上汽大通原廠房車戰(zhàn)略重磅升級 創(chuàng)新布局房車市場
易車訊10月23日,上汽大通品牌發(fā)布會開啟,上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在內的十余款全系房車車型悉數亮相。同時,上汽大通MAXUS生活家V90別墅版演繹全球首秀,展現上汽大通MAXUS在房車領域的最新成果。原廠品質+全品類覆蓋 上汽大通MAXUS創(chuàng)領房車新生態(tài)
“中國汽車定制專家”上汽大通MAXUS持續(xù)以定制化基因賦能中國汽車市場,形成原廠定制的國內汽車新生態(tài),與此同時,上汽大通MAXUS積極布局房車領域,現已成為全球首個規(guī)模最大的房車制造企業(yè),其打造的先進智能化工廠可實現多平臺產品生產,包含B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛、營地拖掛等。在此次品牌發(fā)布會暨房車之夜上,針對房車用戶日益升級的消費需求,上汽大通MAXUS率先推出了汽車行業(yè)史無前例的全系房車序列,囊括了旅行家、生活家與探索家在內的十余款房車車型,并以原廠品質為用戶提供全新的用車感受。
其中,旅行家房車系列產品包含了V90、G20、V80等B型房車,外觀低調奢華,兼具出色的通過性與駕駛感,方便用戶于日常生活與假期出游間找到完美平衡點,既可實現周末短途游,又可享受房車長途“慢旅行”。
生活家囊括了輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車,從一居室的公寓,到三房兩廳的大平層,一網打盡。得益于其闊綽的物理空間,用戶可靈活地在車內添置各種家居設施,隨心裝修自己的第二個“家”,是向往旅居生活一族的不二之選。
探索家則由拖掛、越野平臺的產品組成,此類車型可以輕松穿越非鋪裝路面,讓敢為人先、勇于冒險的少年和“老少年”們,放肆在天地縱情。自由不止一面,探索家還是用車生活的額外延展,用戶可在工作之余說走就走,選擇合適的地方駐扎,房與車分離后,輕松滿足有房有車的人生“小目標”。
針對智能網聯時代的用戶需求,上汽大通MAXUS依托上汽集團雄厚的研發(fā)實力,專為房車打造了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),具備360度全景影像、前后泊車雷達、限高防撞預警等多維度駕駛輔助功能,讓駕駛更輕松。此外,上汽大通MAXUS還專門研發(fā)了蜘蛛智聯房車版,可以實現遠程車輛控制、車內電器一屏控制、多場景一鍵切換、智能水電控制等豐富的智能網聯功能,讓生活更舒適。
值得一提的是,上汽大通MAXUS全系房車都是原廠品質,其遵循了電氣、性能、人機工程等整車一體式開發(fā),確保擁有一致性的可靠質量,并通過智能化手段做到了去營地化,讓旅行更加隨心所欲。另外,上汽大通MAXUS全系房車嚴選E0級家居用材、食品級PE等環(huán)保材料,嚴守國際級整車空氣質量標準,以匠心為每一位用戶定制美好生活。上汽大通MAXUS全系房車的用戶還可享受終身無憂的售后維修服務,通過遍布全球48個國家和地區(qū)的經銷商,與覆蓋全國的售后網絡,享受7×24小時在線、15分鐘內必響應的實時在線服務解決房車使用、售后等一系列問題。
作為國內原廠房車行業(yè)的創(chuàng)領者,上汽大通還致力于推進房車全產業(yè)鏈布局,為用戶建立了房車旅行一站式服務平臺——房車生活家。該平臺是中國最大的房車租賃平臺,集房車租賃、營地預定、旅行路線、攻略游記等功能為一體,并打通了“APP+M站+小程序+PC站+新媒體+社群”的用戶觸點全矩陣,圍繞用戶需求,建立與之配套的租車、營地、機票、門票、酒店、保險、線路產品等業(yè)務運營體系,實現了商業(yè)閉環(huán),讓房車生活觸手可及。目前,上汽大通已在全國18個省區(qū)、31個城市、37個網點提供了租賃服務,車隊規(guī)模已近2000臺,而得益于完善的房車生態(tài)和服務,超過600萬粉絲和用戶加入了“房車生活家”平臺,與上汽大通MAXUS一同感受房車的多彩體驗。
以用戶需求驅動產品升級,上汽大通MAXUS打破房車領域固有維度,以智能化、定制化為主導,運用全球領先的房車制造技術,同時發(fā)揮C2B智能定制模式的優(yōu)勢,為旗下房車產品深度賦能,而此次借房車之夜重磅亮相的旅行家、生活家、探索家等十余款全系房車品類及上汽大通MAXUS生活家V90別墅版,皆是上汽大通MAXUS于房車領域的強勁實力展現。未來,上汽大通MAXUS還將不斷突破現有房車邊界,持續(xù)為用戶提供多元的旅居環(huán)境,引領中國的房車行業(yè)規(guī)模邁入真正意義上的增長期,推動國內房車行業(yè)健康發(fā)展。
房車+MPV,北京車展體驗上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六屆北京車展開幕的第5天,這幾天,小編見到了不少全球首發(fā)的重磅新車,算是好好地過了一把眼癮。除了一些比較常規(guī)的車型,小編也見到了一些比較特別的車型。比如高合HiPhiX,這款車的車門真的太炫酷了,充滿了科技感和未來感;還有第三代東風猛士戰(zhàn)車,足足有3.8噸,任何硬派越野在它面前,大概都會被秒成渣吧;還有今天小編在上汽大通MAUXS展臺看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比較有特色。怎么個有特色法?走,帶你上車看看。據展臺的工作人員介紹,RG20是以G20為藍本,打造的一款“最像房車的MPV”,從嚴格意義上來說,RG20還是一款MPV,但是它也有房車的功能屬性。一眼就吸引到小編注意的,就是RG20的這個帳篷頂,一鍵升頂后,就有一張長2100mm、寬1100mm的上層床鋪,還有著高達900mm的活動空間,升頂內的“房間”還具備人性化的照明功能及USB口充電等豐富功能。車內的二三排座椅也可以放平,瞬間就可以獲得和上層一樣尺寸的床鋪,這完全就是一個Loft啊,一家人出去露營的話,連帳篷都不用帶,簡直太方便了。
白天不用床鋪時,就可以將二排座椅翻折起來,RG20的第二、三排采用對向座椅布局,配上中央的翻折式活動桌,就相當于把家里的客廳搬到了車里,開車在外時,小朋友可以在桌子上寫作業(yè),一家人也可以圍坐在桌旁吃飯,實用性很強。并且,RG20還經過專業(yè)的NVH靜音調校,在車內營造了堪比圖書館級的靜謐度,讓家庭旅程充滿了恬靜的味道。
另外,除了睡覺、出行沒問題,在車內洗漱、吃飯也是完全沒問題的。通過展示的車型,咱們可以看到,RG20車內搭載了冰箱、飲水機、洗手池等設備,可滿足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求;還配備了外置抽拉式廚房,整體餐廚配置專門針對國內用戶的用餐需求而研發(fā)。此外,據工作人員介紹,RG20為了保障戶外安全,還針對水路/電器等信息進行集中監(jiān)測,并具備電路故障自我診斷報警功能,進一步保障露營時的電路安全,用戶完全不用為安全問題焦慮。
一番近距離體驗下來,小編覺得RG20不像傳統(tǒng)房車那樣大塊頭,但五臟俱全,房車有的功能,RG20都有,堪稱“戶外露營神器”;白天行車時,RG20的MPV屬性又可以舒適乘坐,可以適配更豐富的戶外用車場景,滿足用戶更個性的用車需求。在小編看來,這是一款可以拓展戶外生活邊界,又可以日常代步的多功能車型,一舉多得。如果看了小編的分享,你也對上汽大通MAXUSRG20感興趣的話,也可以親自去體驗一下。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?現在很多地方對房車自駕游的車高和停車休息都有一定的限制。如果不是多年的自駕游,或者改裝床車比較實惠,現在有很多改裝的MPV或者SUV。至于床車的自駕游,這些車改裝的床車并不復雜?；旧?他們使用MPV或SUV等。7來略微改變座椅,增加輔助電源等,有的則是將其送回車上。最上面的改裝是配有儲物箱等,基本上可以給自駕游的衣食住行帶來便利,完全可以和房車媲美。至于用什么車改裝,要看你計劃旅游的地點和旅游時間。對車輛空間的使用要求等來選擇改裝車型,現在一般的國產品牌MPV是改裝房車和床車的好選擇。我自己今年就選擇了上汽麥柯斯G50手動擋改裝床車。當時想 買一輛MPV改裝的房車,發(fā)現房車的各種出行限制和其他限制帶來的不便和使用時間,還是改裝床車比較實惠?，F在的床車沒有什么出行限制,基本上是需要各種生活功能的車都能滿足。我選擇這輛手動擋汽車是因為我是個老司機,喜歡手動擋汽車帶來的駕駛樂趣。另外,這輛車的空間比較大,座椅設計也比較合理。我把中間的座椅稍微改裝成可以360度旋轉的,后排座椅可以放平成一張大床,寬度為1.2米X1.9米,氣墊也很好...
首先,我認為所有的MpV都不適合改成房車。如果你想換RV,只能買長軸和寬體的輕客。MpV只能說換床車。買哪種車要看你的預算,哪種車比較好。有大眾Caravel,奔馳新威霆,奔馳V260,這些車的內部高度和寬度都可以,還有別克Gl8,別克的車內部高度正常,其他車型,福特新全順底軸低頂底板版,大通,G10 G20 東風CM7... 瑞風的M4,M5,還有低端底架。華金杯格瑞斯,福田蒙派克,廈門金龍凱瑞虎克等。最近,我換了奔馳新威霆的床車,大家可以到我的主頁視頻里參考一下。
如果你買MPV作為房車,我給你幾個建議。1. 旅行的意義在于讓你在遇到的各種道路上感到安心。2. 旅行裝備比較齊全,重量太大,一定要選擇大功率的發(fā)動機,加一臺就高了。3. 旅行車的軸距較長,場地相對較低,便于拖動底盤和誤車。4. 如果你想買旅行車,必須考慮選擇行程,否則就得按照四輪驅動的汽車。如果遇到問題,可以拖。如果考慮到后果,就選擇四輪驅動的SUV。車的長度應該是4.8米,發(fā)動機的排量應該是2.0T,變速箱應該使用7/8AT。我們要考慮基本需求。滿足長途旅行的需要。如果資金充足,可以選擇動力和變速箱匹配度最高的。總之,要定位好價格和需求,再決定買車。
開著房車去郊游!上汽大通RG20實拍圖解
生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方。這句話原文出自高曉松的母親,國家一級注冊建筑師張克群。面對日復一日的工作和學習生活,我們時常會感到枯燥和疲倦,不禁問自己,負重前行為哪般?或許每個人心中的答案都不盡相同,但一句詩與遠方,最能觸及心靈。車子和房子被很多年輕人列為最大的生活負擔,擺在眼前的現實極為殘酷,不過若想逃避,現在看來其實倒也不難。正如眼前這臺上汽大通的全新車型上汽大通RG20,便是一款具備了房車屬性及功能的MPV車型,讓我們說走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來的詩與遠方。外觀設計方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細節(jié)方面有所不同,新車增加了大量鍍鉻裝飾件,進一步提升了整車的精致感。作為一款房車,上汽大通RG20的最大特點就是足夠低調,因為它看上去與普通MPV車型并無明顯不同。一般來說,人們對于房車的概念還大都停留在大車廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來,上汽大通RG20其本質更像是一款帶有房車功能的跨界MPV,既能滿足長途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
上汽大通RG20的中控臺與普通版車型保持一致,設計風格較為簡潔,主要以滿足實用性為主。作為一款房車,車廂部分的設計非常引人關注,RG20為了保持標準的MPV車型尺寸,因此并為針對客艙進行“擴建”。車內的柜子集成了水池、操作臺以及冰箱等多種功能,此外車內功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車廂外,大幅提升了車內的空間靈活性。
動力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱。房車對于動力需求其實并不高,只要“夠用”就可以。從參數來看,這臺2.0T發(fā)動機的表現已經達到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車內裝飾以及水箱,不過并不會出現“小馬拉大車”的情況,動力表現完全可以滿足日常所需。雖然目前國內的房車市場規(guī)模還并不大,但是潛力無限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車未來在國內必定大有可為。上汽大通在家用房車領域耕耘多年,旗下擁有多款B型和C型房車,已經牢牢占據了一定的房車市場份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車目前已開始接受預定,預售價為26.98-30.98萬元。開著房車去郊游!這樣的生活,你向往么?
2020北京車展丨 “全能MPV定制專家” 上汽大通三款新車齊發(fā)
9月26日,2020北京車展盛大開幕,在本次車展上,上汽大通舉行了一場以“全能MPV定制專家”為主題的發(fā)布會,現場氣氛活躍,重磅新車的推出激動人心。上汽大通首席車型產品官陳超為現場觀眾講解本次發(fā)布的新車理念
發(fā)布會上,上汽大通搭載“蜘蛛智聯-網中網”系統(tǒng)的2021款G20、最像房車的MPVRG20、全球首款高端氫燃料電池MPVEUNIQ7三款重磅新車齊發(fā),其中G20主打后排舒適和獨立互聯網;RG20主打天窗,智能廚房;Euniq7主打氫電池環(huán)保。
MAXUSG20
外觀方面,2021款MAXUSG20前臉采用橫幅式大尺寸中網,車牌懸浮于格柵內部。前大燈采用分體式設計,新車前臉大量使用銀色鍍鉻飾條,使其看上去十分亮眼。
車身尺寸方面,新車長5198mm,車寬1980mm,車高1928mm,軸距為3198mm。定位于MPV車型。車尾部分,2021款MAXUSG20整體十分寬大,搭配上分體式大尾燈,氣勢十足。
內飾方面,新車采用了極其高端的黑白色調,高端氣息十足。新款車型還配備了平底式多功能方向盤搭配懸浮式中控觸摸屏,科技感倍增。新車還使用了一條連銀色鍍鉻飾條,增添了車內的時尚感。
動力總成方面,2021款新車沒有做出調整,依然是2.0T汽油/柴油發(fā)動機匹配ZF8AT變速箱。2.0T汽油發(fā)動機最大功率224匹,最大扭矩350?！っ?2.0T柴油發(fā)動機最大功率163匹,最大扭矩375?！っ?。驅動形式為前置后驅。
MAXUSRG20是在新款G20基礎上改造而來的一款介于房車和MPV產品之間的跨界車型,其既能滿足商用需求,也能滿足休旅場景,為用戶提供更全豐富的使用體驗。
外觀方面,新車整體與G20保持一致,車頂相比加高123cm,升高以后不僅可以提升車內空間,還可以將車頂拓展出一個雙人床。車側采用拼色涂裝,優(yōu)美的線條勾勒出亮眼的視覺效果。
車尾部分,RG20采用與普通版車型相同的設計語言,寬大的分體式尾燈在夜晚點亮后有著不錯的視覺效果。新車在尾部增添了兩條裝飾帶,使車尾看上去十分立體。
內飾部分,新車整體采用了白+藍的顏色搭配,顯得十分高貴,三輻式多功能方向盤搭配懸浮式中控觸摸屏使其科技感倍增。細節(jié)部分,新車使用了大量的銀色鍍鉻飾條點綴,營造出不俗的時尚氣息。
動力部分,預計新車與G20車型保持一致,有2.0T汽油/柴油兩種形式的發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。
外觀方面,EUNIQ7與燃油版車型沒有太大區(qū)別,但作為一款新能源汽車,還是在前臉處做了彰顯身份的處理,前格柵采用了四條鍍鉻條裝飾,并在最上方采用了一條藍色裝飾,新車大燈組較為狹長,內部設計獨特,預計在點亮后有著十分亮眼的表現力。新車在前格柵、霧燈和下方排氣口四周都采用了鍍鉻條進行裝飾,整體十分吸睛,也賦予了一定的時尚氣息。
車身側面,EUNIQ7采用了雙側門的設計,寬大的車身讓新車看上去極其沉穩(wěn),在細節(jié)處運用了線條裝飾,下方凹凸設計的腰身線條讓車身極富層次感。新車采用了全新樣式的多輻式輪圈,辨識度極高。
尾部方面,EUNIQ7兩側寬大的尾燈組十分亮眼,內部設計新穎,再點亮后十分具有辨識度,兩側大燈中間被一條鍍鉻條連接,拉寬了車尾的視覺效果。下方剎車燈多邊形的設計也十分個性。車內空間方面,新車采用了2+2+3的布局形式,車內空間感較為富裕,后備廂也有著優(yōu)秀的裝載能力。
內飾方面,EUNIQ7采用了與燃油車相同的內飾設計,整體大量運用了富有質感的深藍色用料,并在細節(jié)部分加以銀色點綴。新車配備了三輻式多功能方向盤和懸浮式中控屏,中部空調出風口采用了連貫式設計,給新車內飾增加了一定的科技感。EUNIQ7換擋區(qū)域采用了多功能按鍵的設計,加強了駕駛人員的操作感。
動力方面,EUNIQ7采用了氫燃料電池的動力系統(tǒng),整體由電化學發(fā)電裝置、儲氫儲電設備、電驅系統(tǒng)等組成,其儲氫罐可裝載6.4千克的高壓氫氣,僅需3分鐘即可加滿;NEDC續(xù)航里程為605公里。上汽大通官方還介紹,上汽大通MAXUSEUNIQ7可在-30℃低溫下啟動,并采用電堆余熱取暖技術,低溫下里程無衰減。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通G20房車首發(fā),2.0T+8AT代步能開,20多萬挺實用
Hello,大家好!在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內,這樣的車型并不少,但從品質到品牌上做到雙優(yōu)的,個人認為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設計,尺寸更大的中網提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當,日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動機還可以添加92號汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進入車廂內部,駕駛室采用了一個全新的設計樣式和配色,整體看起來更有設計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設計潮流,中控臺采用了大面積的皮質包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構,不僅更具科技感,同時也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內側還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側車門均不可打開的設計,這款車的左側車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂的車型售價為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內也帶有64色氛圍燈,更專注商務接待的豪華屬性;帶有電動升頂的車型售價30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據實際需求來定。
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房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
