南昌汽車房車展:國內少見的日式房車,富士五十鈴5.2T房車
國內歐式美式的房車數(shù)量還是相對來還是挺多的,但要說起日式房車倒是挺少見的。日本作為全球幾大房車保有量大國之一,房車產(chǎn)業(yè)較為成熟,極具特色的日式房車也擁有著一些忠實粉絲。之前總有網(wǎng)友留言問國內有沒有日式房車推薦嗎,今天小編就來給大家介紹一款國內唯一一家日產(chǎn)品牌房車--富士房車。
外觀及配置
今天介紹的這款是富士五十鈴ISUZU5.2T自動擋房車:從外觀上看,這款富士ISUZU房車造型獨特,十分亮眼。車身通體圓潤,流線流暢(外形經(jīng)過風洞試驗,可有效降低風阻,比同類產(chǎn)品油耗更低)。配色以白色打底,用朱紅拉花點綴,大氣美觀。整車尺寸為5985*2295*3200mm。國五排放標準,核載6人,上藍牌,C照可駕駛。
車身設計強調整體性,按照北歐設計標準,采用玻璃鋼一體成型的外殼,整車所有骨架構件均參與承載。車身強度及保溫性、隔音性能及密封性都相當優(yōu)秀,是一般的三明治拼接面板無法比擬,工藝方面足以體現(xiàn)富士公司40年豪華游艇艇身制造技術的功底。
有別于當下國內主流的依維柯或大通等主流底盤,這款富士房車基于五十鈴輕卡底盤打造。搭載5.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率為140kw,最大馬力190Ps,巔峰扭矩達到了驚人的513N.m,最高車速達160km/h,爬坡性能及滿載動力性能相當強勁。除此之外,匹配6速自動變速箱,方便習慣自動擋的駕駛者。整車的百公里油耗僅14L,配備了260L容積的油箱,讓旅途不在為加油而煩惱。
車身外部配置齊全,主要配備有遮陽棚、戶外廚房、拓展桌板、水電接口、備胎、3m?超大貫通式儲物箱以及尾部后爬梯等。值得一提的是這款車的車頂,可承載500公斤的重量可謂冠絕群雄,相當厲害。
內飾及配置
房車內部布局裝飾,十分溫馨且富有質感。駕駛室正上方是額頭鋪區(qū)域,配置了一張帶雙人床。床上方設計了一扇觀景天窗,觀景的同時還能保障通風采光。床的右下方設計了一臺液晶電視,配合車內的音響就一套小型的家庭影院,為旅途提供了一個娛樂消遣的好方式。
會客區(qū)采用經(jīng)典的兩張雙人對坐沙發(fā)卡座配合可升降餐桌的設計,駐車休息時可以拼成一張雙人床,方便孩子和老人睡臥。座椅上方還有儲物吊柜,可以收納一些常用物品。
廚房區(qū)操作空間寬敞,配置了有帶承重蓋板的不銹鋼水槽、油煙機、微波爐、150大冰箱、儲物抽屜等,滿足日常飲食烹飪需求。
衛(wèi)生間采用干濕一體式設計,主要配置有帶燈光梳妝鏡、可旋轉馬桶、洗漱臺,獨立式淋浴花灑和換氣扇(洗衣機可選配)。
車內尾部休息區(qū)配置了一張雙人床,尺寸為2100X1200mm的大雙人床,周圍設計有帶有通風窗口以及儲物柜。
水電配置方面:標配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw鐵鋰電池、3000W逆變器。
兩項測試標準:
1.風洞試驗:時速120公里/時方向操控穩(wěn)定,遇到強臺風不飄移,做過側滾翻試驗,車身不散架。
2.鋰電測試:電池經(jīng)過國家汽車產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心的強制性安全認證,達到軍用級別。含:短路、過放電、擠壓變形(30%變形量)、鋼針穿刺、鹽水浸泡、低氣壓、過充電、超溫(130攝氏度)等10多項極端條件測試,安全性能有保障。
展會小貼士
展會:第二屆中部(南昌)國際汽車房車露營旅游博覽會暨中部房車露營大會
時間:2020年9月29-10月2日
地點:江西國際汽車會展中心
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
五十鈴5.2t柴油發(fā)動機多少馬力?
五十鈴5.2t柴油發(fā)動機190馬力。
五十鈴ISUZU房車動力方面相當優(yōu)越,搭載5.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率為140kw,最大馬力190Ps,最大扭矩513N.m,最高車速達160km/h,動力參數(shù)也是賽過市面上絕大部分的房車的,動力更加強勁,全面優(yōu)化功率及低速輸出扭矩,改善了整車滿載動力性能和爬坡性能。
百公里油耗僅14L,260L的超大油箱容積可以滿足長時間的續(xù)航要求。全自動變速箱,適應各種路面行駛,更加省油。采用高強度,耐磨的新材料和高精度制造技術,實現(xiàn)高可靠耐久性。提高了燃油經(jīng)濟性,換擋操作輕便順暢,充分享受“控制在我”的駕控樂趣。
五十鈴ISUZU房車配置
富士ISUZU房車整體外型仍為流線型設計,時尚簡約大氣的白色為主色調,整車設計在自行式C型房車中,絕對算的上是相當惹人喜愛的造型了,并且空氣動力學流線設計的外形經(jīng)風洞試驗顯示,可有效降低風阻,相比同類產(chǎn)品油耗低,更加經(jīng)濟環(huán)保。
富士房車的設計十分具有整體性,且富士房車全部的車身骨架構件均參與了承載,為玻璃鋼一體成型的外殼,整體車身如同您的別墅從上到下、從里到外都是用水泥鋼筋澆注成一個整體,8級以上地震也不會倒塌。
五十鈴 D-MAX
看來樓主是典型的越野迷,我先分析一下兩款車吧: 1、TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華轎車般的道路乘坐感受,其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅模式,加上最新技術,類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng),具備了TOYOTA的深厚越野內功。另外,強大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處,雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng),但是頂級3升渦輪增壓柴油發(fā)動機最大扭矩可達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機?！ ?、在歐美市場極受歡迎的五十鈴(Isuzu)D-MAX多用途Pickup車,除可擔負沉重的運貨任務外,其Pickup造型也在車壇潮界甚為吃香,對不甘順應主流的另類車迷而言,D-MAX自然很有吸引力。無論在日本本土,以至泰國和歐美等地,最近推出市面的D-MAX Pickup都不約而同成為同級新寵,熱賣之余,也成為改裝界的追捧分子,甚至不少專門生產(chǎn)Pickup車的車廠,都視D-MAX為假想敵,魅力之大可想而知。D-MAX的剛烈個性在外觀上已表露無遺,例如充滿美國越野車風味的車頭布局,長條形鬼面罩置於車頭正中央,配襯啞黑色頭泵把和四條同色輪拱眉,將D-MAX能夠攀山涉水、任勞任怨的堅毅性格展示人前。動力方面,用一臺2,499c.c.的直四柴油渦輪增壓引擎,最大馬力100ps,峰值扭力23.0kgm早在2,000rpm時悉數(shù)輸出,發(fā)揮低扭強勁的優(yōu)點,新車采用全新電子「飛躍式」同步四驅轉換器,在車速100km/h或以下,駕駛者可自由轉換二驅或四驅模式。停定后,只要輕觸4L按鈕,便可轉換到四驅加力模式,真正發(fā)揮D-MAX的最強抓地能力?！ 【C上所屬,本人認為豐田應該是更不錯的選擇,畢竟更實用和更越野。字母ISUZU的車標是什么牌子的車
五十鈴五十鈴是一家日本的汽車制造公司,總公司位于日本東京,制造與組裝一體化,設廠于日本藤澤市、栃木縣、及北海道,以生產(chǎn)商用車輛以及柴油內燃機著名。昭和9年(1934年),根據(jù)通商產(chǎn)業(yè)省標準模式開始批量生產(chǎn)汽車,并以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為“五十鈴”這個商標。昭和24年商標和公司名統(tǒng)一以后就一直沿用“五十鈴自動車株式會社”的公司名至今。會社標志作為今后國際化發(fā)展的象征,用羅馬字母“ISUZU”經(jīng)過現(xiàn)代化的設計成為現(xiàn)在的標志。
買五十鈴dmax越野房車時有哪些陷阱?
我以一個車主的立場來說下可能出現(xiàn)的陷阱吧!很多想購買房車的朋友因為是首次購買,因此可能會忽略了房車本身的一些生要設備指標和性能卻過分重視車內部的空間,這就是誤區(qū)。比如,你選擇了廂式大通或依維柯一類的房車,那就是圖它車內部空間大,價格便宜,但是房車性能配置真心不好說。如果你選擇了越野房車類型,就要先考慮車身結構,越野通過性能,在戶外獨立供電情況,房車內設備指標,房車的穩(wěn)定性等,最后再考慮車內空間,因為越野性能和空間大小本身就是兩個矛盾的個體,你要想越野性能強,就不可能又大又笨重;像速騰五十鈴dmax越野房車,采用航空鋁輕量化車身設計,配置了400AH鋰電池組,全自動化電路控制系統(tǒng),具有優(yōu)秀的越野性與很強的野外生存能力,這些特點都是購買五十鈴dmax越野房車時值得注意的幾點。isuzu是什么車
五十鈴!!房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
