ctcc是什么意思啊?
從2009年賽季開始,原全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)正式更名為中國房車錦標(biāo)賽,英文全稱為China Touring Car Championship,新縮寫為CTCC。 CTCC中國房車錦標(biāo)賽(簡稱CTCC,前稱CCC)始于2004年,是中國最高級別的房車賽,經(jīng)國家體育總局、國際汽車聯(lián)合會和中國汽車運動聯(lián)合會批準(zhǔn),列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯(lián)合會賽歷及中國汽車運動聯(lián)合會賽歷的系列國家級賽事。全年6站比賽,在北京、上海、廣州等地國際標(biāo)準(zhǔn)賽車場舉行。二十支車隊、中國最優(yōu)秀車手、近十家一流國際汽車品牌、知名國際品牌匯聚。賽事發(fā)展歷程CTCC中國房車錦標(biāo)賽正式成立于2004年,其前身為全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)。1998年全國汽車場地錦標(biāo)賽正式舉行。2004年,上海國際賽車場建成并成為全國汽車場地錦標(biāo)賽推廣商,為促進(jìn)中國本土賽車事業(yè)發(fā)展,上賽場聯(lián)合中汽聯(lián)對賽事進(jìn)行全面改革。包括放棄FIA賽例,將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開,取消需要有FIA認(rèn)證的車款才能參賽的規(guī)定,改為要求在中國生產(chǎn)并年產(chǎn)量不少于2500輛等,中國房車錦標(biāo)賽前身由此成形,發(fā)展至今。2009年1月,力盛汽車文化傳播成為推廣商,該項賽事名稱正式更名為中國房車錦標(biāo)賽,英文名稱為China Touring Car Championship,簡稱CTCC。比賽規(guī)則中國房車錦標(biāo)賽CTCC由中國量產(chǎn)車參賽,規(guī)定必須是在中國大陸生產(chǎn)或組裝,年產(chǎn)量超過2500輛,排量在1600cc-2000cc(含)以下的小客車,比賽按量產(chǎn)車的排量分成1600cc組和2000cc組,1600cc組別車手必須是中國內(nèi)地公民,而港、澳、臺車手參加2000cc組別。各比賽項目均設(shè)車手杯。中國量產(chǎn)車賽1600cc組和中國量產(chǎn)車賽2000cc組設(shè)車隊杯。除在特殊情況下,錦標(biāo)賽分站賽各比賽項目包括:兩次不計時練習(xí)、一次計時練習(xí)、一次熱身練習(xí)、排位賽和正賽。中國量產(chǎn)車賽1600cc 組和2000cc組正賽的比賽長度最多為80公里。當(dāng)排在第一位置的車手完成全部比賽距離并沖過終點線時,將出示搖動的方格旗以示該場比賽完全結(jié)束。2009年度中國房車錦標(biāo)賽:1600CC組車隊冠軍 海馬Z1車隊 車型:海馬歡動
2000CC組車隊冠軍 長安福特車隊 車型:福特?？怂官愂逻\作CCTC將歷時百年的國際汽車運動的理念和規(guī)則引入中國,并按照國際汽車運動的運作方式,進(jìn)行全方位、多層次、市場化的汽車賽事組織、運行和品牌經(jīng)營。CTCC的商業(yè)運作標(biāo)志著中國賽車運動進(jìn)入國際化、市場化運作的新階段。CTCC房車賽因參與廠商多、車手水平高、賽事規(guī)模大、觀眾群體廣,奠定了其在中國汽車運動乃至中國運動領(lǐng)域最具代表性的品牌。其資源之雄厚,觀念之先進(jìn),效應(yīng)之超卓,規(guī)模之盛大,國內(nèi)其它體育賽事難望其項背。
國內(nèi)比較有名且專業(yè)的賽車比賽是什么?
國內(nèi)專業(yè)的賽車比賽當(dāng)屬CTCC中國房車錦標(biāo)賽1、CTCC中國房車錦標(biāo)賽(簡稱CTCC,前稱CCC)始于2004年,是中國最高級別的房車賽,經(jīng)國家體育總局、國際汽車聯(lián)合會(FIA)和中國汽車運動聯(lián)合會批準(zhǔn),列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯(lián)合會賽歷及中國汽車運動聯(lián)合會賽歷的系列國家級賽事。
2、比賽分超級量產(chǎn)組和中國量產(chǎn)組兩個組別,其中超級量產(chǎn)組中最具代表性的車隊為長安福特車隊。作為最早參與中國賽車運動的廠商之一,長安福特車隊獲得了八年六冠(2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年)的優(yōu)異成績,奠定了其在該項賽事中的王者地位,同時它也是獲得全國汽車場地錦標(biāo)賽/中國房車錦標(biāo)賽歷史上最多分站賽車隊冠軍的品牌。
3、車隊現(xiàn)任車手有:何曉樂,歐陽若曦,甄卓偉,謝欣哲。其中歐陽若曦為2014年新晉加入,擁有26年的大賽經(jīng)驗,進(jìn)一步提升了車隊的整體實力!
4、此外,CTCC中國房車錦標(biāo)賽對各個車隊參賽車輛都有著嚴(yán)格的要求。今年長安福特車隊參賽車輛為升級改裝后的新?？怂谷龓愜?其搭載的1.6升EcoBoost發(fā)動機(jī)是福特汽車新動力技術(shù)的杰出代表之一,125項專利集于一身,在秉承強(qiáng)勁動力的同時,兼具卓越燃油經(jīng)濟(jì)性和超低二氧化碳排放。通過專業(yè)、嚴(yán)格的風(fēng)洞測試,升級空氣動力學(xué)套件,加之新?？怂箻O具設(shè)計語言的氣動外形,使新?？怂官愜囅聣毫υ黾拥耐瑫r有效地降低風(fēng)阻系數(shù),同時應(yīng)用輕量化的用材,使行車速度有顯著提高;在發(fā)揮新?？怂官愜囁俣葍?yōu)勢的同時,長安福特更加重視行車安全的考慮,改良升級進(jìn)口無縫鋼管防滾架,針對性地改造懸掛配置,使車身穩(wěn)定性和剛性得到進(jìn)一步提升。外觀上最明顯的變化莫過于車前蓋上的EcoBoost發(fā)動機(jī)噴涂字樣,也是為配合福特全球推廣EcoBoost發(fā)動機(jī)的需求。
CTCC是什么東東?
國房車錦標(biāo)賽:原全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC),英文全稱為China Touring Car Championship,新縮寫為CTCC。ctcc中國房車錦標(biāo)賽對參賽賽車的要求
中國量產(chǎn)車賽1600cc 組參賽車手執(zhí)照資格:
只接受持有中國汽聯(lián)頒發(fā)的G 級或G 級以上場地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國居民身份證的中國內(nèi)
地車手參加廠商杯、俱樂部杯和或車手杯爭奪。
廠商杯各參賽者至少確保2 名持有中國汽聯(lián)頒發(fā)的B 級或B 級以上場地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和
國居民身份證的中國內(nèi)地車手參加爭奪。
中國量產(chǎn)車賽2000cc 組參賽車手執(zhí)照資格:
a) 接受持有中國汽聯(lián)頒發(fā)的G 級或G 級以上場地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國居民身份證的中國
內(nèi)地車手參加俱樂部杯和或車手杯爭奪。
b) 接受持有中國汽聯(lián)頒發(fā)的B 級或B 級以上場地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國居民身份證的中國
內(nèi)地車手參加廠商杯爭奪。
c) 接受持有港澳地區(qū)汽車運動協(xié)會頒發(fā)汽車比賽執(zhí)照和港澳地區(qū)頒發(fā)的居民身份證的港澳車手,出
具所在協(xié)會同意函,方可參賽參加廠商杯、俱樂部杯和或個人車手杯爭奪。
d) 臺灣車手在獲車手資格認(rèn)證后,出具所在協(xié)會同意函,方可參賽。
已報名參賽中國量產(chǎn)車賽1600cc 組或中國量產(chǎn)車賽2000cc 組的車手不得在當(dāng)站賽事中參加任何其它
汽車賽事,也不得在中國量產(chǎn)車賽1600cc 組和中國量產(chǎn)車賽2000cc 組中兼項比賽。
比賽車輛定義:
所有參賽車型必須在中國汽車運動聯(lián)合會注冊。只有完成注冊程序的車型有資格獲得比賽積分。已經(jīng)
提交注冊申請,但尚未完成注冊程序的車型可以暫時獲得積分,如果其在賽季結(jié)束后沒有通過注冊批
準(zhǔn),所獲得積分全部取消,由后續(xù)積分獲得者填補(bǔ)。沒有提交注冊申請的車型沒有資格獲得積分。
a)中國量產(chǎn)車賽1600cc 組
凡是在中國大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12 個月內(nèi)銷售2500 輛,發(fā)動機(jī)工作容積在1600cc(含)以
下的小客車(房車)。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備參賽資格。
b)中國量產(chǎn)車賽2000cc 組
凡是在中國大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12 個月內(nèi)銷售2500 輛,發(fā)動機(jī)工作容積在1600cc(不含)
以上,2000cc(含)的小客車(房車),且符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備參賽資格。
2010年的規(guī)則很多,如果你想更清楚,我給你一個網(wǎng)址,有專門的pdf文件,你下載下來看看就了!
http://www.fasc.org.cn/track/ccc/bulletin/2010-03-10/294568.html
CTCC房車賽是什么鬼?聽過M6還拿了個大獎?貌似很牛的樣子!
確實牛大發(fā)了,告訴你,現(xiàn)在好多汽車廠商都會組織車隊去參加CTCC房車賽,一來是交流對比下技術(shù)層面的差距,其次是提高 知名度。海馬M6車隊這幾年都參加CTCC房車賽,成績一直表現(xiàn)的都還不錯,大大的為國產(chǎn)車掙了口氣。另外,海馬M6戰(zhàn)隊還從1.6T組升級至最高級別的2.0T組,一直在挑戰(zhàn)自身的極限,同時廠家對于M6的空氣動力學(xué)套件、底盤調(diào)校等方面再次全面升級,這對于想要購買M6的準(zhǔn)車主來說還是不錯的好消息,證明這車在不斷改進(jìn)完善中。海馬m6為什么能參加CTCC房車賽?是不是有什么過人之處?
既然能參加CTCC房車賽,當(dāng)然是有過人之處啦.海馬車隊參加ctcc房車賽的賽車由海馬M6車型打造而成,量產(chǎn)車前懸掛麥佛遜后多連桿在賽車上也未作改動特顯其出色的操控能力,再配合彈簧減震器選用適合高強(qiáng)度賽車避震.剎車改用改車界有名的ap剎車.結(jié)合工程師的先進(jìn)空氣動力學(xué)套件在保持海馬M6的高辨識度同時性能更佳.還挑戰(zhàn)超級量產(chǎn)車組證明海馬車隊對海馬M6的信心滿滿.房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
