汽車手套箱在哪里汽車手套箱組成
有一次和朋友一起開車出去旅游，他坐在副駕駛的位置上，指著前面的箱子問(wèn)我這是干什么的?我鄙視的看了他一眼說(shuō)到這是汽車手套箱，那么到底汽車手套箱是干什么的?它又在什么地方呢，下面就和我們一起來(lái)了解一下吧。
原來(lái)汽車技術(shù)比較初期時(shí)，手套可是個(gè)必需的東西，比如方向盤當(dāng)時(shí)沒(méi)那么多電子助力液壓助力又冷又重時(shí)就得戴上手套;車打不著時(shí)，用“搖把子”人工搖也要用手套等等不一類舉。所以副駕駛的盒子就多被司機(jī)叫作“放手套的那兒”俗稱“手套箱”。現(xiàn)在多是放一些隨車資料了，叫儲(chǔ)物盒的多。
房車內(nèi)飾改裝之手套箱主要由手套箱門、箱體、手套箱附件三部分組成。手套箱外觀質(zhì)感通常會(huì)與儀表板本體相一致。某些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體由于不能直接一體注塑也采用多件塑料件焊接等工藝。
1)手套箱門
除某些低檔車型采用單層門結(jié)構(gòu)外，手套箱門一般由門外板以及門內(nèi)板組成，它們之間可采用紅外焊接、振動(dòng)摩擦焊、熱板焊、超聲波焊或螺釘?shù)确绞竭B接。另外在手套箱的門內(nèi)板上通常加有多條縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋以加強(qiáng)門板的強(qiáng)度，對(duì)于需要具有乘員膝部保護(hù)作用的手套箱門必須達(dá)到一定的剛度，因此某些車型為了滿足乘員安全要求，還在內(nèi)外板之間鑲嵌金屬板或者泡沫緩沖塊，以進(jìn)一步吸收撞擊時(shí)的能量。
手套箱的門內(nèi)外板一般采用注塑工藝，常用材料是增強(qiáng)PP或者PC/ABS。手套箱的門外蓋板直接與乘員接觸，常進(jìn)行額外的表面處理，如噴涂軟觸漆或包覆人造革等工藝以達(dá)到軟觸感效果。
2)手套箱箱體
手套箱箱體有兩種形式，即固定式和翻斗式。所謂固定式是指框體的內(nèi)部作為手套箱的內(nèi)斗，儲(chǔ)物空間位于儀表板本體內(nèi);而翻斗式(圖3-21)則是指內(nèi)斗與門內(nèi)板連為一體，儲(chǔ)物空間在門上，當(dāng)門打開時(shí)內(nèi)斗跟著一起翻出來(lái)。翻斗式一般能夠更加方便用戶拿取斗內(nèi)物品，但是由于需要在門內(nèi)板上增加相應(yīng)結(jié)構(gòu)，會(huì)使得手套箱內(nèi)部可用空間減小，不利于物品存放，也不利于布置手套箱燈等內(nèi)部零件。反之固定式則能夠提供較大的空間，但不便于前排乘員拿取物品。
房車內(nèi)飾改裝之手套箱箱體一般也采用注塑工藝，材料通常采用PP和PC/ABS。內(nèi)門板以及手套粕箱體內(nèi)部雖然不是用戶直接可見的，但是用戶在打開手套箱后依然是可見和可觸摸的，因此對(duì)于高檔車這些區(qū)域通常采用植絨工藝，它能夠使得箱休內(nèi)觸感豪華并且能夠在汽車行駛過(guò)程中防止手套箱內(nèi)的存放物品顛簸碰撞箱壁產(chǎn)生噪聲。植絨工藝被廣泛的運(yùn)用于手套箱以及其他儲(chǔ)物類汽車零件的生產(chǎn)工藝中。
3)手套箱附件
手套箱附件通常包括手套箱燈、門鉸鏈、門鎖機(jī)構(gòu)、以及阻尼器等零件。
手套箱燈用于用戶使用時(shí)的箱體內(nèi)部照明。
手套箱門鎖機(jī)構(gòu)一般是一個(gè)運(yùn)動(dòng)件小總成。一般有兩種主要的形式:鎖鉤式和鎖銷式。鎖鉤式是通過(guò)鎖鉤鉤住鎖扣來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖止，此種機(jī)構(gòu)一般布置在手套箱門的正中央，一般與中置式的門把手匹配。鎖扣一般為金屬?zèng)_壓件，除廠卡抓式的卡口，有時(shí)候也使用彈頭式的卡舌，卡舌卡入鎖扣后就可實(shí)現(xiàn)鎖止功能。鎖銷式是指在手套箱門上布置了可伸縮的鎖銷，鎖銷往左右方向可伸縮，箱體上則布置了銷孔供鎖銷進(jìn)出實(shí)現(xiàn)鎖止和開啟的功能。通常此種結(jié)構(gòu)由于兩邊都設(shè)有鎖銷，從而有利于手套箱門與周邊儀表板零件配合的平面度與間隙。另外山于兩側(cè)都有銷孔，因此把手可布置在靠近駕駛員的一側(cè)，以更加方便駕駛員使用手套箱。對(duì)于鎖銷式的門鎖機(jī)構(gòu)，鎖銷和鎖孔一般使用摩擦系數(shù)小、耐蠕變和耐磨損性能優(yōu)異的聚甲醛材料，保證耐久性和開關(guān)門的平順效果。
為了能夠使手套箱門開啟時(shí)運(yùn)動(dòng)均勻順滑，限尼器也被廣泛應(yīng)用于手套箱。阻尼器的主要作用是對(duì)門的開啟起到緩沖作用，減少打開時(shí)的沖擊與噪聲。阻尼器按照T作原理大致可分為兩種形式:空氣阻尼
空氣阻尼一般為筒狀的緩沖氣缸總成，依靠空氣的壓縮起到緩沖作用。硅限尼則依靠硅油來(lái)產(chǎn)生阻力作用。阻尼緩沖器一般都是現(xiàn)有的總成件，阻尼器的供應(yīng)商提供不同尺寸與款式的產(chǎn)品以適合各種不同的手套箱產(chǎn)品。
通過(guò)以上的了解大家是不是對(duì)汽車手套箱有了更深刻的了認(rèn)識(shí)了，知道它在什么地方，同時(shí)也知道它有什么用處了吧。在我們的日常生活中手套箱發(fā)揮著不小的作用，如果你嫌自己車子的手套箱小，好可以改裝一下，讓自己的行車更加舒服，自由，希望這些會(huì)對(duì)您有幫助。
導(dǎo)向輪耙裝機(jī)
導(dǎo)向輪耙裝機(jī)是一種專門設(shè)計(jì)用于在不平整地面保持房車穩(wěn)定性的設(shè)備。其核心組件包括套筒、調(diào)節(jié)絲杠、腳輪、底座、轉(zhuǎn)向座和銷釘。
套筒內(nèi)部裝有調(diào)節(jié)絲杠，一端設(shè)有搖把，另一端通過(guò)調(diào)整絲母與腳輪架連接，腳輪架與腳輪相連，形成可調(diào)整的支撐結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向座通過(guò)銷釘與底座連接，底座與轉(zhuǎn)向座上設(shè)有相同中心距的對(duì)應(yīng)孔。U型銷釘依次插入至轉(zhuǎn)向座和底座的對(duì)應(yīng)孔內(nèi)，U型螺栓將底座固定在拖車的矩形管上。
該設(shè)備具有三大顯著優(yōu)點(diǎn)。首先，作為支點(diǎn)，它能適應(yīng)任何不平整的地面環(huán)境，確保房車穩(wěn)定。其次，在拖車行駛過(guò)程中，通過(guò)將腳輪轉(zhuǎn)至水平方向，減少與地面的沖擊，延長(zhǎng)導(dǎo)向輪的使用壽命。最后，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且堅(jiān)固耐用，為用戶提供了良好的使用體驗(yàn)。
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