2023中國新能源汽車耐力賽首站圓滿落幕
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一場車展、賽事，對于車市的影響，會(huì)是積極的。
從2020-2022的疫情期間，中國車市承受著不小的壓力，許多品牌出現(xiàn)銷量腰斬、斷檔的情況。但中國品牌新能源勢力頂住了，特別是比亞迪等品牌，帶動(dòng)中國汽車在寒潮中艱難前行。到2023年全面解禁，部委提出“汽車?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)”的意見，出臺(tái)相關(guān)政策，包括前段時(shí)間提出的“新能源車購置稅減免政策延續(xù)到2027年”，各地也給出相應(yīng)的扶持，地域性車展規(guī)模也逐漸復(fù)蘇，并取得可觀的成績。
就以車則所在的福州為例，在6月9日-12日期間的福州車展，就取得“銷售新車近萬輛，成交金額逾27.66億元”的成績。
而此次2023中國新能源汽車耐力賽首站——“暖城杯·2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”，應(yīng)該是近幾年國內(nèi)最大型的新能源車型綜合賽事，該賽事已于6月29日圓滿落幕。
相較于WTCC房車錦標(biāo)賽，這項(xiàng)賽事的最大特點(diǎn)是親民接地氣，參賽車型均是沒有改裝過的原廠車，通過和現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境的比賽環(huán)節(jié)，展現(xiàn)各大品牌產(chǎn)品的真實(shí)性能，給用戶做一個(gè)購車參考。
此次賽事角逐的項(xiàng)目包括：桿位獎(jiǎng)、最佳操控獎(jiǎng)、直線加速獎(jiǎng)、最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)、最佳充電效能獎(jiǎng)和耐久王獎(jiǎng)項(xiàng)等6個(gè)場地競賽項(xiàng)目（分組別），以及最佳外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、最佳科技獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳續(xù)航里程獎(jiǎng)和媒體推薦車型大獎(jiǎng)等5個(gè)車型評(píng)選項(xiàng)目。
這其中取賽事總冠軍的是上汽大眾，他們的參賽車型為ID.3，得益于長軸距與短前后懸、電池安全、整車驗(yàn)證、制造工藝等方面高標(biāo)準(zhǔn)，讓其在各方面都表現(xiàn)得穩(wěn)健可靠，獲得小型組最佳操控獎(jiǎng)、直線加速獎(jiǎng)、耐久王等獎(jiǎng)項(xiàng)，斬獲最終MVP。
而中型組的最佳操控獎(jiǎng)則是北京汽車，此次他們的主要參賽車型為北京EU5 PLUS，搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池，提供416和501km兩個(gè)續(xù)航版本。
除此之外，奇瑞汽車、東風(fēng)納米、幾何汽車、一汽奔騰、哪吒汽車都在各自組別獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)項(xiàng)。
在功能性獎(jiǎng)項(xiàng)方面，哪吒汽車獲得最佳充電效能獎(jiǎng)，東風(fēng)納米獲得最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)。
值得注意的是，參賽車型不只是乘用車，還首次引入的商用車，角逐的項(xiàng)目包括：最佳操控獎(jiǎng)（綠電綠氫）、泊車大師獎(jiǎng)（綠電綠氫）、282型耐力賽（綠電）、350型耐力賽（綠電）和綠氫6×4組、綠氫4×2組等8個(gè)場地競賽獎(jiǎng)項(xiàng)。充換電重卡安全推薦車型獎(jiǎng)（綠電）、最佳節(jié)能商用車大獎(jiǎng)（綠電）、媒體推薦商用車車型獎(jiǎng)（綠電綠氫）、最佳新能源商用車大獎(jiǎng)（綠氫）、最具人氣新能源商用車大獎(jiǎng)（綠氫）等6個(gè)評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)。
這一系列子比賽項(xiàng)目，囊括了真實(shí)用車場景中的主要環(huán)節(jié)，直觀地向業(yè)界和消費(fèi)者展現(xiàn)產(chǎn)品的特性。
寫在最后：
汽車賽事其實(shí)我們也看了不少，F(xiàn)1、勒芒、WTCC，每一項(xiàng)都讓人熱血沸騰，這類賽事對于普通老百姓而言，真的太遙遠(yuǎn)。而像“中國新能源汽車耐力賽”這樣直接拿原廠量產(chǎn)車比賽，車型還涵蓋到商用車組別，競技項(xiàng)目貼合現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境，可以說是真正面向消費(fèi)者的賽事。且在四個(gè)月后2023中國新能源汽車耐力賽（武漢站）將于10月份在武漢開賽，持續(xù)踐行推動(dòng)中國新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、加速新能源汽車應(yīng)用的普及推廣，助力中國新能源汽車品牌向上的賽事使命！
附錄1：乘用車組各大獎(jiǎng)項(xiàng)得主：
最佳外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：轎車組——哪吒汽車、SUV組——飛凡汽車
最佳科技獎(jiǎng)：一汽奔騰、上汽大眾
最佳人氣獎(jiǎng)：轎車組——北京汽車、SUV組——奇瑞汽車
最佳續(xù)航兌現(xiàn)率獎(jiǎng)——幾何汽車
媒體推薦車型大獎(jiǎng)：轎車組——北京汽車、SUV組——東風(fēng)納米
桿位獎(jiǎng)——哪吒汽車
最佳操控獎(jiǎng)：小型組——上汽大眾、中型組——北京汽車
直線加速獎(jiǎng)：
純電小型組——上汽大眾
純電中型組——哪吒汽車
混動(dòng)中型組——奇瑞汽車
最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)——東風(fēng)納米
最佳充電效能獎(jiǎng)——哪吒汽車
耐久王：
純電小型車組轎車——上汽大眾
純電小型車組SUV——東風(fēng)納米
純電中型車組轎車——幾何汽車
純電中型車組MPV——一汽奔騰
混動(dòng)中型車組SUV——奇瑞汽車
賽事總冠軍（純電組）：上汽大眾
附錄2：乘用車組各大獎(jiǎng)項(xiàng)得主：
綠電組
綠電組6×4車型最佳操控獎(jiǎng)：中國重汽
綠電組6×4車型泊車大師：聯(lián)合重卡
商用車綠電6×4組282型耐力賽：東風(fēng)柳汽、聯(lián)合重卡、上汽紅巖
商用車綠電6×4組350型耐力賽：福田戴姆勒、中國重汽
綠氫組
最佳新能源商用車大獎(jiǎng)——?dú)淠埽簢櫄淠?/p>
最具人氣新能源商用車大獎(jiǎng)：格羅夫中極氫能
媒體推薦商用車車型獎(jiǎng)——?dú)淠埽簢櫄淠?/p>
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宜商又宜家，22.98萬元起售奔騰M9能否“一炮而紅”？
五一過后，天氣逐漸炎熱，又到了露營經(jīng)濟(jì)火爆之時(shí)。
林中露營、星空下露營、親子露營，各種戶外活動(dòng)方式將輪番上演。
這個(gè)時(shí)候，你需要一款大空間、高性價(jià)比的好車。
上海車展期間，一汽奔騰M9正式上市，這是一款中大型MPV，售價(jià)為22.98-24.98萬元。
最近幾個(gè)月，中大型MPV借助露營經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)強(qiáng)勢崛起，奔騰M9也想分上一杯羹，那么，TA有這個(gè)實(shí)力嗎？
大空間是精髓
所有的中大型MPV，都必須抓住一個(gè)主要賣點(diǎn)，那就是大空間，這是它區(qū)別于同級(jí)別SUV的主要特征。
中大型MPV通常有著近似懸浮式車身的設(shè)計(jì)，內(nèi)部利用率高，頭部和腿部空間寬敞，同時(shí)裝載能力也比較強(qiáng)，奔騰M9基本上兼具了這些特點(diǎn)。
尺寸方面，奔騰M9車身長度為5280mm，軸距則達(dá)到了3200mm，采用2+2+3的7座布局以及雙側(cè)側(cè)滑門，上下車都比較方便。
這樣的身材，在同級(jí)別車型中還是比較有優(yōu)勢的。
奔騰M9第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，可前后滑動(dòng)，可躺平，正常狀態(tài)下有效腿部空間可達(dá)1300mm，讓你的大長腿可以輕松伸開。
與此同時(shí)，第二排的獨(dú)立座椅，一般都是行車或者駐車時(shí)的休息專用座椅，在戶外環(huán)境下，打開車門躺著睡一覺，是比較愜意的享受。
奔騰M9在空間上的另一個(gè)特征是后備廂較大，常規(guī)狀態(tài)下620L，通過座椅的翻折和滑動(dòng)，空間最大可以拓展至1675L，一家人一起露營時(shí)，燒烤架、帳篷、秋千、兒童車、戶外照明設(shè)備等等都可以一車打盡。
除此之外，大空間還帶來了更多的用車場景。
譬如，它可以作為公司的高端商務(wù)接待用車，也能夠在改裝之后成為簡單的床車，進(jìn)一步滿足露營需求，這種宜商宜家的特性，會(huì)吸引不少的高端用戶。
配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)
作為一款國產(chǎn)中大型MPV，奔騰M9的售價(jià)并不算高，但卻提供了比較豐富的內(nèi)部配置，動(dòng)力性能也達(dá)到了比較高的水平，在同級(jí)別車型中還是比較有競爭力的。
奔騰M9全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為185kW，最大扭矩為380N·m，動(dòng)力較強(qiáng)，換擋時(shí)也比較平順，雖然有著超過5.2米的龐大身軀，但駕駛起來卻比較輕松，這一點(diǎn)也能吸引不少的消費(fèi)者。
奔騰M9基于FMA-B卓越駕控平臺(tái)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它核心零部件均采用輕量化設(shè)計(jì)，油耗比同級(jí)別車型低大約3.8%，在48V輕混系統(tǒng)的配合下，能夠顯著降低用戶的用車成本。
不少中大型MPV在油耗方面的表現(xiàn)都不太理想，但奔騰M9是個(gè)例外。
內(nèi)部配置方面，奔騰M9全系標(biāo)配倒車影像、定速巡航、全景天窗、4G網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等常用配置，同時(shí)高配車型上還提供了手機(jī)無線充電、二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腿托調(diào)節(jié)等功能。
在同等價(jià)位之內(nèi)，能提供這些高端配置的車型并不算很多。
TO B和TO C？奔騰M9都想要
中大型MPV一般有商用（TO B）和家用（TO C）兩個(gè)主要用途，奔騰M9采用全新設(shè)計(jì)語言，外觀端莊大氣，大空間也能夠得到商務(wù)用戶和家庭用戶的共同肯定，因此有可能同時(shí)拿下商用和家用兩個(gè)市場。
前不久的上海車展期間，奔騰M9上市的同時(shí)，還帶來了一款改裝版車型，這款車在奔騰M9的基礎(chǔ)上，加裝了升頂式設(shè)計(jì)、前后排隔斷、實(shí)木小桌板、航空級(jí)座椅以及酒柜、電視等生活設(shè)施，舒適度和私密性可以跟小型房車媲美，算是為高端用戶打造了一個(gè)“樣板車”。
當(dāng)然，在實(shí)際用車過程中，奔騰M9沒有必要進(jìn)行如此復(fù)雜的改裝，它可以加上地毯、星空頂、香氛之類比較簡單的配置，作為高端接待用車，這樣的一款接待用車，本身就是公司實(shí)力的象征。
如果是用作家庭用車，奔騰M9的用車場景就更寬泛了。
對一個(gè)三口之家來說，只需要通過充氣床墊等物品的配合，就能把它改裝成一款大號(hào)床車，白天玩到盡興時(shí)，可以直接原地露營；夜間，可以帶著孩子躺在后排，在夜風(fēng)吹拂下觀賞星空，這顯然比城市的鋼鐵森林更有吸引力。
露營經(jīng)濟(jì)的興起，證明的確有越來越多的人喜歡在城市周邊親近自然，奔騰M9在空間、動(dòng)力、配置等方面的表現(xiàn)，為用戶的戶外活動(dòng)提供了有力支撐，這款車目前上市時(shí)間不長，但相信消費(fèi)者并不難發(fā)現(xiàn)這款好車。
結(jié)束語
在中大型MPV領(lǐng)域，奔騰M9算是“新兵”，不過現(xiàn)在消費(fèi)者對國產(chǎn)車的支持有了不小的提升，它的產(chǎn)品性能沒有讓人失望，擠進(jìn)主流市場應(yīng)該還是有很大的可能性的。
本文來自易車號(hào)作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
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