適合4口人的依維柯房車,符合大多數(shù)消費(fèi)者預(yù)期,這價(jià)格你接受嗎
Hello大家好,不少國產(chǎn)房車廠商的造車?yán)砟钸€停留在過去,認(rèn)為C型房車的大空間就應(yīng)該設(shè)計(jì)出多個(gè)床位,甚至滿足6人旅行居住。其實(shí)在一般房車旅行中3-4人使用比較普遍,過多的床位反而造成車內(nèi)空間的浪費(fèi)。今天小編就為大家介紹一款駿馳房車推出的4座版依維柯C型房車,看看這樣的設(shè)計(jì)理念是否更符合當(dāng)下車友們的用車需求。這款房車由依維柯歐勝二類底盤打造而來,使用目前國產(chǎn)房車中標(biāo)桿級(jí)的動(dòng)力組合。3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW,最大扭矩370N·m。變速箱匹配來自采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱,帶有手動(dòng)模式,可以根據(jù)駕駛環(huán)境隨時(shí)切換。
外觀方面整車設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩,采用經(jīng)典的大額頭C型房車造型。車輛外部長寬高尺寸為:5995*2300*3080mm,軸距為:3300mm,滿足上藍(lán)牌、C本駕駛的要求。車身以白色為主,搭配藍(lán)、紅、黑三色拉花,整體比較簡潔。
車身外部裝配有遮陽棚、LED戶外燈、電動(dòng)踏步和大尺寸行李艙?？拷丝烷T的位置有集成了抽拉式防風(fēng)灶的戶外廚房,還可以選裝外置淋浴花灑,讓露營時(shí)車外烹飪更加方便。
車內(nèi)布局方面采用4座4床位的布局,讓每位成員都能擁有舒適的使用體驗(yàn)。首先駕駛艙上方布置了一張頂置額頭床,床鋪尺寸比較寬敞,但受制于額頭弧線型設(shè)計(jì),兩名成年人睡臥可能會(huì)覺得壓抑,一名大人帶一個(gè)兒童休息比較合適。
床鋪頂部配置了弧形天窗,兩側(cè)有帶隱私簾和紗簾的外推窗,增加車輛中前部區(qū)域的采光與通風(fēng)效果。床板中部翻折起來是一臺(tái)40寸的網(wǎng)絡(luò)電視,相比常見的32寸電視觀看效果更好,為會(huì)客區(qū)的乘客打發(fā)無聊的旅途時(shí)光。
會(huì)客區(qū)采用L型沙發(fā)的布局,配置兩個(gè)安全的的沙發(fā)座椅保證乘坐安全性。將副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn)就能的得到家庭餐廳般的效果,搭配升降餐桌,一家四口在這里用餐、休閑舒適又愜意。
沙發(fā)后方是車內(nèi)另外一張雙人床,床鋪尺寸依然滿足兩人睡臥,床側(cè)位置配置了閱讀燈、220V電源插座、大尺寸外推窗和頂部環(huán)形吊柜,車頂位置還有頂置空調(diào),日常起居體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
車廂另外一側(cè)的廚衛(wèi)空間配置也比較合理,廚房操作臺(tái)有內(nèi)嵌式電磁爐、帶蓋水槽、微波爐和多美達(dá)150L雙開門房車專用冰箱,配合車外廚房,制作一些簡餐基本能夠應(yīng)對。
衛(wèi)浴間標(biāo)配換氣扇、置物柜、梳妝鏡、獨(dú)立洗手池、淋浴系統(tǒng)和賽特福德旋轉(zhuǎn)式馬桶,可以解決應(yīng)急如廁和淋浴問題。
整車水電配置有:200L凈水箱、70L灰水箱、3000W充逆變一體機(jī)、360Ah鋰電池等。
這款駿馳房車推出的依維柯C型房車就為大家介紹到這里,整車沒有一味地追求多床位,而是布置出4口之家舒適的生活空間,讓每個(gè)人的用車體驗(yàn)更好。這款車型的報(bào)價(jià)為49.8萬元,結(jié)合其比較好的做工用料,還是值得家庭用戶考慮的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
個(gè)人訂制的依維柯房車啥樣?水電高配價(jià)格不貴,顏值挺高適合6口
Hello,大家好!提到房車,在每個(gè)人心里都有不同的定位,也因此出現(xiàn)了很多“私人定制版”房車,這些房車在一些可更改的配置和設(shè)施上實(shí)現(xiàn)了針對個(gè)人家庭需求來設(shè)計(jì),從而最大限度上滿足了購車人的實(shí)際用車場景。今天我們要給大家介紹的這款愛旅途依維柯房車,就是一款由客戶深度訂制的車型,一起來看看它有何不同吧!
這款由愛旅途房車基于南京依維柯歐勝底盤打造的自行式C型房車,在車身右側(cè)和后方分別加入了一個(gè)拓展艙,以此來增加車內(nèi)生活區(qū)的活動(dòng)空間。
整體造型看起來與常見的同類型房車基本保持一致,但是可以看到這款車在外觀配色上選用了一套十分少見的深灰色車涂裝,讓整車看起來還挺酷炫的,有點(diǎn)時(shí)下汽車圈比較流行的黑化風(fēng)格,想必車主對自己選的這個(gè)顏色十分滿意。
車身尺寸方面,這款車的整體表現(xiàn)與常見車型基本相當(dāng),長寬高分別為5990*2450*3050mm,滿足C本藍(lán)牌駕駛。
車身外部除了酷炫的涂裝以外,也加入了一些常用的房車生活設(shè)備,例如車身頂部的手動(dòng)遮陽棚、車尾部的抽拉式燃?xì)庠?比較有意思的是,這款車的抽拉燃?xì)庠畈⒉皇浅Ｒ姷哪欠N長條形的,而是變成了一個(gè)四方形,且提供了洗菜盆,如此對于日常使用會(huì)更加方便。
位于外置燃?xì)庠顑?nèi)側(cè)的行李箱里,還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),這項(xiàng)配置可是很多長途旅行的車友都想要的,畢竟長期生活在房車?yán)?換洗衣服還是比較麻煩的,有了洗衣機(jī)就方便多了。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是依然是3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kW,最大扭矩370N·m,與之匹配的是一部8擋手動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成相信大家并不陌生,出色的表現(xiàn)已經(jīng)得到了廣大用戶的一致認(rèn)可。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,得益于車廂兩側(cè)的拓展機(jī)構(gòu),生活區(qū)內(nèi)部空間還是比較充裕的,車頂部大量的氛圍燈也為車內(nèi)烘托出了不錯(cuò)的氛圍,只不過個(gè)人覺得氛圍燈的數(shù)量在稍微減少一些、光的質(zhì)感更好一些,也許效果會(huì)更棒!當(dāng)然啦,這款車畢竟是用戶訂制的,車主喜歡就好~
駕駛室上方依然是一張額頭床,尺寸挺大達(dá)到了約2100*1400mm,較高的額頭空間也能夠滿足2名成年人休息,如果讓我選的話,我還會(huì)在車頂部選裝一部外推窗,來增加采光和通風(fēng),夜晚也可以在這里看星星。掀起床板,下方是一臺(tái)液晶電視。
車廂右側(cè)的拓展區(qū)域是一組常規(guī)的四人卡座沙發(fā),尺寸和空間表現(xiàn)都挺不錯(cuò),夜晚需要休息的時(shí)候,還可以把餐桌降低,把這里拼成一張兒童床,睡下兩名小朋友沒有問題。
位于拓展艙前方是設(shè)有冰箱、微波爐、儲(chǔ)物柜等設(shè)施,這點(diǎn)與常見的雙拓展車型還是有所區(qū)別的,如此設(shè)計(jì)的好處就是讓冰箱和微波爐等設(shè)備使用起來更方便。
車尾部拓展打開依然是一張雙人床,尺寸約為2100*2000mm,同樣內(nèi)外會(huì)有一個(gè)長度差,日常休息的時(shí)候需要注意避免碰頭。由于冰箱等設(shè)備都移到了前方,因此車尾床的外側(cè)會(huì)顯得比較通透,在車尾床以及四人卡座沙發(fā)上方還提供了行車空調(diào)出風(fēng)口。
車廂中門后方是車內(nèi)的衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間挺不錯(cuò)的,提供了盒式馬桶、洗手池、淋浴、梳妝鏡、換氣扇等常規(guī)設(shè)備,基本上能夠滿足家人日常使用。
車內(nèi)廚房所在的位置并不是常見的中門后方,而是被放在了副駕駛后方,如此設(shè)計(jì)的好處就是為車廂后方預(yù)留出了更多空間,畢竟車內(nèi)廚房的使用頻率并不會(huì)太高。車內(nèi)廚房僅提供了一個(gè)洗菜池和儲(chǔ)物柜,能夠滿足日常的簡單使用,日常做飯的話,建議還是使用外置燃?xì)庠睢?/p>
水電方面,這款車也是比較充足的,300W逆變器、800Ah鋰電、600W太陽能電池板以及200L凈水箱和75L灰水箱能夠滿足日常使用,另外整車還配備了偉巴斯特燃油暖風(fēng)一體機(jī)。
目前這款房車的展會(huì)售價(jià)是48.8萬元,在同類型房車中還是比較劃算的,如果是一家4-6口人出行,對配置以及空間有一定要求的話,這款車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
福特新世代全順與南京依維柯歐勝哪個(gè)性價(jià)比更高?
兩大輕客品牌建議選擇方式載客選全順載貨選依維柯合資品牌輕客這兩大品牌知名度最高,但依維柯的銷量卻節(jié)節(jié)敗退,在2019年降幅穩(wěn)居客車銷量排行榜“三甲”。造成銷量下滑的原因有產(chǎn)品品控水平的一般,同時(shí)也有虛高的售價(jià)以及非承載式車身的使用價(jià)值越來越低;原因?yàn)檩p客改型的廂式貨車運(yùn)力普遍很小,載貨能力不如輕卡中卡但是價(jià)格卻很尷尬,下面來看一看新款歐盛吧。
2020款(國⑥標(biāo)準(zhǔn))歐盛
指導(dǎo)價(jià)為14.99~23.69萬,發(fā)動(dòng)機(jī)全系裝備2.3T直列四缸柴油機(jī),最大功率僅僅為95kw(129馬力)、最大扭矩也低至330N·m;這一動(dòng)力水平相比主流的1.9T/2.0T輕客柴油機(jī)明顯差的多,排量大扭矩小除了費(fèi)油以外沒有其他作用,變速箱只有5MT也是比較低級(jí)的選項(xiàng)。兩大總成作為汽車的核心,依維柯新歐盛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與價(jià)格完全不匹配。
配置方面全系只配備了主駕駛一枚安全氣囊,胎壓監(jiān)測后期會(huì)按照生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)標(biāo)配,座椅沒有安全座椅接口,主動(dòng)安全配置全系未配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。綜合價(jià)格而言依維柯的配置可以說低到了行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然合資品牌的輕客車也普遍如此,配置還不如同價(jià)位的卡車。那么在動(dòng)力傳動(dòng)等級(jí)足夠低,配置水平實(shí)際更低的前提下,這臺(tái)車還有什么優(yōu)點(diǎn)呢?
依維柯歐盛唯一的優(yōu)點(diǎn)似乎只剩下了非承載式車身,但是輕客歐盛并沒有四驅(qū)版本,所以強(qiáng)度很高的大梁也只剩了承重的作用,這也就是說這臺(tái)車的客運(yùn)版用途是客貨混裝,貨運(yùn)版理論載貨能力很強(qiáng)。但是輕客改裝車的額定載質(zhì)量總會(huì)比較低,尤其是客運(yùn)版載貨為總質(zhì)量減去整備質(zhì)量的差值,笨重的大梁會(huì)讓差值實(shí)際更小;所以歐盛的實(shí)用價(jià)值到底有多高只有根據(jù)實(shí)際用車需求自行計(jì)算了,單純作為輕客而言歐盛定位很尷尬。
福特全順新時(shí)代優(yōu)缺點(diǎn)解析
說明:全順新時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)屬于國⑤,且這臺(tái)車應(yīng)不會(huì)再升級(jí)國⑥了,因?yàn)槿樞驴钜呀?jīng)換裝了江鈴國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)降級(jí)推出國⑥版了。所以新世代全順已經(jīng)到了抄底季,但是否值得抄還需要綜合同級(jí)自主品牌的競品分析,不過首先還是看一看這臺(tái)車比歐盛有哪些優(yōu)勢。
1:發(fā)動(dòng)機(jī)為2.2T柴油機(jī),最大功率92kw(125馬力)、最大扭矩350N·m(1500~2000轉(zhuǎn))。排量比歐尚略小一點(diǎn)點(diǎn)但扭矩有20N·m的領(lǐng)先,技術(shù)方面的優(yōu)勢似乎是不能否認(rèn)的。其次新世代全順的變速箱是6擋手動(dòng),在高速巡航時(shí)對轉(zhuǎn)速的控制能力總不會(huì)輸5擋的歐盛,兩大總成勝出。
2:車身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三個(gè)標(biāo)準(zhǔn),選項(xiàng)也要比歐盛豐富;同時(shí)車身結(jié)構(gòu)采用承載式結(jié)構(gòu),雖然承載能力略差一些但綜合客貨版的總質(zhì)量與額定載質(zhì)量分析,其車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完全足以勝任。那么在不需要非承載式獨(dú)立底盤的前提下,質(zhì)量更小的籠式車身至少能降低耗油量。
3:新世代全順后橋使用了漸變鋼板彈簧,也就是所謂的霍奇斯基懸架;這種懸架有利用鋼板和螺旋彈簧減震器組合,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)輕載時(shí)通過普通減震系統(tǒng)帶來理想的舒適體驗(yàn),在重載時(shí)利用鋼板實(shí)現(xiàn)有效支撐。其次也還有通過兩組剛度差異很大的鋼板組合,區(qū)分客貨運(yùn)時(shí)的懸架硬度以提升駕乘舒適體驗(yàn)。
總結(jié):兩車對比很顯然是全順新時(shí)代更像輕客,而依維柯歐盛更像是貨車加上輕客的殼。然而因車型特點(diǎn)被規(guī)則限制了運(yùn)載能力,所以這種輕客或面包車改裝的貨車實(shí)用價(jià)值總是很低,是否與選擇的價(jià)值只需要看價(jià)格。但如果打算把輕客當(dāng)作輕客使用,建議選擇新世代全順。
不過以全順16.45~24.15萬的價(jià)格而言,綜合其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與配置,此類合資輕客的性價(jià)比已經(jīng)低得一塌糊涂;建議對比大通V90的6AMT/6AT自動(dòng)版,該車的上柴2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配兩種自動(dòng)變速箱有不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn),動(dòng)力配置也有大幅領(lǐng)先。合資輕客的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了,客車降幅非常大的三個(gè)品牌是依維柯、江鈴福特全順和華晨雷諾,而持續(xù)增長的均為自主品牌,盲目迷信合資車的用戶大多真的不懂車。
新發(fā)布的兩款依維柯房車,預(yù)計(jì)40多萬,4座6座兩布局你更喜歡誰?
最近幾年,隨著國內(nèi)房車市場的不斷發(fā)展,可供消費(fèi)者選擇的房車品牌、房車類型越來越多,一款產(chǎn)品力、品牌以及價(jià)格皆宜的房車產(chǎn)品無疑是更能吸引消費(fèi)者的。而這其中售價(jià)40多萬元的房車則備受關(guān)注,原因是這個(gè)價(jià)位的房車各方面更加均衡,是目前房車市場的主流產(chǎn)品。也許正是看到了這個(gè)房車趨勢,旌航房車同時(shí)發(fā)布了兩款全新C型房車,錦航系列JH-I-1和JH-I-2,下面咱們就一共搶先了解一下這兩款房車!從外觀開始看起,這兩款房車均是基于南京依維柯歐勝底盤打造而成的無拓展自行式C型房車,采用常規(guī)的大額頭設(shè)計(jì),整體風(fēng)格延續(xù)了旌航房車的家族化設(shè)計(jì),車身靚麗的涂裝,具有很好的辨識(shí)度。
車身尺寸與同類型房車表現(xiàn)相當(dāng),長寬高分別為5990*2310*3150mm,軸距為3300mm,不足6米的車身長度,滿足國內(nèi)C本藍(lán)牌的駕駛要求。
車身外部設(shè)有常規(guī)房車專屬配件,諸如戶外抽拉灶、3米遮陽棚、戶外駐車支撐器、房車專用注水口、尾部貫穿式儲(chǔ)物倉等,能夠滿足日常使用。當(dāng)然,如果有其他需求例如拖自行車、上車扶手等,這款房車還支持選裝菲亞瑪上車扶手、自行車架、外爬梯等額外設(shè)備。
動(dòng)力上,這款房車搭載的是一臺(tái)來自南京依維柯的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部8擋手自一體變速箱,最大功率107kW,滿足國五排放,這套動(dòng)力總成是目前國產(chǎn)房車上比較主流的動(dòng)力選擇,尤其是8AT變速箱的加入,大大提升了國產(chǎn)房車的駕駛舒適性和便利性,讓國產(chǎn)房車告別了只有“AMT”變速箱的窘境,真正讓國產(chǎn)房車實(shí)現(xiàn)了“手自一體”。
兩款房車外部基本保持一致,最大的區(qū)別在于車廂內(nèi)部的布局不同,為了滿足不同消費(fèi)者的選購需求,這兩款房車分別采用了橫置床和縱置床的布局方式,這兩種布局方式各有千秋。
其中后橫置床車型,內(nèi)部空間布局略顯緊湊,由于衛(wèi)生間將床位和生活區(qū)分隔成了兩個(gè)空間,因此車內(nèi)給人的空間感不佳,但這樣布局的好處則是讓尾部橫置床形成了一個(gè)相對半封閉的空間,當(dāng)車內(nèi)有客人到來時(shí),不會(huì)首先看到床鋪上的物品。
尾部后橫置床
于此同時(shí)駕駛室后方的雙人座椅相對比較獨(dú)立,空間也更加充裕,不過卻沒有辦法設(shè)計(jì)成為對坐式座椅。
縱置床車型,內(nèi)部布局趨于常規(guī),采用了大多數(shù)C型房車常規(guī)的設(shè)計(jì)方案,這樣的好處則是提升了內(nèi)部的空間通透性,在不大的生活區(qū)里,給人營造出一個(gè)更加寬敞的空間感。
縱置床
縱置床車型的會(huì)客休息區(qū)采用的是常規(guī)的對坐式設(shè)計(jì),可以同時(shí)滿足4人乘坐,相對橫置床車型而言,日常使用容載量更大。
不管哪種布局車型,車內(nèi)都提供了齊全的廚房設(shè)備,包括水槽、900W電磁爐、152L進(jìn)口直流冰箱、燃?xì)鈭?bào)警器等,以及180L凈水箱和70L灰水箱,能夠滿足在房車旅行中制作美食的需求。
橫置床廚房
橫置床衛(wèi)生間
縱置床廚房
縱置床衛(wèi)生間
電氣系統(tǒng)方面,車上提供了240Ah膠體電池、多美達(dá)頂置空調(diào)、埃貝赫燃油加熱器、200W太陽能電池硬板、3000W充逆變一體機(jī),同時(shí)支持選裝最大820Ah鋰電池、最大600W太陽能電池板、3000W發(fā)電機(jī)、大宇洗衣機(jī)等。
橫置床內(nèi)部
縱置床內(nèi)部
旌航同時(shí)發(fā)布這兩款全新的房車產(chǎn)品,目的非常明顯,就是用豐富的產(chǎn)品類型以及豐富的配置為消費(fèi)者提供更加全面、更具性價(jià)比的產(chǎn)品選擇。沒有公布具體價(jià)格,預(yù)計(jì)在40幾萬,您覺得如何?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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