敢賣700萬的房車啥樣?配12.5L發(fā)動(dòng)機(jī)8輪驅(qū)動(dòng),上下2層
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想必喜歡房車的朋友們已經(jīng)看到過各式各樣的房車了,比如最常見的B型、C型房車,為了增加內(nèi)部空間,還有帶一個(gè)或兩個(gè)拓展倉(cāng)的車型,又比如為了超大空間的A型房車,還有便于停放和使用的拖掛房車。房車的主要用途一方面是出行另一方面就是居住,那么如何將這兩方面最大化的結(jié)合起來呢?今天我們就找到了這樣一款房車——SLRV公司的MAN指揮官8x8房車,它用一輛車實(shí)現(xiàn)了超大的空間以及極強(qiáng)的越野能力,讓我們來看看它是如何做到的吧~
這款MAN指揮官?8x8房車是由澳大利亞的SLRV公司基于MANTGS8x8打造,具有超強(qiáng)的越野能力,可以放心的駕駛在各種路面上。
外觀方面,本車以黑色和白色為主,簡(jiǎn)約大氣,再搭配上越野套件,使這款車看上去強(qiáng)悍、硬朗。本車尺寸約為11480*2540*4010mm,再加上一個(gè)全尺寸的可升高二樓的設(shè)計(jì),這款車最終的高度可達(dá)6米左右,如此寬大的車身,使得內(nèi)部可以容納8人的乘坐與休息。當(dāng)然,想要駕駛這輛車的話是需要A1駕駛本才可以上路的。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,本車搭載了一臺(tái)6缸12.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是12速自動(dòng)擋變速箱,同時(shí)還有四個(gè)差速鎖,一個(gè)雙速變速箱,可以使用多種路段的行駛,為這輛車的動(dòng)力以及駕駛感進(jìn)行了較大的提升。
本車外部有多項(xiàng)設(shè)施,比如遮陽棚、戶外洗衣機(jī)、電視機(jī)、廚房、儲(chǔ)物倉(cāng)、備用輪胎等等,在車外也能享受生活的樂趣,而且對(duì)各個(gè)設(shè)備都有保護(hù)措施,防止進(jìn)水或沙土。
車內(nèi)一層生活區(qū)和其他房車類似,大面積采用偏淺色設(shè)計(jì),十分簡(jiǎn)潔,由前到后依次為會(huì)客區(qū)、電動(dòng)升降大床、樓梯、廚房區(qū)以及衛(wèi)生間,得益于本車超大的尺寸,各個(gè)區(qū)域的空間都很大,設(shè)施也很完善。
會(huì)客區(qū)由一張餐桌和對(duì)坐式沙發(fā)組成,可坐8人,墻上還有一個(gè)電視和揚(yáng)聲器,車內(nèi)的所有人都可以在這里休息、娛樂。
在需要休息時(shí),會(huì)客區(qū)的頂部有一張約為1900*2000mm的電動(dòng)升降雙人床,床墊十分厚實(shí),躺上去和家里的床一樣柔軟舒服。
廚房區(qū)域配有完整的家居設(shè)施,十分現(xiàn)代化,有一個(gè)雙燃燒器爐灶、洗菜池、烤箱、微波爐以及柜臺(tái)下的冰箱,還在爐灶上方貼心的安裝了一個(gè)抽油煙機(jī),放置油煙污染車內(nèi)環(huán)境。在這里可以做各式各樣的美味佳肴,不用擔(dān)心器具不夠。
衛(wèi)生間分為兩部分,有單獨(dú)的淋浴房,做到了干濕分離,空間十分寬裕,配有房車專用馬桶、洗手池以及一整套淋浴設(shè)施,更加方便,完全能夠滿足一家人出行的盥洗需求。
接下來就是本車的二層區(qū)域了,這里是一整個(gè)臥室,帶有6張單人床,一側(cè)的墻壁上還有一臺(tái)電動(dòng)升降式電視,每張床都配有單獨(dú)的床墊以及床頭燈,床下還有儲(chǔ)物空間,車內(nèi)還安裝了多個(gè)窗戶以及通風(fēng)換氣的管道和空調(diào)出風(fēng)口,保證了車內(nèi)空氣的流通以及適宜的溫度。
水電方面,本車配備了6000W逆變器、800Ah鋰電池,同時(shí)本車還有一個(gè)1000W的太陽能電池板和9500W的交流發(fā)電機(jī),也可以選裝小型發(fā)電機(jī)或內(nèi)置的柴油發(fā)電機(jī)。水箱使用的是800L的凈水箱和500-1000L的多水箱供水系統(tǒng),可以在使用和注水時(shí)根據(jù)需求自行選擇水箱,同時(shí)將這些水箱與飲用水箱隔離開,可以從河流或湖泊中注水,用于淋浴或洗衣機(jī)中,而且本車還配有凈化系統(tǒng),可以放心的使用其他水源。
總的來說,這款車的大空間,非常適合家人們或朋友們一起出行,而且完全不用擔(dān)心水電的使用問題,其他設(shè)施也很齊全,還可以選裝更多的配件,不過價(jià)格不低,海外售價(jià)需要700萬元人民幣,預(yù)算充足的朋友們可以具體來了解一下~
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
帶車庫(kù)的房車,能裝奔馳GT!配12.8L發(fā)動(dòng)機(jī)起售價(jià)700萬
今天給大家介紹一款出現(xiàn)在去年的杜塞爾多夫房車展會(huì)上的車型,Variomobil推出了一款Perfect系列的第四代豪華產(chǎn)品——Perfect1200。這是一款采用旗艦1200鉑金車型,并且是在三軸梅賽德斯底盤上打造出來的,其中三拓展的設(shè)計(jì)為它們?cè)鎏砹藢挸ǖ目臻g,居住起來更加舒適。其內(nèi)部配備了夜總會(huì)級(jí)的影音系統(tǒng)和智能照明設(shè)備、家用電器以及一個(gè)足夠大的XXL車庫(kù),可以帶一個(gè)大功率的大型旅行車!比如說梅賽德斯AMGGT。
與2017年的Signature1200相比,Perfect1200進(jìn)行了全面的升級(jí)。喜歡越野的朋友們一定會(huì)愛上這款車的。由第四代新型的玻璃纖維三明治車體結(jié)構(gòu)建成,可過濾紫外線的全景擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)。在外觀方面,全新的Platinum憑借其低調(diào)的中性配色方案,較長(zhǎng)的車身尺寸,流線型的車身造型絕對(duì)可以給人留下很好的印象。它的長(zhǎng)度為39英尺(12m)長(zhǎng),車輛總重為26噸。
真正讓人感到驚艷的是,這款車的XXL尺寸的車庫(kù),這是Variomobil最大的車庫(kù)選項(xiàng)。在這里,像梅賽德斯奔馳GT這類的跑車,又或者是像保時(shí)捷,minicooper這樣的小型轎車都可以完美裝下。
當(dāng)我們仔細(xì)觀察外觀時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛外側(cè)有3個(gè)大型拓展倉(cāng),是電動(dòng)密封的滑出裝置。開啟拓展倉(cāng)以后在車尾擁有一個(gè)合適的主臥房,并提供了一個(gè)寬敞的起居區(qū)。這一設(shè)計(jì)在外觀上給人眼前一亮的感覺,同時(shí)又為內(nèi)部預(yù)留出了足夠的空間,可謂是一舉兩得。
當(dāng)我們走進(jìn)內(nèi)部時(shí),映入眼簾的是寬敞的客廳和休息區(qū),寬敞到可以允許大家在里面隨意走動(dòng)。正副駕駛均采用電動(dòng)座椅,可向后旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)起來可以與沙發(fā)和側(cè)躺椅相連,可創(chuàng)建一個(gè)寬敞的6人休息室。?其中還配備有一個(gè)可選的43英寸智能電視屏幕。
在廚房位置配有雙爐頭電磁爐灶,現(xiàn)代化的水槽,以及許多的照明燈光和即按即開的抽屜,足以讓大家盡情的享受烹飪。在主廚房區(qū)后面(在廚師的左邊)是標(biāo)準(zhǔn)的195-LKissmannKT210壓縮機(jī)冰箱,上面配有一個(gè)可選的烤箱。?大家還可以自己選擇添置咖啡機(jī)或者微波爐等常用家電。
寬敞的內(nèi)部空間不僅體現(xiàn)在客廳里,浴室也不例外。浴室位于客廳的后面,內(nèi)部配備有封閉的淋浴間、馬桶、洗手池,甚至還有額外的腿部活動(dòng)空間。
后臥室距浴室僅幾步之遙,開啟拓展倉(cāng)以后可以形成一個(gè)108平方英尺(10平方米)的寬敞空間。還可以配備一張65x79英寸(1650x2000mm)的床。左側(cè)窗戶下方還配有沙發(fā)。閱讀燈從床頭的儲(chǔ)物柜懸掛下來,而環(huán)境照明裝置則從墻體發(fā)光。后壁的鏡門滑開,可進(jìn)入衣柜。
車頭還配備有可選的下拉式77x51英寸(1950x1300mm)的升降床床,位于駕駛員區(qū)域的上方。
為了降低車內(nèi)機(jī)械的嗡嗡聲,還配備了高規(guī)格的車載設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)包括雙170Ah凝膠電池系統(tǒng),17,000W柴油鍋爐/機(jī)艙加熱器,500L淡水箱和LCD指揮中心。微處理器控制的“Platinum”照明系統(tǒng)。大家還可以根據(jù)自己的需求去配備一些附加組件和升級(jí),包括Victron鋰電池,太陽能充電,備用發(fā)電機(jī)選件,空調(diào),LED觸摸面板命令中心和洗衣機(jī)/烘干機(jī)。電視,Bose音響系統(tǒng),車載Wi-Fi的4G連接和AppleTV在內(nèi)多媒體選擇。
Perfect1200基于梅賽德斯·奔馳Actros2453,可以選擇422馬力10.7升渦輪增壓柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī),或者523馬力的12.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。Actros具有空氣懸架,在三軸之間總共有12個(gè)車輪。
總結(jié)來說,新款Perfect1200Platinum的起價(jià)為881,020歐元(約合704.8萬元),如果進(jìn)行配件上的添置和升級(jí),價(jià)格上漲至1,450,000歐元(合1160萬元)。盡管價(jià)格十分昂貴,但對(duì)于對(duì)房車有著極致熱愛,并且不差錢的朋友們,絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
世界上最貴的車
世界上沒有絕對(duì)的最貴的車 目前,除了概念車以外,最貴的車是布拉迪威龍,120萬美元。中國(guó)要買的話,至少2500萬rmb,超過1000馬力。 麥巴赫也挺貴的,是世界頂級(jí)豪華房車的王者,是皇冠上的寶石,對(duì)絕大多數(shù)人是可遇不可得的夢(mèng)想,麥巴赫是奔馳的頂級(jí)車,尊貴中帶有一點(diǎn)點(diǎn)神秘,成熟中帶有一點(diǎn)點(diǎn)狂野. 勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛 至少那個(gè)貴,自己看看排名 跑車:法拉利·闌博基尼·保時(shí)捷·布加蒂·麥克拉倫·世爵·野馬 轎車:勞斯萊斯·賓利·邁巴赫·奔馳·寶馬·林肯·奧迪·大眾·雷諾 ·雪鐵龍·豐田(世界上最大的汽車制造商)·福特(世界上第二 大的汽車制造商)·沃爾沃·克萊斯勒·凱迪拉克·阿爾法羅密歐 ·龐帝亞克·標(biāo)致·TVR無限越野車:悍馬·路虎·Jeep (按順序排列)F1空氣動(dòng)力學(xué)是什么
空氣動(dòng)力學(xué) Aerodynamics 力學(xué)分類:低速空氣動(dòng)力學(xué) 流動(dòng)類型:不可壓縮流動(dòng) 氣流流速:小于400Km/h 研究?jī)?nèi)容:下壓力與阻力 研究方法:模型測(cè)試 F1空氣動(dòng)力學(xué)研究的目的與核心手段 在F1中,空氣動(dòng)力學(xué)研究的核心目的是在保證賽車獲得足夠下壓力的情況下?lián)碛凶钚〉目諝庾枇?以提高賽車的速度和高速行駛的穩(wěn)定性,所有為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)的部件被稱為空氣動(dòng)力學(xué)套件。 據(jù)專家統(tǒng)計(jì),目前F1車隊(duì)在空氣動(dòng)力學(xué)上的花費(fèi)已占到其整個(gè)車隊(duì)年度預(yù)算的15%,是僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的第二大支出項(xiàng)目。在這一筆巨大花費(fèi)中,其中相當(dāng)部分投資于風(fēng)洞建造和測(cè)試。風(fēng)洞 (Wind Tunnel)是一個(gè)大型隧道或管道,在管道的中間,安裝有一臺(tái)巨型電扇,它可產(chǎn)生強(qiáng)勁的力流,經(jīng)格柵等裝置整理減少渦流后送入實(shí)驗(yàn)段,吹動(dòng)放置在其中的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?現(xiàn)代風(fēng)洞的主要作用是將賽車模型放在內(nèi)部的鋼鐵傳送帶上模擬賽車在路面上的各種情況。 在風(fēng)洞試驗(yàn)中,巨大碳纖維風(fēng)扇極限轉(zhuǎn)速可以達(dá)到600轉(zhuǎn)/分,驅(qū)動(dòng)引擎的峰值功率更可達(dá)到讓人咋舌的4000匹馬力。如此強(qiáng)大的動(dòng)力可以在30秒內(nèi)將靜止的空氣加速到300公里/小時(shí),此時(shí)托起賽車模型的傳送帶則模擬賽車在比賽中的各種路況和車身姿態(tài),最大限度保證模擬的真實(shí)性和有效性。通過對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,可以準(zhǔn)確地檢測(cè)到賽車在路面上受到各種因素干擾時(shí)的狀況。這種模擬可以將賽車空氣動(dòng)力學(xué)部件的精度提高30%。如今,領(lǐng)先的F1車隊(duì)都不惜巨資(一套現(xiàn)代化的F1風(fēng)洞造價(jià)高達(dá)4500萬美元以上),建設(shè)自己專屬的風(fēng)洞,以便及時(shí)和準(zhǔn)確地研究賽車的氣動(dòng)效果,改進(jìn)賽車的氣動(dòng)套件,獲得克敵制勝的殺手锏。 F1空氣動(dòng)力學(xué)研究最核心的三個(gè)方面 在空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中,工程師們最關(guān)注的主要是三個(gè)方面的內(nèi)容:下壓力、阻力和靈敏性(敏感度)。巨大的下壓力可以提高賽車的過彎極限,但是在理想狀態(tài)下,下壓力的增加不應(yīng)當(dāng)帶來賽車阻力的增加,但是不可避免的卻會(huì)犧牲賽車的部分極速。賽車的空氣動(dòng)力學(xué)靈敏性(敏感度)則是指賽車的狀態(tài)性能對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)環(huán)境改變時(shí)自身變化的強(qiáng)弱,例如由不平整的賽道路面帶來的賽車翼片以及底盤和路面距離之間的頻繁變化時(shí),賽車性能所受到的干預(yù)強(qiáng)弱。 F1空氣動(dòng)力學(xué)逆流而上 每個(gè)賽季,國(guó)際汽聯(lián)都會(huì)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則做出修改。2004年,賽車的尾翼被減至兩片,2005年,前翼高度抬高5厘米,首次限制擴(kuò)散器高度;2006年,FIA又要求前輪軸心之后330毫米以內(nèi),參考面30毫米以上的區(qū)域不得安裝任何空氣動(dòng)力學(xué)套件。雖然FIA不斷為技術(shù)發(fā)展設(shè)置障礙,但是F1賽車速度的提高從來就沒有停止過,這正是空氣動(dòng)力學(xué)的研究?jī)r(jià)值。 參考資料:http://www.f1-ol.com/bbs/UploadFile/2005-8/200582413262229477.jpg100萬到200萬的房車
推薦房車如下:
1、上汽大通生活家v90別墅版
上汽大通生活家V90別墅版的額值極好,是一款兩層的房車,十分地豪華舒適,該款車在車頂有著一件陽光房還有一片露臺(tái)。車子所有的玻璃都是可以轉(zhuǎn)變?yōu)殡[私模式的,充分的保證了隱私性,車內(nèi)配置各種輔助性的駕駛功能,使得駕駛更為便利。
2、霍夫勒啟翔雙拓展房車
霍夫勒啟翔雙拓展房車有著濃郁的越野風(fēng)格,純黑的車身神秘而又霸氣。車子的各項(xiàng)性能都是不錯(cuò)的,動(dòng)力,牽引力剎車方面都是可圈可點(diǎn)的,各種的輔助駕駛設(shè)置也更加的方便了駕駛。
3、瑞弗S820
瑞弗S820是一款C型的房車,又是雙拓設(shè)計(jì)的大空間十分適合家庭旅游。車外的遮陽棚,淋浴花灑等設(shè)施都十分齊備。駕駛艙方面也是采用的舒適的材質(zhì),可加熱減震,還有各種輔助駕駛的功能。
4、戴德E途Max+
戴德E途Max+有著戶外的廚房,避免了室內(nèi)的油煙問題,車身的方面也有著大量的儲(chǔ)物空間,方便存放物品。車子的外部還有著接線口,用來方便做飯,車內(nèi)的空間很大,駕駛艙也有著很大氣的感覺。
5、旅美速騰MAN指揮官房車
旅美速騰MAN指揮官房車是一款越野型的房車,外形看起來是方方正正的,整體質(zhì)感都是磨砂的。車子的尺寸是較大的,所以內(nèi)部的空間很足。
最貴的房車
最貴的房車是UNICAT TC59。
作為一款主打越野性能的房車,“三把鎖”自然是TC59必不可少的裝備,就算是差速器鎖止?fàn)顟B(tài),TC59也準(zhǔn)備了類似公路和越野兩種不同的鎖止模式,從而能夠輕松應(yīng)對(duì)不同路況。
進(jìn)入生活區(qū)的方式有兩種,一種是通過折疊式梯子從車外爬入生活區(qū),另一種是通過駕駛艙和廂體的軟性連接進(jìn)入生活區(qū)。因?yàn)镋X70采用封閉式駕駛艙設(shè)計(jì),況且駕駛艙的后方還設(shè)置了臨時(shí)的小床,因此并沒有軟性連接的可能。
車型特點(diǎn)
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人依然將車內(nèi)每一項(xiàng)操作、每一個(gè)參數(shù)儀表都?xì)w集到一個(gè)大的操作面板上,并同時(shí)進(jìn)行了漢化,任何一個(gè)人都能在第一時(shí)間找到相對(duì)應(yīng)的操作按鈕,這在很大程度上降低了它的操作門檻,讓家人能夠花更多的時(shí)間在享受旅途上,而無需花很長(zhǎng)的時(shí)間來燃蠢適應(yīng)它。
UNICAT是德國(guó)頂級(jí)越野房車品牌,旗下房車具有全地形的越野性能,1990年慎雹,Thomas Ritter在德國(guó)創(chuàng)建了UNICAT房車制造公司,由于其在寬段帆動(dòng)力輸出、工藝制造和服務(wù)方面的卓越表現(xiàn),很快UNICAT就成為全球探險(xiǎn)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081