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程力專用汽車股份有限公司

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開箱房車

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開箱房車

在前次升級了Fanatec直驅(qū)主機(jī)后,我察覺到設(shè)備中似乎缺少了某些元素。手剎和方向盤已就位,但踏板成為了最后一個待添加的組件。

Fanatec的V3系列踏板以其精巧的制造工藝和復(fù)雜的反饋而著稱,而最近推出的V3i版本在配置上與V3相似,但布局有所調(diào)整。家用汽車通常配備懸掛式踏板,而一些高端車型則使用地板式油門踏板。剎車和離合器的安裝位置始終在防火墻上,這是民用車型結(jié)構(gòu)的限制。

在拉力賽或高級別的場地賽中,賽車手會使用全套改裝踏板,因此地板式踏板也常見于這類賽事。鑒于我主要駕駛房車,為了盡可能還原真實的腳感,我選擇了V3i踏板。開箱與安裝流程簡便,只需幾個螺絲固定在支架上即可。安裝后,踏板幾乎沒有多余的晃動和間隙。為了改善金屬踏板高度過低導(dǎo)致腳部不適的問題,我嘗試調(diào)整安裝角度,最終發(fā)現(xiàn)塑料踏板的摩擦力更強(qiáng),腳感更真實,還能調(diào)節(jié)油門高度和角度,因此直接更換了拉力用踏板。

至此,我的模擬器設(shè)備升級階段基本完成,現(xiàn)在使用的設(shè)備在主流頂級設(shè)備中屬于較高水平。對于我而言,G力座椅并不太符合個人喜好,因為盡管模擬效果逼真,但實際反饋的G力仍無法與真車相比。我傾向于推薦VR顯示屏,如果能適應(yīng)并避免暈車,這將是一個替代三聯(lián)屏、提供更豐富沉浸感的優(yōu)秀選擇。

總結(jié)一下我的設(shè)備清單,包括:

Fanatec Podium Wheel Base DD2方向盤底座

Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2方向盤

Fanatec ClubSport Pedals V3 inverted踏板

Thrustmaster TH8A換擋桿

Fanatec ClubSport Handbrake V1.5手剎

HTC Vive Pro顯示器

4040鋁型材DIY支架

祖國版Recaro桶椅帶六點式安全帶座椅

蘋果電腦裝機(jī)教程

(蘋果電腦裝機(jī)教程視頻)一:為什么是Mac mini

之前我在房車上用的電腦是19款13寸Macbook pro乞丐版。自從出了M1芯片的MAC后,一直考慮把筆記本換個M1版的Mac mini,除去性能方面提升的考慮因素外,也是因為在房車上用無需考慮便攜性,而且車上已經(jīng)有現(xiàn)成的顯示器,另外不用時這個小主機(jī)取下來拿回家里或辦公室也不麻煩,如果不開房車,出去旅游或出差輕度辦公可以用Ipad Air,少數(shù)情況下真的有重度需求,背上這個小主機(jī)和便攜顯示器在酒店用也并沒有特別累贅。所以綜合價格因素(主因)和個人需求考慮之下,我選擇了M1芯片版的Mac mini低配,8g內(nèi)存+256閃存版,全新機(jī)4399到手。

二:8+256夠用嗎

老款乞丐版Macbook pro的8g內(nèi)存確實有些不夠用,而M1芯片的Mac得益于“UMA”統(tǒng)一內(nèi)存架構(gòu)帶來的性能提升,其8g內(nèi)存的效果幾乎有老架構(gòu)下16g內(nèi)存的效果,且我平常的用途包括輕度剪視頻、處理照片等并不會吃太多內(nèi)存;256的存儲確實不夠用,但蘋果升級內(nèi)存價格太高了,我另外買了雷電3的M.2硬盤盒和硬盤外接使用。 三:開箱及安裝

Mac mini 的整體包裝非常簡約,全部東西只有主機(jī)、電源線、保修卡、使用說明。

作為一臺主機(jī),Mac mini接口的種類和數(shù)量是比較少的,電源口和網(wǎng)線口之外,只有兩個USB-C、一個HDMI、兩個USB-A以及一個耳機(jī)接口,缺乏SD和Micre-SD卡槽,而且外接硬盤要長期占用一個C口,好在市面上拓展塢的選擇非常多。我沒有電腦另外購買,繼續(xù)用之前在筆記本上使用的拓展塢。

令我驚喜的是Mac mini的電源線和PS5的電源線接口是一樣的,只是支持的最大功率不同,左邊Mac mini的是220V 6A,右邊PS5的是220V 10A,這樣房車上能少帶一根線了——是的,我把PS5也拿到放車上用了,哈哈!

房車的卡座邊有兩個儲物格,試了下剛好能把Mac mini放進(jìn)去,儲物格很深,再給mini套個保護(hù)殼應(yīng)該就能保護(hù)好它了。

電腦

隨便找了個寄快遞用的氣囊袋,剛好能放進(jìn)mini,裝了殼的mini也剛好能放進(jìn)儲物格,一切都跟設(shè)計好似的,丑是丑了點,湊合用吧。插上電源、拓展塢、HDMI、按開機(jī)鍵,咣的一聲成功啟動了,原來這小主機(jī)還帶了音響,不過光聽開機(jī)聲就能聽得出,這音響也就只能聽個響而已。

開機(jī)后一通操作,很快就激活并設(shè)置好了系統(tǒng)。藍(lán)牙鼠標(biāo)是蘋果自家的,在進(jìn)系統(tǒng)前就瞬間連上了;藍(lán)牙鍵盤是第三方的,進(jìn)系統(tǒng)后才連上。顯示器是房車上一直在用的一個15寸便攜顯示器,裝在支架上可以靈活調(diào)整角度和距離,很適合在房車這種空間使用。

Mac mini的音響效果太差,而且放在儲物格里,聲音的角度很奇怪,正好把車上的藍(lán)牙音響電腦利用起來。

我的房車上帶的電比較少,只有7度電,充電也慢,所以簡單測試了一下mini耗電量。關(guān)閉所有電器后,經(jīng)過測試待機(jī)狀態(tài)下,mini+顯示器的總耗電量在38瓦左右(逆變器有10w功耗),但不排除新電腦會在后臺做一些操作,比如icloud的設(shè)置。在安裝PS等大型軟件時,瞬時最高耗電量達(dá)到了52瓦。這個耗電量還是很滿意的,當(dāng)然, 肯定會比用筆記本更費電一些。

四:總結(jié)

作為一臺主機(jī),Mac mini的耗電量小,體積重量輕便而且性能強(qiáng)勁,而且價格親民,非常適合我個人在房車上使用。每次開房車出去玩都會拍一堆手機(jī)視頻照片、運動相機(jī)視頻、無人機(jī)視頻、相機(jī)視頻照片,有一臺處理視頻和照片性能強(qiáng)勁的M1 Mac mini,相信以后會更加得心應(yīng)手。

電腦

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