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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

看一下三輪房車

看一下三輪房車

       平時在大街上,經(jīng)常能見到那種老年人的電動三輪助力車,外觀雖然是簡陋了一點,但能遮風(fēng)擋雨,還挺實用的。

       這不這種車型,就被拿來做成了一種房車,還挺有意思的,諾優(yōu)電動三輪房車,是一款以電動三輪車為基礎(chǔ)改裝的房車。

       從外觀來看,做了一些改動,特別是在駕駛室上方加裝了一個額頭設(shè)計,側(cè)面開了一個車門,尺寸雖小,但五臟俱全,這張圖可以看出它有多小了吧。

       旁邊那臺也是一輛標(biāo)準(zhǔn)的C型額頭房車,三輪房車它車頭這么大,駕駛室是全封閉設(shè)計,布置很簡單使用,有很多小的儲物格。

       就是只有一個控制速度和方向的把手,還有一臺小風(fēng)扇。

       后面的生活艙生生的塞下了兩張小沙發(fā)和餐桌,擠一擠也能夠四個人聚餐,在這么狹窄的空間,也有一臺尺寸不錯的液晶電視。

       如果要睡覺的話,那就把車內(nèi)的沙發(fā)和餐桌都放倒,鋪成一張大床,為了有更好的空間感,駕駛室也可以在上面鋪上床墊,掛在墻上的電視也可以進(jìn)行移動。

       在車尾處有一個外開放的廚房,不得不說這個設(shè)計還挺上檔次的,這個空間騰出了一個小操作臺,設(shè)計有帶蓋板的水槽和燃?xì)庠?和一些抽屜柜。

       配備有清水箱和灰水箱,能滿足基本的洗漱需要,把后面的門放下,就是一張小桌子。

       車頂上有衛(wèi)星天線和空調(diào),有一小塊太陽能電板,充滿一次電可以行駛兩百公里,滿足你到另一個城市的旅途,售價僅3.6萬元。

       房車內(nèi)空間不大,但是充電、照明、起居這些基本需求都能滿足,特別適合一些老人家和經(jīng)濟(jì)有效的群體,就沖它是電動和這個200公里的續(xù)航里程,就值得這個價格。

       后期你也能進(jìn)行更多更實用的改裝,增加一個遮陽棚等等,一輛十幾萬的純電轎車,也就幾百公里的續(xù)航,你可是一輛房車。

       4萬以下的價位,還能跑兩百公里,從性價比和實用性上來講,確實值得一看。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

最豪華的三輪房車

       最豪華的三輪房車是一款名為“Elegant Mobility”的車型。

       這款房車基于本田金翼摩托車打造,由奧地利公司Marchi Mobile設(shè)計制造。Elegant Mobility房車擁有寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅,同時配備了先進(jìn)的娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。房車內(nèi)部采用高檔材質(zhì)和精致的裝飾,營造出豪華的氛圍。此外,該車還配備了安全系統(tǒng),如剎車輔助和穩(wěn)定控制系統(tǒng),以確保行駛的安全性。

       該車的最大特點是其三輪設(shè)計,這使得它能夠在狹窄的道路上行駛,并且更容易停放。此外,Elegant Mobility還具有良好的離地間隙和懸掛系統(tǒng),能夠應(yīng)對各種路況。

房車的優(yōu)點

       1、舒適度高:房車擁有寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅,同時配備了先進(jìn)的娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng),能夠為旅客提供舒適的旅行體驗。

       2、自由度高:房車旅行不受公共交通的限制,可以隨時停車欣賞風(fēng)景、休息、野餐等,自由度非常高。

       3、安全性好:房車通常配備齊全的安全設(shè)施,如剎車輔助、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等,能夠確保行駛的安全性。

       4、適應(yīng)性強:房車能夠在各種路況下行駛,如山路、沙灘等,同時也可以在狹窄的道路上行駛和容易停放。

旅行新神器-不僅能下水,還能當(dāng)房車的電動三輪車

       想象一下,如果把一臺電動自行車、露營房車、電動船結(jié)合在一起,會造出什么樣的產(chǎn)物呢?

        來自拉脫維亞的BeTRITON公司就創(chuàng)造了一個有著上述特質(zhì)的奇葩交通工具——Z-Triton。

        從歸類上來講,Z-Triton應(yīng)該算是一款電動旅行車,但要明確的是,Z-Triton不是為越野旅行設(shè)計的,至少不是為高速旅行設(shè)計的。

        畢竟該車所搭載的鋰離子電池組并不大,在純電模式下只能支持最遠(yuǎn)50公里陸地續(xù)航或20公里的水上續(xù)航。

        然而,你能在這50公里內(nèi)做什么才是真正有意義的,這也是這款奇葩旅行車對某些電動露營者會產(chǎn)生吸引力的原因。

        Z-Triton2.0版

        Z-Triton1.0版

        Z-Triton僅提供兩人乘坐,目前上市銷售的是它的2.0版本,相比兩年前的初代產(chǎn)品,新車在整體尺寸以及細(xì)節(jié)上都有了優(yōu)化調(diào)整。

        首先,Z-Triton2.0的車頭配置了一個稍大的前輪和一個座椅供一名騎行者駕駛,且騎行座椅的高度可以調(diào)節(jié)。與一代車型相比,新車的前輪尺寸雖然稍小但卻有著更高的底盤,后懸掛提供的舒適表現(xiàn)也更好,這樣的設(shè)計也確保了駕駛者可以騎著它進(jìn)行小幅度的越野冒險。

        在陸地模式下,Z-Triton2.0由一臺1000W的八方極速電動自行車中驅(qū)電機提供動力(在內(nèi)部7齒輪輪轂的幫助下),騎行者只需要稍微踩下踏板,就能驅(qū)動這臺200公斤重的電動旅行車,并保持最高25km/h的車速,這也是歐洲大部分地區(qū)電動自行車的最高合法限速。不過該車的電池組僅支持50公里的陸地續(xù)航。

        為了必要的安全保障,這臺電動旅行車在兩個24英寸后輪上配備了制動性能更好的液壓盤式制動器,它還為后面的乘客座位配備了一條安全帶,以保障其乘坐安全。

        從自行車模式轉(zhuǎn)化到游船模式只需要5分鐘,這個過渡過程包括將前輪折疊升起,抬起后輪并展開兩側(cè)的充氣浮動穩(wěn)定器,以及從艙內(nèi)釋放牽引電機。需要指出的是,在游船模式下,它的動力是由另一臺電機提供的,該電機擁有1150W的功率。

        Z-Triton2.0配備有伸縮船槳

        在水上,Z-Triton2.0的最高時速僅為陸上的1/5,也就是5km/h,除此以外它的純電續(xù)航也不到陸上的一半,僅有20公里。

        值得欣慰的是,不像電動旅行車如果耗盡燃料你只能打電話等待救援拖車,由于Z-Triton2.0配備了伸縮船槳,就像其他普通船只一樣,你完全可以手動劃船靠岸,再找插座補能。

        接下來就是它最大的魅力部分了。經(jīng)過新的調(diào)整后,這臺電動露營車有著約3900/1450/1720mm的三圍尺寸,雖然與一般的房車比起來顯得有點狹窄,但它仍然設(shè)計了足夠容納兩人的生活空間,居住空間配備了“一個折疊廚房桌、USB充電口、閱讀燈、GPS、行李儲物柜、杯托和藍(lán)牙音響系統(tǒng)”,來保證必要的居住舒適性。

        它甚至還設(shè)計了一個1x2米的睡眠空間,方便兩人在湖中休息或野外露營。駐船休息時,你可以把艙內(nèi)的方向盤拆卸下來,給船艙內(nèi)騰出額外的睡眠和機動空間。

        考慮到夜晚在湖中休息會更加潮濕陰冷,制造商也在想辦法為睡眠區(qū)增加額外的加熱功能。但現(xiàn)在,旅行者還只能依靠擁抱和羊毛衣服來保暖。

        在用電方面,旅行車的車頂配備有100W的集成太陽能板,盡管它的尺寸不夠大,沒法在一天之內(nèi)為Z-Triton2.0的電池組完全充能,但給車內(nèi)的音響、閱讀燈、USB等小件補充電量是足夠的。

        當(dāng)然它也能作為備用的能源補充方案,只不過充電速度會非常緩慢,如果你堅持要靠太陽能來恢復(fù)電量,可能得在湖上呆好幾天。

        如果想連續(xù)使用該車,最好的辦法仍然是晚上把Z-Triton2.0開上岸,老老實實去找一個220V的家用插座或延長線充電給它充電,這樣你就能在第二天早上收獲一個完全滿電的旅行車了。

        就像我們前面提到的,Z-Triton2.0是由電力或人力(水中)驅(qū)動,完全不會給環(huán)境帶來任何污染,其實它在制造方面也是一樣的。

        該車的車身是由有機玻璃纖維和聚酯組成,而這些材料都是來自于回收再利用的PET瓶。它甚至還包括一大塊3D打印成型的生物塑料,所以它的整個生活空間也算是完全符合了當(dāng)下大環(huán)境倡導(dǎo)的“可持續(xù)發(fā)展”理念了。

        比較有意思的是,為了“標(biāo)榜”Z-Triton2.0的環(huán)保主義者身份,BeTRITON公司還特地在車頂設(shè)置了一個花盆,這樣旅行者就可以帶上自己栽種的花花草草一起出行,讓它們成為旅途中最獨特、也最有趣的綠色風(fēng)景線。

        最后說兩個大家最關(guān)心的問題,首先駕駛Z-Triton2.0不需要任何特殊駕照,至少在歐洲你完全可以把它當(dāng)做一臺電動自行車來騎,它是可以合法上路的,而且駕駛起來也沒有什么上手難度。

        根據(jù)你的心情,你可以在湖中、高速公路和自行車道上使用它,但要注意電池的續(xù)航。電動旅行車的凈重約為200公斤,包括乘客行李在內(nèi),它還可以承受額外200公斤的負(fù)重。這意味著,當(dāng)你乘坐這款三合一電動車旅行時,只需要多帶一個人和你們的行李。

        然后是價格問題,由于Z-Triton2.0對原型車進(jìn)行了新改進(jìn),它的價格也有所提升。該車的單車售價約為14500歐元(約合人民幣10.3萬元),如果加上額外的DIY套裝要再多花4500歐元(約合人民幣3.2萬元)。

        這個定價讓它成了市場中最昂貴電動三輪車之一,但也是最便宜的電動露營車之一。BeTRITON計劃在2022年底前后完成歐洲用戶的交付,而美國用戶要等到2023年,如果它受到更多房車旅行者的歡迎,也會考慮出口到更多國家。

        總的來說,Z-Triton2.0是一臺舒適休閑的三合一車輛,對那些想用房車旅行給生活找點樂趣的人還是蠻劃算的,畢竟只用花上十幾萬塊錢,你就能同時享有水上與陸上兩種 探索 自然的方式,很美妙不是么~iDailycar

電動三輪房車解鎖旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷-

        一款可以在水上行駛的房車是什么樣子?我?guī)Т蠹伊私庖幌?這款由 拉脫維亞的公司設(shè)計的 兩棲露營電動三輪房車——Z-Triton2.0,突破了傳統(tǒng)房車設(shè)計,不僅可以在陸地上行走,也可以水上行駛,旅行方式更加多變、有趣。

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        Z-Triton 2.0兩棲電動三輪房車長3.6m,寬1.2m,由前方自行車驅(qū)動系統(tǒng)和后方集成露營生活區(qū)兩部分構(gòu)成;前方自行車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)有7檔變速齒輪,可按照不同路況調(diào)節(jié);驅(qū)動系統(tǒng)還內(nèi)置了一臺電機,騎行疲勞時可以使用電力驅(qū)動,續(xù)航可達(dá)50公里。

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        自行車車把中間設(shè)有液晶顯示屏,可實時顯示車速、續(xù)航里程等信息;車把配備手機支架、USB接口、后視鏡等設(shè)備,為行車導(dǎo)航、充電提供方便;照明方面設(shè)有前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等,滿足行車照明所需。

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        驅(qū)動系統(tǒng)后方是露營生活區(qū),配備了簡單的生活設(shè)施;車身外側(cè)設(shè)有大容量行李艙,可以儲存一些旅行物品。

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        頂部設(shè)有太陽能電池板,為整車電力系統(tǒng)提供續(xù)航;側(cè)面還設(shè)置了花盆,可以放置自己喜愛的植物。

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        生活區(qū)前方設(shè)有單人座椅,方便帶著家人外出旅行;側(cè)面配有可折疊小餐桌,為日常就餐、閑談提供方便。

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        車內(nèi)設(shè)置了一張雙人床,可滿足兩人睡眠休息;床頭設(shè)置了用電、照明控制系統(tǒng),為戶外旅行提供方便。

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        當(dāng)你想在水上行駛時,抬起前輪,安裝好浮筒,Z-Triton 2.0房車就可以變身成為一艘游艇;在水上前行時,這款房車通過電動螺旋槳推進(jìn),續(xù)航大約可以達(dá)到20公里,而在電力儲備不足時,可以使用手動船槳提供動力。

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        圖文編輯排版:墨 羽

        校審:李 郎

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