)場(chǎng)需要找到一個(gè)安靜不顯眼的地方，最好可以躲過(guò)大多數(shù)人的視線(xiàn)。高速服務(wù)區(qū)同樣要找個(gè)不顯眼的地方，基本都是擠進(jìn)大貨車(chē)的停車(chē)區(qū)里面。使用車(chē)頂帳篷最舒服的地方是那些人少的野景點(diǎn)，或許是一個(gè)遠(yuǎn)離人人煙的河畔;或許是深山中的一片石灘;或許一片無(wú)人開(kāi)發(fā)的海岸線(xiàn);也或許是一個(gè)人跡罕至的停車(chē)場(chǎng)，而真正敢在這種沒(méi)人地方露營(yíng)的人又有多少呢車(chē)頂帳篷的露營(yíng)地具體有啥硬性標(biāo)準(zhǔn)我想應(yīng)該是半夜出來(lái)小解一下有地方而且無(wú)傷大雅，這是很現(xiàn)實(shí)的一個(gè)要求。
被打擾這個(gè)問(wèn)題不知有多少人想到過(guò)，但真是我非常頭疼的問(wèn)題。使用車(chē)頂帳篷露營(yíng)尋找合適的營(yíng)地是個(gè)技術(shù)活，雖然我已經(jīng)是很“野”的戶(hù)外玩家了，我的旅途中依然每天要花很多時(shí)間來(lái)尋找一個(gè)適合車(chē)頂帳篷使用的地方。至于很多人擔(dān)心的安全問(wèn)題，我這么多年卻一直沒(méi)遇到過(guò)，或許是我運(yùn)氣好，也或許是如今我們身邊的治安環(huán)境真比想象的好。想要使用這頂帳篷的戶(hù)外玩家，想想自己能在什么地方露營(yíng)是不是真的可以接受人跡罕至或者被人打擾這也是車(chē)頂帳篷無(wú)法替代房車(chē)的一個(gè)最大原因。
四、使用率與油耗!車(chē)頂帳篷使用成本并不低
很多人購(gòu)買(mǎi)車(chē)頂帳篷是為了節(jié)省旅行費(fèi)用，可車(chē)頂帳篷真的可以節(jié)省旅行費(fèi)用嗎下面我們細(xì)算算車(chē)頂帳篷的使用成本。使用車(chē)頂帳篷首先有個(gè)購(gòu)置費(fèi)用，最便宜的帳篷算上運(yùn)費(fèi)再安裝好估計(jì)也要3000元以上，而一般玩家到底會(huì)使用多少次呢我們按照3年時(shí)間使用60次來(lái)計(jì)算，每次的使用成本就是50元。實(shí)際生活中很少有人會(huì)一年使用20次，而且很少有人只花3000元就搞定一個(gè)車(chē)頂帳篷，所以每次的使用的購(gòu)置成本應(yīng)該絕對(duì)不止50元。
這還僅僅是購(gòu)置費(fèi)用，下面咱們?cè)谒闼丬?chē)頂帳篷的其他使用成本。車(chē)頂帳篷的油耗成本估計(jì)同樣是很多人沒(méi)有考慮到的，這么大個(gè)東西裝在車(chē)頂上至少會(huì)增加15%-20%的油耗，我們就算1L/100km來(lái)計(jì)算。按照家用車(chē)平均每年1.5萬(wàn)公里來(lái)計(jì)，如果常年頂著這東西跑，每年大約會(huì)多支出1000元的燃油成本，使用20次相當(dāng)于每次再增加50元的油耗錢(qián)。如果不天天頂著這東西跑，那按照旅行每天平均300公里來(lái)計(jì)算，每天的成本是20塊錢(qián)，當(dāng)然前提是在你拆裝這東西不花錢(qián)的情況下。
車(chē)頂帳篷的使用費(fèi)用僅僅這些這并不是全部。更多的例如停車(chē)時(shí)因?yàn)槌咧荒苓x擇高價(jià)停車(chē)場(chǎng);遇到限高桿無(wú)法通行而繞路;每天為了找營(yíng)地而耽誤的時(shí)間成本以及油耗等等，只是這些成本不好計(jì)算我也列舉不出來(lái)數(shù)字。如果安裝車(chē)頂帳篷是為了節(jié)省旅行費(fèi)用，那我真心的建議還是放棄吧，這東西沒(méi)有想象的那么省錢(qián)。
五、遮陽(yáng)防雨或許和你想象的不一樣
絕大多數(shù)車(chē)頂帳篷廠(chǎng)家都把自己的產(chǎn)品宣傳的如何遮風(fēng)擋雨，事實(shí)真的如此嗎以我的使用經(jīng)驗(yàn)可以告訴你：“看看就行了，別當(dāng)真”。車(chē)頂帳篷再怎么樣也畢竟是個(gè)帳篷，而且為了重量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不可能采用太厚的布料。車(chē)頂帳篷遮風(fēng)是沒(méi)問(wèn)題的，雖然帳篷會(huì)被狂風(fēng)吹的呼呼作響甚至車(chē)身都跟著搖擺，但確實(shí)都密不透風(fēng)，只要你心里能承受的住就行，沒(méi)見(jiàn)過(guò)被風(fēng)吹壞的車(chē)頂帳篷。但如果你相信車(chē)頂帳篷能擋雨，那就是你太不了解帳篷類(lèi)產(chǎn)品了。
其實(shí)坦誠(chéng)的講，別說(shuō)是幾千元的車(chē)頂帳篷，就是萬(wàn)元級(jí)的探險(xiǎn)登山帳篷都沒(méi)辦法完全擋雨。帳篷有個(gè)指標(biāo)叫做防水系數(shù)，這指的是帳篷布料能承受住多大的水壓，但并沒(méi)有說(shuō)明這個(gè)水壓下能堅(jiān)持多少小時(shí)不漏水。另外專(zhuān)業(yè)的帳篷防水主要靠多層結(jié)構(gòu)，外層帳篷把雨水導(dǎo)流引走，里面的內(nèi)帳才可以保持干爽。而車(chē)頂帳篷有多少是采用了雙層設(shè)計(jì)呢一般來(lái)說(shuō)車(chē)頂帳篷并不怕大暴雨，反到怕慢悠悠的小雨。如果細(xì)雨綿綿的下上一夜，那基本是前半夜感覺(jué)不到雨，后半夜帳篷上面會(huì)有些濕，清晨在邊邊角角可以看到輕微積水。很多廠(chǎng)家的宣傳并不是這樣，但我用過(guò)很多款車(chē)頂帳基本都如此，除非在帳篷外面增加第二層結(jié)構(gòu)，我就是這么解決的此問(wèn)題。
其實(shí)還有一個(gè)比擋雨更嚴(yán)重的問(wèn)題，就是防曬。相信我，這個(gè)問(wèn)題絕對(duì)比你想的要嚴(yán)重。經(jīng)常住帳篷的驢友都知道帳篷里的睡眠時(shí)間止于日出，除非陰天下雨，否則太陽(yáng)出來(lái)之后帳篷內(nèi)的溫度會(huì)瞬間飆升到30度以上。受限于重量、成本以及結(jié)構(gòu)等因素，戶(hù)外帳篷的面料基本都達(dá)不到遮陽(yáng)的效果，車(chē)頂帳也如此。日出后的陽(yáng)光會(huì)把帳篷變成一個(gè)性能出色的溫室大棚，當(dāng)然車(chē)頂帳篷可以利用窗口通風(fēng)等方式來(lái)降溫，但依然溫度會(huì)很高。這不僅僅是車(chē)頂帳篷的弊端，而且是所有帳篷產(chǎn)品的弊端。想遮陽(yáng)那停車(chē)的時(shí)候找好日出的角度吧，盡量減小投影面積，如果日出時(shí)陽(yáng)光直曬側(cè)面那基本睡不了懶覺(jué)。
六、重心升高!車(chē)頂帳帶來(lái)的最危險(xiǎn)問(wèn)題
很多人考慮到了車(chē)頂帳篷的重量問(wèn)題，但不知有多少人考慮到了車(chē)頂帳篷的重心問(wèn)題，這是比重量更嚴(yán)重的問(wèn)題。重心問(wèn)題怎講車(chē)頂上增加了50、60公斤的重量絕不僅僅是重了一些那么簡(jiǎn)單，而是會(huì)把車(chē)的整體中心提高很多，嚴(yán)重影響車(chē)輛的操縱安全性，尤其是高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾角度。為了解釋這個(gè)問(wèn)題有多嚴(yán)重，我們不放做個(gè)實(shí)驗(yàn)。背個(gè)5公斤的背包去跑步，OK!沒(méi)問(wèn)題影響不大。那么接下來(lái)把這個(gè)5公斤的背包頂在腦袋上再去跑步，怎么樣感覺(jué)到壓力了嗎感覺(jué)到重心不穩(wěn)了嗎知道這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重了嗎
以我家“白龍馬”真實(shí)的體驗(yàn)為例，改裝過(guò)減震器后以50-60km/H的時(shí)速通過(guò)山路的180°U型彎穩(wěn)穩(wěn)的。后來(lái)安裝了車(chē)頂帳之后40km/H的速度已經(jīng)側(cè)傾的非常厲害，似乎有要翻車(chē)的感覺(jué)。之后我換了0值的輪轂，相當(dāng)于車(chē)輪照比原車(chē)數(shù)據(jù)增寬了5厘米，勉強(qiáng)可以達(dá)到40KM/H過(guò)彎。你可以說(shuō)我的車(chē)性能不行，但這是在同一臺(tái)車(chē)上的實(shí)際對(duì)比數(shù)據(jù)，變化量是準(zhǔn)確的。如果是山區(qū)彎道再加上有側(cè)風(fēng)，這車(chē)頂上的重量瞬間讓飄逸高手秒變新司機(jī)。
當(dāng)然你也許不會(huì)以這么高的車(chē)速通過(guò)彎道，甚至很少會(huì)跑山路。但有沒(méi)有想過(guò)遇到緊急情況，例如變道避讓、急剎車(chē)、超車(chē)等等呢這不是駕駛樂(lè)趣的問(wèn)題，而是關(guān)系到生命安全。這問(wèn)題會(huì)影響到啥不會(huì)影響啥，慢點(diǎn)跑就解決了。不過(guò)這依然是個(gè)大問(wèn)題，你必須要考慮的問(wèn)題。
連續(xù)兩篇文章，說(shuō)了這么多車(chē)頂帳的“壞話(huà)”卻能沒(méi)能說(shuō)盡車(chē)頂帳給我?guī)?lái)的苦惱?？吹竭@很多看官或許會(huì)問(wèn)：“車(chē)頂帳篷這么麻煩，我為什么還用了這么多年”因?yàn)檐?chē)頂帳篷真的是一款不可替代的戶(hù)外自駕裝備，因?yàn)樗惆槲艺鞣囊?、享受自然，它是我的另一個(gè)家園，我經(jīng)常戲稱(chēng)我的車(chē)頂帳篷是“移動(dòng)閣樓”。
很多人會(huì)用床車(chē)、房車(chē)來(lái)對(duì)比車(chē)頂帳篷，其實(shí)這三種是完全不同的產(chǎn)品，而且定位、使用范圍也不盡相同。床車(chē)是最簡(jiǎn)單、最方便的自駕游露營(yíng)方式，但并不適合長(zhǎng)時(shí)間自駕游以及裝備特別多的玩家。首先我這192cm、220斤的大體格睡在車(chē)?yán)锊⒉皇娣?，而且每天在?chē)內(nèi)倒騰來(lái)?yè)v騰去絕對(duì)是個(gè)噩夢(mèng)，我是親身從床車(chē)體驗(yàn)過(guò)來(lái)的。即便裝個(gè)行李箱也是如此，而且同樣會(huì)遇到高度、重心、油耗等很多問(wèn)題。
至于房車(chē)，限制最大的是使用成本和通過(guò)性。房車(chē)的使用成本非常高，拖掛房車(chē)多加收一倍的過(guò)路費(fèi)、至少增加30%以上的油耗，不方便掉頭等等都是我這樣常年玩野路的玩家所無(wú)法接受的。而自行房車(chē)僅僅通過(guò)性這一項(xiàng)就限制了我的使用，自行房車(chē)基本是離不開(kāi)公路的，沉重的車(chē)身加上兩驅(qū)結(jié)構(gòu)徹底告別了荒野。
連續(xù)寫(xiě)了兩篇關(guān)于車(chē)頂帳篷的文章，說(shuō)了這么多車(chē)頂帳篷的缺點(diǎn)，并不是讓大家放棄車(chē)頂帳篷，而是建議大家合理消費(fèi)，認(rèn)真考慮是不是真的需要車(chē)頂帳篷。車(chē)頂帳篷在澳洲、美洲等房車(chē)普及率非常高的國(guó)家也是非常流行的裝備，因?yàn)楦难b車(chē)頂帳篷的越野車(chē)無(wú)論在通過(guò)性還是便捷性都是房車(chē)無(wú)法比擬的。
在美洲和澳洲，車(chē)頂帳篷的用戶(hù)一般有兩類(lèi)人。第一種是我這類(lèi)的極限探險(xiǎn)玩家，喜歡穿梭于無(wú)人區(qū)、荒野，對(duì)車(chē)輛通過(guò)性要求非常高而又經(jīng)常在外，不想用床車(chē)來(lái)對(duì)付又沒(méi)法拖拽房車(chē)。第二種是家庭短途休閑，用它僅僅是替代普通帳篷短途休息而已，并沒(méi)有太多的期待和要求。你適合使用車(chē)頂帳嗎請(qǐng)仔細(xì)斟酌之后在決定，因?yàn)檫@東西咋說(shuō)也算個(gè)大物件。
房車(chē)源頭廠(chǎng)家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081
