假如送你一輛房車,你最想去哪玩,你想怎么玩?
在悟空問答上看到關于如果送你一輛房車,你最想去哪的問題。像很多朋友所說的那樣贈送到一輛房車的可能性還是比較小的,我只是突然想到等到哪一天,我也擁有了一輛房車,我會想去哪玩呢?要真的有這么一天也是等我退休的時候帶著老婆一起去房車自駕游的。
第一站,我想去川西的大草原
來自東方IC
扎溪卡大草原、毛埡大草原、若爾蓋大草原這三個川西的草原都可以從成都出發(fā)前往,其實這站旅行應該租輛上汽大通的房車就能實現(xiàn)了。喜歡草原的遼闊,想象著在草原上燒烤野餐也是極美的。
第二站想要開著房車去西藏,去拉薩。
西藏去玩過部分地區(qū),下次房車出行將會去沒有去過的線路,自從有了川藏公路以后房車進藏一點問題都沒有了。
第三站開著房車去內(nèi)蒙大草原
內(nèi)蒙古的希拉穆仁草原、呼倫貝爾草原、輝騰錫勒草原、錫林格勒草原
來自東方IC
內(nèi)蒙的草原就是一片風吹草低見牛羊的景象,房車露營,篝火晚會,美哉美哉啊!
第四戰(zhàn)房車自駕去新疆
新疆處處有風景,只要你在路上,絕不讓你失望。新疆房車自駕游的五條線路也是可以讓你領略到不同的風景。
1、北疆,基本上就是一個東線進西線出的一個環(huán)線。布爾津五彩湖、克拉瑪依的烏爾禾、賈登峪喀納斯等地
2、西山以西環(huán)線,伊犁地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州。那拉提、賽里木湖、庫車、巴音布魯克等地
3、南疆大環(huán)線北線,也就是絲路北線,庫車、阿克蘇和喀什地區(qū)。庫車大峽谷、沙湖、阿什圖等地
4、南疆環(huán)線南線喀什――麥蓋提,刀郎發(fā)源地――英吉沙,一直到民豐路線。
5、吐魯番一直到天池。
不用多說這些景色有多美,都快流口水了。
以上說的都是國內(nèi)的房車自駕游個人比較喜歡去的地方。這些我想在年輕的時候都能帶著家人一同前往實現(xiàn)。
最后,我的最大愿望就是開著房車能夠歐洲游、美國游和日本游。不過目前中國駕照是不能變成國際駕照,在有些國家還是不能通用的。沒有國際通用駕照,在很多國家是不能租房車游玩的。很羨慕《飛屋環(huán)游記》那樣的旅行。國外的線路還沒有設計好,等著房車游的伙伴們自己設計了,因為國外的路線目前還不太可能實現(xiàn)。景點介紹比較簡單,等待大家的自己房產(chǎn)行計劃。
房車國道行游記(七)長白山南坡景區(qū)
第八天 9月14號 早上吃過早飯后,我們來到了長白山南景區(qū),這時還不到八點。
景區(qū)工作人員講,上面霧很大,看不到天池。我們也就沒急著進景區(qū)。景區(qū)的高音喇叭循環(huán)播放著聲明:因為天氣因為,景區(qū)不能保證都能看到天池,沒檢票的可以退,檢過的票一律不退。
我們等到九點,想想還是先上去。要等也應該在山上等,否則天晴了,也許再上山的話,就來不及了。
檢過票,人不多,上了中巴車,司機說要開50分鐘才能到山頂。
進景區(qū),路邊就是國境線
山景真美
看這天黑的
轉(zhuǎn)彎見太陽
一閃而過的岳樺
越往上,霧越重
開始下雨了
看著雨打車窗,云騰霧繞,心里哇涼哇涼的。壞了,我們沒運氣看到天池了。下了車仍然是一片白茫茫,風吹颯颯,雨打淅瀝。大家都趕緊躲到游客中心去,也有幾個人失望的跟車下山了。
我們坐在游客中心的木凳上,安心的等,反正我們今天的任務就是看天池,等到中午下山也來得及。
不一會就聽到有人喊:可以看啦!一屋子的人蜂擁而出,爭先恐后,生怕晚一秒就看不到天池了。從游客中心到天池邊就300米的路,大家急匆匆的往前趕。我是一邊拍片,一邊氣喘吁吁的追趕,一會功夫就被我哥甩了幾十米。
看,這是去天池的路,前面的人是我哥。
天池上空流云急霧變幻莫測,時而云霧飄逸,細雨蒙蒙,“一片汪洋都不見”;時而云收霧斂,天朗氣清,繪出了“水光瀲滟晴方好,山色空蒙雨亦奇”的絕妙天池景觀。
這時候前面已經(jīng)亮了,濃霧開始散了。
還沒看到天池,我就看到了如此壯觀的景色,藍天白云,氣勢恢宏!
大氣磅礴
美如地毯
來個全景圖
又看到界碑了!
這時,在這執(zhí)勤的戰(zhàn)士告訴我,你們很幸運,這霧剛剛才散開5分鐘!
神秘的天池白云繚繞,五色斑斕波光嵐影,群峰環(huán)抱,很是壯觀。天池湖水清澈碧透,一平如鏡;周圍16座奇異峻峭的山峰臨池聳立,倒映湖中,波光巒影,蔚為壯觀。
天池孤懸天際,沒有入水口,只有出水口,湖水終年外流不息,使人倍感神秘,對面是北坡,能清楚的看到天池瀑布的出水口。
對面的西坡,春夏時節(jié),這里是一片花海
眼前是東坡,在朝鮮境內(nèi),最高的山峰朝鮮稱為將軍山
天池!美麗的長白山天池,我來了!這張清晰壯美的全景圖,這是用300的長焦拍的
這些幸運的人和我們一樣等到了云開霧散的好時光
必須的留影,三天了,太不容易了!
這是游客中心的屋頂,我要走到邊上去拍,但不允許。我想如果到下面游客中心的走廊上拍,一定不錯。可是,這時下山的車已經(jīng)來了,沒時間了,真遺憾。
下山時隔著玻璃手機拍的
上山,下山時都拍到了鴨綠江大峽谷,本來是可以進到大峽谷里去游玩的,但現(xiàn)在不可以了。僅從在車上拍到的畫面看,這個大峽谷一定很壯觀。
下山后拍的山門
這是快到山門時,相機在車上拍的鴨綠江。長白山是鴨綠江的發(fā)源地,可惜未能進到鴨綠江大峽谷里面,無法拍到涓涓細流,這里已經(jīng)是最早能拍到鴨綠江的地方了。就這湍急溪流,一路南下,在丹東形成滔滔大江奔騰入海。而鴨綠江又是中朝兩國的分界河,所以到了鴨綠江邊,就到了國境線了。
到此長白山的故事講完了,下面的故事就是從這窄窄的鴨綠江源頭開始,一直要講到丹東入海為止了。
這是在景區(qū)停車場拍到的,那密實的鐵絲網(wǎng)就是國境線,旁邊就有一條路——著名的331國道!一會我們就將開車走上331國道,并沿著它一路南下。這里面的故事太多了,就另起一章吧。
最后送給大家一朵美麗的花——朝鮮龍膽!在江蘇或別的地方是看不到的哦。
房車旅行游記房車旅行裝備
房車旅行對于很多年輕人來說充滿了誘惑,這個過程一定會讓你激動和萬分刺激,這樣就可以免掉酒店的花銷,關鍵是可以隨意的去自己想去的地方,滿足你的探索自然的欲望,下面給大家分享房車旅行游記和所需裝備介紹。武漢房車租車價格是多少錢一天:
一般是800-1500元人民幣/天
自駕游如今已不稀奇,開房車去旅行,想必才是很多人心中的“終極”夢想吧。
房車——移動的家
車里要啥有啥;想睡哪睡哪;
想在哪吃就在哪吃;
憋尿時停車就能文明如廁。
想象著一家人開著房車,云游四海,多么瀟灑;
把房車停在海邊,
面朝大海,喝點冰鎮(zhèn)小啤酒,多么浪漫;
再也不用到處訂房間,說走就走,
隨遇而安,多么自由
房車之旅生活在路上
如此等等,都是房車旅行的好處。
但是!
作為跟大家一樣懷揣房車旅行夢的我,在經(jīng)歷一年房車之旅后,有些「老司機」的經(jīng)驗想跟大家分享一下。
一、交規(guī)
1、限行
房車,作為卡車類型的大車,國內(nèi)外都有限行規(guī)定。比如歐洲,市中心是絕對不允許進入的。
限行標志請勿闖入后果自付
解決方法:
1、停在城外,最好是房車露營地停妥之后騎自行車或乘坐公交車進城
當然,如果你的房車屬于拖掛式,那么,你可以把房車安頓好之后,開小車進城。
在意大利旅行時,我們把房車停在教堂附近停車場,享受了安寧的一晚
2、高速路
就算你能把房車飆到200邁,作為“卡車”,也不可以走左側(cè)高速路,只能走中間或右側(cè)慢車道。否則被拍照或遇到警察,直接罰款沒商量。
二、安全
房車里應有盡有,你知道,小偷也知道。房車目標如此之大,千萬提防被“有心之人”惦記上。
解決方法:
1、白天的時候可停在大型超市門口
晚上,如果該城市治安比較好的話,尚可安睡。如果不放心,還是麻溜兒轉(zhuǎn)移到露營地。
2、安裝防盜鎖
這個就跟防盜門是一個道理,重點是延長小偷作案時間,不讓他秒進車內(nèi),一撬二撬都不開,小偷也就放棄了。
3、人離開車之前
所有窗戶關嚴,所有窗簾拉緊,要做到從窗外一點東西都看不到。
4、穿戴樸素點
別一副有個房車了不起的樣子。外國人很多家里都有房車,但不一定是有錢人,可中國人不一樣,中國人在外國人眼里,自帶“有錢”標志。出門低調(diào)保平安。
三、房車補給和排污
想要房車正常運轉(zhuǎn),需要經(jīng)常加水加電。滿足如廁問題,也得解決排污問題。
解決方法:
1、每天停進房車露營地
露營地有高中低檔,但往往不是并存的,很多地方只有一塊空地,幾個充電樁和一個自來水龍頭。但這也比沒辦法補給強。所以,房車水電要補給充足。但,也不宜過多,畢竟裝滿水之后,油耗也是相當大的。
2、煤氣
如果你打算在車里做飯,煤氣罐是必備的,但千萬注意,開車時一定要確保煤氣罐關閉,否則發(fā)生危險完蛋了。
3、排泄物
首先去房車商店買一瓶化糞劑。這個東西超級管用。一小瓶蓋,不僅能把固態(tài)物變成流狀物,還能殺菌除臭。
沒有這個,車內(nèi)恐怕很快就沒辦法住人了。這些排泄物不是想倒哪就倒哪的。
房車露營地和一些大一點的加油站,都有專門傾倒排泄物的地方。
歐洲這方面還是很講究的,當然,一些大山深處,實在沒辦法,倒了就倒了哈。
了解以上三點,對于開房車旅行是至關重要的。
能把以上幾點做好,想要有一個比較舒心快樂的房車之旅,就不難了。
房車旅行,最大的優(yōu)點就是自由。雖然,我們放棄了房車,但那段房車旅行的經(jīng)歷卻值得回味終生。
畢竟,自由對于旅行來說,是多么重要啊!
上幾張房車旅行時拍攝的公路照。
勾引一下你們的小心臟
房車租賃哪個平臺好
房車租賃好的平臺有21世紀房車、滴房車。1、21世紀房車
21世紀房車app是一款掌上專業(yè)的房車租賃應用。21世紀房車app主要為用戶提供專業(yè)的房車租賃服務,有多款車型供你選擇,同時在這里,還能瀏覽更多的資訊,認識很多的房車愛好者,旅游導航等功能。
2、滴房車
滴房車app是一個房車出行服務平臺,是集房車租賃、房車旅游、房車自駕、房車營地和房車游記分享為一體的一站式服務平臺。滴房車,擁有國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的房車行業(yè)領導品牌。下載滴房車APP。探尋不一樣的旅游新方式,開啟你的房車美好生活。
房車租賃注意事項
第一,選擇正規(guī)的租賃公司。在選擇租賃公司時,需要選擇正規(guī)、信譽良好的公司?？梢酝ㄟ^網(wǎng)絡搜索、咨詢朋友或者查看相關評價來了解租賃公司的信譽和服務質(zhì)量。
第二,了解租賃費用和押金。在租賃房車之前,需要了解租賃費用和押金等相關費用。需要確認租賃費用是否包含保險費用、油費、停車費等其他費用,并且了解押金的退還方式和時間。
第三,檢查車輛狀況。在租賃房車之前,需要仔細檢查車輛的狀況。需要檢查車身、輪胎、發(fā)動機、制動系統(tǒng)、電路等部件,確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。
第四,了解駕駛要求和限制。在租賃房車之前,需要了解駕駛要求和限制。需要了解駕駛證類型、駕齡要求、駕駛范圍、限速要求等相關規(guī)定,以避免違反交通法規(guī)和產(chǎn)生不必要的罰款和損失。
第五,購買保險。在租賃房車之前,需要購買保險?？梢赃x擇不同的保險方案和保額,以確保在發(fā)生意外事故時能夠得到充分的賠償和保障。
以上內(nèi)容參考:百度百科-21世紀房車網(wǎng)
租房車上汽MAXUS V80五一桓仁楓林谷里房車營地游記
是借的!![調(diào)皮]
關注房車論壇是從看了大篷車大叔購買房車自駕游美國開始的,從那時就開始中毒了!看著大叔一路的游記,感覺就像自己也跟著一同旅游一樣,賞心悅目,心馳神往。但怎奈巧婦難為無米之炊,所以一直在論壇神游! 這次出行因為疫情原因,飯店、酒店這種公共場所還是有所顧慮,所以租用房車,有這個想法之后,在論壇上看到大篷車大叔對營地的介紹之后就開始查詢周邊景點。把營地和景點結(jié)合起來玩,糾結(jié)了大連三寰牧場和桓仁望天洞、虎谷峽之后,最終選擇了桓仁,營地定在了楓林谷里。廢話結(jié)束開始上圖。
提前準備了冰箱、戶外桌椅、卡式爐、戶外燈、被褥厚外套都用真空袋壓縮放著。
準備到營地了燒烤!
天氣好像就是為難我們一樣,出發(fā)的時候25°,第二天就會大降溫,所以帶了厚睡衣,怕堅持不住。
各種裝備打好包之后,準備出發(fā)!
見到了這次的伙伴,大通房車!
大通C型房車,6個床位,其中4個比較舒服,應該是我這臺車的問題!
車輛高3.18米,寬2.5米,長6米,之前用車的小伙伴不幸中招,被限高桿撞了一下額頭!
左側(cè)兩個小窗戶是上下鋪二層床,中間窗戶是衛(wèi)生間,中門右側(cè)小窗戶是額頭床的窗戶!車輛左下角的儲物格里放的是電線軸,對面位置就是水管軸。車輛遮陽棚下面有一條LED燈帶非常貼心。
這幾張內(nèi)飾是客戶經(jīng)理發(fā)給我的,比較整潔。
車載電視只能連接USB播放**、音樂。上排柜子非常實用。
車內(nèi)有駐車空調(diào),但我們沒用!
后面床應該是全車里面最舒服的鋪位了
電磁爐800W,但不能與冰箱同時使用。所以,我們自帶便攜冰箱、卡式爐。
5.3中午從沈陽出發(fā)時下雨了,但是走到撫順突然放晴!全程高速,限速100,隧道限速80,全程3.5小時。
公園就在高速出口旁邊,非常好找。進門時保安大爺可好玩了。問我們從哪來的(房車江蘇牌照)。大爺說外省和省內(nèi)撫順的客人不接待(撫順是中風險地區(qū)) 房車營位費100,水電樁60,燒烤清潔費50,后來和銷售聊一聊,因為整個營地也就只有我們一臺車,我們也保證會幫他清理干凈,所以清潔費就沒收。停好車就在營地玩了起來。
雖然景點以人造湖等人造景為主,但是對老人來說,太好了,堪稱完美!
這是一個綜合酒店,分為酒店區(qū)、民宿區(qū)、木屋區(qū)、營地區(qū)(風景區(qū))
這里就是木屋區(qū),晚上霓虹閃爍,很漂亮,據(jù)說人多的時候,樓下面的水嘴都會在晚上往外噴霧,我腦補了一下,應該會很美!
前面就是民宿區(qū),按照江南水鄉(xiāng)的感覺修建的,沒往里面進。
后面的樓就是酒店!
園區(qū)緊鄰一條小河,應該也是雅河支流,夏天水大的時候會更美!
木屋區(qū),因為疫情的原因,一個人都沒有!
營地區(qū),只有我們一臺車,據(jù)說5月1日、2日有4、5臺房車駐扎,看來尤其疫情期間,選擇房車出游的人越來越多。
溜達完回來之后,準備開飯。
東北人嘛,出來主要以小燒烤為主!
女將上陣燒烤,我們吃的叫一個不亦樂乎!
后期,孩子也開始上陣了,烤面包片!LED燈帶的作用太明顯了,效果杠杠的!
這是營地的水電樁,如果使用就掃碼繳費,據(jù)說,水不掃碼也有[噓]
下水沒有,記得看大篷車大叔的游記,美國營地的下水都會接黑水箱和灰水箱的管,直接到下水井。但是我們國內(nèi)還沒有,黑水箱只能自己處理,灰水箱我就直排了!因為我們滿水、滿電出來,我就沒連接水電樁,事后分析還是明智的,換車時,我們150L清水箱還剩25%+,電量在回程充滿。我們就沒用車上衛(wèi)生間,都是去營地衛(wèi)生間上廁所和洗漱。
喝水是用卡式爐燒水,山間晚上開始刮風了!
水燒開后直接裝暖壺,燒烤之后喝點茶,解解膩!喝茶時遇見小兩口帶著一只可愛的柯基,來和我們聊天,他家也是沈陽的自駕來的,住在酒店區(qū)域,對我們的房車非常感興趣,還問我們在哪租的等等。
晚間休息,老爸老媽住后面上下鋪,老婆孩子住額頭床,把我擠在中排床了,不知道是我們安裝的原因還是怎么,中排桌板放下后,桌腿不著地,這可嚇壞我了,我晚上一個屁不就掉地上了?最后墊了一包紙巾,完美解決。
第二天早上,氣溫直接驟降20℃,在車上煮了方便面,吃的暖暖和和。
車上的住宿給孩子樂壞了,跟我說沒住夠!
飯后研究今天的行程,本打算先去虎谷峽風景區(qū),距離營地只有2.5km,大家都說太冷了,沒辦法只好跳過了,下次有機會再來虎谷峽。我們決定直接跳到第二個目的地,望天洞。
到望天洞了還是一樣的盤問,從哪來的,身份證看一下,測體溫。停車場大概停了20多臺小車,大客車一臺都沒有。
到了景區(qū)之后,天氣就逐漸好了起來
景區(qū)里面還是人非常少,有一種國家***的感覺[調(diào)皮]地面畫了1.5米安全線,讓大家保持安全距離!
這就是傳說中的望天洞的主景了,非常壯觀!
只是我拍的 比較渣而已!
一路上只碰到兩股客人,距離也都非?？蜌?
山下的雅河也非常美
清澈的河水
用飲料瓶撈魚,我也是醉了!
本來行程到這里就要結(jié)束了,但是孩子還是感覺沒玩夠,我試探問問,我們繼續(xù)虎谷峽,但又都感覺有些累了,所以急中生智,搜了一下冰酒園,找到了這個最后的臨時行程。
廠區(qū)非常大,也有完善的介紹和觀光設施,給我的感覺平時也接待旅游團。
這里是種植展示場地,廠里那么多大罐,如果用這些葡萄根本不夠看的!
廠區(qū)內(nèi)可以直接品嘗原汁,因為需要開車,所以我沒喝,只在邊上聞味了!
最后的展廳,給我的感覺更強烈,就是給旅行團購物用的[偷笑],但既然來了,當然得買點,首推山楂酒,酸酸甜甜的非常好喝!!冰酒應該能更好,但我們沒有體驗!
又經(jīng)過3個小時的跋涉,終于回到家,把車上沒吃完的好吃的,還有重新補充的羊肉串,在小區(qū)里的長廊上再烤一頓!!
這次出行是近幾年來全家滿意度最高的一次,讓我中毒更深,十分期待下次的出行,下次希望能去海邊玩。最后的最后,套用朋友的話: 房車旅行讓我們遠離喧鬧的城市,帶著一個移動的家融入大自然,邊旅行邊生活,每天呼吸最新鮮的空氣,在車上靜靜喝一杯茶看一本書,望云卷云舒,看日出日落,讓人心曠神怡,天天都是詩和遠方!
自媒體人楊旭的故事是什么樣的?
畢業(yè)后,楊旭進入北京一家國企上班。一年后他辭職來到一家外企,積累了3年經(jīng)驗,然后辭職創(chuàng)業(yè)。“朝九晚五,喝水、看報紙,我覺得這樣無法在這個城市過得很好。”自媒體人楊旭有一家自己的玩具貿(mào)易公司,2011年至今,他的公司慢慢做起來,他在北京買了房子,也有了家庭。
自媒體人楊旭相關介紹:
楊旭的房車3米多高,2米多寬,6米多長,車前頭是駕駛室,后面的車艙將其半包,這是一個10平方米的空間,與前面的駕駛室相通。
買這臺車加上后期加裝設備共花了40萬元。買來不到幾天,楊旭一個人就開著它從北京出發(fā),從北往南環(huán)游中國,途中拍拍視頻發(fā)到網(wǎng)上。
楊旭表示,自己平時是九十點起床,然后起床做早餐午餐。吃完后開1至2小時的車,路上拍拍視頻,晚上回來后再剪輯。
以上內(nèi)容參考:瀟湘晨報—開房車旅行每天還能掙1000元
以上內(nèi)容參考:搜狐網(wǎng)—北京一80后老板賣掉公司股份駕房車環(huán)游中國
海川品車一路領航 去探索未知風景 林肯領航員長軸版西北游記
今年五月,疫情快結(jié)束時,我和西北的朋友就約好了,但由于疫情反復,這趟旅程拖到了九月,可到底是去青海呢?還是甘肅?想來想去,最終被遠在張掖的朋友老張給安利了,他跟我說,大家都去的地方,你再去就沒意思了,不如來張掖,帶你走幾個還未被發(fā)掘出名的地方,算是一種對未知旅程的憧憬。去西北,自然要選擇一輛合適的自駕車型,帶有四驅(qū)的SUV是基本的要求。當然,如果是豪華品牌的全尺寸SUV,那會是最完美的選擇。當我得知林肯恰好有一臺領航員長軸版可供試駕的時候,便毫不猶豫的預定了下來,雖然可能因此而多跑些路程,但面對這樣一臺國內(nèi)可以買到的原廠最大尺寸豪華SUV,我真的是無法抗拒它的誘惑力。
其實我一直很喜歡駕駛林肯領航員這種全尺寸SUV遠行,因為它們足夠?qū)挸?空間很棒,長達十幾個小時的窩在車內(nèi)也不會覺得憋屈;此外它們大都很舒服、很安靜,長途行車,舒服度最重要;最重要的是發(fā)動機動力足夠強勁,即便是以很高的速度巡航發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也不會太高,跑起來又快又安靜;當然它們的行李箱也都巨大,可以裝下遠行時所需的一切行李,還有你在路上隨時采購的一切東西。
從虹橋機場出來,還沒離開上海的地界,便路遇交通事故,前面的車龍一眼望不到盡頭,這也正好,讓我有機會欣賞欣賞領航員長軸版裝備的銳威音響,說實話,當下每一款林肯所裝配的音響都不錯,更不用說頂級的領航員長軸版了,20個揚聲器,1100瓦的環(huán)繞立體聲,那種震撼感,相信聽過的人很難忘記,那么音質(zhì)又如何呢?最起碼我那對聲音有著變態(tài)般苛刻的耳朵沒有任何的投訴。
有了美妙音樂陪伴的時間總是過得很快,當前方車龍漸漸散開,我們再次向著目的地前進。從上海一路向西,我們奔著張掖而去,當然,兩千多公里的路程,不可能一天趕到,我們計劃著會去到古都西安休整一下。這一路上基本都是以高速公路為主,非常適合領航員長軸版這一類的全尺寸SUV巡航。關于這款車的動力性絕對值得一贊,這款林肯領航員長軸版采用的是和基本版相同的3.5升渦輪增壓汽油V6發(fā)動機,最大馬力387匹,峰值扭力680牛米,即便長軸版的車身更重,但因為鋁合金材料的大幅使用,即便是5.6米長的車身,領航員長軸版的車重也都控制在了一個非常合理的范圍內(nèi),所以加速性能出乎我的意料之外,原本以為3.5的機器帶動如此龐大的車身不會有太好的性能表現(xiàn),但實際的表現(xiàn)確實讓人耳目一新。
當然,還有一點不得不提的是林肯對于發(fā)動機噪音的隔離和抑制功夫做得太出色了。我還記得當年試駕老款領航員的情景:發(fā)動機的聲音、包括電子風扇的噪音,大部分都會傳入到車廂中,而對于眼前的這款,我坐在車廂中,基本聽不到任何從發(fā)動機艙傳過來的聲音,完全貼合當下林肯所強調(diào)的“私享靜謐座艙”,這里要為林肯負責NVH的工程師點個贊。
在西安鐘樓外拍攝的夜晚,我好好端詳了一下領航員長軸版的樣子。新風格的星耀式3D水箱格柵是新世代林肯家族的統(tǒng)一標識,22寸的大輪轂和隱藏式B、C、D柱設計,搭配藍色的車身,堪稱是夜空下最性感的全尺寸SUV。但無論設計師怎樣花費心思,也無法隱藏領航員長軸版的超大身軀,它的車身長度已經(jīng)是超過了5.6米,寬度和高度也都無限接近2米的尺寸,在鐘樓的映襯下,領航員長軸版看起來大而不笨,而且更顯得雍容華貴,我想,即便是唐明皇再世,恐怕也會忍不住選擇這款車做為“御輦”。
在路上與它相處了幾天后,不得不贊嘆這款車的空間真的、真的是非常寬敞。5657毫米的車身長度,比起標準版的領航員還要長了302毫米,3342毫米的軸距,也比標準版的領航員長了230毫米,所以,說它的車廂空間是目前市面上可以買到的最大也不為過。第二排兩個獨立座椅是無敵的,這不僅僅說的是它那近乎奢侈的空間位置,更可以通過中央扶手箱上的控制面板控制娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱通風以及天窗遮陽簾開合等諸多功能,簡直就是媲美奔馳邁巴赫頭等艙后排座椅的存在。
當然,真正能體現(xiàn)這種長軸距的全尺寸SUV的空間優(yōu)勢的地方,其實是第三排和第三排后面的行李空間。要說第三排的空間有多大,我只能說它的各項空間指標都妥妥的超越中型SUV的第二排;至于說行李空間,無需將第三排座椅放倒,也能妥妥的裝下三人的全部行李,722升的最小行李空間比很多中級轎車的最大行李空間還要大,這就是全尺寸長軸版SUV的魅力所在,在路上,無論你出發(fā)時帶了多少行李,也無論你在沿途買了多少東西,它全能給你帶回來。
抵達張掖后,我們?nèi)サ牡谝徽臼敲鞔砰L城。在甘肅這一代,古長城算不上稀缺,很多地方都能見到,但想要找一段保存狀況比較好的,則要花費些時間。這里的古長城不像北京附近的雄偉、堅固、高大,大部分為夯土建造,也與我們印象中的長城形象相去甚遠,但西北干燥的氣候讓它們得以留存數(shù)百年之久而不塌,更因為沒有了近代的修復而顯得異常真實。
趁著攝影師在拍照,我仔細端詳領航員長軸版的車廂內(nèi)。一貫的美式奢華風,這一點毋庸置疑,因為在這個級別,林肯不需要去學習誰,因為它本就是那個最奢華的品牌。不過即便如此,我仍然看得出來,新領航員希望再次樹立它在全尺寸豪華SUV級別里的高度,也要努力去贏得更多中國消費者的青睞。
駕駛室內(nèi)的整套內(nèi)飾都在以最佳的方式來表現(xiàn)其前衛(wèi)奢華的理念:時髦而不浮躁,奢華而不媚俗,用到的所有材料都很棒,三種不同質(zhì)感的頂級Napa真皮、絲滑的鋼琴烤漆面板和柔軟的Alcantara皮革車頂面料大膽的結(jié)合在一起,中控臺上10英寸的觸摸顯示屏符合時代需求,各種按鍵和旋鈕也比上代少了很多,目測應該少了一半左右。標配的座椅可以進行30向項電動調(diào)節(jié),無論你是何種身材都會很快找到適合自己的駕駛位置,一旦找對位置這種舒適的包容感就開始讓我永遠都不想離開這個座椅,更別提那令人欲仙欲死的加熱、通風外加按摩功能了,這可在長途行車時給我那飽受腰椎間盤突出折磨的老腰帶來了無限呵護。
距離我們拍攝古長城的地方不遠,有個幾近荒廢的古村落引起了我們的興趣。引路的老張告訴我,這是他幾年前發(fā)現(xiàn)的一個好地方——峽口鎮(zhèn)。別看現(xiàn)在破敗不堪,但在歷史上,這卻是一個非常重要的古絲綢之路驛站,是古代中原通往西域的必經(jīng)之地,扼甘涼咽喉,鎖金川大地,軍事地理位置十分險要。可惜的是,現(xiàn)如今大部分人都已經(jīng)遷徙離開,古村落中剩余的最后幾戶人家也已經(jīng)搬到離此不遠的新村,峽口昔日的繁華早已不復存在,但身處村口的城樓之上,仍是能感受到千年前的繁華與喧囂。
從敗落的古村進入到舒適的車廂中,有種瞬間穿越古今的感覺,古人走絲綢之路要靠駱駝,而今,我們有了林肯領航員長軸版。像領航員長軸版這般龐大的車身,正適合地廣人稀的西北地區(qū),相比較之下,在擁擠的北上廣深這些城市里,駕駛著領航員長軸距版就顯得有些捉襟見肘了。不過,無論在哪里,它都是那個矚目的焦點。
在張掖的其后兩天,我們又驅(qū)車馬不停蹄的跑了幾個地方,有像極了那拉提的高山草甸——康樂草原,也有融合丹霞和雅丹地貌特點的外星谷,總體來說,驚喜多多。尤其是在進入康樂草原的盤山路上,讓我發(fā)掘了領航員長軸版另外的一面。
在進入康樂草原山谷的幾公里后,我就開始后悔了,因為這條路全部是山路,蜿蜒曲折,路窄不說,而且全是急彎和慢彎,開著領航員長軸版這種身長近6米的大車,走在其上令人擔心。如果此時我手中駕駛的是傳統(tǒng)美式全尺寸SUV,那么我相信,十個彎內(nèi),必然交代,但我現(xiàn)在駕駛的是新世代的領航員長軸版,坐擁美式全尺寸SUV領域內(nèi)的第一款全鋁合金輕量化車身,在加上6種模式的駕駛選擇系統(tǒng),可以讓我更有信心的去應對接下來的近百個彎。
上一代的領航員是帶有大梁的鋼制車身,整車光凈重就有3噸,而這一代雖然保留了大梁式結(jié)構(gòu),但裝嵌在其上的車身已經(jīng)改為鋁制,僅僅這一項就節(jié)省下數(shù)百公斤的重量。此外,兩代車型在大梁的連接方式上也略為不同,老款是采用傳統(tǒng)的軟性鏈接方式,而新款則采用了剛性鏈接,類似于早些年路虎發(fā)現(xiàn)3和發(fā)現(xiàn)4那種半承載式結(jié)構(gòu),既延續(xù)了非承載式車身的高剛性,又兼顧了承載式車身的良好操控性能,可謂一舉兩得。
其次,為了讓中國的客戶更喜歡這款車型,工程師被允許采用更硬的懸掛和彈簧,以及能夠帶來更敏銳的轉(zhuǎn)向感覺的轉(zhuǎn)向泵和閥門,這樣做的最終結(jié)果就是對轉(zhuǎn)向產(chǎn)生更積極更重要的影響。在山路上行走,我能感受到領航員長軸版在慢速入彎時體現(xiàn)出過度轉(zhuǎn)向的趨勢,這個特性會讓大車變得更靈敏,速度加快到一定程度后則會變得轉(zhuǎn)向不足,這可以增強穩(wěn)定性和安全性,這一代的領航員在應付快彎和慢彎時都有一種盡在掌握的可靠感覺,而不像是上代在快彎時搖搖欲墜,駕駛者的自信心明顯增強很多。
此外,它的車身側(cè)傾得到很好控制,新領航員能夠以與其體型和體重不相稱的平衡姿態(tài)進行轉(zhuǎn)向,如果僅此而已,那就太小看它了。在制動一環(huán),領航員長軸版也表現(xiàn)得很出色,絕對不會像其他大型美國全尺寸SUV那樣頻繁點頭。出色的車身控制能力和剎車性能,使得領航員擁有媲美那些車身尺寸小一號SUV的靈活性,這與我們印象中的傳統(tǒng)美式SUV還是有著不小的分別,新一代車型在操控性能上的提升是顯而易見的。
除了狠狠感受了一下領航員長軸版的操控性能,開了這么久的車,我發(fā)現(xiàn)作為一個駕駛員,我從沒錯過任何一處美景,新領航員的空間和視野,這是我不得不提到的方面。全尺寸SUV的車內(nèi)景觀總是獨特的,它的座椅和車窗之間的高度差拿捏得恰到好處,不高也不淺,正好讓你一抬頭,就能以一種居高臨下的姿態(tài)欣賞車窗外的風景,或者說,你在其它尺寸的SUV上很難有類似的感覺,這種獨特的感覺,自打第一代領航員開始,歷時至今從未改變過。
此行最大的驚喜來自于肅南縣的外星谷,這里距離甘肅最著名的七彩丹霞景區(qū)只有幾十公里的路程,但因為沒有鋪裝路,所以只能走野路進來。在這個范圍不大的山谷內(nèi),融合了西北大部分的獨特地貌,像丹霞、溶蝕和雅丹等等,很像數(shù)個國家地質(zhì)公園的微縮混編版,最難得的是,這里保留了最初的原始風貌,并沒有人為的去修建道路和觀景臺,所以,不但可以驅(qū)車進入,更可在山谷中徒步欣賞沿途美景,絕對值得仔細停留一整天,甚至是露營在其中。
走在外星谷的非鋪裝路面上,駕駛領航員長軸版會有那股獨特的厚重感,這種厚重感來源于車底的兩個粗大的大梁,所有擁有大梁的SUV,我們都可歸類為硬派,但領航員與雷克薩斯LX這類偏重越野的比較起來,其實更注重公路行駛性能,但并不能說領航員長軸版無法勝任野外的工作。除了擁有保證車身強度的大梁外,領航員還擁有6種駕駛模式,除了標準、運動和節(jié)能三個模式外,另外三個模式都是用來應對offroad路況的,像濕滑模式適用于積水路面和沙地、復雜模式適用于雪地或泥地,而最后低速爬坡模式則是用來應對一些有難度的陡峭路段。還忘記說了,這款車還有高達3.9噸的拖拽能力,所以掛一輛寬大舒適的房車,來一場說走就走的旅行,這或許才是駕駛領航員長軸版的真諦所在。
在路上的日子總是過得特別快,還未盡興,就到了歸期的日子。在回程的路上,我們在銀川的郊外,偶遇一位開著林肯飛行家插電混動版的哥們兒,從我們的后視鏡可以知道他已經(jīng)尾隨了我們有幾公里,當我們將車停在服務區(qū)時,他也很自然的將車停了下來,并走過來與我們交談,“我可以看看這車的里面嗎?”,“當然可以”,“太漂亮,這個內(nèi)飾我太喜歡了”,“這車賣多少錢?”,“128.9萬元,凈車價”,“那不算貴啊,我還以為要兩百萬呢”,“爭取兩年內(nèi),把我的那臺換成這臺”……
一番不算短的攀談下來,也讓我對當下國內(nèi)的林肯車主有了一些了解。這或許能夠說明一個現(xiàn)象,那就是做為林肯的車主,擁有不錯的品牌忠誠度,或許是喜歡林肯自成一道的豪華,亦或許是習慣了被林肯之道服務,又或許是什么其它的原因,總之,一旦成為這個品牌的消費者,就很難顧暇其他品牌。關于這個原因,可能很難用一兩句話解釋的清楚,但從中可以看出,即便林肯進入中國的時間并不算太長,但絲毫不影響它在中國消費者心目中的獨特位置。
現(xiàn)在的中國,那些肯花上百萬元買一輛車的消費者一定也在想著同樣的問題,開什么樣的車才能讓你感覺良好?如果僅僅是讓周邊的人覺得你已經(jīng)出人頭地。這種選擇可能會很多,奔馳、寶馬、奧迪、保時捷都能起到同樣的作用,但對于另外一小撮人來說,他們更喜歡那種低調(diào)的感覺,但也同樣喜歡不同的奢華生活方式,喜歡自己享受的更好一些,那么林肯這個品牌和領航員長軸版,不就正適合這樣一群人嘛。
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